1.本实用新型涉及钢管焊接技术领域，具体为一种汽车部件存放架焊接定位装置。


背景技术：

2.汽车部件存放架的作用是用于存放汽车零部件，其结构构成简单，主体是由钢管焊接而成的架体结构，然后在架体上焊接上钢板，其中在焊接钢管时，有时候需要焊接成一定的角度，传统的技术是切出切角后，然后手扶着拼合在一起，再进行焊接，但是拼合时贴不紧和焊接时钢管挪动，都会影响焊接的质量，鉴于此，本实用新型提出一种汽车部件存放架焊接定位装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车部件存放架焊接定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件存放架焊接定位装置，包括三个固定机构，其中一个固定机构的两侧均固定有弯板，两个弯板靠近该固定机构的一端分别与两个固定板转动连接，两个固定板远离该固定机构的一端分别与另外两个固定机构固定，所述弯板靠近所述固定板的一端固定有量角器，所述固定板上均开设有读数槽，所述弯板远离所述固定板的一端与所述固定板之间设置有旋转调节机构。
5.可选的，所述固定机构包括框架，所述框架的上部固定有第一螺母，所述第一螺母的内壁螺纹连接有第一螺柱，所述第一螺柱的上端固定有第一拧块，所述第一螺柱的下端贯穿进所述框架的内侧，所述框架内底部设置有定卡块，定卡块上方设置有动卡块，所述动卡块与所述定卡块的相对面均开设有直角槽，所述动卡块的上部固定有第一轴承，所述第一轴承的轴心与所述第一螺柱的下端套接。
6.可选的，所述定卡块的下部固定有转板，所述转板的一端与所述框架一侧的下部转动连接，所述转板的另一端固定有第二螺柱，所述框架另一侧的下部固定有u型卡，所述第二螺柱通过所述u型卡的内侧后并螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母上固定有第二拧块。
7.可选的，所述旋转调节机构包括转动螺母，所述转动螺母转动连接在所述弯板远离所述固定板的一端上部，所述转动螺母的内壁螺纹连接有第三螺柱，所述第三螺柱的一端固定有第三拧块，所述固定板上转动连接有套环，所述套环的内壁套接有第二轴承，所述第三螺柱的另一端与所述第二轴承的轴心套接。
8.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型，通过固定机构能够固定住钢管，防止焊接时挪动，通过旋转调节机构，能够调节另外两个固定机构的角度，从而调节钢管的角度，使钢管上的切角保持贴紧在一起，进而可以满足焊接时的角度需求，提高焊接的质量。
附图说明
9.图1为本实用新型整体的结构示意图；
10.图2为本实用新型弯板上固定的量角器的结构示意图；
11.图3为本实用新型第三螺柱通过第二轴承与套环转动连接的剖视结构示意图；
12.图4为本实用新型框架内设置的动卡块与定卡块的结构示意图；
13.图5为本实用新型转板与框架固定的结构示意图。
14.图中：1、固定机构；2、弯板；3、固定板；4、量角器；5、读数槽；6、旋转调节机构；7、框架；8、第一螺母；9、第一螺柱；10、第一拧块；11、定卡块；12、动卡块；13、直角槽；14、第一轴承；15、转板；16、第二螺柱；17、u型卡；18、限位螺母；19、第二拧块；20、转动螺母；21、第三螺柱；22、第三拧块；23、套环；24、第二轴承。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例：请参阅图1至图5，本实用新型提供了一种汽车部件存放架焊接定位装置，包括三个固定机构1，其中一个固定机构1的两侧均固定有弯板2，两个弯板2靠近该固定机构1的一端分别与两个固定板3转动连接，两个固定板3远离该固定机构1的一端分别与另外两个固定机构1固定，弯板2靠近固定板3的一端固定有量角器4，固定板3上均开设有读数槽5，透过读数槽5可以看到量角器4上的度数，从而得到此时固定板3的旋转角度，弯板2远离固定板3的一端与固定板3之间设置有旋转调节机构6，可以调节固定板3的旋转角度。
17.具体的，旋转调节机构6包括转动螺母20，转动螺母20转动连接在弯板2远离固定板3的一端上部，转动螺母20的内壁螺纹连接有第三螺柱21，第三螺柱21的一端固定有第三拧块22，固定板3上转动连接有套环23，套环23的内壁套接有第二轴承24，第三螺柱21的另一端与第二轴承24的轴心套接；在调节固定板3的旋转角度时，顺转第三拧块22，带动第三螺柱21边顺转边往固定板3方向伸进，带动固定板3往靠近中间的固定机构1方向转动，反之逆转第三拧块22时，带动第三螺柱21边逆转边往远离固定板3方向回缩，带动固定板3往远离中间的固定机构1方向转动，其中在第三螺柱21转动时，由于设置了第二轴承24，所以并不会带动套环23转动，通过该设计，可以调节固定板3的旋转角度，然后透过读数槽5可以看到量角器4上的度数，从而得到此时固定板3的旋转角度。
18.具体的，固定机构1包括框架7，框架7的上部固定有第一螺母8，第一螺母8的内壁螺纹连接有第一螺柱9，第一螺柱9的上端固定有第一拧块10，第一螺柱9的下端贯穿进框架7的内侧，框架7内底部设置有定卡块11，定卡块11上方设置有动卡块12，动卡块12与定卡块11的相对面均开设有直角槽13，通过直角槽13可以方便卡住钢管，该钢管可以是方钢或圆钢，动卡块12的上部固定有第一轴承14，第一轴承14的轴心与第一螺柱9的下端套接，当对钢管固定时，将钢管搭在定卡块11上的直角槽13中，然后顺转第一拧块10，带动第一螺柱9边旋转边下降，由于第一轴承14的设置，动卡块12不会随第一螺柱9旋转，但是会随其下降，从而利用动卡块12上的直角槽13将钢管卡住，防止钢管焊接时挪动。
19.定卡块11的下部固定有转板15，转板15的一端与框架7一侧的下部转动连接，转板15的另一端固定有第二螺柱16，框架7另一侧的下部固定有u型卡17，第二螺柱16通过u型卡17的内侧后并螺纹连接有限位螺母18，限位螺母18上固定有第二拧块19；钢管焊接完毕后，直接从框架7里面无法抽走，所以设计了可以转动打开的转板15，打开转板15后，将焊接成型的钢管架取出。
20.本案中固定机构1设置了三个，可以三个同时使用，一次性可以焊接三个钢管，也可以使用其中两个，一次性可以焊接两个钢管。
21.本案中以焊接三个钢管，两两钢管之间30
°
来举例说明使用原理，首先提前切出切角，两边的钢管与中间的钢管构成两个三角形结构，已知的：三角形内角和180
°
、旁边的框架7与固定板3的夹角预设为90
°
即固定板3与旁边框架7中的钢管夹角也为90
°
、两边的钢管与中间的钢管夹角30
°
，得出此时利用旋转调节机构6将固定板3调节到与中间框架7夹角为60
°
即可，调节好后，使三个钢管的切角拼合在一起，然后通过动卡块12与定卡块11将钢管限位，使切角保持紧贴、钢管保持不动，再进行焊接作业即可。其中旁边的框架7与固定板3夹角的预设角度可以为其他度数，该度数为已知的。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。