1.本实用新型涉及公路交通技术领域，更具体地说，涉及一种防桥梁支座脱坠装置。
背景技术：
2.支座是桥梁上、下部结构的传力构件。其中板式支座容易出现脱出坠落病害，该种病害多出现与小跨径、梁体轻的桥梁型式中，通常解决该问题主要采用顶升梁体并将支座粘贴到支座垫石上，但效果差，不可靠，容易再次脱坠。
3.现有公开号为cn213925837u的专利文献提供一种防桥梁支座脱坠装置，该装置通过在支座的边缘区一定距离处设置防护钢板，当支座受力产生变形或移动时可以被防护钢板阻拦，从而有效地起到对支座支撑的作用，提升其稳定性，同时也避免了防护钢板与支座距离过近而导致力矩过大、支撑作用降低的问题。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置在支座发生位移后，防护钢板无法对支座进行复位，影响支座的受力，不利于支座的承载。鉴于此，我们提出一种防桥梁支座脱坠装置。
技术实现要素：
4.1.要解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供一种防桥梁支座脱坠装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.2.技术方案
7.一种防桥梁支座脱坠装置，包括支座主体、支座下支撑板，所述支座主体一侧设有挡板，所述挡板后侧设有连接件a，所述连接件a中部开设有滑槽a，所述滑槽a内设有连接杆，所述连接杆右侧设有弹簧a，所述弹簧a右侧设有调节杆a，所述调节杆a两侧对称设有两个调节杆b，所述连接件a右侧设有连接件b，所述连接件b下方设有预埋件，所述连接件b下部开设有滑槽b，所述滑槽b内设有卡块，所述卡块后侧设有弹簧b，所述预埋件右侧设有插槽，所述插槽右侧设有限位槽。
8.优选地，所述挡板与连接杆连接固定，所述连接杆与滑槽a滑动连接，所述连接杆与连接件a滑动连接。
9.优选地，所述调节杆a与连接件a螺纹连接，所述连接件a与调节杆b转动连接，所述调节杆b与连接件b螺纹连接，所述连接件b与连接件a转动连接。
10.优选地，所述滑槽b与卡块滑动连接，所述卡块与弹簧b连接固定，所述卡块与限位槽卡接配合。
11.优选地，所述预埋件与支座下支撑板一体浇筑，所述插槽与连接件b滑动连接。
12.3.有益效果
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.1.本实用新型通过设置挡板，并挡板与连接杆连结固定，使得弹簧a能够通过连接杆对挡板施加预压应力，使得挡板能够在支座主体发生位移时提供阻止支座主体位移的阻
力，当支座主体收到的外部作用力消失时，能够在挡板的推动下进行复位；解决了原装置在支座发生位移后，防护钢板无法对支座进行复位，影响支座的受力，不利于支座的承载的问题。本实用新型结构紧凑、设计合理，能够有效的对支座的位移进行约束。
15.2.本实用新型通过设置预埋件，并在预埋件上开设插槽与限位槽，使得连接件b能够通过插入插槽内，并通过卡块与限位槽的卡接配合对连接件b进行固定，简化了安装步骤；此外使用者能够通过调节杆a、调节杆b对挡板的位置与受力进行调节，进一步方便使用者对本装置进行安装。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的整体结构示意图；
18.图3为本实用新型的整体结构示意图；
19.图中标号说明：1、支座主体；2、支座下支撑板；3、挡板；4、连接件a；5、滑槽a；6、连接杆；7、弹簧a；8、调节杆a；9、调节杆b；10、连接件b；11、预埋件；12、滑槽b；13、卡块；14、弹簧b；15、插槽；16、限位槽。
具体实施方式
20.请参阅1-3图,本实用新型提供一种技术方案：
21.一种防桥梁支座脱坠装置，包括支座主体1、支座下支撑板2，支座主体1一侧设有挡板3，挡板3后侧设有连接件a4，连接件a4中部开设有滑槽a5，滑槽a5内设有连接杆6，连接杆6右侧设有弹簧a7，弹簧a7右侧设有调节杆a8，调节杆a8两侧对称设有两个调节杆b9，连接件a4右侧设有连接件b10，连接件b10下方设有预埋件11，连接件b10下部开设有滑槽b12，滑槽b12内设有卡块13，卡块13后侧设有弹簧b14，预埋件11右侧设有插槽15，插槽15右侧设有限位槽16；通过设置挡板3，并挡板3与连接杆6连结固定，使得弹簧a7能够通过连接杆6对挡板3施加预压应力，使得挡板3能够在支座主体1发生位移时提供阻止支座主体1位移的阻力。
22.具体的，挡板3与连接杆6连接固定，连接杆6与滑槽a5滑动连接，连接杆6与连接件a4滑动连接，使得挡板3能够在支座主体1发生位移时随着支座主体1一同移动。
23.进一步的，调节杆a8与连接件a4螺纹连接，连接件a4与调节杆b9转动连接，调节杆b9与连接件b10螺纹连接，连接件b10与连接件a4转动连接，使得使用者能够通过调节杆a8对连接杆6施加预压应力，并能够通过转动调节杆b9对挡板3的位置进行调整。
24.再进一步的，滑槽b12与卡块13滑动连接，卡块13与弹簧b14连接固定，卡块13与限位槽16卡接配合，使得本装置能够简化安装的步骤。
25.更进一步的，预埋件11与支座下支撑板2一体浇筑，插槽15与连接件b10滑动连接，使得预埋件11能够将应力更好的传递给支座下支撑板2，增加预埋件11的受力性能。
26.工作原理：本装置在使用时，通过将连接件b10插入预埋件11内的插槽15中，使得卡块13在弹簧b14的推动下伸入限位槽16中，对连接件b10进行固定，在通过调节杆b9，使得调节杆b9将连接件a8向左侧推动，使得挡板3能够与支座主体1接触；再通过转动调节杆a8，使得转动调节杆a8在滑槽a5内向左侧移动并挤压弹簧a7，通过弹簧a7对连接杆6施加预压
应力，当支座主体1产生位移时，能够通过挡板3的对支座主体1施加阻力，并在支座主体1发生较大的位移时，通过挡板3将在支座主体1的推动下与连接件a4接触，对支座主体1进行的位移进行限制。
技术特征：
1.一种防桥梁支座脱坠装置，包括支座主体(1)、支座下支撑板(2)，其特征在于：所述支座主体(1)一侧设有挡板(3)，所述挡板(3)后侧设有连接件a(4)，所述连接件a(4)中部开设有滑槽a(5)，所述滑槽a(5)内设有连接杆(6)，所述连接杆(6)右侧设有弹簧a(7)，所述弹簧a(7)右侧设有调节杆a(8)，所述调节杆a(8)两侧对称设有两个调节杆b(9)，所述连接件a(4)右侧设有连接件b(10)，所述连接件b(10)下方设有预埋件(11)，所述连接件b(10)下部开设有滑槽b(12)，所述滑槽b(12)内设有卡块(13)，所述卡块(13)后侧设有弹簧b(14)，所述预埋件(11)右侧设有插槽(15)，所述插槽(15)右侧设有限位槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种防桥梁支座脱坠装置，其特征在于：所述挡板(3)与连接杆(6)连接固定，所述连接杆(6)与滑槽a(5)滑动连接，所述连接杆(6)与连接件a(4)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种防桥梁支座脱坠装置，其特征在于：所述调节杆a(8)与连接件a(4)螺纹连接，所述连接件a(4)与调节杆b(9)转动连接，所述调节杆b(9)与连接件b(10)螺纹连接，所述连接件b(10)与连接件a(4)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种防桥梁支座脱坠装置，其特征在于：所述滑槽b(12)与卡块(13)滑动连接，所述卡块(13)与弹簧b(14)连接固定，所述卡块(13)与限位槽(16)卡接配合。5.根据权利要求1所述的一种防桥梁支座脱坠装置，其特征在于：所述预埋件(11)与支座下支撑板(2)一体浇筑，所述插槽(15)与连接件b(10)滑动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种防桥梁支座脱坠装置，属于公路交通技术领域。一种防桥梁支座脱坠装置，包括支座主体、支座下支撑板，支座主体一侧设有挡板，挡板后侧设有连接件A，连接件A中部开设有滑槽A，滑槽A内设有连接杆，连接杆右侧设有弹簧A，弹簧A右侧设有调节杆A，调节杆A两侧对称设有两个调节杆B，连接件A右侧设有连接件B，连接件B下方设有预埋件，连接件B下部开设有滑槽B，滑槽B内设有卡块，卡块后侧设有弹簧B，预埋件右侧设有插槽，插槽右侧设有限位槽。本装置能够有效的对支座位移进行约束。本装置能够有效的对支座位移进行约束。本装置能够有效的对支座位移进行约束。
技术研发人员：潘培亮 甄磊
受保护的技术使用者：潘培亮
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/1/18