1.本实用新型涉及公路安全监测技术道路检测设备领域，具体涉及一种公路结构物实时安全监测系统。
背景技术：
2.随着监测系统的不断安装，针对性强、分布式、小型化和能快速部署的监测系统越来越受到欢迎，但是监测系统除了传感器外还有庞杂的供电、信号调理、信号采集与传输等系统，导致了监测系统的建立耗时耗力。
3.公路结构物实时安全监测系统受到部分环境限制，无法有效实时的对公路的结构物进行安全分析，监测系统中的设备用电量较大，且设备用电线易缠绕，设备内部热量难以散出，因此亟需一种公路结构物实时安全监测系统来解决上述的问题。
技术实现要素：
4.针对上述问题，本实用新型旨在提供一种结构安全牢固、散热性能好的公路结构物实时安全监测系统。
5.为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种公路结构物实时安全监测系统，包括安全监测模块、服务器和手持终端，所述安全监测模块、手持终端能与服务器通讯连接；
6.所述安全监测模块包括监测站、应变应力传感器、测斜仪和位移传感器，所述应变应力传感器、测斜仪和位移传感器分别与监测站通讯连接；
7.所述监测站的底部设置有监测箱，所述监测箱上设置有主控模块，所述监测箱底部固定安装有风机，所述监测箱内固定设置有连接板，所述连接板上设置有带孔洞的流通网，所述连接板的底部还设置有滤箱，所述监测箱上部还设置有出风网口，所述监测箱内还设置有至少一根进风管，所述进风管的进风入口设置在检测箱顶部，所述进风管的出口与风机相对应。
8.作为优选，所述监测站上设置有太阳能箱，所述太阳能箱内设置有间隔板，所述太阳能箱一侧设置有推杆开口，所述间隔板上活动连接有电动推杆，所述电动推杆通过推杆开口连接有太阳能电池板，所述太阳能箱内设置有蓄电池和马达，所述马达的一侧连接有收卷轴，所述太阳能箱底部开设有通线孔。
9.作为优选，所述连接板上通过轴承活动连接有转动杆，所述转动杆连接有至少两块扇动板。
10.作为优选，所述监测箱外侧设置有至少三根支撑杆，所述支撑杆直接通过加强杆连接。
11.作为优选，所述太阳能箱顶部设置有天线，所述天线与主控模块电连接。
12.作为优选，所述监测箱与太阳能箱之间设置有能转动的支撑座，安装时，支撑座能调整角度太阳能箱的方向，让太阳能电池板向阳设置。
13.作为优选，所述安全监测模块上还设置有温湿度传感器、风速风向传感器、倾角传
感器和振动传感器，所述温湿度传感器、风速风向传感器、倾角传感器和振动传感器分别与主控模块电连接。
14.本实用新型的有益效果，(1)本设计利用监测站与服务器，监测站能够通过无线传输收集各个传感器和测斜仪的实时监测数据，同时人员通过手持终端在养护巡检时收集结构物的异常数据，并传递到服务器，可有效实时的对公路的结构物进行安全分析。
15.(2)本设计利用太阳能电池板与电动推杆，太阳能电池板可将光能吸收后转换为电能进行储存，在太阳能电池板受到电动推杆的推动时，太阳能电池板的吸收角度能够根据需要而改变，为部分设备提供电量。
16.(3)本设计利用收卷轴与马达，在马达运行后，马达的输出轴带动收卷轴转动，收卷轴在转动的同时可将凌乱的通电线进行收整，防止了通电线的缠绕，便于设备通电线正常的运行。
17.(4)本设计利用扇动板与滤箱，风机扇动而产生的风通过滤箱流通到扇动板，从而使扇动板转动后将热量快速的排出，降低了监测箱中的温度。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的监测站结构示意图
20.图3为本实用新型的太阳能箱结构示意图；
21.图4为本实用新型的监测箱的结构示意图
22.图5为本实用新型的通讯连接关系图。
23.标注如下：1安全监测模块、2监测站、3服务器、4手持终端、5应变应力传感器、6测斜仪、7位移传感器、8监测箱、9太阳能电池板、10电动推杆、11马达、12收卷轴、13蓄电池、14间隔板、15通线孔、16主控模块、17扇动板、18转动杆、19连接板、20流通网、21滤箱、22风机、23出风网、24活动口、25支撑杆、26天线、27支撑座、28太阳能箱。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
25.如图1-5所示，一种公路结构物实时安全监测系统，包括安全监测模块1、服务器3和手持终端4，所述安全监测模块1、手持终端4能与服务器3通讯连接；
26.安全监测模块1包括监测站2、应变应力传感器5、测斜仪6和位移传感器7，监测站2发射和接收信息，测斜仪6和位移传感器7感应监测公路结构的数据，测斜仪6测量结构物的顶角和方位角等，位移传感器7对结构物的位移进行感应测量，应变应力传感器5测量物体的受力变形，应变应力传感器5、测斜仪6和位移传感器7分别与监测站2通讯连接；
27.监测站2的底部设置有监测箱8，监测箱8上部设置有主控模块16(主控模块设置位置较高，能有效避免水淹现象发生)，监测箱8底部固定安装有风机22，监测箱8内固定设置有连接板19，连接板19上设置有带孔洞的流通网20，连接板19的底部还设置有滤箱21，监测箱8上部还设置有出风网口23，监测箱8内还设置有至少一根进风管25，进风管25的进风入口设置在检测箱8顶部，进风管25的出口与风机22相对应。由于监测站设置在户外，需要能经受风吹日晒雨淋，如果进风管的进风口在底部，雨天则容易漏水导致风机损坏；夏天空气
温度也较高，通过较长的进风管能够多进行一次热交换，能够更好的对主控模块降温。
28.监测站2上设置有太阳能箱28，太阳能箱28内设置有间隔板14，太阳能箱28一侧设置有推杆开口24，间隔板14上活动连接有电动推杆10，电动推杆10通过推杆开口24连接有太阳能电池板9，太阳能箱28内设置有蓄电池13和马达11，马达11的一侧连接有收卷轴12，太阳能箱28底部开设有通线孔15。
29.连接板19上通过轴承活动连接有转动杆18，转动杆18连接有至少两块扇动板17。
30.监测箱8外侧设置有至少三根支撑杆25，支撑杆25直接通过加强杆连接。
31.太阳能箱28顶部设置有天线26，天线26与主控模块16电连接。
32.监测箱8与太阳能箱28之间设置有能转动的支撑座27，安装时，支撑座27能调整角度太阳能箱28的方向，让太阳能电池板9向阳设置。
33.为了更全面的监控周边环境数据，所述安全监测模块的监测站上还设置有温湿度传感器、风速风向传感器、倾角传感器和振动传感器，所述温湿度传感器、风速风向传感器、倾角传感器和振动传感器分别与主控模块电连接。其中温湿度传感器监测监测站周围环境的温度、湿度；风速风向传感器监测监测站附近的风速风向的环境因素；倾角传感器检测监测站的水平角度、倾斜角度的数据；振动传感器检测监测站的振动位移及振动加速度等数据。
34.综上所述本实用新型的工作原理为：使用时，监测站通过无线传输收集并保存位移传感器、应变应力传感器和测斜仪的实时监测数据，人员利用手持终端在养护巡检时，收集结构物监测异常数据，并传递到服务器进行分析，主控模块显示相关监测信息，电动推杆启动后，电动推杆的端部推动太阳能电池板，太阳能电池板的角度改变，且太阳能电池板将吸收的光能转为电能储存到蓄电池的内部，马达启动后，马达的端部带动收卷轴转动，监测站等设备用线可收卷在收卷轴的外部，风机运行后，风机吹动滤箱(滤箱内可以设置干燥颗粒)，再由流通网吹至扇动板，在扇动板转动后，可将热量通过出风网排出减少热量。
35.本技术的监测站能够通过无线传输收集各个传感器和测斜仪的实时监测数据，同时人员通过手持终端在养护巡检时收集结构物的异常数据，并传递到服务器，可有效实时的对公路的结构物进行安全分析。本技术的太阳能电池板可将光能吸收后转换为电能进行储存，在太阳能电池板受到电动推杆的推动时，太阳能电池板的吸收角度能够根据需要而改变，为部分设备提供电量。在马达运行后，马达的输出轴带动收卷轴转动，收卷轴在转动的同时可将凌乱的通电线进行收整，防止了通电线的缠绕，便于设备通电线正常的运行。本技术中风机扇动而产生的风通过滤箱流通到扇动板，从而使扇动板转动后将热量快速的排出，降低了监测箱中的温度。
36.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。