1.本实用新型涉及道闸设备技术领域，尤其涉及一种小区停车自动道闸装置。
背景技术：
2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
3.挡杆在日常使用时，难免会与车辆发生碰撞，导致挡杆损坏，而挡杆为一体式设计，难以进行更换，不方便使用，挡杆在抬起或放下时，要求其平稳移动。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种能够方便更换挡杆的小区停车自动道闸装置。
5.本实用新型的技术方案：一种小区停车自动道闸装置，包括机架、显示器、机盖、转动架、挡杆、识别器、处理器和遥控器；
6.显示器设置在机架上，机架上设置有转动槽；机盖设置在机架上，机盖与机架可拆连接；转动架转动设置在机架上，且转动架的一端位于转动槽处；机架上设置有用于驱动转动架转动的转动机构；挡杆的上设置有卡接槽；转动架上设置有收纳槽；挡杆上的卡接槽所在的一端滑动设置在收纳槽内；挡杆与转动架可拆连接；转动架上设置有卡接机构；处理器设置在显示器内，处理器与转动机构控制连接，识别器与处理器通讯连接；遥控器与处理器控制连接。
7.优选的，转动机构包括转动杆、连杆和移动块；转动杆设置在转动架上；移动块滑动设置在机架上，机架上设置有用于驱动移动块移动的驱动机构；处理器与驱动机构控制连接；连杆的两端分别转动设置在转动杆和移动块上。
8.优选的，驱动机构包括驱动电机、丝杆、导轨和安装板；驱动电机和安装板均设置在机架上；驱动电机的输出端与丝杆连接，丝杆转动设置在安装板上；导轨设置在安装板上；移动块滑动设置在导轨上；移动块与丝杆螺纹连接；处理器与驱动电机控制连接。
9.优选的，机架上设置有挡水板；挡水板设置在驱动电机上方；导轨设置在挡水板上，丝杆转动设置在挡水板上。
10.优选的，卡接机构的一端位于卡接槽内，卡接机构与挡杆卡接；卡接机构包括连接板、拉簧和卡接块；卡接块滑动设置在转动架上，卡接块的上端位于卡接槽内，卡接块与挡杆卡接；连接板设置在卡接块的下端；拉簧的两端分别与转动架和连接板连接。
11.优选的，转动架上设置有安装槽；拉簧的一端位于安装槽内。
12.优选的，卡接块的上端设置有倒斜角。
13.优选的，机架上设置有多个定位柱；机盖上设置有多个定位槽；定位柱滑动设置在定位槽内。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
15.本实用新型中，在车辆进入小区时，当识别器识别到车辆后，反馈至处理器，处理器将车辆信息显示到显示器上，处理器通过转动机构驱动转动架转动，转动架带动挡杆移动，从而使挡杆平稳抬起，使车辆能够通过，当识别器未检测到前方有车辆时，通过处理器控制转动机构工作，转动机构驱动转动架转动，转动架带动挡杆移动，挡杆能平稳放下；本实用新型能够应用与不同的场合，在地形尺寸较小的位置时，将尺寸匹配的挡杆插入到转动架内，通过卡接机构对挡杆进行限位，防止挡杆掉落，且能够快速更换损坏的挡杆；通过遥控器可远程控制挡杆的抬升或放下。
附图说明
16.图1为本实用新型中实施例的结构示意图；
17.图2为图1中的结构爆炸图；
18.图3为图2中a处的局部放大结构示意图。
19.附图标记：1、机架；101、转动槽；102、定位柱；2、显示器；3、机盖；301、定位槽；4、转动架；401、安装槽；5、挡杆；501、卡接槽；6、卡接机构；601、连接板；602、拉簧；603、卡接块；7、转动机构；701、转动杆；702、连杆；703、移动块；8、驱动机构；801、驱动电机；802、丝杆；803、导轨；804、安装板；9、挡水板。
具体实施方式
20.实施例一
21.如图1-3所示，本实用新型提出的一种小区停车自动道闸装置，包括机架1、显示器2、机盖3、转动架4、挡杆5、识别器、处理器和遥控器；
22.显示器2设置在机架1上，机架1上设置有转动槽101；机盖3设置在机架1上，机盖3与机架1可拆连接；转动架4转动设置在机架上，且转动架4的一端位于转动槽101处；机架1上设置有用于驱动转动架4转动的转动机构7；挡杆5的上设置有卡接槽；转动架4上设置有收纳槽；挡杆5上的卡接槽501所在的一端滑动设置在收纳槽内；挡杆5与转动架4可拆连接；转动架4上设置有卡接机构6；处理器设置在显示器2内，处理器与转动机构7控制连接，识别器与处理器通讯连接；遥控器与处理器控制连接。
23.机架1上设置有多个定位柱102；机盖3上设置有多个定位槽301；定位柱102滑动设置在定位槽301内；通过定位柱102插入到定位槽301内，使机架1和机盖3能够更好的连接，机盖3上设置有螺栓，机盖3通过螺栓与机架1连接。
24.本实施例中，在车辆进入小区时，当识别器识别到车辆后，反馈至处理器，处理器将车辆信息显示到显示器上，处理器通过转动机构7驱动转动架4转动，转动架4带动挡杆5移动，从而使挡杆5平稳抬起，使车辆能够通过，当识别器未检测到前方有车辆时，通过处理器控制转动机构7工作，转动机构7驱动转动架4转动，转动架4带动挡杆5移动，挡杆5能平稳放下；本实用新型能够应用与不同的场合，在地形尺寸较小的位置时，将尺寸匹配的挡杆插入到转动架4内，通过卡接机构6对挡杆5进行限位，防止挡杆5掉落，且能够快速更换损坏的挡杆5；通过遥控器可远程控制挡杆5的抬升或放下。
25.实施例二
26.如图1-3所示，本实用新型提出的一种小区停车自动道闸装置，相较于实施例一，
本实施例中转动机构7包括转动杆701、连杆702和移动块703；转动杆701设置在转动架4上；移动块703滑动设置在机架1上，机架1上设置有用于驱动移动块703移动的驱动机构8；处理器与驱动机构8控制连接；连杆702的两端分别转动设置在转动杆701和移动块703上。
27.驱动机构8包括驱动电机801、丝杆802、导轨803和安装板804；驱动电机801和安装板804均设置在机架1上；驱动电机801的输出端与丝杆802连接，丝杆802转动设置在安装板804上；导轨803设置在安装板804上；移动块703滑动设置在导轨803上；移动块703与丝杆802螺纹连接；处理器与驱动电机801控制连接。
28.机架1上设置有挡水板9；挡水板9设置在驱动电机801上方；导轨803设置在挡水板9上，丝杆802转动设置在挡水板9上，挡水板9能够防止在下雨时雨水进入到驱动电机801内。
29.本实施例中，驱动电机801驱动丝杆802转动，安装板804对丝杆802和导轨803进行支撑，丝杆802驱动移动块703移动，导轨803对移动块703进行支撑，移动块703带动连杆702移动，连杆702带动转动杆701移动，转动杆701带动转动架4移动，转动架4带动挡杆5移动，从而使挡杆5能够抬起，让车辆能够通过。
30.实施例三
31.如图1-3所示，本实用新型提出的一种小区停车自动道闸装置，相较于实施例一或实施例二，本实施例中卡接机构6的一端位于卡接槽501内，卡接机构6与挡杆5卡接；卡接机构6包括连接板601、拉簧602和卡接块603；卡接块603滑动设置在转动架4上，卡接块603的上端位于卡接槽501内，卡接块603与挡杆5卡接；连接板601设置在卡接块603的下端；拉簧602的两端分别与转动架4和连接板601连接。
32.转动架4上设置有安装槽401；拉簧602的一端位于安装槽401内，安装槽401能够对拉簧602进行收纳，防止误碰到卡接块603。
33.卡接块603的上端设置有倒斜角，倒斜角能够方便卡接块603插入到挡杆5内。
34.本实施例中，当需要取出挡杆5时，向下拉动连接板601，连接板601带动卡接块603移动，卡接块603从挡杆5内滑落，从而使卡接块603与挡杆5分离，使挡杆5能够移动，将挡杆5拆下，且能够将挡杆5抽出一小节或塞入一小节，方便使用。
35.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。