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一种带有减震底座的汽油锯的制作方法

时间:2022-02-13 阅读: 作者:专利查询

一种带有减震底座的汽油锯的制作方法

1.本实用新型涉及汽油锯领域,具体是一种带有减震底座的汽油锯。


背景技术:

2.汽油锯又称为链锯,是以汽油机为动力的手提锯,主要用于伐木和造材,其工作原理是靠锯链上交错的l形刀片横向运动来进行剪切动作,链锯一般分为机动链锯,非机动链锯等。
3.但是,在汽油锯使用中链条传动的过程中产生较大的震动,整栋会向底座传递,导致底座的震动幅度较大,容易影响底座的寿命。


技术实现要素:

4.针对现有的问题,本实用新型提供一种带有减震底座的汽油锯,该装置组件包括支撑垫、上减震弹簧、弹簧套环、防飞拉绳等配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。
5.为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:
6.一种带有减震底座的汽油锯,包括油锯底座,所述油锯底座的侧表面设置有套轴穿孔,所述套轴穿孔的内部安装有弹簧套轴,所述弹簧套轴的外侧位于所述套轴穿孔的内部套接有上减震弹簧,所述上减震弹簧的两端的外侧均套接有弹簧套环,所述弹簧套环与所述上减震弹簧之间连接有防飞拉绳,所述油锯底座的下方设置有支撑垫,所述支撑垫的上表面设置有滑槽,所述滑槽的内部安装有传动连杆,所述传动连杆的上表面设置有螺纹槽,所述螺纹槽的上方位于所述油锯底座的上表面设置有连接穿孔。
7.作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑垫的内部安装有限位杆,所述限位杆的外侧位于所述传动连杆的端部连接有滑动套环,所述滑动套环位于靠近所述支撑垫内侧壁的一侧设置有下减震弹簧。
8.作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑垫的两侧端均安装有侧卡板,所述侧卡板与所述支撑垫之间连接有弹性转轴,所述油锯底座的上方设置有手持握把。
9.作为本实用新型再进一步的方案:所述滑槽与所述支撑垫贯通连接,所述连接穿孔与所述螺纹槽的内部安装有螺栓。
10.作为本实用新型再进一步的方案:所述滑动套环与所述下减震弹簧弹性连接,所述滑动套环与所述螺纹槽传动连杆固定连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案:所述侧卡板与所述支撑垫通过所述弹性转轴转动连接,所述侧卡板的外侧位于所述油锯底座的侧表面设置有卡槽。
12.作为本实用新型再进一步的方案:所述防飞拉绳与所述弹簧套轴通过螺栓固定连接,所述连接穿孔与所述油锯底座贯通连接。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14.1、在弹簧套环外侧连接的防飞拉绳可以在当上减震弹簧发生断裂时,对断裂的部
分进行限位,防止在弹性作用力的情况下飞出导致伤人的情况发生。
15.2、在当油锯底座整体接受到传递的震动幅度后会通过向下传递给传动连杆,传动连杆利用在滑槽的内部进行运动,同时传动连杆端部连接的滑动套环会在限位杆的外侧向着靠近支撑垫内侧壁的方向进行运动,从而给对下减震弹簧进行挤压,从而再次对震动幅度进行吸收。
附图说明
16.图1为一种带有减震底座的汽油锯的结构示意图;
17.图2为一种带有减震底座的汽油锯中弹簧套轴的结构示意图;
18.图3为一种带有减震底座的汽油锯中支撑垫的结构示意图;
19.图4为一种带有减震底座的汽油锯中支撑垫的剖视图。
20.图中:1、油锯底座;2、套轴穿孔;3、弹簧套轴;4、上减震弹簧;5、连接穿孔;6、手持握把;7、支撑垫;8、侧卡板;9、滑槽;10、传动连杆;11、螺纹槽;401、弹簧套环;402、防飞拉绳;701、限位杆;702、滑动套环;703、下减震弹簧;801、弹性转轴。
具体实施方式
21.下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
22.如图1-4所示,在本实施例中,结合图1至图4说明本实施方式,本实施方式提供了一种带有减震底座的汽油锯,包括弹簧套轴3和支撑垫7,支撑垫7安装在油锯底座1的下表面,在弹簧套轴3的侧表面设置有套轴穿孔2,弹簧套轴3安装在套轴穿孔2的内部,在弹簧套轴3的外侧位于套轴穿孔2的内部套接有上减震弹簧4,上减震弹簧4的两端的外侧均套接有弹簧套环401,弹簧套环401与上减震弹簧4之间连接有防飞拉绳402,当汽油锯的链条工作产生的震动传递到上减震弹簧4,使得上减震弹簧4进行压缩对震动进行吸收,在弹簧套环401外侧连接的防飞拉绳402可以在当上减震弹簧4发生断裂时,对断裂的部分进行限位,防止在弹性作用力的情况下飞出导致伤人的情况发生,支撑垫7的上表面设置有滑槽9,滑槽9的内部安装有传动连杆10,支撑垫7的内部安装有限位杆701,限位杆701的外侧位于传动连杆10的端部连接有滑动套环702,滑动套环702位于靠近支撑垫7内侧壁的一侧设置有下减震弹簧703,在当油锯底座1整体接受到传递的震动幅度后会通过向下传递给传动连杆10,传动连杆10利用在滑槽9的内部进行运动,同时传动连杆10端部连接的滑动套环702会在限位杆701的外侧向着靠近支撑垫7内侧壁的方向进行运动,从而给对下减震弹簧703进行挤压,从而再次对震动幅度进行吸收。
23.如图1-4所示,在本实施例中,传动连杆10的上表面设置有螺纹槽11,螺纹槽11的上方位于油锯底座1的上表面设置有连接穿孔5,连接穿孔5与螺纹槽11的内部安装有螺栓,从而完成对支撑垫7和油锯底座1的安装,支撑垫7的两侧端均安装有侧卡板8,侧卡板8的外侧位于油锯底座1的侧表面设置有卡槽,侧卡板8与支撑垫7之间连接有弹性转轴801,在对支撑垫7进行安装前,先对两个侧卡板8施加相反方向的作用力后,将支撑垫7放置在油锯底座1的下方后,松开对侧卡板8的作用力后,在弹性转轴801的弹性复位力下侧卡板8卡接在油锯底座1外侧的卡槽中,油锯底座1的上方设置有手持握把6。
24.本实用新型的工作原理是:在进行使用时,先利用对两个侧卡板8施加相反方向的
作用力后,将支撑垫7放置在油锯底座1的下方,将传动连杆10对应安装在连接穿孔5的内部,松开对侧卡板8的作用力后,在弹性转轴801的弹性复位力下侧卡板8卡接在油锯底座1外侧的卡槽中,连接穿孔5与螺纹槽11的内部安装有螺栓,从而完成对支撑垫7和油锯底座1的安装,当汽油锯的链条工作产生的震动传递到上减震弹簧4,使得上减震弹簧4进行压缩对震动进行吸收,在弹簧套环401外侧连接的防飞拉绳402可以在当上减震弹簧4发生断裂时,对断裂的部分进行限位,防止在弹性作用力的情况下飞出导致伤人的情况发生,在当需要对油锯整体进行检修安装时,通常需要将油锯整体放置在地面,利用启动链条进行运动,在当油锯底座1整体接受到传递的震动幅度后会通过向下传递给传动连杆10,传动连杆10利用在滑槽9的内部进行运动,同时传动连杆10端部连接的滑动套环702会在限位杆701的外侧向着靠近支撑垫7内侧壁的方向进行运动,从而给对下减震弹簧703进行挤压,从而再次对震动幅度进行吸收。
25.以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.一种带有减震底座的汽油锯,包括油锯底座(1),其特征在于,所述油锯底座(1)的侧表面设置有套轴穿孔(2),所述套轴穿孔(2)的内部安装有弹簧套轴(3),所述弹簧套轴(3)的外侧位于所述套轴穿孔(2)的内部套接有上减震弹簧(4),所述上减震弹簧(4)的两端的外侧均套接有弹簧套环(401),所述弹簧套环(401)与所述上减震弹簧(4)之间连接有防飞拉绳(402),所述油锯底座(1)的下方设置有支撑垫(7),所述支撑垫(7)的上表面设置有滑槽(9),所述滑槽(9)的内部安装有传动连杆(10),所述传动连杆(10)的上表面设置有螺纹槽(11),所述螺纹槽(11)的上方位于所述油锯底座(1)的上表面设置有连接穿孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种带有减震底座的汽油锯,其特征在于,所述支撑垫(7)的内部安装有限位杆(701),所述限位杆(701)的外侧位于所述传动连杆(10)的端部连接有滑动套环(702),所述滑动套环(702)位于靠近所述支撑垫(7)内侧壁的一侧设置有下减震弹簧(703)。3.根据权利要求1所述的一种带有减震底座的汽油锯,其特征在于,所述支撑垫(7)的两侧端均安装有侧卡板(8),所述侧卡板(8)与所述支撑垫(7)之间连接有弹性转轴(801),所述油锯底座(1)的上方设置有手持握把(6)。4.根据权利要求1所述的一种带有减震底座的汽油锯,其特征在于,所述滑槽(9)与所述支撑垫(7)贯通连接,所述连接穿孔(5)与所述螺纹槽(11)的内部安装有螺栓。5.根据权利要求2所述的一种带有减震底座的汽油锯,其特征在于,所述滑动套环(702)与所述下减震弹簧(703)弹性连接,所述滑动套环(702)与所述螺纹槽传动连杆(10)固定连接。6.根据权利要求3所述的一种带有减震底座的汽油锯,其特征在于,所述侧卡板(8)与所述支撑垫(7)通过所述弹性转轴(801)转动连接,所述侧卡板(8)的外侧位于所述油锯底座(1)的侧表面设置有卡槽。7.根据权利要求1所述的一种带有减震底座的汽油锯,其特征在于,所述防飞拉绳(402)与所述弹簧套轴(3)通过螺栓固定连接,所述连接穿孔(5)与所述油锯底座(1)贯通连接。

技术总结
本实用新型涉及汽油锯领域,具体公开了一种带有减震底座的汽油锯,包括油锯底座,所述油锯底座的侧表面设置有套轴穿孔,所述套轴穿孔的内部安装有弹簧套轴,所述弹簧套轴的外侧位于所述套轴穿孔的内部套接有上减震弹簧,所述弹簧套环与所述上减震弹簧之间连接有防飞拉绳,所述油锯底座的下方设置有支撑垫,所述支撑垫的上表面设置有滑槽,所述滑槽的内部安装有传动连杆,所述传动连杆的上表面设置有螺纹槽。汽油锯的链条工作产生的震动传递到上减震弹簧,使得上减震弹簧进行压缩对震动进行吸收,传动连杆端部连接的滑动套环会在限位杆的外侧向着靠近支撑垫内侧壁的方向进行运动,从而给对下减震弹簧进行挤压,从而再次对震动幅度进行吸收。度进行吸收。度进行吸收。


技术研发人员:徐城 柳国光
受保护的技术使用者:浙江合鸿工具股份有限公司
技术研发日:2021.08.12
技术公布日:2022/1/7