1.本实用新型属于道路维护技术领域，具体地说，尤其涉及一种用于道路维护的装置。


背景技术：

2.在城市道路规划中，当道路主体施工完毕后需要在路面上喷涂标示线，而且在一些标示线存在磨损的老旧道路上，也需要对路面标示线进行维护，因此需要用到路面标示线喷涂维护装置。
3.现有技术中，存在施工工人操作喷涂维护装置来对路面进行标示线的喷涂，但是随着交通规范化，路面标示线的种类多种多样，传统的喷涂维护装置难以满足路面标示线喷涂多样化的需求，导致路面标示线的喷涂效率降低，增大了施工的成本。
4.因此，如何满足路面标示线喷涂维护的多样化需求，提高喷涂效率，降低施工成本，成为本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于道路维护的装置，其能够满足路面标示线喷涂维护的多样化需求，提高喷涂效率和降低施工成本。
6.为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型中所述的一种用于道路维护的装置，包括本体，所述本体一侧设置有支撑座，支撑座的底部通过连接臂连接有滑轨，滑轨上分别通过第一滑座、第二滑座连接有第一喷嘴、第二喷嘴；所述第一喷嘴、第二喷嘴的顶端分别通过波纹管连接于支撑座空腔中的第一泵体输出端，第一泵体的输入端通过第一输料管连接于料筒，料筒被设置于本体内所述第一喷嘴、第二喷嘴相对于水平面垂直设置。
8.进一步地讲，本实用新型中所述的滑轨在第一滑座与第二滑座之间的中部位置处固定设置有阻挡座。
9.进一步地讲，本实用新型中所述的第一滑座上设有第一手柄，所述第二滑座上设有第二手柄，所述第一手柄与所述第二手柄之间通过连杆连接，且所述连杆一端与所述第一手柄滑动连接，另一端与所述第二手柄可拆卸连接。
10.进一步地讲，本实用新型中所述的第一输料管的一端沿竖直方向延伸至所述料筒的底部。
11.进一步地讲，本实用新型中所述的本体上还设置有第三喷嘴，第三喷嘴位于本体远离第一喷嘴、第三喷嘴的一侧，且第三喷嘴位于所述第一喷嘴与所述第二喷嘴之间。
12.进一步地讲，本实用新型中所述的本体下端设有底座，所述底座上设有滚轮。
13.进一步地讲，本实用新型中所述的滚轮包括轮座和轮体，所述轮体可转动地安装于所述轮座内，且所述轮座上设有销孔，所述底座上对应于所述销孔的位置活动设置有定位销。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过第一喷嘴与第二喷嘴可向路面喷涂涂料形成标示线，由于第一喷嘴与第二喷嘴处于同一平面内，可同步地向路面喷涂起始位置相同的标示线，还可根据不同的标示线的喷涂需求，调节第一喷嘴与第二喷嘴之间的距离，来改变第一喷嘴喷涂出的标示线与第二喷嘴喷涂出的标示线之间的距离，从而满足路面标示线喷涂维护的多样化需求，提高喷涂效率，降低施工成本。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图一。
17.图2是本实用新型中第一喷嘴与第二喷嘴的结构示意图。
18.图3是本实用新型中第一手柄与第二手柄的连接结构示意图。
19.图4是本实用新型中支撑座的内部结构示意图。
20.图5是本实用新型的结构示意图二。
21.图6是本实用新型中料筒的结构示意图。
22.图7是本实用新型的结构示意图三。
23.图8是本实用新型中第三喷嘴的连接结构示意图。
24.图9是本实用新型中第二输料管的结构示意图。
25.图10是本实用新型的结构示意图四。
26.图11是本实用新型中滚轮的结构示意图。
27.图中：100、本体；110、滑轨；111、阻挡座；120、支撑座；121、第一泵体；122、第一输料管；130、波纹管；140、三通管；150、料筒；160、加料嘴；161、收纳流道；162、伸缩流道；170、维修口；171、密封门；200、第一喷嘴；210、第一滑座；211、第一手柄；212、连杆；300、第二喷嘴；310、第二滑座；311、第二手柄；400、第三喷嘴；410、第二泵体；411、第二输料管；500、底座；510、滚轮；511、轮座；512、轮体；513、销孔；514、定位销；520、收纳槽；600、升降腿；610、座垫。
具体实施方式
28.下面结合实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本实用新型保护范围或技术方案的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解本实用新型创造所述的技术方案。
29.在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.结合图1-6所示，在一些实施例中，
31.一种用于道路维护的装置，包括：本体100、第一喷嘴200和第二喷嘴300。第一喷嘴
200竖直向下地设置于本体100的一侧，且与本体100可滑动地连接；第二喷嘴300可滑动地与本体100连接，且与第一喷嘴200处于同一平面内。
32.采用本公开实施例提供的用于道路维护的装置，能通过第一喷嘴200与第二喷嘴300可向路面喷涂涂料形成标示线，由于第一喷嘴200与第二喷嘴300处于同一平面内，可同步的向路面喷涂起始位置相同的标示线，还可根据不同的标示线的喷涂需求，调节第一喷嘴200与第二喷嘴300之间的距离，来改变第一喷嘴200喷涂出的标示线与第二喷嘴300喷涂出的标示线之间的距离，从而满足路面标示线喷涂维护的多样化需求，提高喷涂效率，降低施工成本。
33.在本实用新型中，本体100的一侧设有滑轨110，第一喷嘴200通过第一滑座210与滑轨110可滑动地连接，第二喷嘴300通过第二滑座310与滑轨110可滑动地连接，且第一滑座210与第二滑座310均被限定在滑轨110上滑动。这样，将第一喷嘴200与第二喷嘴300分别通过第一滑座210与第二滑座310可滑动地安装在滑轨110上，利用滑轨110对第一喷嘴200与第二喷嘴300形成支撑，提高了第一喷嘴200与第二喷嘴300的稳定性，而且通过滑轨110还能对第一喷嘴200与第二喷嘴300的滑动进行导向，使第一喷嘴200与第二喷嘴300始终处于同一平面内，在喷涂相同起始位置的两条标示线时，提高喷涂精度，进一步提高喷涂效率。
34.在本实用新型中，滑轨110表面设有阻尼垫。这样，阻尼垫能够提供一定的摩擦，使第一滑座210与第二滑座310不易滑动，在使用该装置进行标示线的喷涂时，使第一喷嘴200与第二喷嘴300不易发生滑动，提高标示线喷涂的精度。
35.在本实用新型中，第一喷嘴200下端设有第一成形喷头，第二喷嘴300下端设有第二成形喷头。这样，通过成形喷头能够喷涂出宽度不同的标示线，更好地满足标示线喷涂的多样化需求。
36.在本实用新型中，第一成形喷头与第一喷嘴200之间以及第二成形喷头与第二喷嘴300之间均采用可拆卸连接。这样，便于第一成形喷头和第二成形喷头的拆卸与维修，在需要喷射不同的标示线时，可高效地对第一成形喷头和第二成形喷头进行更换。
37.在本实用新型中，沿第一滑座210与第二滑座310的滑动方向上，滑轨110的中间位置固定设置有阻挡座111。这样，通过设置阻挡座111，能够阻挡第一滑座210与第二滑座310的滑动，使二者在滑动时不易发生接触，从而在第一喷嘴200与第二喷嘴300之间形成间隙，避免第一喷嘴200喷涂出的标示线与第二喷嘴300喷涂出的标示线之间产生重叠，减少喷涂涂料的浪费。
38.在本实用新型中，第一滑座210上设有第一手柄211，第二滑座310上设有第二手柄311，第一手柄211与第二手柄311之间通过连杆212连接，且连杆212一端与第一手柄211滑动连接，另一端与第二手柄311可拆卸连接。这样，通过第一手柄211与第二手柄311可操作第一滑座210与第二滑座310在滑轨110上滑动，从而更好地调节第一喷嘴200与第二喷嘴300的位置，而且第一手柄211与第二手柄311之间通过连杆212连接，在需要同步操作第一喷嘴200与第二喷嘴300滑动的情况下，可通过连杆212将第一手柄211与第二手柄311连接，通过操作第一手柄211与第二手柄311中的一个滑动，即可同步操作第一喷嘴200与第二喷嘴300滑动，来调节第一喷嘴200与第二喷嘴300的位置，在需要操作第一喷嘴200与第二喷嘴300中的一个滑动时，可将连杆212的另一端与第二手柄311断开连接，从而单独操作第一
手柄211和第二手柄311滑动，能够满足标示线喷涂的多样化需求，提高喷涂效率。
39.在本实用新型中，连杆212的一端通过转轴与第一手柄211旋转连接，另一端通过卡扣结构与第二手柄311可拆卸连接。这样，通过连杆212的两端可将第一手柄211与第二手柄311之间进行连接，使二者同步运动，还能高效地将连杆212与第二手柄311拆卸，断开第一手柄211与第二手柄311的连接关系，在连杆212与第二手柄311断开后，连杆212可在重力作用下自然下垂于第一喷嘴200的一侧，降低空间的占用，便于施工工人的操作。
40.在本实用新型中，连杆212采用刚性材料制成，例如碳钢。这样，刚性材料制成的连杆212的在传导力时灵敏性较高，能够将第一手柄211和第二手柄311中一个受到的作用力快速地传导到另一个上，从而更快速地同步调节第一手柄211与第二手柄311的位置，提高标示线喷涂的精度。
41.在本实用新型中，本体100的一侧设有支撑座120，滑轨110通过连接臂与支撑座120固定连接，且滑轨110位于支撑座120的下方。这样，通过支撑座120对滑轨110进行支撑，提高了滑轨110的稳定性，进一步提高第一喷嘴200与第二喷嘴300的稳定性，而且滑轨110位于支撑座120的下方，利用支撑座120能够对滑轨110形成遮挡，由于该装置施工时大都处于室外，因此支撑座120遮挡滑轨110能够对雨水、灰尘和阳光等进行阻挡，减少外界杂质对滑轨110的污染，延长滑轨110的使用寿命，还能起到隐藏滑轨110的作用，更加美观。
42.在本实用新型中，支撑座120为沿本体100的一侧壁向外延伸的矩形体结构。这样，便于滑轨110在支撑座120下侧的安装，还能较好地通过支撑座120对滑轨110进行遮挡。
43.在本实用新型中，在支撑座120与本体100连接的一侧壁相对的另一侧壁上设有遮挡帘。这样，利用遮挡帘能够更好地对滑轨110进行遮挡，在不影响第一滑座210与第二滑座310滑动调节的同时，进一步减少外界的杂质对滑轨110的污染。
44.在本实用新型中，支撑座120内部形成有空腔，空腔内设有第一泵体121，第一喷嘴200与第二喷嘴300均通过波纹管130与第一泵体121的输出端连通。这样，在支撑座120内部设置第一泵体121，通过第一泵体121提供第一喷嘴200与第二喷嘴300喷涂所需的压力，便于第一喷嘴200与第二喷嘴300的喷涂作业，而且第一喷嘴200与第二喷嘴300均通过波纹管130与第一泵体121连通，使第一喷嘴200与第二喷嘴300进行滑动调节时，依然能够与第一泵体121之间较好地连通。
45.在本实用新型中，第一泵体121的输出端上设有三通管140，三通管140的一端与第一泵体121的输出端连通，另外两端分别通过波纹管130与第一喷嘴200和第二喷嘴300连通。这样，通过三通管140使第一喷嘴200与第二喷嘴300均与第一泵体121连通，使第一泵体121输出的涂料能够更好地通过第一喷嘴200和第二喷嘴300喷出，更好地对路面进行标示线的喷涂。
46.在本实用新型中，三通管140与第一喷嘴200和第二喷嘴300连通的两端的流通量相同，且其与第一喷嘴200和第二喷嘴300连通的两端的流通量之和等于其与第一泵体121的连通端的流通量。这样，使通过第一泵体121输出的涂料能够均匀地分流到第一喷嘴200与第二喷嘴300内，然后通过第一喷嘴200与第二喷嘴300均匀地喷出。
47.在本实用新型中，本体100内部设有料筒150，料筒150通过第一输料管122与第一泵体121的输入端连通，且第一输料管122的一端沿竖直方向上延伸至料筒150的底部。这样，在本体100的内部设置料筒150，将喷涂所需的涂料加入料筒150内，第一泵体121通过第
一输料管122与料筒150底部连通，从而更好地将料筒150内的涂料抽出输送到第一喷嘴200和第二喷嘴300内，给第一喷嘴200和第二喷嘴300提供充足的涂料，更好地在路面上进行标示线的喷涂。
48.在本实用新型中，料筒150上设有加料嘴160，加料嘴160一端与料筒150连通，另一端穿过本体100侧壁延伸至本体100的外侧。这样，通过加料嘴160可向料筒150内加入喷涂所需的涂料，在加料时通过加料嘴160伸出本体100的一端即可完成加料，简单快捷。
49.在本实用新型中，加料嘴160包括：收纳流道161和伸缩流道162。收纳流道161的一端与料筒150连通，另一端与伸缩流道162连通；伸缩流道162一端设置于收纳流道161内，另一端可伸缩地穿过本体100的侧壁延伸至本体100的外侧。这样，根据需求能够调整伸缩流道162的位置，在需要加料时可将伸缩流道162抽出进行加料，在加料完成后可将伸缩流道162所入本体100内进行隐藏，降低伸缩流道162的空间占用。
50.在本实用新型中，伸缩流道162可伸缩地一端上设有密封塞。这样，密封塞能够对加料嘴160进行密封，使外界杂质不易通过加料嘴160进入料筒150内造成污染。
51.结合图7-9所示，在一些可选地实施例中，该用于道路维护的装置，还包括：第三喷嘴400。第三喷嘴400设置于本体100的另一侧，且第三喷嘴400与第一喷嘴200和第二喷嘴300所在的平面之间的垂直面，位于第一喷嘴200与第二喷嘴300之间。这样，通过第三喷嘴400能够与第一喷嘴200和/或第二喷嘴300配合喷涂出多样化的标示线，由于沿第三喷嘴400与第一喷嘴200和第二喷嘴300所在的平面之间的垂直面方向上，第三喷嘴400与第一喷嘴200和第二喷嘴300之间存在前后距离，可以喷涂起始位置不同的多条标示线，进一步满足了标示线喷涂的多样化需求。
52.在本实用新型中，第三喷嘴400上端设有第二泵体410，且第二泵体410的输出端与第三喷嘴400连通，输入端通过第二输料管411与料筒150连通。这样，通过第二泵体410提供第三喷嘴400喷涂的压力，利用第二泵体410抽取料筒150内的涂料，经第三喷嘴400喷出，便于通过第三喷嘴400与第一喷嘴200和/或第二喷嘴300配合喷涂多样化的标示线。
53.在本实用新型中，沿竖直方向上，第二输料管411的一端延伸至料筒150的底部。这样，使第二输料管411能够更好地抽取料筒150底部的涂料，减少涂料的浪费。
54.在本实用新型中，第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400内均设有阀门。这样，通过控制第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400内的阀门的开闭来控制第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400的涂料喷出，从而更好地满足标示线喷涂的多样化需求。
55.在本实用新型中，阀门包括电磁阀。这样，通过在第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400内均设置电磁阀，控制电磁阀电路的通断来控制电磁阀的开闭，从而控制第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400的涂料的喷出，更好地满足标示线喷涂的多样化需求。
56.在一些实例中，可通过控制第一喷嘴200内的电磁阀打开，来喷涂单实线，还可控制第一喷嘴200内的电磁阀周期性地开闭来喷涂单虚线；可控制第一喷嘴200和第二喷嘴300内的电磁阀均打开，来喷涂双实线，还可控制第一喷嘴200与第二喷嘴300内的电磁阀周期性地开闭来喷涂双虚线；可控制第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400内的电磁阀均打开，来喷涂三实线，还可控制第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400内的电磁阀周期性地开闭来喷涂三虚线；还可控制第一喷嘴200与第二喷嘴300内的电磁阀均打开，第三喷嘴400内的电磁阀周期性地开闭，来喷涂双实线内夹带一虚线的标示线样式。
57.在本实用新型中，本体100上侧壁设有维修口170，维修口170与壳体的内部空间连通，且维修口170上设有密封门171。这样，通过打开维修口170可对壳体内的料筒150进行维修，通过密封门171对维修口170进行密封，使外界的杂质不易进入壳体内部对料筒150造成污染。
58.结合图10-11所示，在一些可选地实施例中，本体100下端设有底座500，底座500上设有滚轮510。这样，通过设置底座500能够提高该装置的整体稳定性，利用底座500上的滚轮510能够实现该装置的移动，便于进行标示线的喷涂工作。
59.在本实用新型中，滚轮510包括轮座511和轮体512，轮体512可转动地安装于轮座511内，且轮座511上设有销孔513，底座500上对应于销孔513的位置活动设置有定位销514。这样，可将底座500上的定位销514插入轮座511上的销孔513内，对滚轮510进行定位，使滚轮510沿着一个方向移动，便于标示线的喷涂，提高标示线的喷涂精度，还能使定位销514穿过落座顶在落座内的轮体512上，对轮体512进行刹车，使该装置驻动，进一步满足了施工工人多样化的需求。
60.在本实用新型中，轮座511通过轴承结构与底座500连接。这样，使轮座511能够相对于底座500进行转动，便于滚轮510的转向移动。
61.在本实用新型中，底座500上设有螺孔，定位销514的外侧壁设有螺纹，定位销514通过螺纹与螺孔的配合与底座500活动连接。这样，将定位销514活动设置于底座500上的螺孔内，利用定位销514外侧壁的螺纹与螺孔的配合，提高了定位销514调节时的稳定性，在定位销514对滚轮510实现定位时，不易脱出销孔513，增强了定位销514的定位稳定性。
62.在本实用新型中，底座500下侧壁设有升降腿600，升降腿600下端设有座垫610，且升降腿600与座垫610之间通过轴承结构连接。这样，可通过升降腿600将底座500以及底座500上的本体100顶起，使升降腿600下端的座垫610接触路面，由于座垫610与升降腿600之间通过轴承结构连接，使得升降腿600能够相对于座垫610转动，因此在通过升降腿600将底座500顶起时，可人为转动被顶起的底座500以及本体100，使本体100上的第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400以座垫610为圆心做圆周运动，利用第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400喷涂出圆形或者异形的标示线，进一步满足了标示线喷涂的多样化需求。
63.在本实用新型中，升降腿600设置于底座500下侧壁的中心位置。这样，将升降腿600设置在底座500的下侧壁的中心位置，使被顶起的底座500以及底座500上的本体100受力均匀，提高被顶起后的底座500以及本体100的稳定性，便于人为操作底座500以及本体100转动。
64.在本实用新型中，底座500下侧壁的中心位置设有收纳槽520，升降腿600一端设置于收纳槽520内，另一端可伸出或缩入收纳槽520。这样，将升降腿600设置于收纳槽520内，便于升降腿600的隐藏，在需要将底座500以及本体100顶起时，升降腿600的一端可伸出收纳槽520，利用升降腿600下端的座垫610与路面接触，从而将底座500以及本体100顶起，便于施工工人操作被顶起的底座500和本体100转动，利用本体100上的第一喷嘴200、第二喷嘴300和第三喷嘴400以座垫610为圆心喷涂出圆形标示线或异形标示线。
65.在本实用新型中，升降腿600包括：油压千斤顶。油压千斤顶的一端设置于收纳槽520内，另一端可伸出或缩入收纳槽520。这样，油压千斤顶易于得到，工作原理简单，且承重性较强，便于将底座500以及本体100顶起。最后，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但
并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。