1.本实用新型涉及销轨技术领域，具体为一种矿山小车运输专用拼接改道式销轨。


背景技术：

2.目前国内煤矿井下悬挂式单轨道运输设备牵引驱动装置主要有齿条式、摩擦轮式、钢丝绳牵引或液压油缸顶推式，但是这些牵引装置存在诸多弊端，且日常维修困难，因此现在在矿场中多采用销轨运输的方式进行运输。
3.但是在矿山上在进行销轨运输时，因为路线的不断变更，其销轨铺设的路线也要跟随发生变更，但是现有的销轨在铺设完成后均被固定，无法再进行改道，需要将整条销轨进行拆除后重新进行铺设，不仅耗时耗力，还容易导致销轨发生损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种矿山小车运输专用拼接改道式销轨，能够便捷的将销轨进行分段分离，再次完成拼接组装，使销轨重新投入使用，可以解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿山小车运输专用拼接改道式销轨，包括侧板、齿轨、齿槽、安插端头和定位框，两个所述侧板之间设有齿轨，两个所述齿轨之间开设有齿槽，所述侧板的一端固定连接有安插端头，所述侧板的另一侧开设有安插槽，安插槽顶部的侧板上设有定位框；
6.所述安插端头包括连接底板、延伸端头、对接螺纹槽和定位槽，所述连接底板固定安装在侧板上，所述连接底板的前端固定连接有延伸端头，所述延伸端头的内部开设有对接螺纹槽，两个所述对接螺纹槽之间开设有定位槽；
7.所述定位框包括螺纹框、螺杆顶板、螺纹杆、连接横板和定位板，所述螺纹框的内部设有螺杆顶板，所述螺杆顶板的底端固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹框之间固定连接有连接横板，所述连接横板的底端固定连接有定位板。
8.优选的，所述螺纹框包括外置框体、承接槽和内螺纹槽，所述外置框体的内部开设有承接槽，所述承接槽的下方设有内螺纹槽。
9.优选的，所述延伸端头上的对接螺纹槽共开设有两个，每个对接螺纹槽上的内螺纹均与螺纹杆上的外螺纹之间相互咬合，螺纹杆与对接螺纹槽之间螺纹连接。
10.优选的，所述定位板安插在定位槽中，连接横板的顶部与侧板的顶部相互平齐。
11.优选的，所述承接槽的内径大小大于内螺纹槽的孔径大小，承接槽与内螺纹槽之间相互连通，内螺纹槽贯穿外置框体。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型矿山小车运输专用拼接改道式销轨，将侧板一端的延伸端头安插进入到另一块侧板的安插槽中，定位板从侧板顶部的窗口，安插进入到定位槽中，对延伸端头在安插槽内部进行初步的定位，定位板安插的同时螺纹框进入到侧板内达到定位的效果，将
螺纹杆安装进入到内螺纹槽后，螺纹杆贯穿内螺纹槽进入到对接螺纹槽中，螺纹杆在与对接螺纹槽咬合后，对外置框体进行定位，同时实现两块销轨的拼接，该结构能够便捷的将销轨进行分段分离，再次完成拼接组装，使销轨重新投入使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的俯视图；
15.图2为本实用新型安插端头的剖视图；
16.图3为本实用新型定位框的结构示意图；
17.图4为本实用新型螺纹框的剖视图。
18.图中：1、侧板；2、齿轨；3、齿槽；4、安插端头；41、连接底板；42、延伸端头；43、对接螺纹槽；44、定位槽；5、定位框；51、螺纹框；511、外置框体；512、承接槽；513、内螺纹槽；52、螺杆顶板；53、螺纹杆；54、连接横板；55、定位板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，一种矿山小车运输专用拼接改道式销轨，包括侧板1、齿轨2、齿槽3、安插端头4和定位框5，两个侧板1之间设有齿轨2，两个齿轨2之间开设有齿槽3，侧板1的一端固定连接有安插端头4，侧板1的另一侧开设有安插槽，安插槽顶部的侧板1上设有定位框5，安插端头4包括连接底板41、延伸端头42、对接螺纹槽43和定位槽44，连接底板41固定安装在侧板1上，连接底板41的前端固定连接有延伸端头42，延伸端头42的内部开设有对接螺纹槽43，两个对接螺纹槽43之间开设有定位槽44，延伸端头42上的对接螺纹槽43共开设有两个，每个对接螺纹槽43上的内螺纹均与螺纹杆53上的外螺纹之间相互咬合，螺纹杆53与对接螺纹槽43之间螺纹连接，定位框5包括螺纹框51、螺杆顶板52、螺纹杆53、连接横板54和定位板55，定位板55安插在定位槽44中，连接横板54的顶部与侧板1的顶部相互平齐，螺纹框51的内部设有螺杆顶板52，螺杆顶板52的底端固定连接有螺纹杆53，两个螺纹框51之间固定连接有连接横板54，连接横板54的底端固定连接有定位板55，将侧板1一端的延伸端头42安插进入到另一块侧板1的安插槽中，定位板55从侧板1顶部的窗口，安插进入到定位槽44中，对延伸端头42在安插槽内部进行初步的定位，定位板55安插的同时螺纹框51进入到侧板1内达到定位的效果，螺纹框51包括外置框体511、承接槽512和内螺纹槽513，外置框体511的内部开设有承接槽512，承接槽512的下方设有内螺纹槽513，承接槽512的内径大小大于内螺纹槽513的孔径大小，承接槽512与内螺纹槽513之间相互连通，内螺纹槽513贯穿外置框体511，将螺纹杆53安装进入到内螺纹槽513后，螺纹杆53贯穿内螺纹槽513进入到对接螺纹槽43中，螺纹杆53在与对接螺纹槽43咬合后，对外置框体511进行定位，同时实现两块销轨的拼接。
21.工作原理：将侧板1一端的延伸端头42安插进入到另一块侧板1的安插槽中，定位板55从侧板1顶部的窗口，安插进入到定位槽44中，对延伸端头42在安插槽内部进行初步的
定位，定位板55安插的同时螺纹框51进入到侧板1内达到定位的效果，将螺纹杆53安装进入到内螺纹槽513后，螺纹杆53贯穿内螺纹槽513进入到对接螺纹槽43中，螺纹杆53在与对接螺纹槽43咬合后，对外置框体511进行定位，同时实现两块销轨的拼接，将螺纹杆53从内螺纹槽513中取出后，便可将定位板55从定位槽44内抽出，延伸端头42从安插槽中抽出，实现两块销轨的分离。
22.综上所述：本实用新型矿山小车运输专用拼接改道式销轨，将侧板1一端的延伸端头42安插进入到另一块侧板1的安插槽中，定位板55从侧板1顶部的窗口，安插进入到定位槽44中，对延伸端头42在安插槽内部进行初步的定位，定位板55安插的同时螺纹框51进入到侧板1内达到定位的效果，将螺纹杆53安装进入到内螺纹槽513后，螺纹杆53贯穿内螺纹槽513进入到对接螺纹槽43中，螺纹杆53在与对接螺纹槽43咬合后，对外置框体511进行定位，同时实现两块销轨的拼接，该结构能够便捷的将销轨进行分段分离，再次完成拼接组装，使销轨重新投入使用。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。