1.本实用新型涉及驱动器整流罩技术领域，具体涉及驱动器整流罩。


背景技术：

2.驱动器整流罩是风动能声波传输系统上的部件之一，它主要是安装连接在风动能声波传输系统上驱动器部件上的，风动能声波传输系统是用压缩空气的方式给声波增加动能，以达到声音传播的更远的目的，利用压缩空气的涡扇，把声音加载到高能的气流上，让声音的动能几何级数的增加，而驱动器整流罩作为风动能声波传输系统上的部件之一，它的作用主要是以抛物线的形态设置，聚集空气压力，从而推进气流的前进。
3.在风动能声波传输系统运行中，通过风能运行传输配合驱动器整流罩来推进气流，当风能的动力增加时，整流罩上的气流就会出现分离，从而形成压力差，一般的整流罩的长细比是恒定的，从而导致压力差形成的阻力受到局限性，不便于进行调节，从而降低减阻效率，且现有的整流罩需要进行安装连接，而传统的连接通过铆接连接，还需要使用带工具，从而导致安装零件多，安装繁琐，不便于使用。
4.因此，发明驱动器整流罩来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供驱动器整流罩，在风动能声波传输系统运行中，通过风能运行传输配合驱动器整流罩来推进气流，当风能的动力增加时，整流罩上的气流就会出现分离，从而形成压力差，一般的整流罩的长细比是恒定的，从而导致压力差形成的阻力受到局限性，不便于进行调节，从而降低减阻效率，且现有的整流罩需要进行安装连接，而传统的连接通过铆接连接，还需要使用带工具，从而导致安装零件多，安装繁琐，不便于使用，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：驱动器整流罩，包括第一整流罩，所述第一整流罩的一端固定设置有密封条，且第一整流罩的一端两侧分别开设有连接孔，所述连接孔的内部固定设置有卡轴，所述第一整流罩的一端卡合连接有第二整流罩，且第二整流罩的内部固定设置有波纹套，所述第二整流罩的两端分别固定设置有连接轴，且连接轴的内部开设有卡槽。
7.优选的，所述第二整流罩的两端分别开设有密封槽，所述密封条与密封槽相匹配。
8.优选的，所述第二整流罩的一端卡合连接有第三整流罩，所述第三整流罩的一端设置连接孔和卡轴。
9.优选的，所述连接孔与卡轴共同组成连接组件，所述连接组件的数量设置有多组。
10.优选的，所述连接轴与卡槽共同组成卡合组件，所述卡合组件的数量设置为多组，多组所述卡合组件与多组所述连接组件相匹配。
11.优选的，所述第二整流罩的两端分别固定连接有弹性胶块，所述第二整流罩的两侧设置有连接板，所述第二整流罩、弹性胶块与连接板为一个整体。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过第一整流罩和第三整流罩一端的密封条卡接在第二整流罩两端的密封槽内，通过密封条与密封槽的卡接方便使三个罩体初步的进行连接，同时，通过第一整流罩和第三整流罩上的多组卡合组件和多组连接组件进行进一步的固定，通过连孔与连接轴配合卡轴与卡槽的双向卡合使用，从而有利于提高三个罩体连接的稳固性；
14.2、通过第二整流罩最高峰值形成的压力差从而拉动波纹套，改变其罩体本身的长细比，从而有效的减缓罩体的气流分离，推进气流前进，同时，通过与弹性胶块的配合使用，使弹性胶块同步拉伸，从而很好的保证了第整体在拉伸的过程中不会发生扭变，起到一个定型密封的效果，从而提高其表面的流畅度，减小压差的阻力，使气流更好的向前推进。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型整体立体图；
17.图2为本实用新型第一整流罩立体图；
18.图3为本实用新型第二整流罩立体图；
19.图4为本实用新型连接轴和卡槽立体图；
20.图5为本实用新型整体俯视结构示意图；
21.图6为本实用新型图5中a部放大图。
22.附图标记说明：
23.1、第一整流罩；2、密封条；3、连接孔；4、卡轴；5、第二整流罩；6、波纹套；7、密封槽；8、连接轴；9、卡槽；10、弹性胶块；11、第三整流罩；12、连接板。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
25.本实用新型提供了如图1-6所示的驱动器整流罩，包括第一整流罩1，所述第一整流罩1的一端固定设置有密封条2，且第一整流罩1的一端两侧分别开设有连接孔3，所述连接孔3的内部固定设置有卡轴4，所述第一整流罩1的一端卡合连接有第二整流罩5，且第二整流罩5的内部固定设置有波纹套6，所述第二整流罩5的两端分别固定设置有连接轴8，且连接轴8的内部开设有卡槽9。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述第二整流罩5的两端分别开设有密封槽7，所述密封条2与密封槽7相匹配，通过将第一整流罩1和第三整流罩11卡接在第二整流罩5的两端，通过第一整流罩1和第三整流罩11上的多组卡合组件和多组连接组件从而方便将三个罩体进行安装连接。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述第二整流罩5的一端卡合连接有第三整流罩11，所述第三整流罩11的一端设置连接孔3和卡轴4，通过第一整流罩1和第三整流罩11上的多组卡合组件和多组连接组件进行进一步的固定。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述连接孔3与卡轴4共同组成连接组件，所述连接组件的数量设置有多组，通过第一整流罩1和第三整流罩11上的多组卡合组件和多组连接组件从而方便将三个罩体进行安装连接。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述连接轴8与卡槽9共同组成卡合组件，所述卡合组件的数量设置为多组，多组所述卡合组件与多组所述连接组件相匹配，通过连接3与连接轴8配合卡轴4与卡槽9的双向卡合使用，从而有利于提高三个罩体连接的稳固性。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述第二整流罩5的两端分别固定连接有弹性胶块10，所述第二整流罩5的两侧设置有连接板12，所述第二整流罩5、弹性胶块10与连接板12为一个整体，通过第二整流罩5最高峰值形成的压力差从而拉动波纹套6，改变其罩体本身的长细比，从而有效的减缓罩体的气流分离，推进气流前进，同时，通过与弹性胶块10的配合使用，使弹性胶块10同步拉伸，从而很好的保证了第整体在拉伸的过程中不会发生扭变，起到一个定型密封的效果，从而提高其表面的流畅度，减小压差的阻力，使气流更好的向前推进。
31.本实用工作原理：
32.参照说明书附图1-6，将第一整流罩1和第三整流罩11卡接在第二整流罩5的两端，通过第一整流罩1和第三整流罩11上的多组卡合组件和多组连接组件从而方便将三个罩体进行安装连接，在安装的过程中，首先通过第一整流罩1和第三整流罩11一端的密封条2卡接在第二整流罩5两端的密封槽7内，通过密封条2与密封槽7的卡接方便使三个罩体初步的进行连接，同时，通过第一整流罩1和第三整流罩11上的多组卡合组件和多组连接组件进行进一步的固定，通过连接3与连接轴8配合卡轴4与卡槽9的双向卡合使用，从而有利于提高三个罩体连接的稳固性，然后再使用的过程中，当风能的动力越大，与第二整流罩5最高峰值形成的压力差从而拉动波纹套6，改变其罩体本身的长细比，从而有效的减缓罩体的气流分离，推进气流前进，同时，通过与弹性胶块10的配合使用，使弹性胶块10同步拉伸，从而很好的保证了第整体在拉伸的过程中不会发生扭变，起到一个定型密封的效果，从而提高其表面的流畅度，减小压差的阻力，使气流更好的向前推进。
33.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。