1.本实用新型涉及交通护栏技术领域，具体为一种交通工程用临时性护栏。


背景技术：

2.在交通工程施工期间，需要利用临时性护栏对施工位置处的道路进行封闭，现有的护栏结构简单，不具备防护功能，当遇到外力冲击时，容易造成护栏变形损坏，降低护栏的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种交通工程用临时性护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用临时性护栏，包括第一护栏本体和第二护栏本体，第一护栏本体一侧连接有多根水平设置的连接杆，连接杆的另一端与第二护栏本体的一侧相连接，第一护栏本体和第二护栏本体均包括第一立柱、第二立柱、第一横管、第二横管、档杆和第三横管，第一立柱和第二立柱分别设置在底板的顶部两端，第一横管、第二横管和第三横管均水平设置在第一立柱和第二立柱之间，第二横管和第三横管之间竖向设置有多根档杆，第一护栏本体和第二护栏本体的两侧均设置有第二缓冲板，每块第二缓冲板的一侧均水平设置有多根缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端设置有第一缓冲板。
5.优选的，每根档杆和第三横管一侧均设置有多块第二粘接层，每块第二粘接层一侧均连接有第一粘接层，且第一粘接层设置在第一缓冲板的一侧。
6.优选的，第一缓冲板的底部竖向设置有多块连接块，底板的顶部两端均水平设置有多条滑槽，滑槽与连接块滑动连接。
7.优选的，第一缓冲板和第二缓冲板均包括第一橡胶层、钢丝网层和第二橡胶层，且钢丝网层设置在第一橡胶层和第二橡胶层之间，第一橡胶层、钢丝网层和第二橡胶层之间叠加为一体式结构。
8.优选的，第一横管的两侧均设置有反光条，且第一横管的直径大于第二横管的直径。
9.优选的，第二立柱和第一立柱的一侧均水平设置有多个连接孔，且连接孔与连接杆的两端相连接。
10.优选的，第一立柱一侧纵向设置有多个第一固定孔，每根连接杆一端均设置有第二固定孔，且每个第一固定孔和第二固定孔均与连接销轴相连接。
11.优选的，第二缓冲板和第一缓冲板的长度均小于底板的长度，第二缓冲板和第一缓冲板的宽度均小于第二立柱和第一立柱的高度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在护栏本体的两侧设置的第二缓冲板、缓冲弹簧和第一缓冲板，对护栏本体两侧受到的冲击起到缓冲作用，保护护栏本
体，第一护栏本体和第二护栏本体通过连接杆进行连接，方便根据使用需求，将护栏本体进行拼接，增加了护栏本体的长度，方便应用在施工范围较长的区域。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的侧面剖视图；
15.图3为本实用新型的护栏本体主视图；
16.图4为本实用新型的缓冲板剖视图；
17.图5为本实用新型的连接杆结构示意图。
18.图中：1、第一护栏本体；2、第二护栏本体；3、连接杆；31、第二固定孔；4、第一立柱；5、第二立柱；6、第一横管；7、反光条；8、第二横管；9、档杆；10、第一缓冲板；11、底板；12、连接块；13、第一固定孔；14、连接销轴；15、缓冲弹簧；16、第二缓冲板；17、第一粘接层；18、第二粘接层；19、连接孔；20、滑槽；21、第三横管；22、第一橡胶层；23、钢丝网层；24、第二橡胶层。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程用临时性护栏，包括第一护栏本体1和第二护栏本体2，第一护栏本体1一侧连接有多根水平设置的连接杆3，连接杆3的另一端与第二护栏本体2的一侧相连接，第一护栏本体1和第二护栏本体2均包括第一立柱4、第二立柱5、第一横管6、第二横管8、档杆9和第三横管21，第一立柱4和第二立柱5分别设置在底板11的顶部两端，第一横管6、第二横管8和第三横管21均水平设置在第一立柱4和第二立柱5之间，第二横管8和第三横管21之间竖向设置有多根档杆9，第一护栏本体1和第二护栏本体2的两侧均设置有第二缓冲板16，每块第二缓冲板16的一侧均水平设置有多根缓冲弹簧15，缓冲弹簧15的另一端设置有第一缓冲板10。
23.每根档杆9和第三横管21一侧均设置有多块第二粘接层18，每块第二粘接层18一侧均连接有第一粘接层17，且第一粘接层17设置在第一缓冲板10的一侧。
24.第一缓冲板10的底部竖向设置有多块连接块12，底板11的顶部两端均水平设置有多条滑槽20，滑槽20与连接块12滑动连接。
25.第一缓冲板10和第二缓冲板16均包括第一橡胶层22、钢丝网层23和第二橡胶层24，且钢丝网层23设置在第一橡胶层22和第二橡胶层24之间，第一橡胶层22、钢丝网层23和第二橡胶层24之间叠加为一体式结构。
26.第一横管6的两侧均设置有反光条7，且第一横管6的直径大于第二横管8的直径。
27.第二立柱5和第一立柱4的一侧均水平设置有多个连接孔19，且连接孔19与连接杆3的两端相连接。
28.第一立柱4一侧纵向设置有多个第一固定孔13，每根连接杆3一端均设置有第二固定孔31，且每个第一固定孔13和第二固定孔31均与连接销轴14相连接。
29.第二缓冲板16和第一缓冲板10的长度均小于底板11的长度，第二缓冲板16和第一缓冲板10的宽度均小于第二立柱5和第一立柱4的高度。
30.工作原理：使用时，第一缓冲板10、缓冲弹簧15和第二缓冲板16进行连接，然后第二缓冲板16通过第一粘接层17与第一护栏本体1上的第二粘接层18进行连接，第一缓冲板10、缓冲弹簧15和第二缓冲板16连接在第一护栏本体1的两侧，第一缓冲板10底部的连接块12滑动连接在滑槽20内，遇到外力冲击时，第一缓冲板10被压缩，带动缓冲弹簧15被压缩，第二缓冲板16再次起到缓冲，保护护栏本体，连接杆3一端与第一护栏本体1的第二立柱5一侧的连接孔19进行连接，连接杆3另一端与第二护栏本体2的第一立柱4一侧的连接孔19进行连接，连接销轴14穿过第一固定孔13和第二固定孔31进行连接，将第一护栏本体1和第二护栏本体2进行连接。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。