1.本实用新型涉及桥墩防护技术领域，特别涉及一种桥墩防撞保护装置。


背景技术：

2.随着经济和技术的发展，在河流或海岛建设的大型桥梁越来越多，同时船舶运输量也快速增长，船舶与桥梁的桥墩撞击的概率和实际撞击也大幅增加，该类撞击事故已多次发生。此类桥墩被撞击的后果是十分严重的，一是撞击的船舶严重被损，甚至出现人员生命危险；二是桥墩被撞严重的会出现倒塌，轻则留有重大隐患且很难修复。因此，必须对桥梁桥墩进行防护是十分必要的。现有技术中对桥墩进行保护的方法、装置很多，如人工岛、沉箱或围堰等，但上述的方法均有不同的缺陷，如防撞装置的钢围与桥墩可直接接触，使用中桥墩仍然会受到损伤，又如固定于桥墩上的装置不随水位上涨而移动，涨水后难以起到防撞的作用，故针对桥墩的保护装置还有较大的改进空间。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种桥墩防撞保护装置，通过在通航处两侧的桥墩外围围设浮箱，且浮箱与桥墩之间留有间距，有效防止船舶偏航直接撞上桥墩，起到保护桥墩的作用。
4.为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.本实用新型提供了一种桥墩防撞保护装置，包括：
6.第一浮箱，靠近第一桥墩且留有间距，所述第一桥墩上游正前方的河床上设有第一上游竖直导向组件，相应地，第一桥墩下游正后方的河床上设有第一下游竖直导向组件；所述第一浮箱的一端与第一上游竖直导向组件连接，另一端与第一下游竖直导向组件连接；以及
7.第二浮箱，靠近第二桥墩且留有间距，所述第二桥墩上游正前方的河床上设有第二上游竖直导向组件，相应地，第二桥墩下游正后方的河床上设有第二下游竖直导向组件；所述第二浮箱的一端与第二上游竖直导向组件连接，另一端与第二下游竖直导向组件连接。
8.在一些实施例中，其中竖直导向组件包括：立柱、以及升降架，所述立柱立设于河床上，所述升降架滑动设置于立柱上，升降架与浮箱刚性连接。
9.在一些实施例中，所述立柱底部设有承台，所述承台底部通过若干个桩柱设于河床上。
10.在一些实施例中，所述升降架上设有与立柱抵接的滚轮。
11.在一些实施例中，所述滚轮沿竖直方向至少间隔设置两组。
12.在一些实施例中，所述浮箱由多个独立的空心箱体拼装连接而成。
13.在一些实施例中，所述浮箱一体成型。
14.在一些实施例中，所述浮箱内设置龙骨。
15.在一些实施例中，浮箱靠近桥墩的一侧设有弹性吸能部件。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的桥墩防撞保护装置，通过在通航处两侧的桥墩外围围设浮箱，且浮箱与桥墩之间留有间距，有效防止船舶偏航直接撞上桥墩，起到保护桥墩的作用。
17.此外，该装置制造简单，对桥墩的防护性更加可靠，适于大量推广使用。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
19.图1为本实用新型实施例的俯视结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中的主视结构示意图。
21.图中：1、第一浮箱；11、第一上游竖直导向组件；12、第一下游竖直导向组件；2、第二浮箱；21、第二上游竖直导向组件；22、第二下游竖直导向组件；3、立柱；4、升降架；5、承台；6、桩柱；7、滚轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图2，图1为本实用新型实施例的俯视结构示意图；图2为本实用新型图1中的主视结构示意图。
24.在一个具体的实施例中，本实用新型实施例提供了一种桥墩防撞保护装置，包括：
25.第一浮箱1，靠近第一桥墩且留有间距，所述第一桥墩上游正前方的河床上设有第一上游竖直导向组件11，相应地，第一桥墩下游正后方的河床上设有第一下游竖直导向组件12；所述第一浮箱1的一端与第一上游竖直导向组件11连接，另一端与第一下游竖直导向组件12连接；以及
26.第二浮箱2，靠近第二桥墩且留有间距，所述第二桥墩上游正前方的河床上设有第二上游竖直导向组件21，相应地，第二桥墩下游正后方的河床上设有第二下游竖直导向组件22；所述第二浮箱2的一端与第二上游竖直导向组件21连接，另一端与第二下游竖直导向组件22连接。
27.具体使用过程中，第一浮箱1与第二浮箱2相对位于航道两侧，当船舶经过航道时，出现偏航其撞击浮箱，而不会直接撞击桥墩，从而对桥墩进行保护，除非将该浮箱完全撞坏；其中，当水位发生变化时，浮箱会随水位自由浮动，一直起到桥墩防撞保护的作用。
28.为了保证浮箱能够顺畅的竖直移动，本实施例中，可选地，其中竖直导向组件包括：立柱3、以及升降架4，所述立柱3立设于河床上，所述升降架4滑动设置于立柱3上，升降架4与浮箱刚性连接。其中，立柱3可以为圆柱体形，也可以为方柱，升降架4套设在立柱3外
围，以使升降架4能够沿立柱3竖直移动。
29.进一步地，所述立柱3底部设有承台5，所述承台5底部通过若干个桩柱6设于河床上。其中，立柱3底部可以通过螺栓固定于承台5上。
30.又进一步地，所述升降架4上设有与立柱3抵接的滚轮7。通过滚轮7与立柱3形成滚动接触，从而避免升降架4竖直移动过程中出现卡死。
31.再进一步地，所述滚轮7沿竖直方向至少间隔设置两组，受力更加均衡。
32.为了让浮箱仅被撞部分的更换，本实施例中，可选地，所述浮箱由多个独立的空心箱体拼装连接而成，图中就采用的矩形空心钢箱，两两之间通过法兰螺栓连接。当浮箱某个部分的被撞坏时，更换掉该部分即可，不至于修复整个部分。
33.为了便于浮箱的制造，本实施例中，可选地，所述浮箱一体成型，即由几块长钢板焊接密封而成。
34.进一步地，所述浮箱内设置龙骨，提高浮箱的耐撞击性。
35.为了防止因桥墩较宽而使浮箱中部抗撞能力较若，本实施例中，可选地，浮箱靠近桥墩的一侧固设有弹性吸能部件8，其中弹性吸能部件8可以是弹性橡胶垫、弹簧、充气囊等，当船舶撞击浮箱中部时，可以通过该弹性吸能部件8部分地作用于桥墩上，从而改善因浮箱的跨度较长而抗撞弯的能力。
36.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。