1.本实用新型涉及数控加工车床技术领域，尤其涉及一种生产模具用数控加工车床。
背景技术：
2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一；它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等；
3.现有技术中的数控车床在对工件进行加工时，一般都只是将工件放置在数控车床上，没有进行定位，或者采取简单的定位，在数控车床在工作时，工件容易移动，工件容易被损坏，因此，我们提出一种生产模具用数控加工车床，用于解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在工件放置在数控车床上，没有进行定位，或者采取简单的定位，在数控车床在工作时，工件容易移动，工件容易被损坏的缺点，而提出的一种生产模具用数控加工车床。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种生产模具用数控加工车床，包括数控车床，所述数控车床上固定安装有安装板，所述安装板上滑动连接有对称设置的夹具，两个夹具上分别固定安装有第一带动杆和第二带动杆，所述数控车床的后侧转动连接有等间距排列的链轮，所述链轮的数量为三个，三个链轮上套设有同一个链条，所述第一带动杆的底端与链条的顶部固定连接，所述第二带动杆的底端与链条的底部固定连接，所述数控车床的后侧滑动连接有控制杆，所述数控车床的后侧设有连接机构，所述连接机构与位于中间位置的链轮相配合，所述控制杆上设有定位机构，所述定位机构与数控车床相配合。
7.优选的，所述连接机构包括齿轮和齿条，所述齿条的底端与控制杆的顶部固定连接，所述齿轮与位于中间位置的齿条固定连接，所述齿轮与齿条相啮合，通过连接机构，连接机构可将控制杆与链轮连接起来，使得控制杆在被按动下降时，可带动链轮转动，链轮带动皮带转动，皮带再带动两个夹具相互靠近，来对工件进行夹持。
8.优选的，所述定位机构包括滑动架、定位杆、按动杆、复位弹簧、连接杆、推动杆和滑动块，所述按动杆贯穿控制杆，所述滑动架固定安装在控制杆的底部，所述按动杆与推动杆转动连接，所述推动杆与滑动块转动连接，所述滑动块与连接杆滑动连接，所述连接杆与定位杆固定连接，所述定位杆滑动连接在滑动架上，所述定位杆的右端与复位弹簧的左侧固定连接，所述复位弹簧的右端与滑动架固定连接，通过定位机构，定位机构可将控制杆定位在数控车床上，控制杆控制两个夹具的位置，就是实现了对夹具位置的定位，来实现对工件的稳固定位。
9.优选的，所述数控车床的右侧开设有等间距排列的多个矩形槽，所述定位杆的外
侧与矩形槽的内壁滑动接触，在定位杆与矩形槽啮合后，定位杆就会阻挡控制杆向上移动，压缩弹簧再对控制杆进行支撑，就实现了对控制杆的定位。
10.优选的，所述数控车床的后侧固定安装有托板，所述托板的顶端固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端与控制杆的底部固定连接，托板用于支撑压缩弹簧，压缩弹簧用于在控制杆被按压后，可对控制杆进行复位。
11.优选的，所述数控车床的后侧固定安装有辅助杆，所述辅助杆的右侧与控制杆的左端滑动连接，辅助杆用于对控制杆进行定位，由于控制杆的长度较长，在按下控制杆的一边时容易造成控制杆倾斜，齿条就会与齿轮分离，辅助杆就可对控制杆进行有效的支撑。
12.有益效果：
13.1、通过连接机构，连接机构可将控制杆与链轮连接起来，使得控制杆在被按动下降时，可带动链轮转动，链轮带动链条转动，链条再带动两个夹具相互靠近，来对工件进行夹持；
14.2、通过定位机构，定位机构可将控制杆定位在数控车床上，控制杆控制两个夹具的位置，就是实现了对夹具位置的定位，来实现对工件的稳固定位；
15.本实用新型通过按动控制杆，控制杆可控制两个夹具相互靠近，来对工件进行夹持，并可对当前夹具的位置进行定位，来实现对工件的稳固定位。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种生产模具用数控加工车床的结构三维图；
17.图2为本实用新型提出的一种生产模具用数控加工车床的结构主视图；
18.图3为本实用新型提出的一种生产模具用数控加工车床的结构后视图；
19.图4为本实用新型提出的一种生产模具用数控加工车床的结构图3中a放大示意图。
20.图中：1数控车床、2安装板、3夹具、4控制杆、5滑动架、6定位杆、7按动杆、8链轮、9链条、10齿轮、11齿条、12第一带动杆、13第二带动杆、14压缩弹簧、15托板、16复位弹簧、17连接杆、18推动杆、19滑动块、20辅助杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种生产模具用数控加工车床，包括数控车床1，数控车床1上固定安装有安装板2，安装板2上滑动连接有对称设置的夹具3，两个夹具3上分别固定安装有第一带动杆12和第二带动杆13，数控车床1的后侧转动连接有等间距排列的链轮8，三个链轮8上套设有同一个链条9，链条9顺时针转动带动第一带动杆12向右侧移动和带动第二带动杆13向左侧移动，第一带动杆12带动左侧位置的夹具3移动，第二带动杆13带动右侧位置的夹具3移动，此时两个夹具3就会相互靠近来对工件进行夹持，第一带动杆12的底端与链条9的顶部固定连接，第二带动杆13的底端与链条9的底部固定连接，链轮8的数量为三个，数控车床1的后侧滑动连接有控制杆4，数控车床1的后侧设有连接机构，连接机构与位于中间位置的
链轮8相配合，控制杆4上设有定位机构，定位机构与数控车床1相配合，数控车床1的后侧固定安装有托板15，托板15的顶端固定安装有压缩弹簧14，压缩弹簧14的顶端与控制杆4的底部固定连接，托板15用于支撑压缩弹簧14，压缩弹簧14用于在控制杆4被按压后，可对控制杆4进行复位，数控车床1的后侧固定安装有辅助杆20，辅助杆20的右侧与控制杆4的左端滑动连接，辅助杆20用于对控制杆4进行定位，由于控制杆4的长度较长，在按下控制杆4的一边时容易造成控制杆4倾斜，齿条11就会与齿轮10分离，辅助杆20就可对控制杆4进行有效的支撑。
23.连接机构包括齿轮10和齿条11，齿条11的底端与控制杆4的顶部固定连接，齿轮10与位于中间位置的齿条11固定连接，齿轮10与齿条11相啮合，通过连接机构，连接机构可将控制杆4与链轮8连接起来，使得控制杆4在被按动下降时，可带动链轮8转动，链轮8带动链条9转动，链条9再带动两个夹具3相互靠近，来对工件进行夹持。
24.定位机构包括滑动架5、定位杆6、按动杆7、复位弹簧16、连接杆17、推动杆18和滑动块19，按动杆7贯穿控制杆4，滑动架5固定安装在控制杆4的底部，按动杆7与推动杆18转动连接，推动杆18与滑动块19转动连接，滑动块19与连接杆17滑动连接，连接杆17与定位杆6固定连接，定位杆6滑动连接在滑动架5上，定位杆6的右端与复位弹簧16的左侧固定连接，复位弹簧16的右端与滑动架5固定连接，通过定位机构，定位机构可将控制杆4定位在数控车床1上，控制杆4控制两个夹具3的位置，就是实现了对夹具3位置的定位，来实现对工件的稳固定位，数控车床1的右侧开设有等间距排列的多个矩形槽，定位杆6的外侧与矩形槽的内壁滑动接触，在定位杆6与矩形槽啮合后，定位杆6就会阻挡控制杆4向上移动，压缩弹簧14再对控制杆4进行支撑，就实现了对控制杆4的定位。
25.工作原理：在需要对工件进行夹持时，只需要在数控车床1的后侧按动控制杆4，控制杆4下降带动齿条11下降，齿条11再带动齿轮10转动，齿轮10带动中间位置的链轮8转动，链轮8再带动链条9转动，链条9顺时针转动带动第一带动杆12向右侧移动和带动第二带动杆13向左侧移动，第一带动杆12带动左侧位置的夹具3移动，第二带动杆13带动右侧位置的夹具3移动，此时两个夹具3就会相互靠近来对工件进行夹持，控制杆4在下降时先会压缩压缩弹簧14，然后再带动滑动架5和定位杆6下降，定位杆6的左端为斜边结构，定位杆6下降时，定位杆6与当前的矩形槽脱离，再与下一个矩形槽啮合，定位杆6的顶部贴合矩形槽的顶部内壁，定位杆6的左端就会在数控车床1的右侧滑动并阻挡定位杆6上升，同时定位杆6反复与矩形脱离啮合时会在滑动架5上滑动并反复压缩复位弹簧16，定位杆6带动连接杆17移动，连接杆17与滑动块19滑动连接，因此滑动块19不会控制推动杆18和按动杆7，当需要夹具3放开工件时，只需要在控制杆4上按动按动杆7，按动杆7下降推动推动杆18，推动杆18推动滑动块19，此时滑动块19处于定位杆6的最右侧，因此滑动块19回推动连接杆17，连接杆17不会推动滑动块19，连接杆17再拉动定位杆6持续与矩形槽脱离，此时控制杆4就可通过压缩弹簧14的回弹进行复位来带动夹具3放开工件。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。