1.本实用新型涉及城市交通技术领域，具体涉及一种便拆式城市道路与交通用隔离护栏。


背景技术：

2.在城市交通的道路上，我们会安装隔离护栏对道路进行隔离。然而，现有隔离护栏与固定基座之间的固定结构较为繁琐，导致使用者在对护栏进行更换时，不方便对护栏进行拆卸，影响使用者的拆卸效率，给使用者带来不便，已经不能满足人们的使用需求。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.1、现有隔离护栏与固定基座之间不便于拆卸；
5.2、现有隔离护栏夜间使用时不具备发光功能，不能起到警示作用，而且护栏与固定基座之间的连接结构没有合适的防水装置，容易进水腐蚀。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种便拆式城市道路与交通用隔离护栏，其中一种目的是为了具备结构固定杆和基座，解决现有隔离护栏与固定基座之间不便于拆卸问题；其中另一种目的是为了解决现有隔离护栏夜间使用时不具备发光功能，不能起到警示作用，而且护栏与固定基座之间的连接结构没有合适的防水装置，容易进水腐蚀的问题，从而设置了夜光指示灯和挡雨橡胶圈。
7.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种便拆式城市道路与交通用隔离护栏，包括主体装置和基座，所述主体装置的内部设置有栅格板，所述栅格板的上表面固定连接有横梁，所述栅格板的右侧固定连接有结构固定杆，所述结构固定杆的底部设置有基座。
9.所述基座的上表面中心处开设有承接槽，所述基座的内壁一侧固定连接有转动轴，所述转动轴的外壁活动连接有承接卡块，所述承接卡块的上表面固定连接有移动块，所述承接槽的内壁底面开设有内置卡槽。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述承接卡块的一侧固定连接有复位弹簧，所述承接卡块远离所述复位弹簧的一侧卡接有固定杆底卡块，所述固定杆底卡块的上表面固定连接有结构固定杆。
11.采用上述技术方案，该方案中的复位弹簧为承接卡块提供复位的反作用力。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述结构固定杆的两侧底部与所述承接槽的内壁卡接，所述固定杆底卡块的两侧外壁与所述内置卡槽的内壁活动连接。
13.采用上述技术方案，该方案中的固定杆底卡块卡接在内置卡槽内，进一步保证结构的稳定性。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述基座的两侧上表面开设有滑动槽，所述移动块的外壁与所述滑动槽的内壁活动连接。
15.采用上述技术方案，该方案中的滑动槽的开设是让移动块在其内部活动。
16.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述结构固定杆的底端两侧固定连接有挡雨橡胶圈，所述结构固定杆的一侧固定连接有上卡块，所述上卡块的上表面开设有承接孔，所述上卡块的下方设置有下卡块，所述下卡块的上表面开设有螺纹底槽。
17.采用上述技术方案，该方案中的挡雨橡胶圈可以防止雨水进入连接的结构内部造成元件的锈蚀。
18.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹底槽的内壁螺纹连接有旋转螺钉，所述旋转螺钉的外壁与所述承接孔的内壁活动连接。
19.采用上述技术方案，该方案中的旋转螺钉的底部与螺纹底槽通过螺纹进行的固定连接。
20.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述栅格板的正面固定连接有透明防水壳，所述栅格板的内部设置有夜光指示灯。
21.采用上述技术方案，该方案中的夜光指示灯可以在夜晚情况下提供明显的指示作用。
22.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
23.1、本实用新型提供一种便拆式城市道路与交通用隔离护栏，将结构固定杆卡接进入基座的内部，此时，结构固定杆的底部安装的固定杆底卡块通过内置卡槽进入基座的内部，推动承接卡块压缩复位弹簧，结构固定杆的底面两侧刚好卡接在承接槽地底面，随后将下卡块与上卡块对接，对齐承接孔和螺纹底槽，然后安装旋转螺钉，安装过程简单快捷，而且拆卸方便，同时结构稳定。
24.2、本实用新型提供一种便拆式城市道路与交通用隔离护栏，栅格板内部安装的夜光指示灯以及结构固定杆底部外壁安装的挡雨橡胶圈，解决了现有隔离护栏夜间使用时不具备发光功能，不能起到警示作用，而且护栏与固定基座之间的连接结构没有合适的防水装置，容易进水腐蚀的问题。
附图说明
25.图1为本实用新型的主体装置结构细节示意图；
26.图2为本实用新型的a处结构放大示意图；
27.图3为本实用新型的结构固定杆与基座连接结构示细节意图；
28.图4为本实用新型的b处结构放大示意图；
29.图5为本实用新型的上卡块与下卡块连接结构细节示意图；
30.图6为本实用新型的基座俯视结构示意图。
31.图中：1、主体装置；2、结构固定杆；3、基座；4、横梁；5、栅格板；6、下卡块；7、上卡块；8、透明防水壳；9、夜光指示灯；10、固定杆底卡块；11、挡雨橡胶圈；12、承接槽；13、移动块；14、承接卡块；15、转动轴；16、复位弹簧；17、滑动槽；18、旋转螺钉；19、承接孔；20、螺纹底槽；21、内置卡槽。
具体实施方式
32.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
33.实施例1
34.如图1-6所示，本实用新型提供了一种便拆式城市道路与交通用隔离护栏，包括主体装置1和基座3，主体装置1的内部设置有栅格板5，栅格板5的上表面固定连接有横梁4，栅格板5的右侧固定连接有结构固定杆2，结构固定杆2的底部设置有基座3，基座3的上表面中心处开设有承接槽12，基座3的内壁一侧固定连接有转动轴15，转动轴15的外壁活动连接有承接卡块14，承接卡块14的上表面固定连接有移动块13，承接卡块14的一侧固定连接有复位弹簧16，承接卡块14远离复位弹簧16的一侧卡接有固定杆底卡块10，固定杆底卡块10的上表面固定连接有结构固定杆2，承接槽12的内壁底面开设有内置卡槽21，基座3的两侧上表面开设有滑动槽17，滑动槽17的开设是让移动块13在其内部活动，移动块13的外壁与滑动槽17的内壁活动连接。
35.实施例2
36.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，结构固定杆2的底端两侧固定连接有挡雨橡胶圈11，挡雨橡胶圈11可以防止雨水进入连接的结构内部造成元件的锈蚀，结构固定杆2的一侧固定连接有上卡块7，上卡块7的上表面开设有承接孔19，上卡块7的下方设置有下卡块6，下卡块6的上表面开设有螺纹底槽20，螺纹底槽20的内壁螺纹连接有旋转螺钉18，旋转螺钉18的底部与螺纹底槽20通过螺纹进行的固定连接，旋转螺钉18的外壁与承接孔19的内壁活动连接，栅格板5的正面固定连接有透明防水壳8，栅格板5的内部设置有夜光指示灯9，夜光指示灯9可以在夜晚情况下提供明显的指示作用。
37.下面具体说一下该便拆式城市道路与交通用隔离护栏的工作原理。
38.如图1-6所示，使用时，将结构固定杆2卡接进入基座3的内部，此时，结构固定杆2的底部安装的固定杆底卡块10通过内置卡槽21进入基座3的内部，推动承接卡块14压缩复位弹簧16，结构固定杆2的底面两侧刚好卡接在承接槽12的底面，随后将下卡块6与上卡块7对接，对齐承接孔19和螺纹底槽20，然后安装旋转螺钉18，拆卸的时候，先将旋转螺钉18拆解下，再掀开挡雨橡胶圈11，将位于结构固定杆2两侧的移动块13向外按压，移动块13在滑动槽17内移动，承接卡块14和固定杆底卡块10即可脱离卡接结构，栅格板5内部安装的夜光指示灯9可以在夜晚情况下提供明显的指示作用。
39.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。