1.本实用新型涉及交通设置领域，特别涉及一种人车分离护栏。
背景技术：
2.工厂人车分离是指在厂区道路上或库房工作场所将人流与车流完全分隔开，不交叉作业，互不干扰，各行其道，从而避免发生车辆伤害事故。
3.现在的人车分离通常由一节节护栏进行收尾拼接，通过膨胀螺栓固定在地面上，由于厂区内会有大型车辆行驶并进行装卸货，由于车身较为庞大，在车辆行驶时或是车辆进行拐弯时，则需要较大的操作空间，传统的护栏不能便捷的进行调节，对大型车辆的行驶和装卸货作业造成一定的影响。
技术实现要素：
4.针对上述技术问题，本实用新型提供一种人车分离护栏。
5.其技术方案为，包括若干组平行设置的栏杆组，以及固定设置在所述栏杆组上的若干个支撑机构，所述栏杆组通过所述支撑机构进行联动；
6.每个所述栏杆组均包括管状的固定管，所述固定管内套设中间管，所述中间管与所述固定管滑动连接，所述中间管内套设活动管，所述活动管与所述中间管滑动连接；
7.所述固定管的两端分别设置一个支撑机构，所述中间管的活动端一端固定设置支撑机构，所述活动管的活动端固定设置一个支撑机构，所述支撑机构包括竖直设置的立柱，所述立柱上阵列设置若干个通孔，每个所述通孔分别与其中一个栏杆组固定连接，所述立柱的下端垂直设置底板，所述底板内设置凹槽，所述底板内活动连接行走单元。
8.优选为，所述行走单元包括滑动设置在所述凹槽内的升降板，所述升降板的两端分别转动设置一个车轮，所述升降板的中部设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接丝杆，所述丝杆的上端设置蜗轮蜗杆箱，所述蜗轮蜗杆箱与所述凹槽的顶部固定连接；
9.所述蜗轮蜗杆箱的蜗轮与所述丝杆同轴固定设置，所述蜗轮蜗杆箱中的蜗杆一端延伸到所述立柱外侧，并同轴固定设置手柄。
10.优选为，所述固定管和所述中间管的连接处设置锁紧螺栓，所述中间管和所述活动管的连接处设置锁紧螺栓，两个所述锁紧螺栓位于最上端一个所述栏杆组上。
11.优选为，所述第一护栏的相邻两个所述横杆之间固定设置宣传牌，所述宣传牌通过支架与两侧立柱固定连接。
12.本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：结构简单，使用方便，能够快速的对道路实现人车分离，护栏调节方便，能够根据厂区道路的情况进行调节，同时护栏能够推行，便于员工进行调整护栏，减少员工的体力投入。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图一。
14.图2为本实用新型实施例的整体结构示意图二。
15.图3为本实用新型实施例的支撑机构和活动管的结构示意图。
16.图4为本实用新型实施例的行走单元结构示意图。
17.其中，附图标记为：1、栏杆组；2、支撑机构；3、固定管；4、中间管；5、活动管；6、立柱；7、底板；8、行走单元；9、升降板；10、车轮；11、丝杆；12、蜗轮蜗杆箱；13、手柄；14、锁紧螺栓；15、宣传牌。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。
22.实施例1
23.参见图1至图4，本实用新型提供一种人车分离护栏，包括若干组平行设置的栏杆组1，以及固定设置在栏杆组1上的若干个支撑机构2，栏杆组1通过支撑机构2进行联动；
24.每个栏杆组1均包括管状的固定管3，固定管3内套设中间管4，中间管4与固定管3滑动连接，中间管4内套设活动管5，活动管5与中间管4滑动连接；
25.固定管3的两端分别设置一个支撑机构2，中间管4的活动端一端固定设置支撑机构2，活动管5的活动端固定设置一个支撑机构2，支撑机构2包括竖直设置的立柱6，立柱6上阵列设置若干个通孔，每个通孔分别与其中一个栏杆组1固定连接，立柱6的下端垂直设置底板7，底板7内设置凹槽，底板7内活动连接行走单元8。
26.行走单元8包括滑动设置在凹槽内的升降板9，升降板9的两端分别转动设置一个车轮10，升降板9的中部设置螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接丝杆11，丝杆11的上端设置蜗轮蜗杆箱12，蜗轮蜗杆箱12与凹槽的顶部固定连接；
27.蜗轮蜗杆箱12的蜗轮与丝杆11同轴固定设置，蜗轮蜗杆箱12中的蜗杆一端延伸到
立柱6外侧，并同轴固定设置手柄13，通过转动手柄13驱动蜗轮蜗杆箱工作，从而使升降板9在凹槽内进行上下移动，带动车轮10接触地面和脱离地面，车轮10接触地面时便于对护栏进行移动，车轮10脱离地面时，底板7与地面接触，增加护栏使用的稳定性。
28.固定管3和中间管4的连接处设置锁紧螺栓14，中间管4和活动管5的连接处设置锁紧螺栓14，两个锁紧螺栓14位于最上端一个栏杆组1上，锁紧螺栓14能对中间管4和活动管5进行固定，提高护栏使用的安全性。
29.第一护栏的相邻两个横杆之间固定设置宣传牌15，宣传牌15通过支架与两侧立柱6固定连接，宣传牌15上张贴安全宣传画或安全提示标语，增加员工的安全意识。
30.本实用新型使用时，通过手摇手柄13，使车轮10接触地面，底板7脱离地面，通过推动护栏，使护栏移动到指定位置，根据现场道路的实际情况拉动活动管5和中间管4，扩大护栏的防护范围，同时与中间管4和活动管5连接的行走单元8便于实现中间管4和活动管5的移动，减少操作步骤，护栏摆放到位后，逆向摇动手柄13，使地面7接触地面，完成护栏的摆放。
31.实施例2
32.在实施例1的基础上，所述中间管4靠近所述固定管3的一端，所述活动管5靠近所述中间管4的一端，分别固定连接一个联轴器的一端，所述联轴器的另一端固定设置一个滑块，两个所述滑块分别在所述固定管3和所述中间管4内滑动，通过联轴器实现活动管、中间管和固定管3之间的角度调节，扩大护栏的使用范围，能够对弯曲的道路进行防护。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。