1.本实用新型涉及装配装置技术领域，尤其涉及一种连杆轴承装配装置。
背景技术：
2.压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。压缩机广泛用于汽车、食品和医疗等众多行业中。对于现有的活塞式压缩机结构，包括驱动电机、曲轴、连杆和活塞，活塞与连杆之间需通过轴承转动连接，常见的装配方式多是先将轴承装配在连杆上的连接孔内，并在轴承的两端装配密封圈后，将连杆与轴承通过销轴与活塞进行连接。
3.现有将轴承安装至连接孔内的技术，多为手工安装，先将轴承放置在连接孔的一端，通过敲击将轴承挤压至连接孔内，完成装配，较为麻烦且会对轴承造成一定的损伤。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连杆轴承装配装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种连杆轴承装配装置，包括底座，所述底座的后侧固定连接有l型固定板，所述l型固定板的上端右侧固定连接有第一气缸，所述底座的上方设置有冷却盒，所述冷却盒的左端与l型固定板的侧面固定连接，所述第一气缸的输出端贯穿l型固定板和冷却盒的上端固定连接有三爪卡盘，所述l型固定板的左侧中间位置固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端贯穿l型固定板的侧面固定连接有密封板，所述密封板的下端固定连接有排液机构，所述底座的上端中间位置固定连接有支撑盘，所述支撑盘的上端左侧固定连接有弧形限位板，所述底座的右侧设置有装夹机构。
6.进一步的，所述l型固定板的上端左侧固定连接有蠕动泵，所述蠕动泵的输入端固定连接有进液管，所述蠕动泵的输出端固定连接有出液管，所述出液管的一端连接至冷却盒的内部。
7.进一步的，所述排液机构包括第一排液管，所述第一排液管的一端与密封板的下端中间位置固定连接，所述第一排液管的另一端固定连接有电磁阀，所述第一排液管的侧面固定连接有泄压管。
8.进一步的，所述电磁阀的一端固定连接有第二排液管，所述泄压管的一端连接至第二排液管的内部，所述泄压管的中间位置固定连接有压力阀。
9.进一步的，所述装夹机构包括安装壳体，所述安装壳体的上端开设有滑槽，所述安装壳体的内部转动连接有螺纹杆。
10.进一步的，所述安装壳体的右端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿安装壳体的侧面与螺纹杆的一端固定连接，所述安装壳体的内部设置有滑块，所述滑块的中间位置与螺纹杆螺纹连接，所述滑块与滑槽滑动连接。
11.进一步的，所述滑块的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端中间位置前后侧均固定连接有卡板，所述支撑板的上端右侧固定连接有限位盘。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型在使用时，该连杆轴承装配装置，将连杆杆体卡设在卡板之间，再将连杆的大头端与限位盘卡设，启动伺服电机带动连杆向左侧移动，直至连杆的小头端左端抵住支撑盘上端的弧形限位板即可完成连杆的装夹，再将轴承使用三爪卡盘进行装夹，装夹结束后，启动第一气缸带动轴承上移，使得轴承进入到冷却盒内，再启动第二气缸带动密封板将冷却盒的下端密封，启动蠕动泵通过进液管将液氮由出液管注入到冷却盒内对轴承进行冷却，冷却结束后，打开电磁阀将液氮经过第一排液管和第二排液管排出，再启动第二气缸打开密封板，同时启动第一气缸带动轴承下移，由于液氮可以使得轴承的外径收缩，在轴承外圈与连杆小头内壁之间产生装配间隙，从而可以轻松将轴承装配到连杆的小头内。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视图；
15.图2为本实用新型的后视图；
16.图3为本实用新型的整体结构示意图。
17.图例说明：
18.1、底座；2、l型固定板；3、冷却盒；4、第一气缸；5、三爪卡盘；6、支撑盘；7、弧形限位板；8、蠕动泵；9、进液管；10、出液管；11、第二气缸；12、密封板；13、第一排液管；14、电磁阀；15、第二排液管；16、泄压管；17、压力阀；18、安装壳体；19、支撑板；20、卡板；21、限位盘；22、螺纹杆；23、滑槽；24、伺服电机；25、滑块。
具体实施方式
19.如图1所示，涉及一种连杆轴承装配装置，包括底座1，底座1的后侧固定连接有l型固定板2，l型固定板2的上端右侧固定连接有第一气缸4，底座1的上方设置有冷却盒3，冷却盒3的左端与l型固定板2的侧面固定连接，第一气缸4的输出端贯穿l型固定板2和冷却盒3的上端固定连接有三爪卡盘5，l型固定板2的左侧中间位置固定连接有第二气缸11，第二气缸11的输出端贯穿l型固定板2的侧面固定连接有密封板12，密封板12的下端固定连接有排液机构，底座1的上端中间位置固定连接有支撑盘6，支撑盘6的上端左侧固定连接有弧形限位板7，底座1的右侧设置有装夹机构。
20.在使用连杆轴承装配装置时，将连杆杆体卡设在卡板20之间，再将连杆的大头端与限位盘21卡设，启动伺服电机24带动螺纹杆22转动，从而可以带动滑块25上端固定的支撑板19沿着滑槽23向左侧移动，从而可以带动连杆向左侧移动，直至连杆的小头端左端抵住支撑盘6上端的弧形限位板7即可完成连杆的装夹，再将轴承使用三爪卡盘5进行装夹(三爪卡盘5卡与轴承的内圈卡设)，装夹结束后，启动第一气缸4带动轴承上移，使得轴承进入到冷却盒3内，再启动第二气缸11带动密封板12将冷却盒3的下端密封，启动蠕动泵8通过进液管9将液氮由出液管10注入到冷却盒3内对轴承进行冷却，在冷却过程中，液氮会汽化，当冷却盒3内的压力过大时，压力阀17会打开，将对冷却盒3内部进行泄压，冷却结束后，打开电磁阀14将液氮经过第一排液管13和第二排液管15排出，再启动第二气缸11打开密封板
12，同时启动第一气缸4带动轴承下移，由于液氮可以使得轴承的外径收缩，在轴承外圈与连杆小头内壁之间产生装配间隙，从而可以轻松将轴承装配到连杆的小头内。
21.如图2所示，l型固定板2的上端左侧固定连接有蠕动泵8，蠕动泵8的输入端固定连接有进液管9，蠕动泵8的输出端固定连接有出液管10，出液管10的一端连接至冷却盒3的内部，排液机构包括第一排液管13，第一排液管13的一端与密封板12的下端中间位置固定连接，第一排液管13的另一端固定连接有电磁阀14，第一排液管13的侧面固定连接有泄压管16，电磁阀14的一端固定连接有第二排液管15，泄压管16的一端连接至第二排液管15的内部，泄压管16的中间位置固定连接有压力阀17，启动蠕动泵8通过进液管9将液氮由出液管10注入到冷却盒3内对轴承进行冷却，在冷却过程中，液氮会汽化，当冷却盒3内的压力过大时，压力阀17会打开，将对冷却盒3内部进行泄压，冷却结束后，打开电磁阀14将液氮经过第一排液管13和第二排液管15排出。
22.如图3所示，装夹机构包括安装壳体18，安装壳体18的上端开设有滑槽23，安装壳体18的内部转动连接有螺纹杆22，安装壳体18的右端固定连接有伺服电机24，伺服电机24的输出端贯穿安装壳体18的侧面与螺纹杆22的一端固定连接，安装壳体18的内部设置有滑块25，滑块25的中间位置与螺纹杆22螺纹连接，滑块25与滑槽23滑动连接，滑块25的上端固定连接有支撑板19，支撑板19的上端中间位置前后侧均固定连接有卡板20，支撑板19的上端右侧固定连接有限位盘21，将连杆杆体卡设在卡板20之间，再将连杆的大头端与限位盘21卡设，启动伺服电机24带动螺纹杆22转动，从而可以带动滑块25上端固定的支撑板19沿着滑槽23向左侧移动，从而可以带动连杆向左侧移动，直至连杆的小头端左端抵住支撑盘6上端的弧形限位板7即可完成连杆的装夹。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。