1.本技术涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统。


背景技术：

2.桥梁支座是桥梁建设中用以连接梁体与墩台的关键结构部件，其作用是支撑结构并通过支座自身部件的变形或移动来适应结构因热胀冷缩、载荷、振动等原因产生的运动，将梁体的载荷顺势、安全的传递到桥墩上去，从而使桥的实际受力情况与计算的理论图式相符合。但支座作为桥梁承上启下的连接体，长时间承受梁体传递的载荷，极易造成开裂事故，同时，地震等灾难性事故的发生也会导致支座损坏，为维护桥梁的正常使用，保证行车安全，需要对病害的支座进行更换。
3.现在通常采用多台千斤顶和油泵进行顶升作业，对支座进行更换，即采用油泵与千斤顶相连，顶升过程中，千斤顶的油缸液压由油泵控制，达到对上梁体顶升的作用。在顶升过程中，如果千斤顶放置出现问题，就会导致每个千斤顶受力不均，顶升高度出现误差。


技术实现要素：

4.为了改善由于千斤顶摆放偏差导致顶升高度出现误差的问题，本技术提供一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统。
5.本技术提供一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，采用如下的技术方案：
6.一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，包括桥墩，所述桥墩的外表面通过沉头螺栓固定连接有支撑板，两个相邻所述支撑板之间位于支撑板的上方搭接有底座，所述底座的上表面开设有放置槽，所述放置槽上表面的中心滑动连接有连接板，所述放置槽的上表面开设有第一滑槽，所述连接板的底部固定连接有第一滑块，且所述第一滑槽和第一滑块相适配，所述放置槽上表面的两侧固定安装有油缸；
7.所述连接板的顶部滑动安装有竖向千斤顶，所述连接板的上表面开设有第二滑槽，所述竖向千斤顶的底部固定连接有第二滑块，且所述第二滑槽和第二滑块相适配，所述第一滑块和第二滑块均和横向微调千斤顶的输出端固定连接，且所述横向微调千斤顶固定安装于底座内部。
8.通过采用上述技术方案，可以通过横向微调千斤顶对竖向千斤顶的位置按照所需进行微调，避免首次安装因操作不当带来的位置偏移，进而造成整体受力不均，桥梁支座同步顶升出现误差。
9.可选的，所述第一滑槽为左右线性布置，所述第二滑槽为前后线性布置。
10.通过采用上述技术方案，保证横向微调千斤顶推动第一滑块和第二滑块对竖向千斤顶进行位置调整时互不影响。
11.可选的，所述竖向千斤顶的顶部均固定连接有垫片。
12.通过采用上述技术方案，减小因直接接触对竖向千斤顶造成磨损的同时，保证竖
向千斤顶顶部受力均匀。
13.可选的，所述底座上表面的四周均固定连接有红外测距器。
14.通过采用上述技术方案，可随时对顶升距离进行观测，保证随时检查顶升距离严格符合施工要求。
15.可选的，油缸外表面固定安装有分别连接竖向千斤顶和横向微调千斤顶的两个输油管，以及分别连接竖向千斤顶和横向微调千斤顶的两个回油管，所述输油管和回油管远离油缸的一端固定安装于竖向千斤顶和横向微调千斤顶的输入端。
16.通过采用上述技术方案，保证装置输油和回油过程流畅。
17.可选的，所述输油管靠近竖向千斤顶和横向微调千斤顶的一端固定安装有控制阀，所述回油管靠近油缸的一端固定安装有回油清洁过滤器。
18.通过采用上述技术方案，控制阀可以精准控制竖向千斤顶和横向微调千斤顶内压强变化，便于工作人员进行控制，回油清洁过滤器在液压油回油之前进行过滤，防止各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物在下次使用时对竖向千斤顶和横向微调千斤顶造成损害。
19.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
20.1.本技术通过横向微调千斤顶对竖向千斤顶的位置按照所需进行微调，避免首次安装因操作不当带来的位置偏移，进而造成整体受力不均使顶升高度不同，桥梁支座同步顶升出现误差；
21.2.本技术通过控制阀的设置，使装置可以由需求获得足够压强推动活塞推进相应距离，减小推动距离误差，通过红外观测器的设置，可随时对顶升距离进行观测，保证随时检查顶升距离严格符合施工要求。
附图说明
22.图1是本实用新型主视结构示意图；
23.图2是本实用新型主视剖视结构示意图；
24.图3是本实用新型右视剖视结构示意图；
25.图4是本实用新型图2中a处结构放大示意图。
26.附图标记说明：1、桥墩；2、沉头螺栓；3、支撑板；4、底座；5、放置槽；6、连接板；7、第一滑槽；8、第一滑块；9、油缸；10、竖向千斤顶；11、第二滑槽；12、第二滑块；13、横向微调千斤顶；14、垫片；15、红外测距器；16、输油管；17、回油管；18、控制阀；19、回油清洁过滤器。
具体实施方式
27.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
28.请参阅图1和图2，一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，包括桥墩1，桥墩1的外表面通过沉头螺栓2固定连接有支撑板3，两个相邻支撑板3之间位于支撑板3的上方搭接有底座4，通过沉头螺栓2、支撑板3和底座4的设置，当需要安装设备时，将支撑板3套接于桥墩1相邻的一侧，待高度相同后通过沉头螺栓2将支撑板3固定，在支撑板3上方搭接底座4。
29.参照图2、图3和图4，底座4的上表面开设有放置槽5，放置槽5上表面的中心滑动连接有连接板6，放置槽5的上表面开设有第一滑槽7，连接板6的底部固定连接有第一滑块8，
且第一滑槽7和第一滑块8相适配，放置槽5上表面的两侧固定安装有油缸9，连接板6的顶部滑动安装有竖向千斤顶10，连接板6的上表面开设有第二滑槽11，竖向千斤顶10的底部固定连接有第二滑块12，且第二滑槽11和第二滑块12相适配，第一滑块8和第二滑块12均和横向微调千斤顶13的输出端固定连接，第一滑槽7为左右线性布置，第二滑槽11为前后线性布置，通过连接板6、第一滑槽7、第一滑块8、竖向千斤顶10、第二滑槽11、第二滑块12和横向微调千斤顶13的设置，横向微调千斤顶13可带动第一滑块8在第一滑槽7内左右，或带动第二滑块12在第二滑槽11内前后移动，进而可以对竖向千斤顶10的位置按照所需进行微调，且横向微调千斤顶13固定安装于底座4内部。
30.参照图1、图2和图3，竖向千斤顶10的顶部均固定连接有垫片14，通过垫片14的设置，对竖向千斤顶10顶部起到一定缓冲作用的同时，确保竖向千斤顶10的顶部受力均匀。
31.参照图1和图2，底座4上表面的四周均固定连接有红外测距器15，通过红外测距器15的设置，可随时对顶升距离进行观测，保证随时检查顶升距离严格符合施工要求。
32.参照图1、图3和图4，油缸9外表面固定安装有分别连接竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13的两个输油管16，以及分别连接竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13的两个回油管17，通过输油管16和回油管17的设置，输油管16可以提供足够压强，推动竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13内活塞向外运动，并由回油管17防止压强过大而造成推动距离过长，输油管16和回油管17远离油缸9的一端固定安装于竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13的输入端。
33.参照图1、图3和图4，输油管16靠近竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13的一端固定安装有控制阀18，通过控制阀18的设置，当油缸9向竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13输油时，可通过控制阀18改变输油效率，进而控制竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13的内部压强变化，回油管17靠近油缸9的一端固定安装有回油清洁过滤器19，通过回油清洁过滤器19的设置，当竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13需要减小压强进行回油时，液压油经过回油清洁过滤器19后进入油缸9。
34.本技术的实施原理为：在使用时，先将支撑板3套接于桥墩1相邻的一侧，待高度相同后通过沉头螺栓2将支撑板3固定，在支撑板3上方搭接底座4，完成底座4的安装，然后油缸9通过输油管16对横向微调千斤顶13输油，横向微调千斤顶13带动第一滑块8在第一滑槽7内左右移动，或带动第二滑块12在第二滑槽11内前后移动，进而可以对竖向千斤顶10的位置按照所需进行微调，微调完成后，油缸9通过输油管16向竖向千斤顶10输油进行顶升，由红外测距器15对顶升距离进行观测的同时，由控制阀18对竖向千斤顶10内部压强进行精准控制，并在施工完成后竖向千斤顶10和横向微调千斤顶13需要减小压强进行回油时，液压油经过回油清洁过滤器19后进入油缸9。
35.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。