一种防起拱pvc车身贴膜装置配置
技术领域
1.本实用新型涉及领域，具体的是一种防起拱pvc车身贴膜装置配置。
背景技术：
2.车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多，车膜贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。
3.传统pvc车贴绝大多数都是选用硅纸来做离形，考虑到成本因素，上胶后经烤箱烘烤胶水的过程中，会将纸本身的水分也哄走，此外现有的车身贴膜耐温性差，且对车子进行贴膜时容易起拱，因此亟需设计一种防起拱pvc车身贴膜装置配置来解决上述问题。
技术实现要素：
4.为解决上述背景技术中提到的不足，本实用新型的目的在于提供一种防起拱pvc车身贴膜装置配置，本实用新型车身贴膜成本低，上胶后经烤箱烘烤胶水的过程中，pet离形膜不存在水分被烘干的问题；
5.本实用新型车身贴膜耐温性好，能确保喷印设备加热面板在加热情况下喷印画面时，车身贴膜不会变形和起拱。
6.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种防起拱pvc车身贴膜装置配置，包括收集卷筒，所述收集卷筒的外表面套接有贴膜组件，所述收集卷筒的长度比贴膜组件的长度长，所述贴膜组件包括pvc吸墨膜层，所述pvc吸墨膜层的外表面涂抹有胶水层，所述胶水层远离pvc吸墨膜层的一侧设置有pet离形膜层，所述胶水层均匀分布在pvc吸墨膜层和pet离形膜层之间。
8.进一步地，所述pvc吸墨膜层选用pvc面膜，所述pvc吸墨膜层的厚度为60μm～120μm，所述pvc吸墨膜层为透明、半透明、乳白色和哑面的其中一种。
9.进一步地，所述胶水层选用水性压敏胶或油性压敏胶，所述胶水层为永久和可移除的其中一种。
10.进一步地，所述pet离形膜层的厚度为12μm～170μm，所述pet离形膜层为透明、半透明、乳白色和哑面的其中一种，所述pet离形膜层的离心力在5g～200g。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、本实用新型车身贴膜成本低，上胶后经烤箱烘烤胶水的过程中，pet离形膜不存在水分被烘干的问题；
13.2、本实用新型车身贴膜耐温性好，能确保喷印设备加热面板在加热情况下喷印画面时，车身贴膜不会变形和起拱。
附图说明
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.图1是本实用新型整体结构示意图；
16.图2是本实用新型贴膜组件结构示意图；
17.图3是本实用新型图2中a处结构放大示意图。
18.图中：1、收集卷筒；2、贴膜组件；21、pvc吸墨膜层；22、胶水层；23、pet离形膜层。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.一种防起拱pvc车身贴膜装置配置，如图1和图3所示，包括收集卷筒1，收集卷筒1的外表面套接有贴膜组件2，收集卷筒1对贴膜组件2进行收集，这样贴膜组件2使用时方便取出，收集卷筒1的长度比贴膜组件2的长度长，避免贴膜组件2在搬运过程中受到挤压而导致变形，贴膜组件2包括pvc吸墨膜层21，pvc吸墨膜层21的外表面涂抹有胶水层22，胶水层22远离pvc吸墨膜层21的一侧设置有pet离形膜层23，胶水层22均匀分布在pvc吸墨膜层21和pet离形膜层23之间，pvc吸墨膜层21和pet离形膜层23是通过胶水层22进行粘合的，防止pvc吸墨膜层21和pet离形膜层23脱离散开，影响正常使用。
22.如图2和图3所示，pvc吸墨膜层21选用良好的pvc面膜，pvc吸墨膜层21的厚度为60μm～120μm，pvc吸墨膜层21和pet离形膜层23可选用透明、半透明、乳白色和哑面，胶水层22颜色可调配成透明、白色、灰色、黑色和银色，保证客户有更多的选择，胶水层22选用水性压敏胶或油性压敏胶，胶水层22可选用永久或可移除的任一性能，pet离形膜层23的厚度为12μm～170μm，pet离形膜层23的离心力在5g～200g，传统pvc车贴或不干胶制品绝大多数都是选用硅纸来做离形，考虑到成本因素，大多数传统pvc车身贴膜都选用单淋白硅纸，但单淋白硅纸在上胶后经烤箱烘烤胶水的过程中，会将其纸本身的水份也烘走，所以烘干的带胶纸出烘烤线时，纸要再回补适当的水份，再同pvc面膜复合，以保证最终的复合产品平整不起翘，但这种不起翘是在环境温度和湿度相对稳定的情况下可保持，现在因喷印的高速机器的出现，要求pvc车身贴膜等能快速干燥，为了让喷印的画面快速干燥，喷印的高速机器都是配置高温加热面板，这种面板一经开启就会将画面极速烘干，但在烘干的过程中，白硅纸易失水，会导致最终的喷印完的成品画面易翘易拱，选择pet做离形，pet膜本身属于塑料膜，较纸张平整，也不用补水，就不怕烘烤失水，且pet膜耐温性好，这样就能彻底解决传统pvc车身贴膜打印起拱易翘的问题。
23.在使用时，将pvc吸墨膜层21和pet离形膜层23撕开，将带有印花的面朝外，没有印花的面朝向着汽车的外壳进行粘贴，采用塑料制品的膜，较纸张平整，也不用补水，粘贴在
汽车上不会出现起拱易翘，成本低且效果好。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
技术特征：
1.一种防起拱pvc车身贴膜装置配置，包括收集卷筒(1)，其特征在于，所述收集卷筒(1)的外表面套接有贴膜组件(2)，所述收集卷筒(1)的长度比贴膜组件(2)的长度长，所述贴膜组件(2)包括pvc吸墨膜层(21)，所述pvc吸墨膜层(21)的外表面涂抹有胶水层(22)，所述胶水层(22)远离pvc吸墨膜层(21)的一侧设置有pet离形膜层(23)，所述胶水层(22)均匀分布在pvc吸墨膜层(21)和pet离形膜层(23)之间。2.根据权利要求1所述的一种防起拱pvc车身贴膜装置配置，其特征在于，所述pvc吸墨膜层(21)选用pvc面膜，所述pvc吸墨膜层(21)的厚度为60μm～120μm，所述pvc吸墨膜层(21)为透明、半透明、乳白色和哑面的其中一种。3.根据权利要求1所述的一种防起拱pvc车身贴膜装置配置，其特征在于，所述胶水层(22)选用水性压敏胶或油性压敏胶，所述胶水层(22)为永久和可移除的其中一种。4.根据权利要求1所述的一种防起拱pvc车身贴膜装置配置，其特征在于，所述pet离形膜层(23)的厚度为12μm～170μm，所述pet离形膜层(23)为透明、半透明、乳白色和哑面的其中一种，所述pet离形膜层(23)的离心力在5g～200g。
技术总结
本实用新型公开一种防起拱PVC车身贴膜装置配置，涉及车膜设计技术领域，包括收集卷筒，所述收集卷筒的外表面套接有贴膜组件，所述收集卷筒的长度比贴膜组件的长度长，所述贴膜组件包括PVC吸墨膜层，所述PVC吸墨膜层的外表面涂抹有胶水层，所述胶水层远离PVC吸墨膜层的一侧设置有PET离形膜层，所述胶水层均匀分布在PVC吸墨膜层和PET离形膜层之间，所述PVC吸墨膜层选用良好的PVC面膜，所述PVC吸墨膜层的厚度为60μm～120μm，所述PVC吸墨膜层可选用透明、半透明、乳白色和哑面，本实用新型车身贴膜成本低，上胶后经烤箱烘烤胶水的过程中，PET离形膜不存在水分被烘干的问题；车身贴膜耐温性好，能确保喷印设备加热面板在加热情况下喷印画面时，车身贴膜不会变形和起拱。车身贴膜不会变形和起拱。车身贴膜不会变形和起拱。
技术研发人员：黄道道 黄鹏 黄启明 秦卓 黄启智 黄少博
受保护的技术使用者：安徽瑞驰复合材料有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2022/1/18