1.本实用新型涉及炼焦技术领域，尤其涉及一种一种熄焦车底部耐热板防脱落结构。


背景技术：

2.目前，焦炉熄焦车底部耐热板结构形式大致一样，正面整体一个平面，反部四角四个腿。安装在熄焦车防水板上部，防水板倾斜一定角度，大约28度，为了防止耐热板下滑，在防水板上部焊接挡块，耐热板上部两个支腿挂在挡块上，铺满整车底面需要210块耐热板，一块贴着一块布置。
3.在正常熄焦作业过程中，经常发生粉焦进入耐热板和防水板之间，将耐热板拱起、滑落现象。耐热板在线运行超过半年以上，由于水熄焦过程冷热频繁交替造成耐热板自身变形上卷，脱落。耐热板一旦脱落，下部防水板极易损坏，熄焦水直接淋在下部走行结构梁上，熄焦酚水腐蚀能力极强，短时间就能走行梁腐蚀掉。现有的耐热板上部无压紧装置，容易变形，经常发生滑脱现象，造成其它部位损坏，增加维护成本。


技术实现要素：

4.为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，防止耐热板脱落现象经常发生，避免造成熄焦车防水板、走行梁等部件损坏，减少故障率，延长设备使用寿命，降低设备维修成本。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
6.一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，包括耐热板本体、调整垫板与压板；所述耐热板本体上部左右两侧对称各设有一个阶梯槽，阶梯槽下部为通槽，上部设有凸台；所述压板为凹形板，中部设有凹槽；所述调整垫板为长条板；压板固接在对应防水板上，耐热板本体固接在压板上，压板位于通槽内，调整垫板下部放置在压板凹槽内，上部压在耐热板本体阶梯槽的凸台上。
7.所述耐热板本体底部设有十字形筋板。
8.所述阶梯槽为矩形槽，下部为矩形通槽，上部设有矩形凸台。
9.所述调整垫板为矩形长条板。
10.所述调整垫板的厚度小于等于压板凹槽的槽深。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型上部增设由调整垫片与压板组成的压紧装置，与耐热板本体配合，将耐热板本体压紧固定，有效避免耐热板中途脱落，杜绝耐热板脱落烧损防水板，腐蚀熄焦车走行结构梁等一系列次生损坏。一次性上线使用后，无需经常检查，调整，运行状态良好，延长了整个熄焦车的使用寿命，降低了维护成本。
附图说明
13.图1是本实用新型结构示意主视图；
14.图2是图1的a向剖视图；
15.图3是本实用新型耐热板本体结构示意主视图；
16.图4是图3的b向剖视图。
17.图中：1
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耐热板本体 2
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调整垫板 3
‑
压板 11
‑
通槽 12
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凸台 13
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十字形筋板 31
‑
凹槽
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
19.如图1
‑
4所示，一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，包括耐热板本体1、调整垫板2与压板3。
20.如图3、图4所示，耐热板本体1为矩形，上部左右两侧对称各设有一个矩形阶梯槽，矩形阶梯槽下部为矩形通槽11，上部设有矩形凸台12。耐热板本体1底部设有十字形筋板13。
21.如图1、图2所示，压板3为凹形板，截面为凹形，中部设有凹槽31。调整垫板2为矩形长条板。调整垫板2的厚度小于等于压板3凹槽31的槽深。
22.首先在防水板上焊接压板3，同时安装相邻两块耐热板本体1，使耐热板本体1上部矩形阶梯槽位置挂在压板3上，压板3位于通槽11内，调整垫板2下部放置在压板3凹槽31内，上部压在耐热板本体1阶梯槽的凸台12上，将调整垫板2下部压紧压板3凹槽31。一对耐热板本体1安装完毕，其它按照此方法依次安装。
23.本实用新型上部增设由调整垫片2与压板3组成的压紧装置，与耐热板本体1配合，将耐热板本体1压紧固定，有效避免耐热板中途脱落，杜绝耐热板脱落烧损防水板，腐蚀熄焦车走行结构梁等一系列次生损坏。一次性上线使用后，无需经常检查，调整，运行状态良好，延长了整个熄焦车的使用寿命，降低了维护成本。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。


技术特征：
1.一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，其特征在于：包括耐热板本体、调整垫板与压板；所述耐热板本体上部左右两侧对称各设有一个阶梯槽，阶梯槽下部为通槽，上部设有凸台；所述压板为凹形板，中部设有凹槽；所述调整垫板为长条板；压板固接在对应防水板上，耐热板本体固接在压板上，压板位于通槽内，调整垫板下部放置在压板凹槽内，上部压在耐热板本体阶梯槽的凸台上。2.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，其特征在于：所述耐热板本体底部设有十字形筋板。3.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，其特征在于：所述阶梯槽为矩形槽，下部为矩形通槽，上部设有矩形凸台。4.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，其特征在于：所述调整垫板为矩形长条板。5.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构，其特征在于：所述调整垫板的厚度小于等于压板凹槽的槽深。

技术总结
本实用新型涉及炼焦技术领域，尤其涉及一种熄焦车底部耐热板防脱落结构。包括耐热板本体、调整垫板与压板；所述耐热板本体上部左右两侧对称各设有一个阶梯槽，阶梯槽下部为通槽，上部设有凸台；所述压板为凹形板，中部设有凹槽；所述调整垫板为长条板；压板固接在对应防水板上，耐热板本体固接在压板上，压板位于通槽内，调整垫板下部放置在压板凹槽内，上部压在耐热板本体阶梯槽的凸台上。防止耐热板脱落现象经常发生，避免造成熄焦车防水板、走行梁等部件损坏，减少故障率，延长设备使用寿命，降低设备维修成本。降低设备维修成本。降低设备维修成本。


技术研发人员：张雷 洪耀明 王君敏 陈艳伟
受保护的技术使用者：鞍钢股份有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/11/14