1.本实用新型属于建筑工程技术领域，更具体地说，它涉及一种公路桥梁支撑梁加固装置。
背景技术：
2.桥梁的支撑梁是用于加固桥梁自身稳定性的一个结构，其通过混凝土浇筑与桥梁固定在一起，现在的桥梁上都设立有相关的结构，在很多的桥梁中都使用到这种结构。
3.现在的支撑梁虽然是与桥梁浇筑固定在一起的，但是仍然存在一定的谅连接固定性问题，为加固支撑梁会使用额外的加固设备进行加固，现在的加固设备其结构都比较简单，且安装起来比较繁琐，费时费力。
技术实现要素：
4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁支撑梁加固装置，安装便捷，省时省力。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种公路桥梁支撑梁加固装置，包括支撑梁本体，所述支撑梁本体上可拆卸的安装有加固框，所述加固框包括卡接板与连接板，所述卡接板上开设有滑槽，所述滑槽呈等腰梯形状，所述连接板上固定连接有滑块，所述滑块呈等腰梯形状，所述滑块滑动卡接在所述滑槽内，所述滑槽内滑动连接有封堵块，所述封堵块呈等腰梯形状，所述封堵块用于促使所述连接板固定连接在所述卡接板上；
7.通过上述技术方案，通过设置封堵块，在需要使加固框固定在支撑梁本体上时，连接板上的滑块卡接滑动在卡接板上的滑槽内，封堵块对滑槽进行封堵定位，使得卡接板固定在连接板上，即可使加固框固定在支撑梁本体上，安装拆卸便捷，省时省力，提高支撑梁加固装置的工作效率。
8.进一步地，所述封堵块上固定连接有插接杆，所述滑块上开设有插接槽，所述插接杆与所述插接槽相匹配，所述插接杆用于促使所述封堵块定位连接在所述滑块上；
9.通过上述技术方案，通过设置插接杆，插接杆卡合到插接槽内，使得封堵块卡接在滑槽上，促使封堵块定位滑块上，保证封堵块与滑块连接紧固，防止受到震动产生脱离。
10.进一步地，所述滑块上开设有限位槽，所述限位槽与所述插接槽相连通，所述插接杆上开设有存放槽，所述存放槽内滑动连接有限位块，所述限位块与所述限位槽相卡合，所述限位块用于促使所述插接杆固定在所述插接槽内；
11.通过上述技术方案，通过设置限位块，限位块卡合到限位槽内，使得插接杆固定在插接槽内，保证连接板与卡接板连接紧固，防止受到震动力产生缝隙，安装拆卸便捷，省时省力，提高支撑梁加固装置的工作效率。
12.进一步地，所述存放槽内安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离所述存放槽的一端与所述限位块固定连接；
13.通过上述技术方案，通过设置伸缩弹簧，伸缩弹簧的弹性力推动限位块朝着限位槽方向移动卡接，促使连接板与卡接板连接紧固，防止受到震动力产生缝隙，安装拆卸便捷，省时省力，提高支撑梁加固装置的工作效率。
14.进一步地，所述卡接板上开设有移动槽，所述移动槽内可拆卸的安装有吸磁块，所述吸磁块与所述限位块异级相吸，所述吸磁块用于促使所述限位块缩进所述存放槽内；
15.通过上述技术方案，通过设置吸磁块，在需要使加固框产生分离时，推动吸磁块，吸磁块移动带动限位块远离限位槽并缩进到存放槽内，抽拉封堵块，封堵块远离滑槽内，抽拉连接板，使连接板与卡接板产生分离，即可拆卸加固框，拆卸便捷，省时省力。
16.进一步地，所述连接板上固定连接有支撑块，所述支撑块呈直角三角形状，所述支撑块卡接到所述支撑梁本体上；
17.通过上述技术方案，通过设置支撑块，支撑块抵触在支撑梁本体上，增强了支撑梁的稳固性，提高支撑梁加固装置的工作效率。
18.进一步地，所述卡接板上开设有固定孔，所述固定孔内可拆卸的安装有固定杆，所述固定杆穿插所述封堵块上；
19.通过上述技术方案，通过设置固定杆，封堵块与滑块固定连接，固定杆通过固定孔穿插到封堵块内，使封堵块固定在滑槽内，防止封堵块受到震动力，在滑槽内产生滑落现象，保证封堵块在滑槽内的稳固性，提高加固装置的工作效率。
20.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
21.1、通过设置封堵块，在需要使加固框固定在支撑梁本体上时，滑块滑动卡接在滑槽内，封堵块在滑槽内朝着滑块方向滑动卡接，插接杆卡接到插接槽内，伸缩弹簧的弹性力推动限位块在存放槽内滑动，卡合到限位槽内，即可使封堵块固定在滑块上，固定杆通过固定孔穿插到封堵块内，使连接板与卡接板固定连接，使得加固框固定在支撑梁上，安装拆卸便捷，省时省力，提高支撑梁加固装置的工作效率。
22.2、通过设置吸磁块，在需要拆卸加固框时，拉动固定杆，使固定杆远离封堵块，推动吸磁块，吸磁块带动限位块远离限位槽内，拉动封堵块，使插接杆远离插接槽内，封堵块远离滑槽内，推动连接板，滑块远离滑槽内，使得卡接板与连接板远离，即可拆卸加固框，拆卸便捷，省时省力。
附图说明
23.图1是本实施例的结构示意图；
24.图2是本实施例的加固框爆炸图；
25.图3是本实施例的封堵块与滑块的剖视图；
26.图4是本实施例的图2中a处放大图。
27.附图标记说明：1、支撑梁本体；2、加固框；3、卡接板；4、连接板；5、滑槽；6、滑块；7、封堵块；8、插接杆；9、插接槽；10、限位槽；11、存放槽；12、限位块；13、伸缩弹簧；14、移动槽；15、吸磁块；16、支撑块；17、固定孔；18、固定杆。
具体实施方式
28.实施例：
29.以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
30.一种公路桥梁支撑梁加固装置，包括支撑梁本体1，支撑梁本体1上可拆卸的安装有加固框2，加固框2包括卡接板3与连接板4，卡接板3上开设有滑槽5，滑槽5呈等腰梯形状，连接板4上固定连接有滑块6，滑块6呈等腰梯形状，滑块6滑动卡接在滑槽5内，滑槽5内滑动连接有封堵块7，封堵块7呈等腰梯形状，封堵块7用于促使连接板4固定连接在卡接板3上，封堵块7上固定连接有插接杆8，滑块6上开设有插接槽9，插接杆8与插接槽9相匹配，插接杆8用于促使封堵块7定位连接在滑块6上，滑块6上开设有限位槽10，限位槽10与插接槽9相连通，插接杆8上开设有存放槽11，存放槽11内滑动连接有限位块12，限位块12与限位槽10相卡合，限位块12用于促使插接杆8固定在插接槽9内，存放槽11内安装有伸缩弹簧13，伸缩弹簧13远离存放槽11的一端与限位块12固定连接，通过设置封堵块7，在需要使加固框2固定在支撑梁本体1上时，连接板4上的滑块6卡接滑动在卡接板3上的滑槽5内，封堵块7对滑槽5进行封堵定位，使得卡接板3固定在连接板4上，即可使加固框2固定在支撑梁本体1上，安装拆卸便捷，省时省力，提高支撑梁加固装置的工作效率；
31.卡接板3上开设有移动槽14，移动槽14内可拆卸的安装有吸磁块15，吸磁块15与限位块12异级相吸，吸磁块15用于促使限位块12缩进存放槽11内，卡接板3上开设有固定孔17，固定孔17内可拆卸的安装有固定杆18，固定杆18穿插封堵块7上，通过设置固定杆18，封堵块7与滑块6固定连接，固定杆18通过固定孔17穿插到封堵块7内，使封堵块7固定在滑槽5内，防止封堵块7受到震动力，在滑槽5内产生滑落现象，保证封堵块7在滑槽5内的稳固性，提高加固装置的工作效率；
32.连接板4上固定连接有支撑块16，支撑块16呈直角三角形状，支撑块16卡接到支撑梁本体1上，通过设置支撑块16，支撑块16抵触在支撑梁本体1上，增强了支撑梁的稳固性，提高支撑梁加固装置的工作效率。
33.工作原理：在需要使加固框2固定在支撑梁本体1上时，滑块6滑动卡接在滑槽5内，封堵块7在滑槽5内朝着滑块6方向滑动卡接，插接杆8卡接到插接槽9内，伸缩弹簧13的弹性力推动限位块12在存放槽11内滑动，卡合到限位槽10内，即可使封堵块7固定在滑块6上，固定杆18通过固定孔17穿插到封堵块7内，使连接板4与卡接板3固定连接，使得加固框2固定在支撑梁上，安装拆卸便捷，省时省力，提高支撑梁加固装置的工作效率；在需要拆卸加固框2时，拉动固定杆18，使固定杆18远离封堵块7，推动吸磁块15，吸磁块15带动限位块12远离限位槽10内，拉动封堵块7，使插接杆8远离插接槽9内，封堵块7远离滑槽5内，推动连接板4，滑块6远离滑槽5内，使得卡接板3与连接板4远离，即可拆卸加固框2，拆卸便捷，省时省力。
34.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。