1.本实用新型涉及一种噪声防护装置，尤其是涉及一种通透防撞声屏障。
背景技术：
2.隔音墙也称为声屏障，指的是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。其主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
3.声屏障按照其结构形式一般可分为直立式声屏障和全封闭式声屏障。直立式声屏障一般包括型钢和设置在相邻的型钢之间的声屏障屏体，透明声屏障作为既具备隔声效果又具备景观效果的声屏障是市政交通设施的首选，透明声屏障屏体屏体一般插设在相邻的型钢之间，这种结构一般在受到外力或者热胀冷缩时，声屏障屏体容易从型钢之间脱出，而且现场安装的失误也会使屏体的一端脱离型钢或者与型钢仅接触很少的面积，特别在声屏障受到外力比如碰撞时，具备很大重量的声屏障屏体的脱出，尤其是高架路上的声屏障脱出时就会跌落地面，带来严重的二次伤害，因此提供一种具备防撞、和锁定功能的防撞透明声屏障成为本行业需要解决的技术问题。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种具备防撞防跌落功能的通透防撞声屏障。
5.本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为：
6.一种通透防撞声屏障，其包括按照一定间隔设置的立柱和设置在相邻的所述立柱之间的透明隔声板，所述立柱包括腹板和与该腹板固定连接的翼板，所述翼板为两个或以上，所述透明隔声板包括透明基材和分别包覆于该透明基材左右两端的左铝型材和右铝型材，所述透明基材中设置有加强条，所述透明隔声板两端的至少一个立柱的翼板包括翼板本体和设置在所述翼板本体边缘的阻挡结构，所述左铝型材和/或右铝型材上设置有限位结构，使用状态时，所述限位结构位于所述阻挡结构内侧并与所述阻挡结构相配合，装配状态时，所述加强条伸出该透明基材，所述加强条与设置有限位结构的所述左铝型材和/或右铝型材之间固定连接。
7.优选的，所述透明隔声板为方形结构，所述左铝型材和/或右铝型材包括所述限位结构和容置所述透明隔声板左右端部的容置槽二，所述限位结构部分的宽度大于所述铝型材其他部位的宽度。
8.优选的，所述容置槽二内设置有开孔，所述加强条穿过所述开孔后打结或者焊接固定。
9.优选的，其还包括一限位板，所述容置槽二内设置有开孔，所述限位板固定在所述
左铝型材或右铝型材上，所述加强条穿过所述开孔后固定设置在该限位板上。
10.优选的，所述限位板插设在所述左铝型材或右铝型材内，所述加强条穿过所述开孔后焊接、螺接或者穿设固定在所述限位板上。
11.优选的，所述加强条为钢丝、钢丝绳、铁丝或铜丝。
12.优选的， 其还包括包覆于所述透明隔声板上下两端的上下铝型材，所述上下铝型材包括容置所述透明隔声板上下端部的容置槽一。
13.优选的，所述左铝型材和/或右铝型材的限位结构内设置有加强肋条或者填充有水泥块。
14.优选的，所述阻挡结构为设置在所述翼板本体边缘的折边，所述限位结构位于所述折边的内侧，所述折边朝向所述腹板侧。
15.优选的，所述折边的末端还设置一个沿着所述翼板主体方向延伸的副折边。
16.优选的，所述阻挡结构为设置在所述翼板边缘的凸起结构或者为设置在所述翼板边缘的向所述腹板侧弯折的弧形结构。
17.优选的，所述翼板为弧形结构，所述弧形结构的凹面朝向所述腹板一侧，或者所述翼板为互成角度的两块板组成的v型结构，所述v型结构的凹面朝向所述腹板侧。
18.本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的通透防撞声屏障，使用状态时，所述限位结构与所述阻挡结构相配合，其由于采用了防脱立柱及与之相配合的防脱透明隔声板，相比现有结构的声屏障结构，由于阻挡结构的阻碍作用，其可避免现场施工的安装错误，透明隔声板不会从立柱中脱出，有效保护了道路行车和行人的安全，具备很大的应用价值；而且，透明隔声板的其中至少一端与左或右铝型材之间固定连接，当透明隔声板受到撞击时，未固定连接的一端或者是中间部位出现断裂或者损伤，这个断裂或者损伤有效吸收了撞击时的动能，故透明隔声板的一端或者两端仍旧会牢牢的连接在左右立柱上，防止跌落造成二次伤害；如果立柱采用型钢，在同样厚度下，采用防脱结构的型钢的机械性能显著增强，在相同机械强度下，其比现有型钢的用料显著减少，具备明显的经济效益，二是该种结构的型钢可防止声屏障屏体在受到外力尤其是碰撞时从相邻的型钢中完全脱出，防止跌落风险和二次伤害，具备很大的应用价值。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为透明隔声板与立柱之间连接结构剖视图；
21.图3为立柱的各种结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型实施例做进一步的详述。
23.如图1、2、3所示，本实用新型提供一种通透防撞声屏障，其包括按照一定间隔设置的立柱1和设置在相邻的所述立柱1之间的透明隔声板3，立柱1之间的距离一般选择为1m～3m之间，根据实际需求，该距离可以灵活调节。所述立柱1包括腹板11和与该腹板11固定连接的翼板12，一般使用的立柱为h型钢或h型钢的变形结构，h型钢的翼板为两个，变形的h型钢的翼板为两个或以上，翼板12之间平行设置，作为其他结构选择，立柱1亦可选择为非金
属制型材，比如玻璃钢制型材等，或者其他金属制型材，例如铝制型材。所述透明隔声板3包括透明基材和分别包覆于该透明基材左右两端的左铝型材和右铝型材，透明基材内设置有加强条4，具体的，加强条4嵌设在透明基材内部，加强条为金属材料制成，一般为直条状，横向布置，具体可选择为钢丝绳、细钢丝或者其他金属或者抗拉强度比较大的材质的绳状或者长条结构。透明隔声板3两端的至少一个立柱的翼板包括翼板本体13和设置在所述翼板本体13边缘的阻挡结构14，所述左铝型材和/或右铝型材上设置有限位结构2，使用状态时，所述限位结构2位于所述阻挡结构14内侧并与所述阻挡结构14相配合，装配状态时，所述加强条4伸出该透明基材，所述加强条4与设置有限位结构2的所述左铝型材和/或右铝型材之间固定连接。当透明隔声板仅有一端设置有限位结构和该端的立柱上设置有与该限位结构相配合的阻挡结构时，该透明隔声板的另一端未由于未设置互相配合的限位结构和阻挡结构，当透明隔声板受到撞击时，该端很容易从立柱中脱出，从而释放了部分撞击作用力，另一端由于阻挡结构的阻挡作用和加强条的拉力作用，加强条可拉住碎裂的碎片，透明隔声板仍旧会固定在立柱上，避免掉落路面造成二次损伤。作为其他结构选择，也可在透明隔声板的两端同时设置互相配合的限位结构和阻挡结构，加强条4也可以同时在透明基材的两端同时伸出并固定于左、右铝型材上，该种结构的声屏障受到撞击时，即使中间断裂了，两端可同时被拉住避免跌落，亦具备良好的防撞防跌落效果。
24.如图1所示，所述透明基材一般为方形结构，所述左铝型材和/或右铝型材均包括所述限位结构和容置所述透明基材左右端部的容置槽二62，装配状态时，加强条4与容置槽二62之间采取固定连接，固定连接方式可采用焊接、铆接等方式，也可以在容置槽二62上开设小孔，加强条穿过小孔后打结固定或者焊接固定，作为实际使用中的具体结构，其还包括包覆于所述透明隔声板3上下两端的上下铝型材，所述上下铝型材均包括容置所述透明隔声板3上下端部的容置槽一。作为其他结构选择，为了更好更方便的固定加强条，其还包括一限位板5，所述容置槽二62内设置有开孔，所述限位板固定在所述左铝型材或右铝型材上，具体的，如图2所示，所述限位板5插设在所述左铝型材或右铝型材内的空腔中，所述加强条4穿过所述容置槽二62内的开孔后固定设置在该限位板5上，固定方式可以采用打结、螺接、焊接等。
25.为达到固定和限位效果，所述限位结构2部分的宽度大于所述铝型材其他部位的宽度，如图2所示，上述限位结构2可以固定连接在左右铝型材上，亦可是左右铝型材的一部分，由左右铝型材一体成型的结构。
26.为进一步限定透明基材端部左右铝型材上的限位结构2的变形能力，在所述左右铝型材的限位结构内设置有加强肋条，或在所述左右铝型材的限位结构内填充水泥块，防止其受到外力时产生形变。
27.作为具体的结构选择，所述阻挡结构14为设置在所述翼板本体边缘的折边，所述限位结构2位于所述折边的内侧，翼板本体和折边为一体成型结构，如图2所述，所述限位结构2位于所述折边的内侧，由于折边的阻挡作用，限位结构2被限定在一定的空间内而不能随意变动与立柱之间的相对位置。作为具体的选择，对于立柱中的一种结构h型钢来说，如图3中a、b、d、f所示，其包含两个翼板，每个翼板包含四个边缘，可在一个翼板的一侧的边缘上设置折边，也可在同一个翼板的两个边缘上同时设置折边，因此，折边的数量可选择为一个、两个、三个或四个。对于其他结构形状的立柱，折边的数量选择同上。但作为最优结构选
择，为了提升结构的可靠性和美观度，一般在翼板的每个边缘上都设置折边。
28.作为阻挡结构的选择，为起到阻挡效果，所述折边朝向所述腹板侧，折边与所述翼板本体之间的角度为锐角、直角或者钝角，为增加折边与透明隔声板之间的接触面积，为防止折边与透明隔声板之间的应力过于集中造成屏体创伤，如图3中c、g所示，所述折边的末端还设置一个沿着所述翼板主体方向延伸或垂直于所述翼板主体方向的副折边7。
29.作为其他结构选择，如图3中e所示，所述阻挡结构为设置在所述翼板边缘的凸起结构8；其他的，如图3中i所示，阻挡结构为设置在所述翼板边缘的向所述腹板侧弯折的弧形结构；如图3中j所示，所述翼板可选择为弧形结构，所述弧形结构的凹面朝向所述腹板一侧；所述翼板为互成角度的两块板组成的v型结构，所述v型结构的凹面朝向所述腹板侧；进一步的结构拓展，所述阻挡结构焊接在所述翼板本体的端部或者翼板边缘的厚度大于翼板其他部分的厚度。
30.以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。