1.本发明涉及双面磨床技术领域，尤其涉及一种汽车离合器面片加工用的双面磨床。


背景技术：

2.汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，汽车离合器在加工的过程中需要用到双面磨床对两个面片进行打磨去毛边、毛刺等。
3.但是现有的双面磨床在使用时存在以下不足：一方面，现有的双面磨床上下两个磨盘之间的间距不方便进行调节，这样就无法适配不同厚度的汽车离合器；另一方面，也无法调节两个磨盘转动的速度，这样就无法满足不同的汽车离合器对打磨力度和打磨精细度的需求。因此，我们提出了一种汽车离合器面片加工用的双面磨床。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，包括底部四角位置均安装有减震器的缓冲座，所述缓冲座的顶部外壁固定有床体，且床体的侧壁固定有plc控制器，所述床体上依次设有打磨机构和除屑机构，且打磨机构包括下打磨组件和上打磨组件。
7.优选地，所述下打磨组件包括固定在床体顶部外壁的下变速电机、固定在下变速电机输出端外壁的下磨盘和通过连接块与下磨盘外壁固定连接的柱状毛刷。
8.优选地，所述上打磨组件包括固定在床体顶部外壁的l型板、固定在l型板顶部内侧外壁的液压油缸、固定在液压油缸输出端外壁的连接板、固定在连接板底部外壁的上变速电机和固定在上变速电机输出端外壁的上磨盘。
9.优选地，所述除屑机构包括开设在床体顶部的环形落屑槽、开设在环形落屑槽底部内壁环形均匀分布的落屑孔、活动安装在床体内的抽屉、固定连通在抽屉底部内壁的防尘网和固定连通在缓冲座底部外壁的抽气风机。
10.优选地，所述减震器包括减震筒、固定在缓冲座底部外壁的竖杆和套设在竖杆的阻尼减震簧。
11.优选地，所述柱状毛刷的外壁与环形落屑槽的内壁滑动连接，且柱状毛刷底部的刷毛与环形落屑槽的底部内壁接触设置。
12.优选地，所述竖杆的外壁与减震筒的内壁滑动连接，且阻尼减震簧的两端外壁分别焊接在缓冲座的底部外壁和减震筒的顶部外壁。
13.本发明的有益效果为：
14.1、设置有打磨机构，通过液压油缸方便调节上磨盘和下磨盘之间的间距，这样能
够适配不同厚度的汽车离合器的双面打磨工作，同时也方便在打磨的过程对其进行固定，防止其发生位置偏移，并且利用plc控制器、下变速电机和上变速电机的配合使用，能够根据需求自动调节上磨盘和下磨盘转动的速度，从而能够满足不同的汽车离合器对打磨力度和打磨精细度的需求。
15.2、设置有除屑机构，能够降低双面磨床表面产生大量金属碎屑情况发生的概率，有利于提高双面磨床台面的整洁度，有利于工人的身体健康，并且碎屑清理起来方便快捷，有利于减轻清洁工人的劳动负担。
附图说明
16.图1为本发明提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床的左视立体结构示意图；
17.图2为本发明提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中床体顶部的立体结构示意图；
18.图3为本发明提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中抽屉的立体结构示意图；
19.图4为本发明提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中缓冲座的底部立体结构示意图；
20.图5为本发明提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中减震器的竖截面立体结构示意图。
21.图中：1缓冲座、2减震器、21减震筒、22竖杆、23阻尼减震簧、3床体、4plc控制器、5l型板、6下变速电机、7下磨盘、8柱状毛刷、9液压油缸、10连接板、11上变速电机、12上磨盘、13环形落屑槽、14落屑孔、15抽屉、16防尘网、17抽气风机。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例1，参照图1、图2和图5，一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，由缓冲座1、减震器2、床体3、型号为s7-200的plc控制器4、打磨机构和除屑机构组成，减震器2的数量为四个，四个减震器2结构相同并依次设置在缓冲座1的底部四角位置上，床体3焊接在缓冲座1的顶部外壁，plc控制器4通过螺栓安装在床体3的左侧外壁上；
24.减震器2具体是由减震筒21、竖杆22和阻尼减震簧23组成，竖杆22焊接在缓冲座1的底部外壁，竖杆22的外壁与减震筒21的内壁滑动连接，阻尼减震簧23套设在竖杆22的，且阻尼减震簧23的两端外壁分别焊接在缓冲座1的底部外壁和减震筒21的顶部外壁；
25.打磨机构具体是由下打磨组件和上打磨组件构成，下打磨组件具体是由下变速电机6、下磨盘7和柱状毛刷8组成，下变速电机6通过螺栓安装在床体3的顶部中心外壁、下磨盘7固定在下变速电机6的输出端外壁，柱状毛刷8通过连接块与下磨盘7外壁固定连接；
26.上打磨组件具体是由l型板5、液压油缸9、连接板10、上变速电机11和上磨盘12组成，l型板5焊接在床体3的顶部外壁，液压油缸9通过螺栓安装在l型板5的顶部内侧外壁，连接板10固定在液压油缸9的输出端外壁，上变速电机11通过螺栓安装在连接板10的底部外
壁上，上磨盘12固定在上变速电机11的输出端外壁上；
27.另外，下变速电机6、液压油缸9、上变速电机11和抽气风机17均受plc控制器4自动控制；
28.在本实施例中，设置有打磨机构，通过液压油缸9方便调节上磨盘12和下磨盘7之间的间距，这样能够适配不同厚度的汽车离合器的双面打磨工作，同时也方便在打磨的过程对其进行固定，防止其发生位置偏移，并且利用plc控制器4、下变速电机6和上变速电机11的配合使用，能够根据需求自动调节上磨盘12和下磨盘7转动的速度，从而能够满足不同的汽车离合器对打磨力度和打磨精细度的需求，同时通过减震器2能够减轻打磨机构工作时产生的震动，有利于稳定工作。
29.实施例2，参照图2-4，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：
30.除屑机构具体是由环形落屑槽13、落屑孔14、抽屉15防尘网16和抽气风机17组成，环形落屑槽13开设在床体3的顶部，落屑孔14开设在环形落屑槽13的底部内壁，且落屑孔14为环形均匀分布设置的，抽屉15活动安装在床体3内，防尘网16固定连通在抽屉15的底部内壁，抽气风机17固定连通在缓冲座1的底部外壁；
31.另外，柱状毛刷8的外壁与环形落屑槽13的内壁滑动连接，且柱状毛刷8底部的刷毛与环形落屑槽13的底部内壁接触设置；
32.在本实施例中，通过抽气风机17产生的吸力将打磨机构打磨产生的金属碎屑从环形落屑槽13内的落屑孔14吸至抽屉15内，在防尘网16的拦截下被统一收集，同时柱状毛刷8在转动的过程中有利于加快环形落屑槽13内堆积的金属碎屑下落的速率，降低堵塞情况发生的概率，这样能够降低双面磨床表面产生大量金属碎屑情况发生的概率，有利于提高双面磨床台面的整洁度，有利于工人的身体健康，并且碎屑清理起来方便快捷，有利于减轻清洁工人的劳动负担。
33.本发明的具体工作流程为：第一步，将需要加工的汽车离合器放置在下磨盘7的顶部，然后通过液压油缸9的输出轴带动上磨盘12向下移动抵在汽车离合器的顶部；
34.第二步，根据需求通过plc控制器4调节下变速电机6和上变速电机11的转速，然后下变速电机6和上变速电机11的输出轴分别驱动下磨盘7和上磨盘12高速转动对汽车离合器的两个面进行打磨；
35.第三步，通过抽气风机17产生的吸力将打磨机构打磨产生的金属碎屑从环形落屑槽13内的落屑孔14吸至抽屉15内，在防尘网16的拦截下被统一收集，并且下磨盘7转动也会带动柱状毛刷8转动对环形落屑槽13内堆积的金属碎屑进行扫动；
36.第四步，打磨完成后，关闭所有电器元件，并将抽屉15抽出对收集的金属碎屑进行统一倾倒。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。