1.本实用新型涉及市场工程领域，更具体地说，涉及一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置。
背景技术：
2.在市政道路施工时，需要对在施工区外围设置警示板，以达到对周围进行警示的目的，而现有警示板通常采用多个相互拆分的结构，在使用时，需要对其进行组装，这存在时间及人力上的浪费，且在结构连接后，虽然可以对结构进行转动，但是难以对转动角度进行固定，在外物撞击时，结构连接处会发生弯折，存在安全隐患。鉴于此，我们提出一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置。
技术实现要素：
3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括多个相互匹配的警示板，相邻所述警示板之间分别固定有呈对称设置的转动座，两个所述转动座上下端分别通过转动块转动连接，所述转动座上端插接有定位齿块，所述转动块上端开设有与定位齿块匹配的定位齿槽，所述警示板下端转动安装有横杆，所述横杆左右两端前后两侧转动安装有滚轮。
7.优选地，所述警示板下端固定有支撑杆，所述支撑杆下端固定有与横杆套接的套环，所述横杆呈双y型设置，且所述横杆内固定有与套环贴合的限位板。
8.优选地，所述横杆外围四周开设有与套环匹配的定位卡槽，所述套环上端开设有与定位卡槽匹配的螺纹孔，所述螺纹孔内转动安装有定位螺杆。
9.优选地，所述警示板上端面中部开设有定位孔，相邻两个所述定位孔上插接有定位块，所述定位孔呈圆柱型设置，且所述定位块呈半圆柱型设置。
10.优选地，所述定位齿块下端通过连杆固定有棱型卡板，所述转动座上侧开设有与棱型卡板匹配的棱型卡腔。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1、本实用新型通过转动块与转动座，可以对警示板进行转动，便于装置的展开及收缩，同时，可以对两个警示板之间角度进行调整，通过定位齿槽与定位齿块，在警示板转动后，可以对转动座与转动块转动连接处进行固定，进而对装置整体进行固定，避免装置因外物撞击而弯折。
14.2、本实用新型通过定位螺杆与定位卡槽，可以对横杆及滚轮角度进行调整，在装置收缩时，可以将横杆调整至竖直状态，在展开时，可以将横杆调整至水平状态，便于滚轮
的运动，提高装置使用性能。
附图说明
15.图1为本实用新型的收缩时整体外部结构示意图；
16.图2为本实用新型的展开时整体外部结构示意图；
17.图3为本实用新型的定位块与定位孔连接处外部拆分结构示意图；
18.图4为本实用新型的定位齿槽与定位齿块连接处内部拆分结构示意图；
19.图5为本实用新型的横杆与滚轮连接处外部结构示意图；
20.图6为本实用新型的横杆与套环连接处内部结构示意图；
21.图中标号说明：1、警示板；2、转动座；3、转动块；4、滚轮；5、横杆；7、定位块；8、定位孔；9、定位齿块；10、定位齿槽；11、棱型卡板；12、棱型卡腔；13、支撑杆；14、套环；15、定位螺杆；16、螺纹孔；17、定位卡槽；19、限位板。
具体实施方式
22.请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案：
23.一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括多个相互匹配的警示板1，相邻警示板1之间分别固定有呈对称设置的转动座2，两个转动座2上下端分别通过转动块3转动连接，转动座2上端插接有定位齿块9，转动块3上端开设有与定位齿块9匹配的定位齿槽10，警示板1下端转动安装有横杆5，横杆5左右两端前后两侧转动安装有滚轮4。
24.具体的，警示板1下端固定有支撑杆13，支撑杆13下端固定有与横杆5套接的套环14，横杆5呈双y型设置，且横杆5内固定有与套环14贴合的限位板19；对横杆5运动方向进行限制。
25.进一步的，横杆5外围四周开设有与套环14匹配的定位卡槽17，套环14上端开设有与定位卡槽17匹配的螺纹孔16，螺纹孔16内转动安装有定位螺杆15；可以对横杆5转动角度进行固定，便于对各个滚轮4位置进行调整。
26.再进一步的，警示板1上端面中部开设有定位孔8，相邻两个定位孔8上插接有定位块7，定位孔8呈圆柱型设置，且定位块7呈半圆柱型设置；可以对相邻警示板1之间进行固定，且将定位孔8与定位块7分别呈圆柱型及半圆柱型设置，便于定位块7的安装。
27.更进一步的，定位齿块9下端通过连杆固定有棱型卡板11，转动座2上侧开设有与棱型卡板11匹配的棱型卡腔12；对定位齿块9运动方向进行限制。
28.工作原理：在对装置进行展开时，将定位块7从定位孔8内取出，解除对相邻警示板1之间的限制，将定位齿块9从定位齿槽10内抽出，解除转动座2与转动块3之间的限制，从而通过转动座2，在转动块3外侧对警示板1进行转动，对警示板1与转动块3之间角度进行调整，进而对相邻两个警示板1之间角度进行调整，完成装置的展开，并将定位齿块9重新插接进定位齿槽10内，配合棱型卡板11与棱型卡板11，对转动座2与转动块3之间进行固定，进而对装置整体进行固定；在对警示板1进行转动展开时，沿螺纹孔16，将定位螺杆15向上转动，使其与定位卡槽17分离，从而可以在套环14内对横杆5进行转动，竖直设置的滚轮4调整至水平状态，提高警示板1的稳定性，便于警示板1移动及转动。
技术特征：
1.一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括多个相互匹配的警示板(1)，其特征在于：相邻所述警示板(1)之间分别固定有呈对称设置的转动座(2)，两个所述转动座(2)上下端分别通过转动块(3)转动连接，所述转动座(2)上端插接有定位齿块(9)，所述转动块(3)上端开设有与定位齿块(9)匹配的定位齿槽(10)，所述警示板(1)下端转动安装有横杆(5)，所述横杆(5)左右两端前后两侧转动安装有滚轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述警示板(1)下端固定有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)下端固定有与横杆(5)套接的套环(14)，所述横杆(5)呈双y型设置，且所述横杆(5)内固定有与套环(14)贴合的限位板(19)。3.根据权利要求2所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述横杆(5)外围四周开设有与套环(14)匹配的定位卡槽(17)，所述套环(14)上端开设有与定位卡槽(17)匹配的螺纹孔(16)，所述螺纹孔(16)内转动安装有定位螺杆(15)。4.根据权利要求1所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述警示板(1)上端面中部开设有定位孔(8)，相邻两个所述定位孔(8)上插接有定位块(7)，所述定位孔(8)呈圆柱型设置，且所述定位块(7)呈半圆柱型设置。5.根据权利要求1所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述定位齿块(9)下端通过连杆固定有棱型卡板(11)，所述转动座(2)上侧开设有与棱型卡板(11)匹配的棱型卡腔(12)。
技术总结
本实用新型公开了一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，属于市场工程领域。一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括多个相互匹配的警示板，相邻所述警示板之间分别固定有呈对称设置的转动座，两个所述转动座上下端分别通过转动块转动连接，所述转动座上端插接有定位齿块，所述转动块上端开设有与定位齿块匹配的定位齿槽，所述警示板下端转动安装有横杆，所述横杆左右两端前后两侧转动安装有滚轮。本实用新型可以对装置进行收缩及展开，便于装置移动，且可以对各个警示板展开角度进行调整，提高装置使用性能。提高装置使用性能。提高装置使用性能。
技术研发人员：宋保兴 贾永州 张海红 王文刚 孟凡宁 黄科 肖京涛 逯文安 李进营
受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/2/7