1.本实用新型涉及护栏拼接技术领域，具体为一种市政公路护栏的拼接紧固装置。


背景技术：

2.公路护栏，即用于公路中间或两边，对人身安全及设备设施的安全进行保护与防护的市政建设，公路护栏通常为一节节拼接而成，现有的护栏拼接紧固装置基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
3.专利文件cn211849152u提出的一种高速公路拼接护栏，包括方形框、圆杆、固定块一、固定块二、t型杆、圆槽、弹簧一、卡块、凹槽、收纳槽、挡块、弹簧二、卡杆以及弹簧三。本实用新型将t型杆插入圆槽内部，t型杆移动对弹簧一进行压缩，使得弹簧一产生弹力，t型杆移动一端穿过固定块一延伸至固定块二外侧，将卡块插入t型杆环形侧面上，在弹簧一弹力的作用下，t型杆移动带动卡块移动进入凹槽内部，进而完成两个方形框的连接，将圆杆底端插入收纳槽内部，圆杆移动带动挡块移动，进而对弹簧二进行压缩，将圆杆顶端与圆槽对齐，在弹簧二弹力的作用下，挡块带动圆杆移动进入圆槽内部，在弹簧三弹力的作用下，t型卡杆移动进入卡槽内部，进而固定圆杆的位置。
4.而在当前的公路护栏拼接搭建工作中，通常是利用固定零件将护栏一个一个的固定在对应的拼接紧固装置上，操作麻烦费时，搭建效率低，如果可以提供一种仅需一种安装动作就能够将护栏安装的护栏拼接紧固装置，则能够大大节省护栏整体的搭建时间，提高护栏搭建效率，因此亟需一种市政公路护栏的拼接紧固装置解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种市政公路护栏的拼接紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路护栏的拼接紧固装置，包括底座，所述底座上端固定连接有基柱，所述基柱上端滑动连接有升降柱，所述基柱内设有用于限制升降柱移动的限位机构，所述基柱与升降柱内均插槽，所述插槽内滑动连接有两个对称设置的触发件，所述插槽内底面设有紧固机构。
7.优选的，所述升降柱下端设有与升降柱上端相匹配的升降槽，所述基柱上端插入升降槽内且与升降槽滑动连接。
8.优选的，所述限位机构包括基柱上端内部设有的传动槽，所述传动槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均固定连接有一个水平设置的插销，所述插销水平滑动贯穿基柱侧壁设置。
9.优选的，所述升降柱对应升降槽的侧壁等距设有多个与插销相匹配的插孔，所述插销滑动插入其中一个插孔内设置。
10.优选的，所述基柱内部位于传动槽下侧设有齿轮槽，所述齿轮槽内设置有齿轮，所述齿轮同轴固定连接有把手，所述把手远离齿轮的一端转动贯穿基柱侧壁设置。
11.优选的，所述基柱内部竖直设有连通传动槽与齿轮槽的滑槽，所述滑槽内滑动连接有驱动杆，所述驱动杆上端转动连接有两个倾斜对称设置的连接杆，所述连接杆上端与插销靠近第一弹簧的一端转动连接，所述连接杆下端固定连接有与齿轮相匹配的齿条，所述齿条与齿轮啮合连接。
12.优选的，所述插槽的两内侧壁设有对称设置的两个滑移槽，所述滑移槽内固定连接有水平设置的滑杆，所述触发件上端侧壁固定连接有两个对称设置的滑移件，所述滑移件与滑杆滑动连接。
13.优选的，所述滑杆两端分别套设有一个第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别于滑移槽内壁和滑移件之间固定连接。
14.优选的，所述紧固机构包括插槽内底面且对应触发件位置竖直设有的圆柱槽，所述圆柱槽内底面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧上端固定连接有插杆，所述插杆与圆柱槽滑动连接，所述插杆上端抵在触发件下表面设置，所述插杆侧壁固定连接有滑动贯穿基柱或升降柱侧壁设置的拨杆。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.该市政公路护栏的拼接紧固装置通过设置可与基柱之间发生升降调节，而改变两个插槽之间距离的升降柱，并利用限位机构将升降柱的位置固定，使该护栏拼接紧固装置可以安装不同高度规格的公路护栏，同时，通过设置被触发件遮挡限制的插杆，在将护栏的一端插入插槽时，护栏会推动触发件离开插杆上端，使得插杆在第二弹簧弹力的作用下，自动向上移动插入护栏，而将护栏与该装置快速拼接固定，节省了护栏的安装时间，提高护栏搭建效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型的图2中a处的放大结构示意图；
22.图6为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图；
23.图7为本实用新型的图3中c处的放大结构示意图；
24.图8为本实用新型的图3中d处的放大结构示意图。
25.图中：1、底座；2、基柱；3、升降柱；4、插槽；5、触发件；6、升降槽；7、传动槽；8、第一弹簧；9、插销；10、插孔；11、齿轮槽；12、齿轮；13、把手；14、滑槽；15、驱动杆；16、连接杆；17、齿条；18、滑移槽；19、滑杆；20、滑移件；21、第二弹簧；22、圆柱槽；23、第三弹簧；24、插杆；25、拨杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-8，本实用新型提供的一种实施例：
28.一种市政公路护栏的拼接紧固装置，包括底座1，底座1上端固定连接有基柱2，基柱2上端滑动连接有升降柱3，升降柱3下端设有与升降柱3上端相匹配的升降槽6，基柱2上端插入升降槽6内且与升降槽6滑动连接，基柱2上端表面与升降槽6的内壁均设置有矩形，基柱2上端表面宽度与升降槽6的内壁宽度相等，通过基柱2上端表面宽度与升降槽6的内壁宽度相等，使得升降柱3可依靠升降槽6与基柱2上端发生上下相对移动。
29.基柱2内设有用于限制升降柱3移动的限位机构，限位机构包括基柱2上端内部设有的传动槽7，传动槽7内设置有第一弹簧8，第一弹簧8的两端均固定连接有一个水平设置的插销9，插销9水平滑动贯穿基柱2侧壁设置，通过设置第一弹簧8，常态下，第一弹簧8保持推动两个插销9远离，使得两个插销9远离第一弹簧8的一端保持伸出基柱2侧壁，升降柱3对应升降槽6的侧壁等距设有多个与插销9相匹配的插孔10，插销9滑动插入其中一个插孔10内设置，通过设置插孔10，当插销9与其中一个插孔10水平对应时，则插销9可通过插入插孔10，限制升降柱3与基柱2之间的上下相对移动，基柱2内部位于传动槽7下侧设有齿轮槽11，齿轮槽11内设置有齿轮12，齿轮12同轴固定连接有把手13，把手13远离齿轮12的一端转动贯穿基柱2侧壁设置，通过设置把手13，方便带动齿轮12转动，基柱2内部竖直设有连通传动槽7与齿轮槽11的滑槽14，滑槽14内滑动连接有驱动杆15，驱动杆15上端转动连接有两个倾斜对称设置的连接杆16，连接杆16上端与插销9靠近第一弹簧8的一端转动连接，连接杆16下端固定连接有与齿轮12相匹配的齿条17，齿条17与齿轮12啮合连接，通过设置啮合连接的齿轮12与齿条17，使得将把手13带动齿轮12的转动经齿条17传导为驱动杆15在滑槽14的竖直移动，接着，驱动杆15可通过带动倾斜的连接杆16下端向下移动，而使连接杆16的上端拉动插销9远离插孔10。
30.基柱2与升降柱3内均插槽4，插槽4内滑动连接有两个对称设置的触发件5，插槽4的两内侧壁设有对称设置的两个滑移槽18，滑移槽18内固定连接有水平设置的滑杆19，触发件5上端侧壁固定连接有两个对称设置的滑移件20，滑移件20与滑杆19滑动连接，触发件5设置为“l”字形，触发件5上端用于接受护栏的推动，触发件5下端用于遮挡下述圆柱槽22，滑杆19两端分别套设有一个第二弹簧21，第二弹簧21的两端分别于滑移槽18内壁和滑移件20之间固定连接，通过设置第二弹簧21，常态下，第二弹簧21保持拉动滑移件20，而滑移件20带动触发件5保持遮挡下述圆柱槽22上端。
31.插槽4内底面设有紧固机构，紧固机构包括插槽4内底面且对应触发件5位置竖直设有的圆柱槽22，圆柱槽22内底面固定连接有第三弹簧23，第三弹簧23上端固定连接有插杆24，插杆24与圆柱槽22滑动连接，插杆24上端抵在触发件5下表面设置，通过设置第三弹簧23，常态下，第三弹簧23保持压缩设置在圆柱槽22内，当触发件5受插入插槽4的护栏推动离开圆柱槽22上端时，第三弹簧23的弹性势能得以释放而推动插杆24向上移动，接着，在第三弹簧23的作用下，插杆24保持插入护栏，而使护栏与该装置固定连接，插杆24侧壁固定连接有滑动贯穿基柱2或升降柱3侧壁设置的拨杆25，通过设置拨杆25，当需要拆卸护栏时，向下推动拨杆25，拨杆25带动插杆24向下收回圆柱槽22内，使第三弹簧23压缩，再将护栏拉出插槽4，则触发件5在第二弹簧21的作用下恢复遮挡圆柱槽22上端，从而使装置恢复安装护栏前的状态。
32.工作原理：当需要对调节升降柱3的高度时，先转动把手13，把手13带动齿轮12转动，齿轮12通过与齿条17的啮合关系带动驱动杆15在滑槽14内向下移动，驱动杆15上端通过连接杆16带动两个插销9相互靠近并挤压第一弹簧8，第一弹簧8受力发生弹性形变并储存弹性势能，插销9水平移动离开插孔10，此时，可推动升降柱3依靠升降槽6在基柱2上上下移动调节两个插槽4之间的距离，当距离合适后，插销9水平对应另一插孔10，松开把手13，则第一弹簧8弹性势能释放推动两个插销9远离，两个插销9则水平移动插入此时对应的插孔10内，使得升降柱3再次与基柱2之间保持固定，完成对升降柱3的高度调节。
33.当需要对拼接安装公路护栏时，先使护栏的上下两端与两个插槽4水平对应，然后水平推动护栏，则护栏开始插入插槽4内，接着，护栏接触触发件5并开始推动触发件5，触发件5则带动滑移件20在滑杆19上移动并拉伸第二弹簧21，当触发件5移动至不再遮挡圆柱槽22的上端，且护栏插入到插槽4内合适位置，则处于压缩状态的第三弹簧23弹性势能释放推动插杆24在圆柱槽22内向上移动，插杆24则向上滑动插入护栏内，使得护栏与该装置之间固定连接，类似的，可按上述步骤将另一护栏安装在插槽4的另一侧，从而完成对公路护栏的拼接安装。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。