1.本实用新型涉及声屏障技术领域，具体为一种外挂式声屏障。
背景技术：
2.随着社会经济的快速发展，人们生活水平不断的提高，城市交通及城际交通已经成为与我们最密切相关的问题；因此，降低噪音对道路两侧居民的侵扰，已成为当前我国城镇建设中一项重要任务，大量的高速路的建成，城市轻轨、城际轻轨及高速铁路的通车，给我们的出行带来了极大的方便，但同时住在这些高速路、轻轨及高铁附近的居民却忍受着交通噪声的影响，为了改善市民的居住环境，有关部门在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸隔声声屏障。
3.但是，现有的声屏障安装和检修不方便，且声屏障的安装影响道路两侧的设备使用的安装；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种外挂式声屏障。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种外挂式声屏障，以解决上述背景技术中提出的现有的声屏障安装和检修不方便，且声屏障的安装影响道路两侧的设备使用的安装等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种外挂式声屏障，包括定位槽板，所述定位槽板的下端面均匀安装有三个连接底板，所述定位槽板的一侧位于其中一个所述连接底板的上端面固定安装有支撑肋板，所述支撑肋板上端的内侧安装有锁紧杆，所述定位槽板的内侧安装有两个屏障主体，所述定位槽板与两个屏障主体通过六个弯杆连接，两个所述屏障主体的内侧安装有方形分隔柱，所述方形分隔柱的一侧固定安装有连接条，所述屏障主体包括屏障板、钢制横板、侧边保持条和单向透光密封板，所述屏障板的两端均固定安装有侧边保持条，所述屏障板中部的内侧安装有单向透光密封板，所述单向透光密封板的上下两端位于屏障板的一侧均安装有钢制横板。
6.优选的，所述连接底板一端的外侧安装有定位套板，所述定位套板的一端固定安装有连接主板。
7.优选的，所述连接底板的一端与定位槽板焊接固定，所述定位槽板与屏障板的底端通过六个弯杆连接，所述弯杆两端的外侧均设置有防松螺母。
8.优选的，所述方形分隔柱与连接条焊接固定，所述方形分隔柱的底端与定位槽板焊接固定，所述定位槽板的内侧设置有定位槽，所述屏障板的底端延伸至定位槽的内侧，所述连接条与两个屏障板通过螺钉连接固定。
9.优选的，所述屏障板的两端与侧边保持条均焊接固定，所述钢制横板与屏障板通过螺钉连接固定，所述钢制横板的外表面设置有反光条。
10.优选的，所述单向透光密封板与屏障板通过螺钉连接固定，所述单向透光密封板的两侧均设置有防水膜。
11.优选的，所述定位套板的内侧设置有插孔，所述连接底板的一端延伸至插孔的内
侧通过螺钉与定位套板连接固定，所述定位套板与连接主板焊接固定。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过定位套板的导向便于对连接底板的位置进行调节，进而能够对声屏障的安装位置进行调节，有效降低声屏障的安装对道路运行的影响，通过方形分隔柱和连接条能够对两个屏障板进行分隔安装，在定位槽板的内侧设置有定位槽，使得屏障板的底端延伸至定位槽的内侧通过弯杆与定位槽板连接固定，进而便于通过定位槽板和连接条能够共同对屏障板进行固定安装，便于拆装和检修；
14.2、本实用新型通过将支撑肋板的上端与方形分隔柱通过锁紧杆连接，使得通过支撑肋板便于对整体进行进一步的强度支撑，保持使用的稳定，在屏障板的一侧安装有单向透光密封板，使得通过单向透光密封板便于对道路两侧的居民进行防护，降低夜间灯光的影响。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型整体的后视图；
17.图3为本实用新型方形分隔柱的局部剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型定位槽板的局部剖面结构示意图。
19.图中：1、屏障主体；2、屏障板；3、钢制横板；4、侧边保持条；5、单向透光密封板；6、连接主板；7、定位套板；8、连接底板；9、定位槽板；10、连接条；11、锁紧杆；12、支撑肋板；13、弯杆；14、方形分隔柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种外挂式声屏障，包括定位槽板9，定位槽板9的下端面均匀安装有三个连接底板8，定位槽板9的一侧位于其中一个连接底板8的上端面固定安装有支撑肋板12，支撑肋板12上端的内侧安装有锁紧杆11，定位槽板9的内侧安装有两个屏障主体1，定位槽板9与两个屏障主体1通过六个弯杆13连接，通过弯杆13便于对屏障板2进行连接固定，保持屏障板2的稳定，两个屏障主体1的内侧安装有方形分隔柱14，方形分隔柱14的一侧固定安装有连接条10，通过定位槽板9和连接条10能够共同对屏障板2进行固定安装屏障主体1包括屏障板2、钢制横板3、侧边保持条4和单向透光密封板5，屏障板2的两端均固定安装有侧边保持条4，屏障板2中部的内侧安装有单向透光密封板5，单向透光密封板5的上下两端位于屏障板2的一侧均安装有钢制横板3，整体通过对声屏障进行外挂式组合安装，有效降低安装时对道路运行的影响，且便于拆装和检修，使用稳定。
22.进一步，连接底板8一端的外侧安装有定位套板7，定位套板7的一端固定安装有连接主板6。
23.通过采用上述技术方案，通过定位套板7便于对连接底板8进行固定安装。
24.进一步，连接底板8的一端与定位槽板9焊接固定，定位槽板9与屏障板2的底端通过六个弯杆13连接，弯杆13两端的外侧均设置有防松螺母。
25.通过采用上述技术方案，通过弯杆13便于对屏障板2进行连接固定，保持屏障板2的稳定。
26.进一步，方形分隔柱14与连接条10焊接固定，方形分隔柱14的底端与定位槽板9焊接固定，定位槽板9的内侧设置有定位槽，屏障板2的底端延伸至定位槽的内侧，连接条10与两个屏障板2通过螺钉连接固定。
27.通过采用上述技术方案，通过定位槽板9和连接条10能够共同对屏障板2进行固定安装。
28.进一步，屏障板2的两端与侧边保持条4均焊接固定，钢制横板3与屏障板2通过螺钉连接固定，钢制横板3的外表面设置有反光条。
29.通过采用上述技术方案，通过钢制横板3便于对屏障板2进行支撑和提高夜间行车的安全。
30.进一步，单向透光密封板5与屏障板2通过螺钉连接固定，单向透光密封板5的两侧均设置有防水膜。
31.通过采用上述技术方案，通过单向透光密封板5便于对道路两侧的居民进行防护，降低夜间灯光的影响。
32.进一步，定位套板7的内侧设置有插孔，连接底板8的一端延伸至插孔的内侧通过螺钉与定位套板7连接固定，定位套板7与连接主板6焊接固定。
33.通过采用上述技术方案，通过定位套板7的导向便于对连接底板8的位置进行调节，进而能够对声屏障的安装位置进行调节。
34.工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，将连接主板6与道路两侧进行固定连接，在定位套板7的内侧设置有插孔，连接底板8的一端延伸至插孔的内侧通过螺钉与定位套板7连接固定，使得通过定位套板7的导向便于对连接底板8的位置进行调节，进而能够对声屏障的安装位置进行调节，有效降低声屏障的安装对道路运行的影响，将定位槽板9与方形分隔柱14焊接固定，使得通过方形分隔柱14和连接条10能够对两个屏障板2进行分隔安装，在定位槽板9的内侧设置有定位槽，使得屏障板2的底端延伸至定位槽的内侧通过弯杆13与定位槽板9连接固定，进而便于通过定位槽板9和连接条10能够共同对屏障板2进行固定安装，便于拆装和检修，且支撑肋板12的上端与方形分隔柱14通过锁紧杆11连接，使得通过支撑肋板12便于对整体进行进一步的强度支撑，保持使用的稳定，在屏障板2的一侧安装有单向透光密封板5，使得通过单向透光密封板5便于对道路两侧的居民进行防护，降低夜间灯光的影响。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。