1.本实用新型涉及密封胶套技术领域，具体为一种可与闸门形成多密封面的船坞闸门密封胶套。
背景技术：
2.船坞是指修造船用的坞式建筑物，通常布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台，是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。
3.船坞灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。为了避免船舶维修时，水通过闸口进入到船坞内，闸口与闸门之间需要进行密封。现有密封胶套的密封面较少，闸口与闸门之间密封性较差，在进行密封时易造成水流渗入，使船坞的内部产生泥沼，影响船舶的维修。鉴于此，我们提出一种可与闸门形成多密封面的船坞闸门密封胶套。
技术实现要素：
4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种可与闸门形成多密封面的船坞闸门密封胶套。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种可与闸门形成多密封面的船坞闸门密封胶套，包括闸口和闸门，所述闸门与闸口滑动连接，所述闸口上且位于闸门的外侧设有固定槽，所述固定槽上且位于闸门的左右两侧均设有密封垫，所述固定槽的底部设有密封套。
7.作为优选的技术方案，所述密封垫为u型结构，所述密封垫采用橡胶材料构成，所述密封垫的左右两端均设有固定板，所述密封垫与固定板粘接配合，所述固定板与固定槽焊接。
8.作为优选的技术方案，所述密封垫上且靠近闸门的一侧设有若干均匀分布的密封圈，所述密封圈为u型结构，所述密封圈采用橡胶材料构成，所述密封圈与密封垫一体成型。
9.作为优选的技术方案，所述密封套为u型结构，所述密封套采用橡胶材料构成，所述密封套的底部与固定槽粘接配合，所述密封套的顶部与密封垫的底部粘接配合，所述密封套的顶部开设有密封槽，所述闸门与密封槽卡接配合。
10.作为优选的技术方案，所述密封套的内部开设有若干均匀分布的弹性腔。
11.作为优选的技术方案，所述密封套上且位于密封槽的内部设有若干均匀分布的密封条，各个所述密封条均与密封套一体成型。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设有密封垫和密封圈，当闸门关闭时，密封垫受水体压力作用，使密封圈与闸门紧密贴合，在闸门与闸口之间进行多重密封，从而防止水流渗入，避免船坞内部产生泥沼，方便对船舶进行维修。
14.2、本实用新型通过密封套、弹性腔和密封条等，闸门与密封槽卡接时，闸门对弹性腔施加压力，使密封条与闸门紧密贴合，形成多密封面，从而使闸门与闸口之间密封良好，避免船坞内部产生泥沼，方便对船舶进行维修。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体结构剖视图；
17.图3为本实用新型中密封垫的结构示意图；
18.图4为本实用新型中密封套的结构示意图。
19.图中：1、闸口；11、固定槽；2、闸门；3、密封垫；31、固定板；32、密封圈；4、密封套；41、密封槽；42、弹性腔；43、密封条。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种可与闸门形成多密封面的船坞闸门密封胶套，包括闸口1和闸门2，闸门2与闸口1滑动连接，闸口1上且位于闸门2的外侧设有固定槽11，固定槽11上且位于闸门2的左右两侧均设有密封垫3，固定槽11的底部设有密封套4。
24.需要补充的是，密封垫3为u型结构，方便对闸门2进行密封，密封垫3采用橡胶材料构成，橡胶材料具有较高的抗老化能力，可以有效延长密封垫3的使用寿命，密封垫3的左右两端均设有固定板31，密封垫3与固定板31粘接配合，固定板31与固定槽11焊接，通过固定板31方便对密封垫3进行固定。
25.作为本实施例的优选，密封垫3上且靠近闸门2的一侧设有若干均匀分布的密封圈32，密封圈32为u型结构，密封圈32采用橡胶材料构成，密封圈32与密封垫3一体成型，当闸门2关闭时，密封垫3受水体压力作用，使密封圈32与闸门2紧密贴合，密封圈32与闸门2之间形成多个密封面，提高闸门的密封效果，防止船坞的内部产生泥沼。
26.作为本实施例的优选，密封套4为u型结构，密封套4采用橡胶材料构成，密封套4的底部与固定槽11粘接配合，密封套4的顶部与密封垫3的底部粘接配合，密封套4的顶部开设有密封槽41，闸门2与密封槽41卡接配合，使密封套4对闸门2的底部进行密封，防止水体从闸门2底部渗入。
27.作为本实施例的优选，密封套4的内部开设有若干均匀分布的弹性腔42，当闸门2
关闭时，闸门2对弹性腔42施加压力，可使密封套4与闸门2紧密贴合，提高密封效果。
28.值得说明的是，密封套4上且位于密封槽41的内部设有若干均匀分布的密封条43，各个密封条43均与密封套4一体成型，密封套4与闸门2贴合时，密封条43与闸门2形成多个密封面，从而提高密封效果，防止水体渗入船坞。
29.本实用新型的可与闸门形成多密封面的船坞闸门密封胶套在使用时，闸门2向下移动进行关闭，闸门2的底部与密封槽41卡接，闸门2对密封套4施加压力，使密封套4产生形变，方便密封套4与闸门2贴合，弹性腔42加强密封套4的形变效果，进而提升密封套4与闸门2之间的贴合效果，密封套4与闸门2贴合时，密封条43与闸门2紧密贴合，使密封槽41与闸门2之间形成多个密封面，增强密封效果，闸门2关闭后，水体压力使密封垫3与闸门2贴合，密封圈32与闸门2紧密贴合，使密封垫3与闸门2之间形成多个密封面，对闸门2的周围进行密封，通过上述方式即可实现闸口与闸门之间形成多个密封面，提高密封效果，防止水体渗入船坞内部，避免船坞内部产生泥沼，方便对船舶进行维修，满足一种可与闸门形成多密封面的船坞闸门密封胶套的需求。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。