1.本实用新型属于商砼搅拌运输车上装系统驱动技术领域，具体涉及一种由液冷电机、减速机、电磁制动器为主要元件组成的商砼搅拌车上装系统专用电驱装置。
背景技术：
2.砼车，运输商业混凝土的专用车辆一般由重汽底盘和搅拌罐组成，用来运送建筑用混凝土的专用车辆。
3.现有的砼车后部的搅拌罐通过电机实现正转或反转，以实现进料、运输搅拌或出料，然而电机驱动罐体没有电磁制动器，当搅拌罐快速停转或正反转切换时，搅拌罐由于巨大惯性负载会继续旋转，而此时电机和减速机之间没有制动作用，电机的反电动势可能会造成驱动电机电流过载而失去控制，导致搅拌罐随惯性负载自由摆动，给整车作业带来安全隐患，因此实际使用中存在较大的局限性，具有可改进的空间。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，包括液冷电机，所述液冷电机的输出端上安装有减速机，所述液冷电机的一侧还设置有电磁制动器，所述电磁制动器滑动套设在液冷电机的表面。
6.优选的，所述液冷电机与电磁制动器的外部还设置有控制器，所述控制器与液冷电机以及电磁制动器信号连接，所述控制器与外部直流电源连接。
7.优选的，所述液冷电机的内部设置有内筒，所述内筒与所述液冷电机之间存在间距，该间距内等距离安装有多个限位板。
8.优选的，所述限位板的一端两侧对称固定有一体式的固定凸起，所述固定凸起分别处于液冷电机和内筒的端面上，所述固定凸起的表面贯穿有用于固定的螺栓。
9.优选的，所述液冷电机和所述内筒均为金属材质构件，所述液冷电机的外表面成光滑的曲面结构。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.通过设计的电磁制动器，在液冷电机关闭或断电时，电磁制动器会快速阻止减速机惯性转动，而使车辆平稳停下来，其具有电机反电动势的抑制作用，避免搅拌罐随惯性负载摆动，解决整车的安全隐患问题；
12.2.通过设计的内筒，可以提高液冷电机的保温效果，避免内部的冷却介质快速升温，配合设计的限位板，可以保证安装的稳定性不受影响。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型内筒的安装示意图；
15.图3为本实用新型限位板的结构示意图；
16.图4为本实用新型的电路示意图；
17.图中：1、液冷电机；2、控制器；3、电磁制动器；4、减速机；5、内筒； 6、限位板；7、固定凸起。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，包括液冷电机1，液冷电机1的输出端上安装有减速机4，减速机4的一侧还设置有电磁制动器3，通过设计的电磁制动器3，在液冷电机1 关闭或断电时，电磁制动器3会立即阻止减速机4转动，而使车辆平稳停下来，避免搅拌罐随惯性负载摆动，给整车带来安全隐患的问题，电磁制动器3滑动套设在液冷电机1的表面。
21.本实施例中，优选的，液冷电机1与电磁制动器3的外部还设置有控制器2，控制器2与液冷电机1以及电磁制动器3电连接，控制器2与外部电源电连接。
22.本实施例中，优选的，液冷电机1和内筒5均为金属材质构件，液冷电机1 的外表面成光滑的曲面结构。
23.实施例2
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，包括液冷电机1，液冷电机1的输出端上安装有减速机4，减速机4的一侧还设置有电磁制动器3，通过设计的电磁制动器3，在液冷电机1 关闭或断电时，电磁制动器3会立即阻止减速机4转动，而使车辆平稳停下来，避免搅拌车整车随惯性负载摆动，给整车带来安全隐患的问题，电磁制动器3 滑动套设在液冷电机1的表面。
25.本实施例中，优选的，液冷电机1与电磁制动器3的外部还设置有控制器2，控制器2与液冷电机1以及电磁制动器3电连接，控制器2与外部电源电连接。
26.本实施例中，优选的，液冷电机1的内部设置有内筒5，通过设计的内筒5，可以提高液冷电机1的保温效果，避免内部的冷却介质快速升温，配合设计的限位板6，可以保证安装的稳定性不受影响，内筒5与液冷电机1之间存在间距，该间距内等距离安装有多个限位板6，限位板6的一端两侧对称固定有一体式的固定凸起7，固定凸起7分别处于液冷电机1和内筒5的端面上，固定凸起7的表面贯穿有用于固定的螺栓。
27.本实施例中，优选的，液冷电机1和内筒5均为金属材质构件，液冷电机1 的外表面成光滑的曲面结构。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，液冷电机1的输出端带动减速机4进行转动，减速机4输出的扭矩带动搅拌车上的搅拌罐进行旋转，当液冷电机1接收到控制器2的指令停止运动时，电磁制动器3同样接收控制器2的指令，随后电磁制动器3
向减速机4靠拢，通过电磁制动器3 将减速机4刹停，以避免减速机4在惯性下转动造成车身晃动的现象，在前期的安装中，先将内筒5放置在液冷电机1的内部，随后再将多个限位板6插入液冷电机1和内筒5的内侧，直至限位板6端部两侧的固定凸起7与液冷电机1 和内筒5贴合，接着通过螺栓贯穿固定凸起7，完成限位板6与液冷电机1以及内筒5的固定，在使用中，通过内筒5与液冷电机1之间的间距进行保温防护。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，包括液冷电机(1)，其特征在于：所述液冷电机(1)的输出端上安装有减速机(4)，所述液冷电机(1)的一侧还设置有电磁制动器(3)，所述电磁制动器(3)滑动套设在液冷电机(1)的表面；所述液冷电机(1)与电磁制动器(3)的外部还设置有控制器(2)，所述控制器(2)与液冷电机(1)以及电磁制动器(3)信号连接，所述控制器(2)与外部直流电源连接。2.根据权利要求1所述的一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述液冷电机(1)的内部设置有内筒(5)，所述内筒(5)与所述液冷电机(1)之间存在间距，该间距内等距离安装有多个限位板(6)。3.根据权利要求2所述的一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述电磁制动器(3)外部设置有安装接口，用于连接应急电机或应急马达。4.根据权利要求3所述的一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述限位板(6)的一端两侧对称固定有一体式的固定凸起(7)，所述固定凸起(7)分别处于液冷电机(1)和内筒(5)的端面上，所述固定凸起(7)的表面贯穿有用于固定的螺栓。5.根据权利要求4所述的一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述液冷电机(1)和所述内筒(5)均为金属材质构件，所述液冷电机(1)的外表面成光滑的曲面结构。
技术总结
本实用新型公开了一种商砼搅拌车上装系统专用电驱装置，包括液冷电机，所述液冷电机的输出端上安装有减速机，所述液冷电机的一侧还设置有电磁制动器，所述电磁制动器滑动套设在液冷电机的表面，所述液冷电机与电磁制动器的外部还设置有控制器，所述控制器与液冷电机以及电磁制动器信号连接，所述控制器与外部直流电源连接；通过设计的电磁制动器，在液冷电机关闭或断电时，电磁制动器会立即阻止减速机转动，而使车辆平稳停下来，避免搅拌车上装搅拌罐随惯性负载摆动，给整车带来安全隐患的问题。题。题。
技术研发人员：赵鑫 刘志刚 赵良 程志群
受保护的技术使用者：西安卓士博液压工程有限责任公司
技术研发日：2020.10.20
技术公布日：2022/2/18