1.本实用新型涉及浇铸台车技术领域，特别涉及一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车。
背景技术：
2.熔化冶炼的金属与其继续加工的过程为铸造，首先将欲成型的构件，依其形状做成砂模，再将熔炼铁水浇入砂模内冷却成型，对铁水进行铸造一般会用到浇铸台车，浇铸台车是一种装载铸造砂型的工具，一种轻便的有轨车辆，车身由铁板焊接而成，在四角安有四根圆柱，而底部则装有四个铁轮，使用时以人力推拉。
3.目前市场上，现有的浇铸技术是将铸造模具直接摆放在台车内，然后用沙子固定，此方式使得摆放的铸造模具数量少，且铸造模具之间没有连接结构，在浇铸时由于铁水的热胀作用，铸造模具产生位移，导致铸件质量不高，此外，现有的浇铸台车对铸造模具的夹紧装置不稳固，容易产生偏移，为此，现提出一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车。
技术实现要素：
4.本实用新型的主要目的在于提供一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车，可以有效解决背景技术中铸造模具之间没有连接结构和浇铸台车和铸造模具之间的夹紧装置不稳固的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车，包括台车本体和设置在台车本体内部的模具本体，所述模具本体包括第一模具和第二模具，所述台车本体通过夹紧组件与模具本体连接，所述第一模具和第二模具之间通过卡接组件连接；
6.所述夹紧组件包括胀紧螺丝和顶板，所述胀紧螺丝的一端贯穿台车本体的侧面，所述胀紧螺丝的另一端固定连接有第一卡块，所述第一卡块活动设置在顶板内部；
7.所述卡接组件包括固定块和第二卡块，所述固定块侧面与第二模具的侧面固定连接，所述固定块的底部与第二卡块固定连接，便于对模具本体之间进行连接，同时能够夹紧模具本体，避免模具本体发生移位。
8.优选地，所述台车本体的侧面固定安装有与胀紧螺丝相适配的螺母套，所述螺母套的一端与台车本体的侧面连通，便于对胀紧螺丝进行拧动。
9.优选地，所述顶板的侧面开设有与第一卡块相适配的第一卡槽，所述第一卡块在第一卡槽内部转动，便于将胀紧螺丝和顶板进行连接。
10.优选地，所述第一模具和第二模具的顶部均开设有与固定块相适配的第二卡槽，且所述第一模具和第二模具的侧面开设有与第二卡块的底端相适配的通孔，所述通孔与第二卡槽相通，便于第二卡块能够与模具本体进行卡接。
11.优选地，所述第二卡块的内侧底端固定连接有第一弹簧，便于对第二卡块进行调节。
12.优选地，所述台车本体侧面固定安装有把手，所述把手位于螺母套的正上方，所述台车本体的底部固定安装有固定柱，所述固定柱内部通过第二弹簧活动设置有车轮，便于对台车本体进行移动。
13.优选地，所述顶板远离第一卡块的一侧固定安装有防滑垫，所述防滑垫与模具本体的侧面相贴合，避免顶板与模具本体之间发生滑动。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.1.本实用新型中，通过设置卡接组件，将第一模具和第二模具依次放进台车本体内部，通过移动第二模具，使得其连接的固定块和第二卡块与第二卡槽相卡合，直至第二卡块的端部与通孔卡合，从而完成第一模具与第二模具之间的连接，通过卡接组件可以实现多个模具同时使用，从而提高铸造效率。
16.2.本实用新型中，通过设置夹紧组件，将连接好的第一模具和第二模具放置台车本体内部，通过拧动胀紧螺丝，使得胀紧螺丝在螺母套内部进行移动，从而带动其连接的第一卡块在顶板内部转动，进而带动顶板进行移动，最终使得防滑垫与模具本体的侧面相贴合，完成对模具本体的固定，能够有效防止在浇铸钢水时产生的热膨胀影响，从而提高了铸件的生产效率和质量。
附图说明
17.图1为本实用新型一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车整体结构立体图；
18.图2为本实用新型一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车的正剖图；
19.图3为本实用新型一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车图2中a处结构放大图；
20.图4为本实用新型一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车第一模具和第二模具的正剖图；
21.图5为本实用新型一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车固定块和第二卡块结构立体图。
22.图中：1、台车本体；2、第一模具；3、第二模具；4、胀紧螺丝；5、顶板；6、第一卡块；7、第二卡块；8、固定块；9、螺母套；10、第一卡槽；11、第二卡槽；12、第一弹簧；13、固定柱；14、车轮；15、防滑垫。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参照图1—5所示，本实用新型为一种具有铸件模具夹紧功能的浇铸台车，包括台车本体1和设置在台车本体1内部的模具本体，模具本体包括第一模具2和第二模具3，台车本体1通过夹紧组件与模具本体连接，第一模具2和第二模具3之间通过卡接组件连接；
27.夹紧组件包括胀紧螺丝4和顶板5，胀紧螺丝4的一端贯穿台车本体1的侧面，胀紧螺丝4的另一端固定连接有第一卡块6，第一卡块6活动设置在顶板5内部；
28.卡接组件包括固定块8和第二卡块7，固定块8侧面与第二模具3的侧面固定连接，固定块8的底部与第二卡块7固定连接，便于对模具本体之间进行连接，同时能够夹紧模具本体，避免模具本体发生移位。
29.台车本体1的侧面固定安装有与胀紧螺丝4相适配的螺母套9，螺母套9的一端与台车本体1的侧面连通，便于对胀紧螺丝4进行拧动。
30.顶板5的侧面开设有与第一卡块6相适配的第一卡槽10，第一卡块6在第一卡槽10内部转动，便于将胀紧螺丝4和顶板5进行连接。
31.第一模具2和第二模具3的顶部均开设有与固定块8相适配的第二卡槽11，且第一模具2和第二模具3的侧面开设有与第二卡块7的底端相适配的通孔，通孔与第二卡槽11相通，便于第二卡块7能够与模具本体进行卡接。
32.第二卡块7的内侧底端固定连接有第一弹簧12，便于对第二卡块7进行调节。
33.台车本体1侧面固定安装有把手，把手位于螺母套9的正上方，台车本体1的底部固定安装有固定柱13，固定柱13内部通过第二弹簧活动设置有车轮14，便于对台车本体1进行移动。
34.顶板5远离第一卡块6的一侧固定安装有防滑垫15，防滑垫15与模具本体的侧面相贴合，避免顶板5与模具本体之间发生滑动。
35.本实用新型的工作原理为：在铸造台车进行工作时，首先将第一模具2和第二模具3依次放进台车本体1内部，通过移动第二模具3，使得其连接的固定块8和第二卡块7与第二卡槽相11卡合，直至第二卡块7的端部与通孔卡合，从而完成第一模具2与第二模具3之间的连接，再通过拧动胀紧螺丝4，使得胀紧螺丝4在螺母套9内部进行移动，从而带动其连接的第一卡块6在顶板5内部转动，进而带动顶板5进行移动，最终使得防滑垫15与模具本体的侧面相贴合，完成对模具本体的固定，能够有效防止在浇铸钢水时产生的热膨胀影响，从而能够提高铸件的生产效率和质量。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。