1.本技术涉及桥梁维护的领域，尤其是涉及桥梁伸缩缝的止水带装置。


背景技术：

2.目前，桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。
3.相关技术可参考公告号为cn210288098u的中国实用新型专利，其公开了桥梁伸缩缝防尘装置，包括第一混凝土基部、第二混凝土基部、防尘板以及形成在第一混凝土基部和第二混凝土基部之间的伸缩缝；伸缩缝下方跨设有止水带；防尘板跨设在伸缩缝上，第一混凝土基部和第二混凝土基部上均设置有限位装置，限位装置使得防尘板始终盖住伸缩缝，限位装置包括限位块，且第一混凝土基部和第二混凝土基部上均设置有限位块，防尘板的两端的底部开设有限位腔，两个限位块分别位于对应的限位腔内，限位块可以在对应的限位腔内滑动。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为：此防尘板长时间的后容易造成破损，需要对防尘板进行更换，但此申请中通过限位块对防尘板进行限位，导致不便于对防尘板进行更换。


技术实现要素：

5.为了改善不便于对防尘板进行更换的问题，本技术提供桥梁伸缩缝的止水带装置。
6.本技术提供的桥梁伸缩缝的止水带装置采用如下的技术方案：
7.桥梁伸缩缝的止水带装置，包括第一混凝土基部以及第二混凝土基部，所述第一混凝土基部和第二混凝土基部之间成型有伸缩缝，所述伸缩缝中跨设有止水带，所述伸缩缝上盖设有防尘部件，所述防尘部件包括盖设在伸缩缝上的第一防尘板与第二防尘板；所述第一防尘板滑移穿设在第二防尘板中；所述第一混凝土基部和第二混凝土基部相对的两个侧壁上均开设有安装槽，所述第一防尘板与第二防尘板分别插入到相邻的安装槽中，两个所述安装槽中均安装有用于锁定第一防尘板与第二防尘板的限位部件，两个所述安装槽的内顶面上均开设有放置槽，所述限位部件包括滑移放置在放置槽中的限位块，所述第一防尘板的端面上开设有供限位块插入的限位槽。
8.通过采用上述技术方案，当需要对第一防尘板与第二防尘板进行拆除时，只需将限位块向上移动，当限位块从限位槽中拔出时，即可将第一防尘板与第二防尘板从安装槽中取出，便于工作人员进行操作，同时改善了不便于对第一防尘板与第二防尘板进行更换的问题。
9.优选的，所述放置槽中放置有限位弹簧，所述限位弹簧的一端与限位块的端面固定连接，所述限位弹簧的另一端与放置槽的内顶面固定连接。
10.通过采用上述技术方案，在限位块对第一防尘板进行锁定的过程中，限位弹簧能够提供持续的推力，使得限位块紧贴在限位槽中，提高了限位块对第一防尘板锁定的稳定性。
11.优选的，所述限位块远离限位弹簧一端的端壁一体成型有斜面，所述斜面自上而下距伸缩缝的距离逐渐增大。
12.通过采用上述技术方案，当需要将第一防尘板插入到安装槽中时，第一防尘板首先与斜面抵接，继续移动第一防尘板，第一防尘板推动限位块向上移动，限位块对限位弹簧进行压缩，当限位块与限位槽相对时，限位弹簧推动限位块插入到限位槽中，从而完成了限位块对第一防尘板的锁定；通过设置斜面，在第一防尘板移动的过程中，即可完成对第一防尘板的锁定，便于工作人员进行操作。
13.优选的，所述第二防尘板的内部一体成型有滑移腔，所述第一防尘板穿设到滑移腔中，所述滑移腔中放置有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的一端固定连接在第一防尘板的端壁上，所述拉紧弹簧的另一端固定连接在滑移腔的内壁上。
14.通过采用上述技术方案，当伸缩缝发生形变时，拉紧弹簧能够对第一防尘板提供持续的拉力，提高了第一防尘板在第二防尘板中移动的稳定性。
15.优选的，两个所述安装槽中均安装有减震部件，所述减震部件包括固定连接在安装槽内底面上的减震弹簧、固定连接在减震弹簧顶部的支撑块，所述第一防尘板位于支撑块的上方，所述第一防尘板与支撑块抵接。
16.通过采用上述技术方案，当第一防尘板与第二防尘板晃动时，减震弹簧能够抵消一部分的竖向作用力，提高了第一防尘板与第二防尘板放置的稳定性。
17.优选的，所述减震弹簧中穿设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与支撑块的端面固定连接，所述伸缩杆的另一端与安装槽的内底面固定连接。
18.通过采用上述技术方案，伸缩杆能够限制支撑块的运动轨迹，提高了支撑块移动的稳定性。
19.优选的，所述第一防尘板与第二防尘板的顶部均固定连接有若干减震座。
20.通过采用上述技术方案，减震座能够对第一防尘板与第二防尘板保护，减少了外力直接作用在第一防尘板与第二防尘板上造成损坏情况的发生。
21.优选的，所述第一防尘板位于滑移腔内一端的端壁上固定连接有限位板，所述限位板的侧壁与滑移腔的内壁接触。
22.通过采用上述技术方案，限位板限制了第一防尘板的运动轨迹，减少了第一防尘板从第二防尘板中脱落情况的发生。
23.综上所述，本技术包括以下至少有益技术效果：
24.本技术通过设置限位块，当需要对第一防尘板与第二防尘板进行拆除时，只需将限位块从限位槽中拔出，便于工作人员进行操作，同时改善了不便于对第一防尘板与第二防尘板进行更换的问题；
25.本技术通过设置限位弹簧，在限位块对第一防尘板进行锁定的过程中，限位弹簧能够提供持续的推力，使得限位块紧贴在限位槽中，提高了限位块对第一防尘板锁定的稳定性；
26.本技术通过设置斜面，在第一防尘板移动的过程中，即可完成对第一防尘板的锁
定，便于工作人员进行操作。
附图说明
27.图1是本技术实施例的桥梁伸缩缝的止水带装置的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例的第一防尘板、第二防尘板的结构示意图。
29.图3是本技术实施例的限位部件、减震部件的结构示意图。
30.附图标记说明：1、第一混凝土基部；2、第二混凝土基部；3、伸缩缝；31、止水带；32、安装槽；33、放置槽；4、防尘部件；41、第一防尘板；411、限位槽；412、限位板；42、第二防尘板；421、滑移腔；43、拉紧弹簧；44、减震座；5、限位部件；51、限位块；511、斜面；52、限位弹簧；6、减震部件；61、减震弹簧；62、支撑块；63、伸缩杆。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开桥梁伸缩缝的止水带装置。参照图1，桥梁伸缩缝的止水带装置包括第一混凝土基部1、第二混凝土基部2以及伸缩缝3；伸缩缝3成型在第一混凝土基部1与第二混凝土基部2之间，伸缩缝3中跨设有止水带31，伸缩缝3上盖设有防尘部件4，防尘部件4设置为若干个，若干防尘部件4沿第一混凝土基部1的延伸方向等距分布，防尘部件4能够减少外力直接作用在止水带31上情况的发生。
33.参照图1和图2，第一混凝土基部1和第二混凝土基部2相对的两个侧壁上均开设有安装槽32，安装槽32设置为若干个，安装槽32与防尘部件4对应设置；防尘部件4包括第二防尘板42、第一防尘板41、拉紧弹簧43以及若干减震座44；第二防尘板42盖设在伸缩缝3上，第二防尘板42插入到相邻的安装槽32中，第二防尘板42的内部一体成型有滑移腔421；第一防尘板41盖设在伸缩缝3上，第一防尘板41插入到相邻的安装槽32中，第一防尘板41滑移穿设在第二防尘板42的侧壁上，第一防尘板41穿设到滑移腔421中，第一防尘板41位于滑移腔421内一端的端壁上固定连接有限位板412，限位板412的侧壁与滑移腔421的内壁接触，限位板412限制了第一防尘板41的运动轨迹，减少了第一防尘板41从第二防尘板42中脱落情况的发生；拉紧弹簧43放置在滑移腔421中且为水平设置，拉紧弹簧43的一端与第一防尘板41的端壁固定连接，拉紧弹簧43的另一端与滑移腔421的内壁固定连接，拉紧弹簧43能对第一防尘板41提供持续的拉力，提高了第一防尘板41在第二防尘板42中移动的稳定性；若干减震座44分别固定连接在第一防尘板41与第二防尘板42的顶部，减震座44能够对第一防尘板41与第二防尘板42保护，减少了外力直接作用在第一防尘板41与第二防尘板42上情况的发生。
34.参照图3，两个安装槽32中均安装有用于锁定第一防尘板41与第二防尘板42的限位部件5，两个安装槽32的内顶面上均开设有放置槽33；以安装在第一防尘板41上的限位部件5为例，第一防尘板41的上端面开设有限位槽411，限位部件5包括限位弹簧52以及限位块51；限位弹簧52固定连接在放置槽33的内顶面上且为竖直设置；限位块51固定连接在限位弹簧52的底部，限位块51为竖直设置，限位块51可沿放置槽33进行滑动，限位块51能够插入到限位槽411中，从而对第一防尘板41进行锁定，限位块51远离限位弹簧52一端的端壁一体成型有斜面511，斜面511自上而下距伸缩缝3的距离逐渐增大；在第一防尘板41移动的过程
中，第一防尘板41首先与斜面511抵接，然后第一防尘板41推动限位块51向上移动，当限位块51与限位槽411相对时，限位弹簧52推动限位块51插入到限位槽411中，从而完成了限位块51对第一防尘板41的锁定，便于工作人员进行操作。
35.参照图3，两个安装槽32中均安装有减震部件6，以与第一防尘板41相邻的减震部件6为例，减震部件6包括减震弹簧61、支撑块62以及伸缩杆63；减震弹簧61固定连接在安装槽32的内底面上且为竖直设置；支撑块62固定连接在减震弹簧61的顶部，支撑块62的上端面与第一防尘板41的下端面抵接，减震弹簧61能够抵消一部分的竖向作用力，提高了第一防尘板41与第二防尘板42放置的稳定性；伸缩杆63穿设在减震弹簧61中，伸缩杆63的顶端固定连接在支撑块62的下端面上，伸缩杆63的底端固定连接在安装槽32的内底面上，伸缩杆63能够限制支撑块62的运动轨迹，提高了支撑块62移动的稳定性。
36.本技术实施例桥梁伸缩缝的止水带装置的实施原理为：当需要对第一防尘板41与第二防尘板42进行拆除时，只需将限位块51向上移动，限位块51对限位弹簧52进行压缩，当限位块51从限位槽411中拔出时，即可将第一防尘板41与第二防尘板42从安装槽32中取出，便于工作人员进行操作，同时改善了不便于对第一防尘板41与第二防尘板42进行更换的问题。当需要对第一防尘板41进行安装时，首先将第一防尘板41插入到安装槽32中，当第一防尘板41与斜面511抵接，继续移动第一防尘板41，第一防尘板41推动限位块51向上移动，限位块51对限位弹簧52进行压缩，当限位块51与限位槽411相对时，限位弹簧52推动限位块51插入到限位槽411中，从而完成了限位块51对第一防尘板41的锁定，便于工作人员进行操作。
37.当车辆经过第一防尘板41与第二防尘板42时，减震座44能够对第一防尘板41与第二防尘板42保护，减少了外力直接作用在第一防尘板41与第二防尘板42上造成损坏情况的发生，与此同时第一防尘板41与第二防尘板42会发生晃动，减震弹簧61能够抵消一部分的竖向作用力，提高了第一防尘板41与第二防尘板42放置的稳定性，拉紧弹簧43能够抵消一部分的横向作用力，进一步的提高了第一防尘板41与第二防尘板42放置的稳定性。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。