1.本实用新型涉及市政领域，具体来说，涉及一种市政道路用安全减速带。


背景技术：

2.目前的市政道路减速带警示效果一般，且减速带损坏后需要整个进行更换，成本高，碾压时噪音大。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政道路用安全减速带，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路用安全减速带，包括安全减速带包括若干单体、警示带和消音垫，所述安全减速带的两端均设有所述警示带，所述消音垫设于所述安全减速带的底部，所述单体的一端设有插孔，所述单体的顶部设有与所述插孔连通的螺钉孔，所述单体的另一端设有与所述插孔大小形状适配的插块，所述插块上设有螺纹开孔，所述警示带包括外壳体、警示灯条、太阳能电板和储蓄电池，所述警示灯条设于所述外壳体的内侧靠近两侧边处，所述太阳能电板设于外壳体的中心处，所述太阳能电板与储蓄电池连接。
6.进一步的，所述外壳体的内壁位于太阳能电板两侧还设有透明绝热层。
7.进一步的，所述单体的两侧边均固定连接有连接耳，所述连接耳上开设有固定螺栓孔。
8.进一步的，所述单体上设有若干均匀分布的纵向排水槽。
9.进一步的，所述单体的外壁设有防磨层。
10.进一步的，所述警示灯条为红色led灯。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种市政道路用安全减速带警示效果好，单体断裂可进行更换，降低成本。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是根据本实用新型实施例的一种市政道路用安全减速带的结构示意图。
14.图2是根据本实用新型实施例的一种市政道路用安全减速带的警示带内部结构示意图。
15.图3是根据本实用新型实施例的一种市政道路用安全减速带的单体结构示意图。
16.附图标记：
17.1、单体；2、警示带；3、消音垫；4、连接耳；5、固定螺栓孔；6、纵向排水槽；7、插孔；8、螺钉孔；9、插块；10、外壳体；11、透明绝热层；12、警示灯条；13、太阳能电板；14、储蓄电池。
具体实施方式
18.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种市政道路用安全减速带,包括安全减速带包括若干单体1、警示带2和消音垫3，所述安全减速带的两端均设有所述警示带2，所述消音垫3设于所述安全减速带的底部进行碾压时的消音，所述单体1的一端设有插孔7，所述单体1的顶部设有与所述插孔7连通的螺钉孔8，所述单体1的另一端设有与所述插孔7大小形状适配的插块9，所述插块9上设有螺纹开孔，所述警示带2包括外壳体10、警示灯条12、太阳能电板13和储蓄电池14，所述警示灯条12设于所述外壳体10的内侧靠近两侧边处，所述太阳能电板13设于外壳体10的中心处，所述太阳能电板13与储蓄电池14连接，各单体1之间通过插孔7和插块9对接连接，通过在螺钉孔8内加入螺钉将各单体1固定。
21.通过本实用新型的上述方案，所述外壳体10的内壁位于太阳能电板13两侧还设有透明绝热层11避免炎热天气热量对内部电子元件寿命的影响。
22.通过本实用新型的上述方案，所述单体1的两侧边均固定连接有连接耳4，所述连接耳4上开设有固定螺栓孔5，通过螺栓将单体1与地面固定从而使整个减速带固定。
23.通过本实用新型的上述方案，所述单体1上设有若干均匀分布的纵向排水槽6进行排水防滑。
24.通过本实用新型的上述方案，所述单体1的外壁设有防磨层。
25.通过本实用新型的上述方案，所述警示灯条12为红色led灯，警示效果好。
26.综上所述：本实用新型提供的一种市政道路用安全减速带警示效果好，单体断裂可进行更换，降低成本。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种市政道路用安全减速带，其特征在于，所述安全减速带包括若干单体(1)、警示带(2)和消音垫(3)，所述安全减速带的两端均设有所述警示带(2)，所述消音垫(3)设于所述安全减速带的底部，所述单体(1)的一端设有插孔(7)，所述单体(1)的顶部设有与所述插孔(7)连通的螺钉孔(8)，所述单体(1)的另一端设有与所述插孔(7)大小形状适配的插块(9)，所述插块(9)上设有螺纹开孔，所述警示带(2)包括外壳体(10)、警示灯条(12)、太阳能电板(13)和储蓄电池(14)，所述警示灯条(12)设于所述外壳体(10)的内侧靠近两侧边处，所述太阳能电板(13)设于外壳体(10)的中心处，所述太阳能电板(13)与储蓄电池(14)连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用安全减速带，其特征在于，所述外壳体(10)的内壁位于太阳能电板(13)两侧还设有透明绝热层(11)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路用安全减速带，其特征在于，所述单体(1)的两侧边均固定连接有连接耳(4)，所述连接耳(4)上开设有固定螺栓孔(5)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路用安全减速带，其特征在于，所述单体(1)上设有若干均匀分布的纵向排水槽(6)。5.根据权利要求1所述的一种市政道路用安全减速带，其特征在于，所述单体(1)的外壁设有防磨层。6.根据权利要求1所述的一种市政道路用安全减速带，其特征在于，所述警示灯条(12)为红色led灯。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路用安全减速带，包括安全减速带包括若干单体、警示带和消音垫，所述安全减速带的两端均设有所述警示带，所述消音垫设于所述安全减速带的底部，所述单体的一端设有插孔，所述单体的顶部设有与所述插孔连通的螺钉孔，所述单体的另一端设有与所述插孔大小形状适配的插块，所述插块上设有螺纹开孔，所述警示带包括外壳体、警示灯条、太阳能电板和储蓄电池，所述警示灯条设于所述外壳体的内侧靠近两侧边处，所述太阳能电板设于外壳体的中心处，所述太阳能电板与储蓄电池连接。本实用新型提供的一种市政道路用安全减速带警示效果好，单体断裂可进行更换，降低成本。本。本。


技术研发人员：杨涛 柳景文 何乃斌 张利军 侯俊利
受保护的技术使用者：中铁二十局集团第四工程有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2022/2/8