一种非标h型钢火焰下料工装
技术领域
1.本实用新型属于钢材加工技术领域，具体是一种非标h型钢火焰下料工装。


背景技术：

2.h型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母“h”相同而得名；由于h型钢的各个部位均以直角排布，因此h型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。
3.目前，火焰下料的生产工艺已经比较成熟，而尽管在日常生产中现有的火焰火焰装置也能够达到下料的需要，但由于火焰对不同厚度的钢材进行切割下料所需的时间不同，因此针对不同厚度的型钢下料应该调整火焰喷头的移动速度，以确保达到良好的切割下料功能，但现有的火焰下料工装一般不具有便于调速的结构，因此需要对其进行改进。
4.同时，现有的火焰下料工装在对钢材进行切割下料时，由于需要连续下料，因此下料的同时需要持续间歇性推动供料，同时确保供料的稳定性，以便于对钢材进行直线切割，而现有的火焰下料装置不具有持续间歇性稳定供料的功能，因此也需要对其进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种非标h型钢火焰下料工装，具有速度可调以及上料稳定的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种非标h型钢火焰下料工装，包括工装架，所述工装架的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部活动连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹套接有位于支撑架内部的下料箱，所述丝杆的正面贯穿支撑架并延伸至支撑架的前方且固定套接有位于支撑架前方的从动齿轮，所述支撑架的正面活动连接有位于从动齿轮右侧的主动齿轮，所述支撑架的正面活动连接有位于从动齿轮和主动齿轮相向面之前下方的传动齿轮，所述传动齿轮的数量为三个，三个所述传动齿轮的正面均固定连接有调速齿轮，所述调速齿轮的左侧与从动齿轮的右侧啮合连接，三个所述传动齿轮的尺寸及齿牙数均相同，所述调速齿轮的数量为三个，且三个调速齿轮的尺寸及齿牙数均依次减少，通过传动齿轮将任一调速齿轮与主动齿轮连接，可以在主动齿轮的转速不变的情况下通过不同的调速齿轮使得从动齿轮具有不同的转速，从而达到调速的效果。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架的正面开设有位于传动齿轮背面的活动槽，所述活动槽的内部活动连接活动架，所述活动架的正面贯穿活动槽并延伸至支撑架的前方且与三个传动齿轮的背面均固定连接，由于活动槽的设置，可以便于将活动架的位置进行限制，进而通过活动架可以便于操作人员将从动齿轮与不同的调速齿轮进行交替连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架的内部活动套接有位于活动架背面的连接块，所述连接块的正面固定连接有螺栓，所述螺栓的前端贯穿支撑架并延伸至活动架的正面且螺纹套接有固定块，所述固定块的背面与活动架的正面活动连接，通过设
置的连接块，可以在螺栓的连接下便于操作人员对活动架的位置进行移动并旋转，从而达到对不同调速齿轮的位置进行改变的效果，而通过固定块可以在连接块和螺栓的配合下便于对活动架进行锁定，从而对调速齿轮进行固定。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工装架的顶部活动连接有推动板，所述工装架的内部活动连接有位于推动板正下方的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的顶部贯穿工装架并延伸至推动板的下方且与推动板的底部固定连接，由于螺纹杆的设置，可以在工装架对螺纹套的限制下通过螺纹套带动推动板移动，进而通过推动板可以对母料进行推动，从而达到持续上聊得功能。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工装架的内部固定连接有位于螺纹杆左右两侧的限位架，所述限位架的内部活动套接有位于推动板正下方的限位块，所述限位块的顶部贯穿工装架并延伸至推动板的下方且与推动板的底部固定连接，通过设置的限位架，可以对限位块的位置进行良好的限制，进而可以在推动板移动过程中对其进行良好的限位效果，从而确保推动板可以对母料进行稳定的传输。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工装架左侧的底部固定安装有刹车电机，所述刹车电机输出轴的另一端固定套接有连接轴，所述连接轴的外表面固定套接有第一带轮，所述工装架左侧的顶部活动连接有第二带轮，所述第二带轮的右侧与螺纹杆的左侧固定连接，所述第一带轮和第二带轮之间传动连接有传动带，由于刹车电机的设置，可以通过控制刹车电机的运动达到控制推动板运动的功能，进而可以达到持续间歇性供料的效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过设置从动齿轮、传动齿轮、主动齿轮和活动架，旋转固定块可以解除对活动架的锁定，进而可以通过移动并旋转活动架达到对不同的调速齿轮进行移动的效果，即可达到使得不同调速齿轮与从动齿轮之间的连接情况，进而在主动齿轮的驱动下可以通过传动齿轮以及调速齿轮对从动齿轮进行不同速度的传动，从而达到改变下料箱运动速度的效果。
14.2、本实用新型通过设置传动带、螺纹杆、限位架和刹车电机，螺纹杆的转动可以在工装架对螺纹套和推动板位置的限制作用下通过螺纹套带动推动板移动，进而可以达到对母料进行推送的功能，而在限位架和限位块的配合可以确保推动板能够对母料进行稳定的传输，进而在刹车电机的作用下可以依次通过连接轴、第一带轮、传动带和第二带轮间歇性传动螺纹杆，从而通过螺纹套和推动板达到连续间歇性传输供料的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型的正视结构示意图；
17.图3为本实用新型的侧面剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型调速齿轮处正视的局部结构示意图；
19.图5为图3中a处的局部放大结构示意图。
20.图中：1、工装架；2、支撑架；3、丝杆；4、下料箱；5、从动齿轮；6、传动齿轮；7、调速齿轮；8、第一带轮；9、第二带轮；10、主动齿轮；11、连接块；12、螺栓；13、固定块；14、传动带；
15、活动槽；16、活动架；17、推动板；18、螺纹杆；19、螺纹套；20、限位架；21、限位块；22、刹车电机；23、连接轴。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图5所示，本实用新型提供一种非标h型钢火焰下料工装，包括工装架1，工装架1的顶部固定安装有支撑架2，支撑架2的内部活动连接有丝杆3，丝杆3的外表面螺纹套接有位于支撑架2内部的下料箱4，丝杆3的正面贯穿支撑架2并延伸至支撑架2的前方且固定套接有位于支撑架2前方的从动齿轮5，支撑架2的正面活动连接有位于从动齿轮5右侧的主动齿轮10，支撑架2的正面活动连接有位于从动齿轮5和主动齿轮10相向面之前下方的传动齿轮6，传动齿轮6的数量为三个，三个传动齿轮6的正面均固定连接有调速齿轮7，调速齿轮7的左侧与从动齿轮5的右侧啮合连接，三个传动齿轮6的尺寸及齿牙数均相同，调速齿轮7的数量为三个，且三个调速齿轮7的尺寸及齿牙数均依次减少，通过传动齿轮6将任一调速齿轮7与主动齿轮10连接，可以在主动齿轮10的转速不变的情况下通过不同的调速齿轮7使得从动齿轮5具有不同的转速，从而达到调速的效果。
23.其中，支撑架2的正面开设有位于传动齿轮6背面的活动槽15，活动槽15的内部活动连接活动架16，活动架16的正面贯穿活动槽15并延伸至支撑架2的前方且与三个传动齿轮6的背面均固定连接，由于活动槽15的设置，可以便于将活动架16的位置进行限制，进而通过活动架16可以便于操作人员将从动齿轮5与不同的调速齿轮7进行交替连接。
24.其中，支撑架2的内部活动套接有位于活动架16背面的连接块11，连接块11的正面固定连接有螺栓12，螺栓12的前端贯穿支撑架2并延伸至活动架16的正面且螺纹套接有固定块13，固定块13的背面与活动架16的正面活动连接，通过设置的连接块11，可以在螺栓12的连接下便于操作人员对活动架16的位置进行移动并旋转，从而达到对不同调速齿轮7的位置进行改变的效果，而通过固定块13可以在连接块11和螺栓12的配合下便于对活动架16进行锁定，从而对调速齿轮7进行固定。
25.其中，工装架1的顶部活动连接有推动板17，工装架1的内部活动连接有位于推动板17正下方的螺纹杆18，螺纹杆18的外表面螺纹套接有螺纹套19，螺纹套19的顶部贯穿工装架1并延伸至推动板17的下方且与推动板17的底部固定连接，由于螺纹杆18的设置，可以在工装架1对螺纹套19的限制下通过螺纹套19带动推动板17移动，进而通过推动板17可以对母料进行推动，从而达到持续上聊得功能。
26.其中，工装架1的内部固定连接有位于螺纹杆18左右两侧的限位架20，限位架20的内部活动套接有位于推动板17正下方的限位块21，限位块21的顶部贯穿工装架1并延伸至推动板17的下方且与推动板17的底部固定连接，通过设置的限位架20，可以对限位块21的位置进行良好的限制，进而可以在推动板17移动过程中对其进行良好的限位效果，从而确保推动板17可以对母料进行稳定的传输。
27.其中，工装架1左侧的底部固定安装有刹车电机22，刹车电机22输出轴的另一端固
定套接有连接轴23，连接轴23的外表面固定套接有第一带轮8，工装架1左侧的顶部活动连接有第二带轮9，第二带轮9的右侧与螺纹杆18的左侧固定连接，第一带轮8和第二带轮9之间传动连接有传动带14，由于刹车电机22的设置，可以通过控制刹车电机22的运动达到控制推动板17运动的功能，进而可以达到持续间歇性供料的效果。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：
29.首先旋转活动架16将满足速度需求的调速齿轮7旋转至预定角度，然后移动活动架16可以通过传动齿轮6带动调速齿轮7移动至从动齿轮5的下方，并使得传动齿轮6与主动齿轮10啮合，而调速齿轮7与从动齿轮5啮合，然后旋转固定块13，并在连接块11和螺栓12的配合下将活动架16固定，进而可以将传动齿轮6和调速齿轮7的位置锁定，进而启动驱动机构可以通过主动齿轮10带动传动齿轮6旋转，由于传动齿轮6的转动可以通过调速齿轮7带动从动齿轮5旋转，而从动齿轮5的旋转可以在支撑架2对下料箱4的限制下通过丝杆3带动下料箱4移动；
30.将刹车电机22与控制机构连接，可以自动控制刹车电机22的启停，而刹车电机22的运行可以通过连接轴23带动第一带轮8旋转，由于第一带轮8的转动可以通过传动带14带动第二带轮9旋转，而第二带轮9的转动可以带动螺纹杆18旋转，当螺纹杆18旋转后可以在工装架1对推动板17和螺纹套19位置的限制下通过螺纹套19带动推动板17移动，进而在限位架20和限位块21的配合下使得推动板17连续稳定地对母料进行持续性传输。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。