1.本实用新型涉及防撞护栏吸能防阻块技术领域，具体为一种新型防撞护栏吸能防阻块。
背景技术：
2.传统防阻块加工相对繁琐，且强度不高，使用年限相对较短。适应环境较为单一。多边形防阻块在碰撞过程中更容易发生变形，一定程度上增加对小车的绊阻，影响其缓冲功能。而且传统的防阻块与立柱间的稳定性差，拆装复杂，因此需要改进。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种在护栏吸能防阻块本体上设有防阻块外壳，防阻块外壳的内部对称设有吸能支撑板，吸能支撑板的一侧边缘设有限位凹槽，限位凹槽的两端对称设有侧边弹性支撑弓，侧边弹性支撑弓分别与吸能支撑板、防阻块外壳为一体结构，护栏吸能防阻块本体的内部中央设有螺栓孔，螺栓孔贯穿护栏吸能防阻块，护栏吸能防阻块中间留有螺栓孔，通过螺栓连接起到连接立柱和横管的作用，限位凹槽为一段弧形，此弧形与立柱的弧度高度匹配，能够更好地贴合立柱，防阻块采用铝合金材料一体成型，密度低方便运输，强度较高，塑性好，耐腐蚀性好，可用于新型防撞护栏连接处的新型防撞护栏吸能防阻块，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防撞护栏吸能防阻块,包括护栏吸能防阻块本体，所述护栏吸能防阻块本体上设有防阻块外壳，防阻块外壳的内部对称设有吸能支撑板，支撑板成八字型设置，所述支撑板的一侧边缘与防阻外壳的内侧表面衔接，支撑板的另一侧边缘设有限位凹槽，限位凹槽的两端对称设有侧边弹性支撑弓，所述防阻块外壳、支撑板、限位凹槽以及侧边弹性支撑弓为一体结构。
5.优选的，所述护栏吸能防阻块本体的内部中央设有螺栓孔，螺栓孔贯穿护栏吸能防阻块本体。
6.优选的，所述限位凹槽为圆弧状，限位凹槽的凹槽弧度与防撞护栏横杆表面弧度相匹配。
7.优选的，所述护栏吸能防阻块本体的厚度为3-4mm，护栏吸能防阻块本体的外表面设有镀锌层。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.（1）防阻块外壳，由铝合金制成，中间留有螺栓孔，通过螺栓连接可以连接立柱和横管；
10.（2）支撑板的另一侧边缘设有限位凹槽，限位凹槽为圆弧状，限位凹槽的凹槽弧度与防撞护栏横杆表面弧度相匹配，使横杆与护栏吸能防阻块在进行安装的时候贴合性好，保证护栏整体的稳定性；
11.（3）限位凹槽的两端对称设有侧边弹性支撑弓，对称设置的侧边弹性支撑弓对横
杆在遇到外部撞击的时候具有很好的缓冲回弹的作用；
12.（4）该防阻块设计合理，由于是铝合金材料一体成型，密度低方便运输，强度较高，塑性好，耐腐蚀性好，可用于新型防撞护栏连接处。
附图说明
13.图1为本实用新型护栏吸能防阻块本体主视图；
14.图2为本实用新型护栏吸能防阻块本体俯视图；
15.图3为本实用新型护栏吸能防阻块本体侧视图。
16.图中：1、护栏吸能防阻块本体；2、防阻块外壳；3、吸能支撑板；4、螺栓孔；5、侧边弹性支撑弓；6、限位凹槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：一种新型防撞护栏吸能防阻块,包括护栏吸能防阻块本体1，护栏吸能防阻块本体1上设有防阻块外壳2，防阻块外壳2的内部对称设有吸能支撑板3，支撑板3成八字型设置，防阻块外壳，由铝合金制成，中间留有螺栓孔，通过螺栓连接可以连接立柱和横管。
19.支撑板3的一侧边缘与防阻外壳2的内侧表面衔接，支撑板3的另一侧边缘设有限位凹槽6，限位凹槽6为圆弧状，限位凹槽6的凹槽弧度与防撞护栏横杆表面弧度相匹配，使横杆与护栏吸能防阻块在进行安装的时候贴合性好，保证护栏整体的稳定性。
20.限位凹槽6的两端对称设有侧边弹性支撑弓5，防阻块外壳2、支撑板3、限位凹槽6以及侧边弹性支撑弓5为一体结构，对称设置的侧边弹性支撑弓5对横杆在遇到外部撞击的时候具有很好的缓冲回弹的作用。
21.护栏吸能防阻块本体1的内部中央设有螺栓孔4，螺栓孔4贯穿护栏吸能防阻块本体1，护栏吸能防阻块本体1的厚度为3-4mm，护栏吸能防阻块本体1的外表面设有镀锌层，有效防止护栏吸能防阻块表面生锈。
22.该护栏吸能防阻块本体1设计合理，由于是铝合金材料一体成型，密度低方便运输，强度较高，塑性好，耐腐蚀性好，可用于新型防撞护栏连接处。
23.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种新型防撞护栏吸能防阻块,包括护栏吸能防阻块本体（1），其特征在于：所述护栏吸能防阻块本体（1）上设有防阻块外壳（2），防阻块外壳（2）的内部对称设有吸能支撑板（3），支撑板（3）成八字型设置，所述支撑板（3）的一侧边缘与防阻外壳（2）的内侧表面衔接，支撑板（3）的另一侧边缘设有限位凹槽（6），限位凹槽（6）的两端对称设有侧边弹性支撑弓（5），所述防阻块外壳（2）、支撑板（3）、限位凹槽（6）以及侧边弹性支撑弓（5）为一体结构。2.根据权利要求1所述的一种新型防撞护栏吸能防阻块，其特征在于：所述护栏吸能防阻块本体（1）的内部中央设有螺栓孔（4），螺栓孔（4）贯穿护栏吸能防阻块本体（1）。3.根据权利要求1所述的一种新型防撞护栏吸能防阻块，其特征在于：所述限位凹槽（6）为圆弧状，限位凹槽（6）的凹槽弧度与防撞护栏横杆表面弧度相匹配。4.根据权利要求1所述的一种新型防撞护栏吸能防阻块，其特征在于：所述护栏吸能防阻块本体（1）的厚度为3-4mm，护栏吸能防阻块本体（1）的外表面设有镀锌层。
技术总结
本实用新型公开了一种新型防撞护栏吸能防阻块,包括护栏吸能防阻块本体，在护栏吸能防阻块本体上设有防阻块外壳，防阻块外壳的内部对称设有吸能支撑板，吸能支撑板的一侧边缘设有限位凹槽，限位凹槽的两端对称设有侧边弹性支撑弓，侧边弹性支撑弓分别与吸能支撑板、防阻块外壳为一体结构，护栏吸能防阻块本体的内部中央设有螺栓孔，螺栓孔贯穿护栏吸能防阻块，护栏吸能防阻块中间留有螺栓孔，通过螺栓连接起到连接立柱和横管的作用，限位凹槽为一段弧形，此弧形与立柱的弧度高度匹配，能够更好地贴合立柱，该防阻块设计合理，由于是铝合金材料一体成型，密度低方便运输，强度较高，塑性好，耐腐蚀性好，可用于新型防撞护栏连接处。可用于新型防撞护栏连接处。可用于新型防撞护栏连接处。
技术研发人员：纪小烨
受保护的技术使用者：江苏卡斯特桥梁构件有限公司
技术研发日：2021.10.10
技术公布日：2022/1/28