1.本实用新型属于施工装置领域，涉及一种光伏组件安装平台。
背景技术：
2.光伏发电作为一种清洁的可再生能源，具有资源丰富、无污染、可持续等优势。在国家政策的大力引导下，光伏发电行业发展突飞猛进，随着国家对可再生能源的补贴逐步推出，可就地消纳的分布式光伏将迎来巨大的发展机遇。汽车整车厂成品车停车场区有大片场地，且整车厂对电力需求巨大，具备分布式光伏实施条件。在停车场上建设光伏车棚，一方面可为成品车挡雨防晒；另一方面所发电量可就地消纳，且光伏电价大大低于电网电价，节省了大量用电成本。
3.光伏车棚一般设计为钢结构形式，立柱横向跨度根据车位布置有双车位和三车位两种形式，分别为5米和7.5米，车棚呈现一定倾角，按照背靠背双排停车模式，车棚最低处和最高处高度分别为2.5 米和4.5米左右，相邻两排光伏车棚的间距一般为3米左右，纵向跨度约11米左右。因车棚跨度较大，高度较高，且呈现一定倾角，在项目实施中光伏组件安装极不方便，若采用传统的活动式脚手架，一方面光伏组件需要从地面垂直运输到2.5-4.5米的高度范围，存在较大安全隐患；另一方面需要频繁挪动脚手架，安装效率很低。
技术实现要素：
4.为解决背景技术中所述的光伏车棚组件安装效率低，无法满足现场安全施工要求的问题，本实用新型提出了一种适用于整车厂光伏车棚的光伏组件安装平台。
5.所述的安装平台为顶部倾角与光伏车棚的光伏组件安装倾角相当的倾斜平台，由通过绳索相互连接的第一平台和第二平台组成；所述的第一平台和第二平台的底部四个角均与带刹车的万向轮承插式连接。
6.所述的第一平台和第二平台的长度相同，均包括下部框架、上部框架以及下部框架和上部框架之间的支撑固定结构。
7.所述的上部框架包括上部矩形框、上部支撑中梁和支撑板，所述的上部矩形框包括直角朝上且朝向内侧的角钢焊接而成的矩形框架，所述的上部支撑中梁包括设置于上部矩形框之间的直角向下的角钢，所述的支撑板嵌入式安装于上部矩形框的矩形框架内。
8.所述的支撑固定结构包括下部框架和上部框架之间的侧面支撑固定结构和中部支撑固定结构；所述的侧面支撑固定结构包括侧边梁和相邻侧边梁之间的侧边支撑梁；所述的中部支撑固定结构包括中部中梁和连接中部中梁顶部与下部框架侧面的中部支撑梁。
9.所述的侧边梁凸出于上部框架之上，所述的侧边梁的顶部设置有扶手。
10.本发明与现有技术相比，所提供的安装平台为顶部倾角与光伏组件的安装倾角相当的倾斜平台，十分便于光伏组件的运输和安装；安装平台采用两个分体式的第一平台和第二平台进行组合，组合之后可满足光伏组件的安装需求，拆分之后则可使安装平台易于转弯便于移动；两个平台的长度相同，可采用同尺寸的下部框架、上部框架、支撑板以及扶
手，仅支撑固定结构的尺寸不同，并且上部框架采用角钢结构，使得支撑板可嵌入式安装于上部框架内，无需再设置固定装置，该安装平台整体结构简单，易于加工和组合安装，并且通过支撑固定结构的设计使得安装平台的稳定性强，应用范围广。
11.采用本实用新型的安装平台对光伏车棚项目的光伏组件进行安装时，首先将安装平台的第一平台和第二平台推至安装区域下方，然后将万向轮打动制动状态，并用绳索将第一平台和第二平台连接固定，以防止万向轮制动状态失效时造成安全风险；然后两人一组的安装工人，将光伏组件抬上平台，依次从高到低将光伏组件安装固定到平台覆盖范围内的车棚顶上；当本平台区域范围的光伏组件安装完成时，拆除固定的绳索，解除万向轮制动状态，将两个平台分别移动至下一个区域进行下一个区域的光伏组件的安装。采用本实用新型的安装平台，可有效降低光伏车棚项目实施中光伏组件安装的安全风险，并可有效提高光伏组件的安装效率。
附图说明
12.图1为安装平台的整体结构示意图。
13.图2为第一平台的结构示意图。
14.图3为第二平台的结构示意图。
15.图4为安装平台的下部框架结构示意图。
16.图5为安装平台的上部框架结构示意图。
17.图6为安装平台的a-a截面图。
18.其中：1-第一平台；1.1-第一侧边梁；1.2-第一侧边支撑梁；2-第二平台；2.1-第二边梁；2.2-第二边支撑梁；3-下部框架；3.1-下部矩形框；3.2-下部支撑中梁；4-上部框架；4.1-上部矩形框；
19.4.2-上部支撑中梁；4.3-支撑板；5-扶手；6-万向轮；7-绳索；8
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中部中梁；9-中部支撑梁。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚的了解本实用新型，但它们不对实用新型构成限定。实施例中所述的位置关系均与附图所示一致。
21.如图1所示的安装平台，其顶部的倾角与光伏组件安装倾角相当，该光伏车棚项目的光伏组件安装倾角为10-14
°
，故在本实施例中，安装平台的倾角取12
°
，安装平台由第一平台1和第二平台2组成，第一平台1和第二平台2之间通过绳索7相互连接，第一平台1 和第二平台2的底部均与带刹车的万向轮6承插式连接。
22.第一平台1和第二平台2的水平长度均为5.5米，第一平台1的最高长度为2.2米，最低高度为0.7米；第二平台2的最高长度为 3.6米，最低高度为2.2米。
23.如图1、图2和图3所示，第一平台1和第二平台2均包括下部框架3、上部框架4以及下部框架3和上部框架4之间的支撑固定结构。
24.如图4所示，下部框架3的外侧为由角钢焊接而成的下部矩形框 3.1，下部矩形框3.1的内侧通过设置下部支撑中梁3.2以提升下部框架3的稳定性，在本实施例中该下部支撑中梁3.2为在下部矩形框 3.1的长边之间焊接的三根角钢。
25.如图5所示，上部框架4的外侧为由角钢焊接而成的上部矩形框 4.1，上部矩形框4.1的角钢的直角朝上并朝向内侧，上部矩形框4.1 的内侧通过设置上部支撑中梁4.2以提升上部框架4的稳定性，在本实施例中该下上部支撑中梁4.2为在上部矩形框4.1的长边之间焊接的三根角钢，该角钢的直角朝下，从而支撑板4.3可嵌入式安装在上部矩形框4.1的内侧，支撑板4.3可为木质面板，安装的支撑板4.3作为平台作业面，用于支撑安装工人行走以运输和安装光伏组件。
26.如图2所示，第一平台1的下部框架3的侧面和上部框架4的侧面通过多组长度不等第一侧边梁1.1进行连接固定，该第一侧边梁 1.1为焊接的角钢，相邻的第一侧边梁1.1之间通过第一侧边支撑梁 1.2进行进一步固定支撑，形成三角形支撑结构，该第一侧边支撑梁 1.2为焊接的扁钢；第一侧边梁1.1均凸出于上部框架4之上，扶手 5安装于第一侧边梁1.1的顶部，以保证安装工人的安全。
27.如图3所示，第二平台2的下部框架3的侧面和上部框架4的侧面通过多组长度不等第二侧边梁2.1进行连接固定，该第二侧边梁 2.1为焊接的角钢，相邻的第二侧边梁2.1之间通过第二侧边支撑梁 2.2进行进一步固定支撑，形成三角形支撑结构，该第二侧边支撑梁 2.2为焊接的扁钢；第二侧边梁2.1均凸出于上部框架4之上，扶手 5安装于第二侧边梁1.1的顶部，以保证安装工人的安全。
28.在本实施例中，下部框架3的下部支撑中梁3.2和上部框架4的上部支撑中梁4.2在安装时上下一一对应，以便于中部增加支撑固定结构。中部的支撑固定结构如图5所示，第一平台1的下部框架3的中部和上部框架4的中部，即下部支撑中梁3.2和上部支撑中梁4.2 之间还设置有中部中梁8，中部中梁8的顶部与下部框架3之间设置有中部支撑梁9，中部支撑梁9与中部中梁8构成三角形支撑结构，大大加强了平台的稳定性。
29.采用该安装平台对光伏车棚项目的光伏组件进行安装时，操作步骤如下：
30.步骤一、根据光伏组件安装需要，将安装平台推至安装区域下方；
31.步骤二、将万向轮6的刹车打到制动状态，并用绳索7将第一平台1和第二平台2的上下部均连接固定，以防止万向轮6的制动状态失效时造成安全风险；
32.步骤三、安装工人两人一组，将光伏组件抬上安装，依次从高到低将光伏组件安装到平台覆盖范围内车棚顶的钢结构檩条上；
33.步骤四、当本平台区域范围的组件安装完成时，拆除固定绳索 7，解除万向轮6的制动状态，并将第一平台1和第二平台2分别移动至下一个区域，重复步骤二和三进行下一个区域的光伏组件的安装。
34.以上结合附图及具体实施例详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。