1.本技术涉及移动电源技术领域，更具体地，涉及一种静音集装箱。
背景技术：
2.当前，我国电力紧张问题越来越突出，同时人民对环保的要求也越来越高。作为供电网的备用电源，静音式发电机组以其噪声小得到了大量使用，特别是医院、宾馆、高档生活区、大型商场等对环境噪声要求严格的场所是不可缺少的应急设备。
3.此外，随着用户不停电要求越来越高，移动发电车的需求相应地得到了快速发展，同时由于电动汽车的快速发展，充电问题也出现了供需矛盾，大量商业客户面临无充电桩、电网无法配电或配电额度不足等多种充电难题，为解决区域性的充电难题，各类移动性的充电车或车载充电站应运而生。上述这些移动型的电源车、充电车的集装箱体静音效果较差，导致移动电源车普遍存在运行噪音扰民的现象。因此，如何有效降低移动电源车的集装箱的噪音成为现阶段亟待解决的技术问题之一。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本技术提供一种静音集装箱，在设置吸音膜的基础上，引入了声波发生器，针对不同的噪音声源频率，声波发生器自动生成与声源频率一致、相位相反的电流，声波发射器将此电流转换成声波向集装箱内部发射，对噪音声源进行抵消，大大降低了承载有移动电源的集装箱的噪音污染。
5.本技术提供一种静音集装箱，包括集装箱体和设置在所述集装箱体中的移动电源和声波发生器；
6.所述声波发生器包括至少两台声波传感器、声波信号处理装置和至少两台声波发射器，所述声波传感器与所述声波信号处理装置电连接，所述声波信号处理装置还与所述声波发射器电连接；所述声波传感器固定于所述集装箱体中的不同位置，所述声波传感器用于采集所述集中箱体中的噪音声源对应的信号样本，并将所述信号样本传输至所述声波信号处理装置；所述声波信号处理装置对所述信号样本进行处理，产生与所述噪音声源信号频率相同相位相反的电流并传输至所述声波发射器；所述声波发射器将所述电流转换成声波；
7.所述移动电源包括至少两个声波频率不同的噪音声源，所述声波传感器与噪音声源对应设置，所述噪音声源包括第一噪音声源和第二噪音声源；
8.所述声波发射器包括第一声波发射器和第二声波发射器，所述第一声波发射器发射的声波的频率与所述第一噪音声源发出的噪音声波的频率相同，所述第一声波发射器发射的声波的相位与所述第一噪音声源发出的噪音声波的相位相反；所述第二声波发射器发射的声波的频率与所述的第二噪音声源发出的噪音声波的频率相同，所述第二声波发射器发射的声波的相位与所述第二噪音声源发出的噪音声波的相位相反；
9.所述静音集装箱还包括至少一层吸音膜，所述吸音膜覆盖于所述集装箱体的内
壁。
10.可选地，其中：
11.所述声波信号处理装置包括第一放大器、波形分析器、反相器、第二放大器和滤波器，其中，
12.所述声波传感器与所述第一放大器的输入端电连接；所述声波传感器用于采集对应的噪音声源的声波，将采集到的声波转换为电信号后传输至所述第一放大器；
13.所述第一放大器的输出端与所述波形分析器的输入端电连接，所述第一放大器用于将与声波对应的电信号放大后传输至所述波形分析器，所述波形分析器用于根据接收到的电信号的波形计算电信号的频率、波形、振幅；
14.所述波形分析器的输出端连接所述反相器的输入端，所述反相器的输出端与所述第二放大器的输入端电连接，所述反相器用于将接收到的电信号的相位进行反向后，将相位反向后的电信号传输至所述第二放大器；
15.所述第二放大器的输出端与所述滤波器的输入端电连接，所述第二放大器用于将电信号放大后传输至所述滤波器；
16.所述滤波器的输出端与所述声波发射器电连接，所述滤波器用于将电信号进行过滤后发送至所述声波发射器，所述声波发射器将电能转换为声波。
17.可选地，其中：
18.所述第二放大器为增益可调放大器。
19.可选地，其中：
20.所述波形分析器为示波器。
21.可选地，其中：
22.所述第一放大器、所述波形分析器、所述反相器、所述第二放大器、所述滤波器和所述声波发射器安装于同一配电箱中，所述配电箱位于所述集装箱体中。
23.可选地，其中：
24.所述移动电源至少包括发电机组、整流器、逆变器和散热风扇，所述噪音声源至少包括由所述发电机组、所述整流器、所述逆变器和所述散热风扇发出的噪音的声源。
25.可选地，其中：
26.对应设置的所述声波传感器与所述噪音声源中，所述声波传感器安装在与其对应的噪音声源的最大噪音功率点所对应的位置，其中，所述最大噪音功率点位于所述集装箱体中。
27.可选地，其中：
28.所述声波传感器在所述集装箱体中的位置可调。
29.可选地，其中：
30.所述吸音膜包括聚酯纤维。
31.可选地，其中：
32.所述声波发生器的功率可调。
33.与现有技术相比，本技术提供的静音集装箱，至少实现了如下的有益效果：
34.本技术所提供的静音集装箱中，引入了声波发生器，对集装箱中的噪音进行抑制。具体为，声波发生器包括声波传感器、声波信号处理装置和声波发射器，其中，声波传感器
用于采集集装箱体中的噪音声源信号样本；声波处理装置对信号样本进行分析计算、相位反向、功率放大、滤除杂波一系列处理，产生与噪音声源信号频率相同相位相反的电流；声波发射器将该电流转换成声波向集装箱内部空间发射，抵消声源的能量，达到降噪效果。
35.集装箱体中设置有移动电源，移动电源包括至少两个声波频率不同的噪音声源，本技术为噪音声源对应设置声波发射器，即第一声波发射器与第一噪音声源对应设置，第一声波发射器发射的声波的频率与第一噪音声源发出的噪音声波的频率相同、相位相反，如此，能够对第一噪音声源发出的噪音进行抑制。第二声波发射器发射的声波的频率与第二噪音声源发出的噪音声波的频率相同、相位相反，如此，能够对第二噪音声波发出的噪音进行抑制。采用不同的声波发射器对不同的噪音声源所发出的噪音进行抑制，能够有效降低集装箱中的移动电源所发出的噪音污染。
36.另外，本技术在集装箱的内壁设置有吸音膜，吸音膜能够对移动电源发出的噪音进行进一步的吸收，进一步减小传导至集装箱外部的噪音的量，因此有效避免或者降低了承载有移动电源的集装箱的噪音污染，避免扰民现象的发生。
37.当然，实施本技术的任一产品必不特定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
38.通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
39.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
40.图1所示为本技术实施例所提供的一种静音集装箱的一种结构示意图；
41.图2所示为声波发射器发射的声波波形以及噪音声源发出的噪音声波的波形的示意图；
42.图3所示为本技术实施例所提供的静音集装箱中的声波发生器的一种结构示意图；
43.图4所示为本技术实施例所提供的集装箱体中声波发生器中各个组成部分的一种相对位置关系图。
具体实施方式
44.现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
45.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
46.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
47.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
48.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
49.图1所示为本技术实施例所提供的一种静音集装箱的一种结构示意图，请参考图1，本技术实施例提供一种静音集装箱100，包括集装箱体10和设置在集装箱体10中的移动电源20和声波发生器30；
50.声波发生器30包括至少两台声波传感器31、声波信号处理装置35和至少两台声波发射器32，声波传感器31与声波信号处理装置35电连接，声波信号处理装置35还与声波传感器32电连接；声波传感器31固定于集装箱体10中的不同位置，声波传感器31用于采集集中箱体中的噪音声源对应的信号样本，并将信号样本传输至声波信号处理装置35；声波信号处理装置35对信号样本进行处理，产生与噪音声源信号频率相同相位相反的电流并传输至声波发射器32；声波发射器32将电流转换成声波；
51.移动电源20包括至少两个声波频率不同的噪音声源，声波传感器31与噪音声源对应设置，噪音声源包括第一噪音声源和第二噪音声源；
52.声波发生器30中的声波发射器32包括第一声波发射器和第二声波发射器，第一声波发射器发射的声波的频率与第一噪音声源发出的噪音声波的频率相同，第一声波发射器发射的声波的相位与第一噪音声源发出的噪音声波的相位相反；第二声波发射器发射的声波的频率与的第二噪音声源发出的噪音声波的频率相同，第二声波发射器发射的声波的相位与第二噪音声源发出的噪音声波的相位相反；
53.静音集装箱100还包括至少一层吸音膜40，吸音膜40覆盖于集装箱体10的内壁。
54.需要说明的是，图1仅对静音集装箱100中的集装箱体10、移动电源20、声波传感器31、声波信号处理装置35和声波发射器32的相对位置关系进行了示意，并不代表实际的结构和尺寸。声波发生器30中声波传感器31和声波发射器32也仅为示意。本技术中的静音集装箱100例如是车载移动电源车上对应的集装箱，集装箱100中承载有移动电源20，可用于应急供电，也可作为移动型的充电车或者车载充电站。考虑到现有技术中的各类移动型电源车、充电车的集装箱体静音效果较差，普遍存在运行扰民的现象，本技术针对这一缺陷进行了改进，具体如下：
55.请参考图1，本技术所提供的静音集装箱100中，引入了声波发生器30，对集装箱100中的噪音进行抑制。具体为，声波发生器30包括至少两台声波传感器31、声波信号处理装置35和至少两台声波发射器32，其中，声波传感器31用于采集集装箱体中的噪音声源信号样本；声波处理装置35对信号样本进行分析计算、相位反向、功率放大、滤除杂波一系列处理，产生与噪音声源信号频率相同相位相反的电流；声波发射器32将该电流转换成声波向集装箱内部空间发射，抵消声源的能量，达到降噪效果。
56.集装箱体10中设置有移动电源20，移动电源20包括至少两个声波频率不同的噪音声源(图中未示出)，例如移动电源20中的发电机组在运行时会发出噪音，散热风扇在运行时也会发出噪音，这些噪音的来源均可认为是噪音声源。可选地，本技术中声波发射器32可与噪音声源对应设置，为不同的噪音声源设置不同的声波发射器32。
57.本技术为噪音声源对应设置声波发射器，例如将第一声波发射器与第一噪音声源对应设置，第一声波发射器发射的声波的频率与第一噪音声源发出的噪音声波的频率相同、相位相反，如此，第一声波发射器能够对第一噪音声源发出的噪音进行抑制。第二声波发射器发射的声波的频率与第二噪音声源发出的噪音声波的频率相同、相位相反，如此，第
二声波发射器能够对第二噪音声源发出的噪音进行抑制。采用不同的声波发射器32对不同的噪音声源所发出的噪音进行抑制，能够有效降低集装箱100中的移动电源20所发出的噪音污染。另外，本技术在集装箱100的内壁设置有吸音膜40，吸音膜40能够对移动电源20发出的噪音进行进一步的吸收，进一步减小传导至集装箱100外部的噪音的量，因此有效避免或者降低了承载有移动电源20的集装箱100的噪音污染，避免扰民现象的发生。
58.需要说明的是，上述实施例仅以两个声波发射器与两个噪音声源对应为例进行说明，在本技术的一些其他实施例中，在集装箱体10中还可根据实际噪音声源的需求设置三个或者三个以上的声波发射器32，以降低各个噪音声源所带来的噪音污染。
59.本技术中在集装箱体10中引入声波发生器30时，可以有效控制集装箱体10内噪音的散发，不仅使得集装箱体10的内的设备运行时箱体外噪音满足各种环境需求，还避免了在箱体内壁采用较厚的吸音膜40时造成箱体内设备散热不畅、牺牲设备功率输出的问题。
60.由于声波发射器32发射的声波的相位和与其对应的噪音声源所发出的噪音声波的相位是相反的，请参考图2，图2所示为声波发射器32发射的声波波形(对应图2中的消噪波形)以及噪音声源发出的噪音声波的波形(对应图2中的噪音波形)的示意图。当二者的声波的频率相同、相位相反时，声波发射器32发出的声波能够与噪音声波大部分相抵消，或者对噪音声波进行有效削弱，以达到移动电源运行现场对噪音的要求。因而，通过引入声波发生器30能够有效削弱集装箱体10的噪音污染。
61.还需说明的是，对于声波发射器而言，对于频率相近的电流信号可进行叠加，例如1千赫兹和10千赫兹的声波可叠加在一起发射，也就是说，声波发射器可发射某一频率范围内的声波，而非仅可发射固定频率的声波。
62.此外，对于集装箱体中的噪音而言，在实际应用中，并非必须将噪音降到零，而是降到一个大部分人可以接受的程度即可，例如，人耳对800赫兹的噪音最敏感，在计算噪音功率时其他功率可等效成800赫兹计算，我们取等效噪音功率最大的频率点为重点抵消频率。
63.图3所示为本技术实施例所提供的静音集装箱100中的声波发生器30的一种结构示意图，该实施例与结构框图的形式对声波发生器30进行了示意。
64.请参考图3，在本技术的一种可选实施例中，声波信号处理装置35还包括第一放大器35
‑
1、波形分析器35
‑
2、反相器35
‑
3、第二放大器35
‑
4和滤波器35
‑
5，其中，
65.声波传感器31与第一放大器35
‑
1的输入端电连接；声波传感器31用于采集对应的噪音声源的声波，将采集到的声波转换为电信号后传输至第一放大器35
‑
1；
66.第一放大器35
‑
1的输出端与波形分析器35
‑
2的输入端电连接，第一放大器35
‑
1用于将与声波对应的电信号放大后传输至波形分析器35
‑
2，波形分析器35
‑
2用于根据接收到的电信号的波形计算电信号的频率、波形、振幅；
67.波形分析器35
‑
2的输出端连接反相器35
‑
3的输入端，反相器35
‑
3的输出端与第二放大器35
‑
4的输入端电连接，反相器35
‑
3用于将接收到的电信号的相位进行反向后，将相位反向后的电信号传输至第二放大器35
‑
4；
68.第二放大器35
‑
4的输出端与滤波器35
‑
5的输入端电连接，第二放大器35
‑
4用于将电信号放大后传输至滤波器35
‑
5；
69.滤波器35
‑
5的输出端与声波发射器32电连接，滤波器35
‑
5用于将电信号进行过滤
后发送至声波发射器32，声波发射器32将电能转换为声波。
70.需要说明的是，图3中的声波发射器包括声波发射器1、
……
声波发射器n，其中，n≥2。箱体内的电源工作时输出功率不同，n会不同。
71.具体而言，图3示出了声波发生器30的具体结构，其中，声波传感器31的数量可以有多个，声波传感器31用于采集对应的噪音声源的声波，并能够将声波对应的声音信号转换为电信号，再将对应的电信号传输至第一放大器35
‑
1。电信号在经过第一放大器35
‑
1的放大作用后传输至波形分析器35
‑
2，该波形分析器35
‑
2能够根据接收到的电信号的波形计算对应的电信号的频率、波形和振幅，然后将电信号传输至反相器35
‑
3，反相器35
‑
3用于将电信号的相位进行反向，并将反向后的电信号传输至第二放大器35
‑
4。经第二放大器35
‑
4放大后的信号传输至滤波器35
‑
5，滤波器35
‑
5将不需要的信号过滤掉，保留需要的信号传送至声波发射器32。此时，由声波发射器32所发出的信号的相位与声波传感器31所采集的噪音声波的相位是相反的，而且由于并未对噪音声波的频率做改变，因此，由声波发射器32所发射的声波的频率与噪音声波的频率是相同的。如此，形成了与噪音声波的频率相同、相位相反的信号，以对噪音声波进行抑制。
72.可选地，声波发射器32与滤波器35
‑
5之间设置有控制开关k，当需要导通声波发射器32时，将对应的声波发射器32与滤波器35
‑
5之间的控制开关k导通即可。
73.在本技术的一种可选实施例中，第二放大器35
‑
4为增益可调放大器。增益可调放大器又称可变增益放大器，该放大器能够对电信号的输出功率进行调整，例如可将放大器的增益从20倍调整到200倍，增大电信号的输出功率。考虑到声波发生器30在工作的过程中需要消耗电能，声波发生器30工作消耗的电能与获得降噪的收益之间呈非线性关系变化，比如某移动电源当声波发生器消耗1kw电时，可减少噪音2分贝；当消耗10kw时，可减少噪音4分贝。本技术实施例通过调节增益可调放大器的增益，调节发射功率，在满足移动电源工作现场噪音分贝指标时，尽可能减少电能的消耗，因此能够获得较好的能耗降噪比。
74.可选地，增益可调放大器的型号为pe15a7000，ad603ar等等。
75.在本技术的一种可选实施例中，波形分析器35
‑
2为示波器。
76.具体而言，示波器是一种电子测量仪器，能够把肉眼看不到的电信号变换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线，还可以用它测试各种不同的电量，如电压、电流、频率、相位差等等。本技术实施例中，利用示波器作为波形分析器35
‑
2，主要用于根据接收到的电信号的波形计算电信号对应的频率、波形、振幅等等，以使得最终由声波发射器所输出的声波的频率与噪音声源对应的声波的频率相同，从而实现对噪音的较佳抑制功能。
77.可选地，示波器可采用的型号包括安立mp2110a、泰克dsa8300等等。
78.可选地，本技术实施例中的第一放大器35
‑
1可采用常规的运算放大器，型号例如可选为tlv2452idr、ne5532adr等等。
79.可选地，本技术实施例中的反相器35
‑
3可采用cmos反相器电路，由两个增强型mos场效应管组成，可将输入信号的相位反转180度。此外，反相器35
‑
3的型号还可选为74vhc14mx soic
‑
14、nl27wz04dtt1g等等。
80.可选地，本技术实施例中的滤波器35
‑
5可以是由电容、电感、电阻和晶体管组成的滤波电路，滤波器35
‑
5可将电信号中特定频率通过或者该频率以外的频率进行有效阻隔，
得到一个特定频率的电信号，或者消除一个特定频率后的电信号。可选地，滤波器35
‑
5的型号为srr1210
‑
680m、tlv431acdbvr等等。
81.可选地，本技术实施例中的声波发射器32为能够将电信号转换为声波，并能够将声波进行发射的仪器，其型号例如可选为pxdaq16172g等等，本技术对此不进行具体限定。
82.图4所示为本技术实施例所提供的集装箱体10中声波发生器30中各个组成部分的一种相对位置关系图，请参考图4，在本技术的一种可选实施例中，第一放大器35
‑
1、波形分析器35
‑
2、反相器35
‑
3、第二放大器35
‑
4、滤波器35
‑
5和声波发射器32安装于同一配电箱50中，配电箱50位于集装箱体10中。
83.需要说明的是，图4中示出的声波传感器包括声波传感器1、
……
声波传感器n，其中，n≥2。箱体内的电源工作时输出功率不同，n会不同。
84.具体而言，为减小声波发生器30在集装箱体10中所占用的空间，本技术实施例所提供的静音集装箱中，将声波发生器30中的第一放大器35
‑
1、波形分析器35
‑
2、反相器35
‑
3、第二放大器35
‑
4、滤波器35
‑
5以及声波发射器32集成安装于同一配电箱50中，既方便统一管理，又能合理安排空间。
85.继续参考图4，在本技术的一种可选实施例中，对应设置的声波传感器31与噪音声源中，声波传感器31安装在与其对应的噪音声源的最大噪音功率点所对应的位置，其中，最大噪音功率点位于集装箱体10中。
86.具体而言，当集装箱体10中的设备运行时，各个噪音声源所发出的噪音的相对功率不尽相同，对于每个噪音声源而言，均有一个相对功率较大的噪音功率点，即噪音的分贝最高的点。在实际应用时，可事先采用分贝仪测试出每个噪音声源对应的最大噪音功率点，然后在最大噪音功率点的位置安装声波传感器31，由声波传感器31来采集对应的噪音声源的声波。当集装箱体10中的设备运行达到稳定状态后，即运转频率相对平稳时，合上声波发射器32对应的开关，使得发射器发出与噪音声源的声波频率相等、相位相反的声波，以抵消集装箱体10中不同设备所发出的振动声波，而且通过调节第二放大器35
‑
4的增益，可获得较好的能耗降噪比。
87.本技术实施例将声波传感器31安装在与其对应的噪音声源的最大噪音功率点所对应的位置，有利于提升声波传感器31对噪音信号的采集效率，同时有利于提升噪音声波的采集准确性，从而使得最终由声波发射器32发出的声波的频率与噪音声波的频率相同、相位相反，以对噪音声波起到较佳的抑制作用。
88.在本技术的一种可选实施例中，请结合图1，移动电源20包括发电机组、整流器、逆变器和散热风扇(图中未示出)，噪音声源至少包括由发电机组、整流器、逆变器和散热风扇发出的噪音的声源。
89.具体而言，本技术实施例中的静音集装箱100应用于移动发电车或移动电源20车时，集装箱体10中会引入发电机组、整流器、逆变器和散热风扇等设备以实现发电以及散热的功能，当然，本技术实施例仅以移动电源20包括发电机组、整流器、逆变器和散热风扇等设备为例进行说明，在本技术的其他一些实施例中，还可包括其他可能发出噪音的设备，本技术不再一一进行列举。
90.由于不同的设备所发出的噪音不同，也就是说不同的噪音声源对应所发出的噪音的频率是不同的，本技术实施例中根据不同的噪音声源设置不同的声波传感器31，利用不
同的声波传感器31对不同的噪音声源所发出的声波分别进行采集，进而生成与不同的噪音声源对应的声波，即与噪音声源的声波频率相同、相位相反的信号，以实现对噪音的抑制功能。
91.请结合图4，在本技术的一种可选实施例中，声波传感器31在集装箱体10中的位置可调。例如，可将声波传感器31固定在可移动的支架上。考虑到设备在每次运行时，对于同一噪音声源所对应的最大噪音功率点所在的位置可能不同，也就是说分贝仪采集到的最大噪音功率点的位置不同，当将声波传感器31设置为位置可调的形式时，可根据最大噪音功率点的位置的变化而灵活调整声波传感器31的位置，在增加应用灵活性的同时，提升声波传感器31的采集准确性。
92.在本技术的一种可选实施例中，请结合图1，吸音膜40包括聚酯纤维。聚酯纤维，俗称“涤纶”，是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维，简称pet纤维，属于高分子化合物，是现有技术中常见的材料。
93.具体而言，聚酯纤维材料富有弹性，有较佳的韧性，而且耐磨性较好，抗冲击、抗撕裂，不易划破，板幅较大，最重要的是还有较好的吸音降噪效果。本技术采用聚酯纤维作为吸音膜40，可贴附在集装箱体10的内壁。集装箱体10中的设备发出的噪音在通过声波发生器30进行抑制后，即使还有部分噪音未完全滤除时，还可通过聚酯纤维吸音膜40进行降噪，从而实现达到了静音集装箱100的标准。
94.在实际应用过程中，在不影响集装箱体中的设备散热的前提下，如果箱体内的电源设备是高频噪音，还可通过适当增加吸音膜的厚度的方式来进一步提升集装箱的降噪功能。
95.需要说明的是，本技术实施例中的吸音膜除采用聚酯纤维材料外，还可采用其他具有吸音功能的材料，比如矿物棉吸音材料、金属吸音材料、布艺吸音材料、木质吸音材料等等，本技术对此不进行具体限定。
96.在本发明的其他一些实施例中，声波发生器的功率可调。如此，可根据不同的应用场景灵活调整声波发生器的功率，以提升当声波发生器应用于移动电源车时的应用灵活性。
97.需要说明的是，同一声波发生器可应用于不同高频率噪音的移动电源，声波发生器发出的频率取决于声波传感器获取的信号的频率。
98.综上，本技术的上述实施例达到了如下的技术效果：
99.本技术所提供的静音集装箱中，引入了声波发生器，对集装箱中的噪音进行抑制。具体为，声波发生器包括声波传感器、声波信号处理装置和声波发射器，其中，声波传感器用于采集集装箱体中的噪音声源信号样本；声波处理装置对信号样本进行分析计算、相位反向、功率放大、滤除杂波一系列处理，产生与噪音声源信号频率相同相位相反的电流；声波发射器将该电流转换成声波向集装箱内部空间发射，抵消声源的能量，达到降噪效果。
100.集装箱体中设置有移动电源，移动电源包括至少两个声波频率不同的噪音声源，本技术为噪音声源对应设置声波发射器，即第一声波发射器与第一噪音声源对应设置，第一声波发射器发射的声波的频率与第一噪音声源发出的噪音声波的频率相同、相位相反，如此，能够对第一噪音声源发出的噪音进行抑制。第二声波发射器发射的声波的频率与第二噪音声源发出的噪音声波的频率相同、相位相反，如此，能够对第二噪音声波发出的噪音
进行抑制。采用不同的声波发射器对不同的噪音声源所发出的噪音进行抑制，能够有效降低集装箱中的移动电源所发出的噪音污染。
101.另外，本技术在集装箱的内壁设置有吸音膜，吸音膜能够对移动电源发出的噪音进行进一步的吸收，进一步减小传导至集装箱外部的噪音的量，因此有效避免或者降低了承载有移动电源的集装箱的噪音污染，避免扰民现象的发生。
102.虽然已经通过例子对本技术的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本技术的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本技术的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本技术的范围由所附权利要求来限定。