1.本实用新型涉及防锈技术领域，具体涉及一种水性汽车配件专用防锈涂料。
背景技术：
2.涂料属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型，按照现代通行的化工产品的分类，涂料属于精细化工产品，现代的涂料正在逐步成为一类多功能性的工程材料，是化学工业中的一个重要行业，现有的汽车配件在制造完成后，为了提高其整体的防锈性，延长其实际的使用寿命，通常会在汽车配件表面喷涂相应的防锈涂料。
3.现有技术存在以下不足：目前的水性汽车配件用防锈涂料，其中的成份单一，防锈效果不尽人意，随着时间的推移，涂料容易出现开裂，以至于最后出现脱落的情况，降低汽车配件整体的防锈效果和质量。
4.因此，发明一种水性汽车配件专用防锈涂料很有必要。
技术实现要素：
5.为此，本实用新型提供一种水性汽车配件专用防锈涂料，以解决目前的水性汽车配件用防锈涂料，其中的成份单一，防锈效果不尽人意，随着时间的推移，涂料容易出现开裂，以至于最后出现脱落的情况，降低汽车配件整体的防锈效果和质量的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水性汽车配件专用防锈涂料，包括设置在汽车配件本体外侧壁上的溶锈剂基料、磨砂层基料、抗裂增强胶基料、铁红底漆层、锌黄内层基料、顶部透明三防漆层和外表层装饰漆层，所述溶锈剂基料喷涂在汽车配件本体的外壁上，所述溶锈剂基料的顶端设置有磨砂层基料，所述磨砂层基料的顶端设置有抗裂结构，所述抗裂增强胶基料的顶端设置有铁红底漆层，所述铁红底漆层的顶端设置有锌黄内层基料，所述锌黄内层基料的顶端设置有顶部透明三防漆层，所述顶部透明三防漆层的顶端设置有外表层装饰漆层；
7.所述抗裂结构包括有抗裂增强胶基料，所述抗裂增强胶基料设有一层。
8.优选的，所述溶锈剂基料厚度设置为3nm,所述溶锈剂基料为半固态设置。
9.优选的，所述磨砂层基料厚度设置为1nm，所述磨砂层基料主体为磨砂粉材料组成，所述磨砂粉的材质均由cross-1nkcdmma环保原料合成。
10.优选的，所述铁红底漆层厚度设置为1nm。
11.优选的，所述锌黄内层基料厚度设置为2nm。
12.优选的，所述顶部透明三防漆层厚度设置为1nm。
13.优选的，所述外表层装饰漆层厚度设置为0.5nm。
14.优选的，所述抗裂结构还包括有一层抗裂增强胶基料，其中一层所述抗裂增强胶基料位于磨砂层基料和铁红底漆层之间设置，另外一层所述抗裂增强胶基料位于锌黄内层基料和顶部透明三防漆层之间设置。
15.本实用新型的有益效果是：首先将调配好的溶锈剂基料喷涂到汽车配件本体的外
壁上，因为考虑到汽车配件本体在制造完成后，其外壁多少会存在有一定锈迹，因此通过实现通过溶锈剂基料对锈迹进行简单清除，然后再将磨砂层基料喷涂到溶锈剂基料上方，以此对溶锈剂基料和汽车配件本体的外壁进行简单的磨砂处理，以此使得整个喷涂面变得更加的平坦和光滑，方便后续的喷涂作业，随后将抗裂增强胶基料喷涂到磨砂层基料上方，以此防止后期涂料层整体出现大范围的开裂和脱落，随后依次完成对铁红底漆层、锌黄内层基料、顶部透明三防漆层、外表层装饰漆层的喷涂作业，以此形成一个完整的防锈涂料层，整体的涂料层设计，稳定性更高，防锈性更好，质量能够得到保障，值得推广使用。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的主视图；
17.图2为本实用新型提供的侧面剖视图；
18.图3为本实用新型提供的实施例1抗裂结构图；
19.图4为本实用新型提供的实施例2抗裂结构图。
20.图中：1汽车配件本体、2溶锈剂基料、3磨砂层基料、4抗裂增强胶基料、5铁红底漆层、6锌黄内层基料、7顶部透明三防漆层、8外表层装饰漆层、101抗裂结构。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例1，参照附图1-3，本实用新型提供的一种水性汽车配件专用防锈涂料，包括设置在汽车配件本体1外侧壁上的溶锈剂基料2、磨砂层基料3、抗裂增强胶基料4、铁红底漆层5、锌黄内层基料6、顶部透明三防漆层7和外表层装饰漆层8，所述溶锈剂基料2喷涂在汽车配件本体1的外壁上，所述溶锈剂基料2的顶端设置有磨砂层基料3，所述磨砂层基料3的顶端设置有抗裂结构101，所述抗裂增强胶基料4的顶端设置有铁红底漆层5，所述铁红底漆层5的顶端设置有锌黄内层基料6，所述锌黄内层基料6的顶端设置有顶部透明三防漆层7，所述顶部透明三防漆层7的顶端设置有外表层装饰漆层8；
23.所述抗裂结构101包括有抗裂增强胶基料4，所述抗裂增强胶基料4设有一层，整体采用高效无机胶凝材料、天然环保高纯填料、进口三元共聚聚合物和特殊添加剂组成；
24.进一步地，溶锈剂基料2厚度设置为3nm,所述溶锈剂基料2为半固态设置，溶锈剂也称为松锈剂，主要作用是松解生锈紧固件，润滑不能拆卸的紧固件，便于拆卸生锈的紧固件，它能在裸露的金属表面形成持久的防腐蚀保护，防止新的锈蚀形成，除锈剂也是理想的润滑冷却液，适用于不锈钢、铝板表面攻螺纹，还能有效清洁干燥电子设备，改善传导性能，它可广泛应用于制造业、建筑业、修理业、交通、能源、电力、石油及矿山开采等多种行业，适用于机械设备、车辆、船舶、军械、五金工具、建筑模板、金属零配件等钢材的除锈；
25.进一步地，磨砂层基料3厚度设置为1nm，磨砂层基料3主体为磨砂粉材料组成，磨砂粉的材质均由cross-1nkcdmma环保原料合成，耐温性优、粒度均匀、圆形粒径、易于分散、相溶性好、储存稳定；
26.进一步地，铁红底漆层5厚度设置为1nm，铁丹，铅铬黄等颜料加入醇酸漆料，填充料溶剂，催干剂调制而成，附着力好，防锈能力强，硬度大，有弹性而冲击，耐硝基性强，此种
防锈漆适合印铁制罐行业外涂油漆的打底用，它不但适用于一般的外涂油漆打底，而且还适用于硝基漆和氨基烘漆的打底，特别是经烘烤后性能更佳；
27.进一步地，锌黄内层基料6厚度设置为2nm，主体为纯酚醛漆料加入锌铬黄颜料经研磨调制而成，它的附着力强，对海洋环境具有高抵抗能力；
28.进一步地，顶部透明三防漆层7厚度设置为1nm，透明漆的主要成膜物质是聚氨酯树脂，它被涂于被涂物表面后，即能与空气中的水份反应而固化成膜，也能烘烤固化成膜，这种涂膜具有防潮，防盐雾，防霉变的三防性能，而且涂膜透明度，光亮度高，涂后表观较好；
29.进一步地，外表层装饰漆层8厚度设置为0.5nm，根据生产的需求，喷涂相应颜色的油漆，主要用于装饰，优化外观。
30.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，本领域技术人员将调配好的溶锈剂基料2喷涂到汽车配件本体1的外壁上，因为考虑到汽车配件本体1在制造完成后，其外壁多少会存在有一定锈迹，因此通过实现通过溶锈剂基料2对锈迹进行简单清除，然后再将磨砂层基料3喷涂到溶锈剂基料2上方，以此对溶锈剂基料2和汽车配件本体1的外壁进行简单的磨砂处理，以此使得整个喷涂面变得更加的平坦和光滑，方便后续的喷涂作业，随后将抗裂增强胶基料4喷涂到磨砂层基料3上方，以此防止后期涂料层整体出现大范围的开裂和脱落，随后依次完成对铁红底漆层5、锌黄内层基料6、顶部透明三防漆层7、外表层装饰漆层8的喷涂作业以此形成一个完整的防锈涂料层。
31.实施例2，参照附图4，本实用新型提供的一种水性汽车配件专用防锈涂料，包括设置在汽车配件本体1外侧壁上的溶锈剂基料2、磨砂层基料3、抗裂增强胶基料4、铁红底漆层5、锌黄内层基料6、顶部透明三防漆层7和外表层装饰漆层8，所述溶锈剂基料2喷涂在汽车配件本体1的外壁上，所述溶锈剂基料2的顶端设置有磨砂层基料3，所述磨砂层基料3的顶端设置有抗裂结构101，所述抗裂增强胶基料4的顶端设置有铁红底漆层5，所述铁红底漆层5的顶端设置有锌黄内层基料6，所述锌黄内层基料6的顶端设置有顶部透明三防漆层7，所述顶部透明三防漆层7的顶端设置有外表层装饰漆层8；
32.进一步地，抗裂结构101还包括有一层抗裂增强胶基料4，其中一层所述抗裂增强胶基料4位于磨砂层基料3和铁红底漆层5之间设置，另外一层所述抗裂增强胶基料4位于锌黄内层基料6和顶部透明三防漆层7之间设置。
33.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，本领域技术人员将实施例1中的抗裂增强胶基料4的数量由一层增加到两层，并且进行分开设置，以此进一步增强涂料的抗裂性能，稳定性更好。
34.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。