1.本实用新型涉及地铁轨道施工工具技术领域，尤其涉及一种可伸缩式地铁现浇道床伸缩缝施工辅助工具。
背景技术：
2.地铁轨道施工质量直接影响线路后期运营的安全性。考虑受力特征及稳定性，轨道结构中现浇道床常以块的形式进行铺设，道床块间需设伸缩缝。伸缩缝位于两根轨枕中间，道床伸缩缝宽20mm，采用聚乙烯塑料泡沫板填缝，并采用聚氨酯密封胶封顶作防水处理，封顶高30mm；封顶前用界面剂均匀涂刷伸缩缝两侧。在进行地铁轨道建设的过程中，常常会出现伸缩缝歪斜等相关的问题，主要由于混凝土浇筑过程中，在混凝土冲击作用下会导致填缝的聚乙烯塑料泡沫板出现变形情况，而且这种情况发生后不易整改，由此带来的问题首先是道床块间受力性能改变，伸缩缝失去其作用，其次，伸缩缝歪斜易造成伸缩缝边产生裂缝，杂质、污水等渗入混凝士结构中，对混凝土结构造成破坏。
3.现有技术中，如专利号为zl201921726086.0的实用新型专利所公开的一种用于地铁道床伸缩缝施工的伸缩缝模板固定装置，包括道床，道床内具有冂型构件、伸缩缝模板、上固定件和下固定件；冂型卡位件和限位套采用防锈材料制成，上固定件包括门型卡位件、限位套及杆体，冂型卡位件卡位于冂型构件的上边框，限位套固设于冂型卡位件的上边框，且具有朝向伸缩缝模板侧的卡位孔，杆体一端插设于卡位孔内，另一端抵压于伸缩缝模板侧壁。上述伸缩缝模板固定装置，冂型卡位件卡位于冂型构件，冂型卡位件与伸缩缝模板通过限位套与杆体连接。该类装置虽然能够有效固定伸缩缝模板，但是其携带、安装较为不便，不利于整个施工的效率。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种可伸缩式地铁现浇道床伸缩缝施工辅助工具，其便携，安装使用方便，能够有效提高伸缩缝施工质量及效率。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
6.一种可伸缩式地铁现浇道床伸缩缝施工辅助工具，包括相互插接的套管及伸缩管、设于所述套管及伸缩管同一侧面上的轨枕间距卡板、设于所述套管上并与所述轨枕间距卡板同向的两块伸缩缝固定卡板；所述套管及伸缩管之间设有调节定位结构。
7.本实用新型一方面通过两块轨枕间距卡板来保证轨枕间距，另一方面通过两块伸缩缝固定卡板来固定伸缩缝间泡沫板，避免其歪斜。并且，套管与伸缩管的插接结构，便于拆装携带，同时可通过调节插接深度来适配不同的轨枕间距。
8.作为本实用新型优选，所述调节定位结构包括多个间隔设于所述套管上的卡孔、设于所述伸缩管内且端部弹性伸缩于侧壁的弹性卡孔杆。所述调节定位结构简单，操作方便，通过将弹性卡孔杆按入伸缩管内，即可顺利将伸缩管插入套管中，直至弹性卡孔杆到达
套管上的卡孔处自动弹出，以实现定位。
9.作为本实用新型优选，所述套管的相对侧壁上均设有多个相互对应的卡孔，所述弹性卡孔杆两端均弹性伸缩于所述伸缩管侧壁，以提高定位的稳定性。
10.作为本实用新型优选，所述弹性卡孔杆包括弹簧、弹簧外套管、分别设于弹簧两端的两个半圆形卡点。所述弹性卡孔杆结构简单，弹性稳定；且通过设置半圆形卡点，以降低弹性卡孔杆对于套管的阻挡作用，即提高伸缩管与套管插接时的流畅性。
11.作为本实用新型优选，所述伸缩缝固定卡板的长度大于所述轨枕间距卡板的长度，由于套管及伸缩管是置于轨枕表面的，而伸缩缝是抵于轨枕下端的，所以为了确保伸缩缝固定卡板对于伸缩缝内泡沫板可靠的固定作用，需要保证伸缩缝固定卡板的插入深度。
12.作为本实用新型优选，所述轨枕间距卡板的宽度大于所述伸缩缝固定卡板的宽度，由于轨枕间距卡板直接决定了整个工具的位置稳定性，所以较大的宽度能够有效确保其定位作用的可靠性。
13.作为本实用新型优选，所述套管及伸缩管均为矩形管，以便于平稳放置于轨枕表面上。
14.作为本实用新型优选，所述套管及伸缩管上均设有把手，以便于携带转移。
15.本实用新型的优点是：
16.1、插接结构拆装方便，便于携带，能够有效提高伸缩缝施工质量及效率；
17.2、套管与伸缩管的伸缩调节结构能够适用于不同的轨枕间距；
18.3、调节定位结构操作方便，定位稳定，提高了拆装工具的效率；
19.4、采用矩形管，更易保证整个工具放置于轨枕上的平稳性。
附图说明
20.图1为本实用新型横断面构造示意图；
21.图2为本实用新型纵断面构造示意图；
22.图3为本实用新型平面构造示意图；
23.图中：1-套管；2-伸缩管；3-把手；4-半圆形卡点；5-卡孔；6-伸缩缝固定卡板；7-轨枕间距卡板；8-弹性卡孔杆。
具体实施方式
24.下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
25.一种可伸缩式地铁现浇道床伸缩缝施工辅助工具，包括相互插接的套管1及伸缩管2、设于所述套管1及伸缩管2同一侧面上的轨枕间距卡板7、设于所述套管1上并与所述轨枕间距卡板7同向的两块伸缩缝固定卡板6；所述套管1及伸缩管2之间设有调节定位结构。其中，轨枕间距卡板7距套管1及伸缩管2端部均有一段距离，以确保套管1及伸缩管2能够稳定置于轨枕表面，而不会自相邻轨枕之间掉落。
26.本实用新型一方面通过两块轨枕间距卡板来保证轨枕间距，另一方面通过两块伸缩缝固定卡板来固定伸缩缝间泡沫板，避免其歪斜。并且，套管与伸缩管的插接结构，便于拆装携带，同时可通过调节插接深度来适配不同的轨枕间距。
27.具体的，所述调节定位结构包括多个间隔设于所述套管1上的卡孔5、设于所述伸
缩管2内且端部弹性伸缩于侧壁的弹性卡孔杆8。所述调节定位结构简单，操作方便，通过将弹性卡孔杆按入伸缩管内，即可顺利将伸缩管插入套管中，直至弹性卡孔杆到达套管上的卡孔处自动弹出，以实现定位。当然，卡孔、轨枕间距卡板以及伸缩缝固定卡板的具体位置需要根据实际情况进行预设，以确保精确性。进一步的，所述套管1的相对侧壁上均设有多个相互对应的卡孔5，所述弹性卡孔杆8两端均弹性伸缩于所述伸缩管1侧壁，以提高定位的稳定性。所述弹性卡孔杆8包括弹簧、弹簧外套管、分别设于弹簧两端的两个半圆形卡点4。所述弹性卡孔杆结构简单，弹性稳定；且通过设置半圆形卡点，以降低弹性卡孔杆对于套管的阻挡作用，即提高伸缩管与套管插接时的流畅性。
28.另外，为了提高整个工具使用时的可靠性，所述伸缩缝固定卡板6的长度大于所述轨枕间距卡板7的长度，由于套管及伸缩管是置于轨枕表面的，而伸缩缝是抵于轨枕下端的，所以为了确保伸缩缝固定卡板对于伸缩缝内泡沫板可靠的固定作用，需要保证伸缩缝固定卡板的插入深度。而所述轨枕间距卡板7的宽度大于所述伸缩缝固定卡板6的宽度，由于轨枕间距卡板直接决定了整个工具的位置稳定性，所以较大的宽度能够有效确保其定位作用的可靠性。所述套管1及伸缩管2优选为矩形管，以便于平稳放置于轨枕表面上。
29.最后，所述套管1及伸缩管2上均设有把手3，以便于携带转移。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。