1.本实用新型涉及车用涡轮壳技术领域，具体为一种车用涡轮壳的研磨工装。
背景技术：
2.涡轮壳的结构通常包括进气端、出气端和内部空腔，其中为了便于连接管道，涡轮壳出气端和进气端的端面均一体铸造有凸台，凸台四周开设有安装孔，由于涡轮是在高温高速的条件下工作的，要求涡轮壳采用高温合金制成，另外由于涡轮壳形状复杂，因此涡轮壳通常是采用铸造的方式成型，而涡轮壳在铸型完成后，先开设安装孔，后需要对端面进行研磨去毛刺处理；
3.现有的研磨方法大多是操作人员手持研磨器进行研磨，在研磨过程中产生大量铁屑飞溅，这些铁屑需要操作人员在研磨后手动进行清理，加重了操作人员的劳动负担，而且难以对涡轮壳的内部空腔和安装孔内部的铁屑进行清理。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种车用涡轮壳的研磨工装，通过研磨箱和挡板的设置使研磨地点设置在研磨箱内部，并通过挡板对飞溅的铁屑件阻挡，同时可以在研磨箱内部通过气泵输出端安装的软管将涡轮壳的内部空腔和安装孔内部的铁屑吹走，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用涡轮壳的研磨工装，包括工作台、挡板和安装卡环，所述工作台的顶部焊接有研磨箱，所述工作台的表面开设有容纳槽，所述容纳槽设置于研磨箱的内部，所述工作台的表面通过螺钉固定安装有直线导轨，所述直线导轨滑块的顶部安装有支腿，所述支腿可拆卸式连接于挡板的表面，所述工作台的侧壁焊接有毛刷挂钩；
6.所述研磨箱和挡板的表面开设有操作口，所述工作台的顶部安装有气泵，所述挡板的表面开设有通孔，所述工作台的底部安装有收集箱，所述收集箱设置于容纳槽的下方，所述收集箱与工作台之间设置有安装机构。
7.优选的，所述安装机构包括连接座、卡边和卡槽，所述工作台的底部可拆卸式安装有两组连接座，两组所述连接座的表面开设有卡槽，所述收集箱的侧壁一体成型有与卡槽相匹配的卡边，所述卡边卡合于卡槽的内部。
8.优选的，所述连接座的侧壁一体成型有安装脚，所述安装脚的顶部与连接座的顶部相平齐，所述安装脚通过螺钉固定连接于工作台的底部。
9.优选的，所述安装卡环的侧壁开设有卡齿，所述操作口的大小与安装卡环的大小相匹配，所述安装卡环通过卡齿卡合于操作口的内部。
10.优选的，所述安装卡环的侧壁一体成型有限位卡环，所述限位卡环贴合于研磨箱和挡板的表面。
11.优选的，两组所述操作口均设置于研磨箱和挡板表面的中心部位，所述挡板设置
为l形结构且挡板卡合于研磨箱的表面。
12.优选的，所述研磨箱箱壁的顶部一体成型有挡边，所述挡板与挡边相互贴合且挡板的顶部与挡边的顶部相平齐。
13.优选的，所述研磨箱箱壁的顶部开设有定位槽，所述挡板的底部一体成型有与定位槽相匹配的定位块，所述定位块卡合于定位槽的内部。
14.优选的，所述支腿的顶部焊接有连接板，所述连接板的表面开设有螺纹孔，所述支腿通过连接板、螺纹孔和螺钉固定连接于挡板的表面。
15.优选的，所述研磨箱的表面一体成型有折边，所述折边的顶部与挡板的底部相接触且折边与挡板的侧壁相互平齐。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、通过研磨箱和挡板的设置，能够在研磨箱内部对涡轮壳进行打磨，并通过研磨箱和挡板对飞溅的铁屑进行阻挡，操作口的设置便于工作人员在研磨箱内部对涡轮壳进行打磨，限位卡环的设置能够将胶皮手套固定在操作口的位置，提高了研磨箱内部密闭性的同时起到了对操作人员双手的保护作用，在研磨结束后通过直线导轨将挡板拉出，然后对研磨箱内部的铁屑通过容纳槽运入收集箱内部，从而实现对铁屑的收集，降低了操作人员的工作负担；
18.2、对于涡轮壳的内部空腔和安装孔表面粘附的铁屑，通过在气泵的输出端安装软管，然后将软管通过通孔伸入研磨箱内部，能够在研磨箱内部使用软管将涡轮壳的内部空腔和安装孔表面的铁屑吹走，从而能够将涡轮壳清理得更加彻底。
附图说明
19.图1为本实用新型的主体结构示意图；
20.图2为本实用新型研磨箱与挡板的连接结构示意图；
21.图3为本实用新型图2中a区的放大结构示意图；
22.图4为本实用新型安装机构的主体结构示意图；
23.图5为本实用新型限位卡环和安装卡环的主体结构示意图。
24.图中：1、工作台；2、研磨箱；3、挡板；4、直线导轨；5、气泵；6、毛刷挂钩；7、支腿；8、收集箱；9、连接座；10、折边；11、限位卡环；12、挡边；13、通孔；14、连接板；15、定位槽；16、容纳槽；17、卡边；18、卡槽；19、安装脚；20、安装卡环。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1～5，本实用新型提供一种技术方案：一种车用涡轮壳的研磨工装，包括工作台1、挡板3和安装卡环20；
27.工作台1的顶部焊接有研磨箱2，工作台1的表面开设有容纳槽16，容纳槽16设置于研磨箱2的内部，工作台1的表面通过螺钉固定安装有直线导轨4，直线导轨4滑块的顶部安
装有支腿7，支腿7可拆卸式连接于挡板3的表面，工作台1的侧壁焊接有毛刷挂钩6；
28.研磨箱2和挡板3的表面开设有操作口，工作台1的顶部安装有气泵5，挡板3的表面开设有通孔13，工作台1的底部安装有收集箱8，收集箱8设置于容纳槽16的下方，收集箱8与工作台1之间设置有安装机构，通过研磨箱2和挡板3的设置，使得研磨涡轮壳的操作能够在研磨箱2内部进行，从而防止研磨时产生的铁屑飞溅，通过安装机构实现收集箱8的可拆卸，便于对收集箱8内部收集的铁屑统一进行处理
29.安装机构包括连接座9、卡边17和卡槽18，工作台1的底部可拆卸式安装有两组连接座9，两组连接座9的表面开设有卡槽18，收集箱8的侧壁一体成型有与卡槽18相匹配的卡边17，卡边17卡合于卡槽18的内部，通过卡边17和卡槽18来实现连接座9与收集箱8的连接，结构简单，便于收集箱8的拆卸和安装；
30.连接座9的侧壁一体成型有安装脚19，安装脚19的顶部与连接座9的顶部相平齐，安装脚19通过螺钉固定连接于工作台1的底部，将连接座9设置为可拆卸式结构，能够适应各种不同尺寸的收集箱8，而且螺纹连接的使用成本较低，利于生产和组装；
31.安装卡环20的侧壁开设有卡齿，操作口的大小与安装卡环20的大小相匹配，安装卡环20通过卡齿卡合于操作口的内部，将胶皮手套的开口端穿过操作口的内部，通过安装卡环20卡合于操作口内部后，安装卡环20能够通过卡齿在操作口内部挤压胶皮手套，从而对胶皮手套进行固定；
32.安装卡环20的侧壁一体成型有限位卡环11，限位卡环11贴合于研磨箱2和挡板3的表面，限位卡环11能够对安装卡环20起到限位的作用，同时能够对胶皮手套进行压合，从而增加胶皮手套与操作口的连接强度；
33.两组操作口均设置于研磨箱2和挡板3表面的中心部位，挡板3设置为l形结构且挡板3卡合于研磨箱2的表面，操作口的设置能够使用安装卡环20对胶皮手套进行固定，能够提升研磨箱2内部密封性的同时能够防止操作人员的手部粘附铁屑；
34.研磨箱2箱壁的顶部一体成型有挡边12，挡板3与挡边12相互贴合且挡板3的顶部与挡边12的顶部相平齐，研磨箱2的表面一体成型有折边10，折边10的顶部与挡板3的底部相接触且折边10与挡板3的侧壁相互平齐，挡边12和折边10均能提升研磨箱2内部的密封性，同时折边10还能够对铁屑起到遮挡作用，防止铁屑从研磨箱2内部溢出；
35.研磨箱2箱壁的顶部开设有定位槽15，挡板3的底部一体成型有与定位槽15相匹配的定位块，定位块卡合于定位槽15的内部，通过定位块和定位槽15的配合，在直线导轨4带动挡板3移动时，定位块会与定位槽15进行对位，从而使得挡板3能够顺利卡合于研磨箱2的表面，从而增加研磨箱2内部的密闭性；
36.支腿7的顶部焊接有连接板14，连接板14的表面开设有螺纹孔，支腿7通过连接板14、螺纹孔和螺钉固定连接于挡板3的表面，通过螺纹连接的方式使用连接板14对支腿7和挡板3进行连接，螺纹连接的连接强度较高，而且结构较为简单，便于装置整体的拆卸和安装。
37.工作原理：使用时，将胶皮手套的开口端穿过两组操作口表面，然后将安装卡环20卡合于操作口内部，通过操作口和安装卡环20对胶皮手套进行固定，然后在气泵5的输出端处安装软管，将软管通过通孔13伸入研磨箱2内部，并在软管的一端安装喷头；
38.将涡轮壳放入研磨箱2内部，然后推动挡板3，使挡板3在直线导轨4的顶部滑动，直
至挡板3卡合于研磨箱2的表面，然后操作人员穿过胶皮手套，手持涡轮壳和研磨器对涡轮壳进行研磨，在此过程中飞溅的铁屑在研磨箱2和挡板3的阻挡下会掉落至研磨箱2的底部，研磨结束后操作人员手持软管通过喷嘴将涡轮壳的内部空腔和安装孔内部的铁屑吹落，然后打开挡板3，将研磨器和涡轮壳取出，通过毛刷将研磨箱2底部的铁屑通过容纳槽16扫落至收集箱8内部，从而完成了铁屑的清理。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。