1.本发明属于消防器械技术领域，具体涉及一种自动伸缩式消防栓。
背景技术：
2.人们普遍认为，只要消防车到达火场，就可以立即出水把火扑灭，其实不然，在消防队装备的消防车中有相当一部分是不带水的，诸如高举消防车，火场照明车等等，它们必须和灭火消防车配套使用，而一些灭火消防车因自身运运载水量有限，在灭火时也急需寻找水源来进行持续灭火，此时，消防栓就发挥其持续供水功能，是扑灭火灾的重要消防设施之一。
3.当前，现有的室外消火栓都是竖立在地面上，高出地面的部分容易受到意外撞击，也容易给行人、交通造成不必要的损失，另外，露天安装的消防栓经过一段时间以后多有锈蚀现象，维护不及时可能影响消防栓的正常使用。此外，常规消防栓出水口的数量较少，在密集火场地带难以满足多辆消防补水需求，消防栓的效率较低。
技术实现要素：
4.针对现有技术存在的不足，本发明提供一种自动伸缩式消防栓。
5.本发明提供的自动伸缩式消防栓，包括拴壳、升降缸体、升降装置、阀组件；拴壳整体呈柱状，顶部开有向下延伸的沉孔，升降缸体可滑动地设于沉孔内；升降缸体底部设有一条向上延伸的缸体进水流道，在缸体进水流道的上端设有阀腔，在阀腔上部连接有多条延伸至升降缸体顶部的缸体出水流道；在阀腔处设有控制阀腔通断的阀组件；升降装置设于拴壳内，驱动升降缸体上下运动；拴壳上还设有连通沉孔的拴壳进水流道。
6.本发明提供的自动伸缩式消防栓，通过升降装置驱动升降缸体运动。在需要消防取水时，升降缸体升起，以便于取水。在平时不使用时，升降缸体下沉，避免对行人造成妨碍，避免被车辆碰撞。
7.在一些实施方案中，拴壳顶部为平整表面；当升降缸体下降后，升降缸体的位于该平整表面之下；在拴壳顶部还设有盖合沉孔的上盖，上盖的上表面与拴壳顶部齐平。上盖在平时处于盖合状态，防止内部结构暴露，避免损坏，避免灰尘沉积。
8.在一些实施方案中，拴壳埋设在地面中，且拴壳顶部与地面齐平，该设置方式能够最大程度地保持地面平整，最大程度地减轻对行人的影响，适于在空间紧张的城区使用。拴壳进水流道从拴壳的侧壁延伸至沉孔中，便于施工时管路的埋设和连接。
9.在一些实施方案中，升降装置包括第一电机、减速齿轮箱、螺纹杆；拴壳底部设有机械仓；第一电机和减速齿轮箱设于机械仓内，且第一电机的输出轴连接减速齿轮箱的输入端；升降缸体底部设有竖向的螺纹孔，螺纹杆的上端具有外螺纹并配合设于螺纹孔中；螺纹杆的下端伸入至机械仓内并与减速齿轮箱的输出端相连。第一电机旋转带动减速齿轮箱，从而带动螺纹杆旋转，推动升降缸体上升和下降。
10.在一些实施方案中，为了升降时受力均衡，可以在拴壳内对称设置两套相同的升
降装置，同步驱动升降缸体上下运动。
11.在一些实施方案中，阀腔呈上下窄中段宽的鼓形；阀组件包括阀片、阀杆、第一齿轮；阀杆竖向可滑动设有升降缸体内，阀杆的下端伸入阀腔内；阀片横向固定在阀杆的下端；第一齿轮可旋转设于升降缸体内，第一齿轮的中央具有内螺纹孔；阀杆螺纹配合地穿设在该内螺纹孔中。通过第一齿轮旋转带动阀杆上下运动，当阀杆运动至最下位置时，阀片抵在阀腔的下沿，阀片与阀腔之间没有间隙，达到封闭状态；反之，阀片运动至阀腔中部，阀片与阀腔之间形成环形的间隙，达到连通状态。
12.在一些实施方案中，阀组件还包括第二齿轮、第二电机；第二电机固定在升降缸体内，第二齿轮固定在第二电机的输出轴上并与第一齿轮啮合。第二电机带动第二齿轮旋转，从而带动第一齿轮旋转，从而使阀杆携带阀片上升和下降。
13.在一些实施方案中，升降缸体顶部设有多个连接嘴，连接嘴的型号与常规消防管路的接口匹配，每一连接嘴对应一条缸体出水流道。
14.在一些实施方案中，连接嘴有四个，呈环形阵列分布，相邻连接嘴夹角为90
°
；且所有连接嘴开口都向上。
15.本发明提供的自动伸缩式消防栓在供水时，水流在消防栓内依次流经拴壳进水流道、沉孔、缸体进水流道、阀腔、缸体出水流道。在水流所涉范围内，在相对运动的部件之间如有密封必要的，可依现有技术设置密封圈等密封结构以防止渗水。例如，可在沉孔内壁设置橡胶密封环以防止升降缸体外壁与沉孔内壁之间的缝隙渗水；可在螺纹杆与机械仓顶壁之间的缝隙内设置橡胶密封环；可在阀杆与升降缸体之间的缝隙内设置橡胶密封环，等。
16.有益效果：与现有技术相比，本发明提供的自动伸缩式消防栓，可满足多个取水端同时取水的需求，可埋入地面，在使用时可升起，在不使用时可与地面保持齐平，不占用地面空间，不影响行人，也不会被过往车辆撞击损坏，尤其适合在空间紧张的城区使用。
附图说明
17.图1为消防栓未升起状态的示意图。
18.图2为消防栓升起状态的示意图。
19.图3为消防栓内部剖视图。
20.图4为升降缸体内部剖视图。
21.图5为升降装置的结构示意图。
22.图6为阀组件的结构示意图。
23.图中，拴壳1、升降缸体2、升降装置3、阀组件4、上盖5、沉孔11、拴壳进水流道12、机械仓13、缸体进水流道21、阀腔22、缸体出水流道23、连接嘴24、第一电机31、减速齿轮箱32、螺纹杆33、阀片41、阀杆42、第一齿轮43、第二齿轮44、第二电机45。
具体实施方式
24.下面通过实施例进一步阐明本发明，旨在更清楚地说明本发明的技术方案，而不应理解为是一种限制。
25.除非另有定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应理解为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的
“ꢀ
第一”、
“ꢀ
第二”以及类似的词语并不
表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。
“ꢀ
包括”或者
“ꢀ
包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
“ꢀ
连接”或者
“ꢀ
相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
“ꢀ
上”、
“ꢀ
下”、
“ꢀ
左”、
“ꢀ
右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
26.实施例1一种自动伸缩式消防栓，如图1至6所示，包括拴壳1、升降缸体2、升降装置3、阀组件4；拴壳1整体呈柱状，顶部开有向下延伸的沉孔11，升降缸体2可滑动地设于沉孔11内；升降缸体2底部设有一条向上延伸的缸体进水流道21，在缸体进水流道21的上端设有阀腔22，在阀腔22上部连接有多条延伸至升降缸体2顶部的缸体出水流道23；在阀腔22处设有控制阀腔22通断的阀组件4；升降装置3设于拴壳1内，驱动升降缸体2上下运动；拴壳1上还设有连通沉孔11的拴壳进水流道12。
27.本实施例中，拴壳1顶部为平整表面；当升降缸体2下降后，升降缸体2的位于该平整表面之下；在拴壳1顶部还设有盖合沉孔11的上盖5，上盖5的上表面与拴壳1顶部齐平。
28.本实施例中，拴壳1埋设在地面中，且拴壳1顶部与地面齐平；拴壳进水流道12从拴壳1的侧壁延伸至沉孔11中。
29.本实施例中，升降装置3包括第一电机31、减速齿轮箱32、螺纹杆33；拴壳1底部设有机械仓13；第一电机31和减速齿轮箱32设于机械仓13内，且第一电机31的输出轴连接减速齿轮箱32的输入端；升降缸体2底部设有竖向的螺纹孔，螺纹杆33的上端具有外螺纹并配合设于螺纹孔中；螺纹杆33的下端伸入至机械仓13内并与减速齿轮箱32的输出端相连。
30.本实施例中，升降装置3具有两套，对称设于拴壳1内，同步驱动升降缸体2上下运动。
31.本实施例中，阀腔22呈上下窄中段宽的鼓形；阀组件4包括阀片41、阀杆42、第一齿轮43；阀杆42竖向可滑动设有升降缸体2内，阀杆42的下端伸入阀腔22内；阀片41横向固定在阀杆42的下端；第一齿轮43可旋转设于升降缸体2内，第一齿轮43的中央具有内螺纹孔；阀杆42螺纹配合地穿设在该内螺纹孔中。
32.本实施例中，阀组件4还包括第二齿轮44、第二电机45；第二电机45固定在升降缸体2内，第二齿轮44固定在第二电机45的输出轴上并与第一齿轮43啮合。
33.本实施例中，升降缸体2顶部设有四个连接嘴24，每一连接嘴24对应一条缸体出水流道23，连接嘴24呈环形阵列分布，相邻连接嘴24夹角为90
°
；且所有连接嘴24开口都向上。
34.以上实施方式是示例性的，其目的是说明本发明的技术构思及特点，以便熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。