1.本技术涉及飞机外表清洗技术领域，具体涉及一种飞机外表清洗用清洗刷。
背景技术：
2.飞机在飞行过程中，其外表会沉积油污、灰尘、积碳、氧化物等污染物，如果长时间不清洗，这些污染物会提高飞行时的摩擦阻力，严重时甚至会造成飞机腐蚀，为了保证飞机安全，需要对飞机外表进行清洗。
3.传统的清洗方法是利用清洗刷沾清洗剂进行机械擦洗和化学清洗相结合的方式对飞机外表进行清洗，然而由于飞机体积大，清洗时不仅需要大量的清洗人员，而且工作效率低，人员劳动强度高，特别是对于飞机大翼下部和尾翼的清洗时，由于清洗刷与飞机外表贴合效果不佳，导致机械擦洗作用降低，清洗效果不佳。
4.现有技术中相关专利如申请号为cn201821400251.9，名称为《一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置》的实用新型专利，其技术方案为：一种用于飞机外表清洗的自动旋转清洗刷装置，属于清洗设备技术领域，包括滚刷、尼龙管、刷子轴和刷架焊接件，刷架焊接件设置在刷子组件上部，刷子组件包括滚刷挡板、第四螺钉、第三自锁螺母、第四平垫、滚刷、刷子轴和第五螺钉。上述专利对刷子结构进行了改进，使其能够通过转动和输送清洗液的方式，实现对飞机表面的清洗，但是这个清洗刷结构还是存在与飞机外表面贴合效果不佳的问题。
技术实现要素：
5.为了克服现有技术中存在的清洗刷在清洗过程中无法与飞机外表面紧密贴合的额问题，本技术提出一种飞机外表清洗用清洗刷，通过结构设计，可以紧密贴合飞机表面，并且在保证飞机外表清洗效果的同时对产生的清洗废水进行收集，降低了清洗废水洒落在地面造成的机场环境污染问题。
6.为实现上述技术效果，本技术的技术方案如下：
7.一种飞机外表清洗用清洗刷，包括连接杆、连接扣、角度调节接头、清洗盘、进液管和出液管，所述连接杆与角度调节接头通过连接扣相连，所述清洗盘与角度调节接头相连，所述进液管与清洗盘内部相连，所述出液管与清洗盘外部相连，所述清洗盘包括清洗架、清洗头和防水外罩，所述防水外罩设置在所述清洗架的上部，所述清洗头设置在所述清洗架的底部，所述防水外罩与清洗头之间在清洗过程中形成负压空间。
8.再进一步的，所述清洗架是中空结构，设置有容纳清洗液的空腔，所述空腔上部开有一个与进液管相匹配的进液孔，所述进液孔内设置有密封圈，所述空腔底部开有多个与清洗头相连通的小孔。
9.再进一步的，所述清洗头形状可以为任何便于清洗的形状，优选为圆形或方形。
10.再进一步的，所述清洗头可以为软质毛刷或带软质磨料的海绵刷或泡沫刷。
11.再进一步的，所述防水外罩设置成倒漏斗形，底部有防水胶圈，顶部漏斗口处设置
有出液口，所述出液口与所述出液管相连。
12.进一步的，所述进液管在连接杆内部，与清洗架中容纳清洗液空腔上部的进液孔相连，清洗液通过进液管进入到空腔中。
13.进一步的，所述出液管末端与负压抽吸装置相连，使得清洗架与防水外罩之间形成的负压空间的负压值在20~30kpa，清洗后产生的清洗废水通过负压抽吸到出液管中。
14.进一步的，所述连接杆和清洗盘通过角度调节接头相连，角度调节接头可以转动，转动角度为近180度，调节接头材质为不锈钢。
15.再进一步地，角度调节接头包含可拆卸安装套，连接块、旋转套、转轴、固定座，安装套在接头上部，安装套上有u型槽，u型槽两边有紧锁螺钉，连接块与安装套相连，旋转套与连接块相连，旋转套中心有通孔，通孔内，转轴两端连接固定座。
16.清洗架外部设置的防水外罩的底部有防水胶圈，防水外罩与清洗架之间含有一个空腔区域，而通过抽吸装置如电动机带动叶片高速旋转，在该密封区域内形成负压状态，使得整个清洗刷内外具有一定的压力差，从而大气压将清洗刷紧贴在待清洗表面。
17.本实用新型的有益效果为：
18.1、本技术在清洗过程中通过压力差将清洗刷紧密贴合在飞机外表，对于部分特殊区域的污垢可以进行有效的擦除，不需要工人进行强力擦除，降低了劳动强度。
19.2、清洗液通过内部进液管进入清洗头中，使清洗液在固定区域内进行清洗，提高清洗液的清洗效率。
20.3、清洗过程产生的清洗废水通过清洗架与防水外罩之间的区域进行收集，使残留在飞机外表的清洗废水变少，减少了洒落在地面的废水量，降低了废水污染机场环境的问题。
21.3. 本技术的装置结构简单，成本低廉，使用方便，安全可靠。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图。
23.图2为本实用新型俯视图。
24.图3为清洗头结构示意图。
25.附图中：1-连接杆，2-连接扣，3-角度调节接头，4-清洗盘，5-进液管，6-出液管， 41-清洗架，42-清洗头，43-防水外罩，44-清洗刷，45-内部空腔，46-进液孔，47-腔室底部小孔，48-出液孔，49-防水胶圈。
具体实施方式
26.下面通过实施例，并结合附图1、图2、图3，对本实用新型的技术特点作进一步说明。
27.实施例1
28.如图1所示，一种飞机外表清洗用清洗刷包括连接杆1、连接扣2、角度调节接头3、清洗盘4、进液管5和出液管6，所述连接杆1与角度调节接头3通过连接扣2相连，所述清洗盘4与角度调节接头3相连，所述进液管5与清洗盘4内部相连，所述出液管6与清洗盘4外部相连，所述清洗盘4包括清洗架 41、清洗头42和防水外罩43，所述防水外罩43设置在所述清洗
架 41的上部，所述清洗头42设置在所述清洗架 41的底部，所述防水外罩43与清洗头42之间在清洗过程中形成负压空间。清洗架 41外部设置的防水外罩43的底部有防水胶圈49，防水外罩43与清洗架 41之间含有一个负压空间区域，而通过抽吸装置如电动机带动叶片高速旋转，在该密封区域内形成负压状态，使得整个清洗刷44内外具有一定的压力差，从而大气压将清洗刷44紧贴在待清洗表面。
29.实施例2
30.如图1所示，一种飞机外表清洗用清洗刷，包括连接杆1、连接扣2、角度调节接头3、清洗盘4、进液管5和出液管6，所述连接杆1与角度调节接头3通过连接扣2相连，所述清洗盘4与角度调节接头3相连，所述进液管5与清洗盘4内部相连，所述出液管6与清洗盘4外部相连，所述清洗盘4包括清洗架 41、清洗头42和防水外罩43，所述防水外罩43设置在所述清洗架 41的上部，所述清洗头42设置在所述清洗架 41的底部，所述防水外罩43与清洗头42之间在清洗过程中形成负压空间。
31.清洗架 41是中空结构，设置有容纳清洗液的空腔，所述空腔上部开有一个与进液管5相匹配的进液孔46，所述进液孔46内设置有密封圈，所述空腔底部开有多个与清洗头42相连通的小孔。
32.清洗头42形状可以为任何便于清洗的形状，优选为圆形或方形。
33.清洗头42可以为软质毛刷或带软质磨料的海绵刷或泡沫刷。
34.防水外罩43设置成倒漏斗形，底部有防水胶圈49，顶部漏斗口处设置有出液口，所述出液口与所述出液管6相连。
35.进液管5在连接杆1内部，与清洗架 41中容纳清洗液空腔上部的进液孔46相连，清洗液通过进液管5进入到空腔中。
36.出液管6末端与负压抽吸装置相连，使得清洗架 41与防水外罩43之间形成的负压空间的负压值在20~30kpa，清洗后产生的清洗废水通过负压抽吸到出液管6中。
37.连接杆1和清洗盘4通过角度调节接头3相连，角度调节接头3可以转动，转动角度为近180度，调节接头材质为不锈钢。
38.角度调节接头3包含可拆卸安装套，连接块、旋转套、转轴、固定座，安装套在接头上部，安装套上有u型槽，u型槽两边有紧锁螺钉，连接块与安装套相连，旋转套与连接块相连，旋转套中心有通孔，通孔内，转轴两端连接固定座。
39.清洗架 41外部设置的防水外罩43的底部有防水胶圈49，防水外罩43与清洗架 41之间含有一个空腔区域，而通过抽吸装置如电动机带动叶片高速旋转，在该密封区域内形成负压状态，使得整个清洗刷44内外具有一定的压力差，从而大气压将清洗刷44紧贴在待清洗表面。
40.本技术在清洗过程中通过压力差将清洗刷44紧密贴合在飞机外表，对于部分特殊区域的污垢可以进行有效的擦除，不需要工人进行强力擦除，降低了劳动强度。清洗液通过内部进液管5进入清洗头42中，使清洗液在固定区域内进行清洗，提高清洗液的清洗效率。清洗过程产生的清洗废水通过清洗架 41与防水外罩43之间的区域进行收集，使残留在飞机外表的清洗废水变少，减少了洒落在地面的废水量，降低了废水污染机场环境的问题。本技术的装置结构简单，成本低廉，使用方便，安全可靠。