1.本实用新型属于护栏设备领域，具体涉及一种高效的中分带开口活动护栏。
背景技术：
2.中央分隔带开口是高速公路设置的用于应急救援，养护作业区布控等作业车辆调头或改变车道借道行驶时在高速公路中央分隔带处设置的供车辆通行的道路开口路段，高速公路中央分隔带开口活动护栏是设置于中央分隔带开口处的安全防护设施，用于分隔对向车流，防止失控车辆穿越中分带驶入对向车道引发二次事故之外，中央分隔带开口出的而护栏还需要具备方便开启和移动的功能，在紧急救援或疏导交通流时，可以快速便捷地打开护栏，供车辆掉头、行驶至对向车道。
3.中央分隔带开口护栏的安全性能对于提高高速公路行车安全性、降低事故的危害、减少生命及财产损失发挥着重要作用。同样，中央分隔护栏的快速开启、快速移动以及快速拆装均会影响高速公路应急施救或交通疏导的时效性。现有的中央分隔带护栏组装结构复杂，开启拆卸不方便，且由于护栏为一体式结构不便于移动，需要大量人力，导致工作效率低下，严重影响高速公路应急事件的处理效率及时间。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种高效的中分带开口活动护栏，解决现有技术的中分带开口活动护栏组装结构复杂，开启拆卸不方便，影响高速公路应急施救或交通疏导的时效性，效率低等问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种中分带开口式活动护栏，包括分别设置在中分带开口处与地面固定的两根立柱，和依次相连设置在所述立柱之间的所述多个活动段护栏，所述活动段护栏包括若干方形护栏架、连接在相邻方形护栏架之间的可伸缩组件和设置在所述方形护栏架底部的移动轮，所述活动段护栏一侧端头的方形护栏架上设有插板，另一端头的方形护栏架上设有插槽组件，任一一侧立柱上设有插板，另一立柱上设有插槽组件，所述插槽组件与所述插板一一对应，所述活动段护栏之间、所述活动段护栏与所述立柱之间通过插板和插槽组件可拆卸连接。
7.优选的，所述插槽组件包括插块、设置在所述插块上与所述相适配的插槽，和设置在所述插块上的拆卸机构，所述插板插入所述插槽内部与其进行卡扣连接，所述插槽由进口槽和卡接槽构成、呈“l”形，所述进口槽沿所述插块长度方向设置、进口处较宽、越往内部越窄，所述卡接槽设置在所述进口槽上端且贯穿所述插块，所述插板包括还插板本体和通过压缩弹簧固定连接在所述插板本体上的卡头。
8.优选的，所述拆卸机构包括平行设置在所述插块上端挤压杆，连接所述挤压杆并与所述挤压杆相垂直的运动杆，和设置在所述运动杆顶部、可带动所述运动杆上下运动的按压伸缩组件，所述挤压杆底面设置有与所述卡接槽大小相适配、位置相对应的凸块，所述
按压伸缩组件固定在所述方形护栏架上。
9.优选的，所述按压伸缩组件包括：上端开口且内部为圆柱形空腔体的安装块，伸入空腔体内的按压杆，设置在所述按压杆底部的冠齿，等距排布在所述安装块的空腔体内壁上的分度爪，设置在所述按压杆下端的滑爪套，设置在所述滑爪套上端、与所述分度爪相配合的滑爪，和设置在所述滑爪套底部的弹簧；所述安装块固定连接在所述方形护栏架侧壁上，相邻两所述分度爪之间形成滑槽，每一分度爪上均设有浅槽；所述运动杆一端贯穿所述安装块底部连接有限位片，所述限位片抵接在所述滑爪套底端，所述弹簧设置在所述限位片下端、并套设在所述运动杆外侧。
10.优选的，所述按压杆的外表面设有与所述滑槽相配合的凸条。
11.优选的，所述活动段护栏和立柱上可设置多个插块，所述插板的数量与所述插块一一对应，所述运动杆上可连接多个挤压杆。
12.优选的，所述可伸缩组件包括固定来连接在所述方形护栏架的两根竖直杆下部的底轴，位于所述底轴上部且与所述方形护栏架滑动连接的上轴，和连接在相邻的方形护栏架之间的交叉连杆，所述交叉连杆与所述上轴和底轴转动连接。
13.优选的，所述方形护栏架外侧面和所述立柱外表面贴设有反光膜。
14.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
15.1、本实用新型将活动段护栏之间、活动段护栏与立柱之间通过插板和插槽组件可拆卸连接，通过插槽与插槽组件相互配合实现了活动段护栏之间的快速连接和快速拆解，操作方便，大大提高了中分带开口处护栏的安装效率，方便了活动护栏的快速开启，进而大大提高了高速公路应急事件发生时的处理效率；
16.2、本实用新型可根据中央分隔带开口的长度调整活动段护栏之间的装配关系，增加或减少活动段护栏的数量以适应不同中央分隔带不同的开口长度，提高活动护栏的适用性；
17.3、本实用新型中将插板插入插槽内进行卡口连接，即完成活动段护栏之间和活动段护栏与立柱之间的连接，连接稳定操作方便，使得护栏快捷迅速，通过设置拆卸机构，只需按压就要能够快速解除插板与插槽之间的卡扣连接，进而完成活动护栏的快速拆解，且安装拆卸过程的过程中无需其他辅助工具，操作便捷；
18.4、本实用新型通过在方形护栏架之间设置可伸缩组件，进一步增加了活动护栏的开启效率，并且将活动护栏可以进行收缩，方便运输与安装，大大增加了活动护栏的灵活性；
19.5.本实用新型通过设置的反光膜使驾驶人员在道路中能够起到了提醒警示的效果，有效提高了装置整体的安全性，减少了安全事故发生的风险。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1为一种高效的中分带开口活动护栏的结构示意图；
22.图2为一种高效的中分带开口活动护栏的活动段护栏正视图；
23.图3为一种高效的中分带开口活动护栏的活动段护栏的左视图；
24.图4为一种高效的中分带开口活动护栏的活动段护栏的右视图；
25.图5为一种高效的中分带开口活动护栏的插板和插槽连接结构示意图；
26.图6为一种高效的中分带开口活动护栏的拆卸机构结构示意图；
27.图7为一种高效的中分带开口活动护栏的拆卸机构拆分示意图；
28.附图标记：1-立柱、2-活动段护栏、3-方形护栏架、4-可伸缩组件、5-移动轮、6-插板、7-插槽组件、8-插块、9-插槽、10-拆卸机构、11-进口槽、12-卡接槽、13-压缩弹簧、14-卡头、15-挤压杆、16-运动杆、17-按压伸缩组件、18-凸块、19-安装块、20-按压杆、21-冠齿、22-分度爪、23-滑爪套、24-滑爪、25-弹簧、26-滑槽、27-浅槽、28-限位片、29-凸条、30-底轴、31-上轴、32-交叉连杆、33-反光膜、34-插板本体。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
34.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
36.如图1和图2所示，一种高效的中分带开口活动护栏，包括分别设置在中分带开口处与地面固定的两根立柱1，和依次相连设置在所述立柱1之间的所述多个活动段护栏2，所述活动段护栏2包括若干方形护栏架3、连接在相邻方形护栏架3之间的可伸缩组件4和设置
在所述方形护栏架3底部的移动轮5，所述活动段护栏2一侧端头的方形护栏架3上设有插板6，另一端头的方形护栏架3上设有插槽组件7，任一一侧立柱1上设有插板6，另一立柱1上设有插槽组件7，所述插槽组件7与所述插板6一一对应，所述活动段护栏2之间、所述活动段护栏2与所述立柱1之间通过插板6和插槽组件7可拆卸连接。
37.需要说明的是：移动轮可为普通的滚轮，优选采用万向轮，方便对活动段护栏进行移动；
38.其中，如图3-图5所示，所述插槽组件7包括插块8、设置在所述插块8上与所述相适配的插槽9，和设置在所述插块8上的拆卸机构10，所述插板6插入所述插槽9内部与其进行卡扣连接，所述插槽9由进口槽11和卡接槽12构成、呈“l”形，所述进口槽11沿所述插块8长度方向设置、进口处较宽、越往内部越窄，所述卡接槽12设置在所述进口槽11上端且贯穿所述插块8，所述插板6包括还插板本体34和通过压缩弹簧25固定连接在所述插板6本体上的卡头14。
39.需要说明的是，进口槽11内设置坡度进而实现进口处较宽、越往内部越窄，该坡度应该设置在进口槽11顶端。
40.如图6和图7所示，所述拆卸机构10包括平行设置在所述插块8上端挤压杆15，连接所述挤压杆15并与所述挤压杆15相垂直的运动杆16，和设置在所述运动杆16顶部、可带动所述运动杆16上下运动的按压伸缩组件17，所述挤压杆15底面设置有与所述卡接槽12大小相适配、位置相对应的凸块18，所述按压伸缩组件17固定在所述方形护栏架3上。
41.其中，所述按压伸缩组件17包括：上端开口且内部为圆柱形空腔体的安装块19，伸入空腔体内的按压杆20，设置在所述按压杆20底部的冠齿21，等距排布在所述安装块19的空腔体内壁上的分度爪22，设置在所述按压杆20下端的滑爪套23，设置在所述滑爪套23上端、与所述分度爪22相配合的滑爪24，和设置在所述滑爪套23底部的弹簧25；所述安装块19固定连接在所述方形护栏架3侧壁上，相邻两所述分度爪22之间形成滑槽26，每一分度爪22上均设有浅槽27；所述运动杆16一端贯穿所述安装块19底部连接有限位片28，所述限位片28抵接在所述滑爪套23底端，所述弹簧25设置在所述限位片28下端、并套设在所述运动杆16外侧。
42.为了便于挤压杆15卡设在所述安装块19的空腔体内，并沿滑槽26上下移动，所述按压杆20的外表面设有与所述滑槽26相配合的凸条29。
43.为了进一步提高连接效果，所述活动段护栏2和立柱1上可设置多个插块8，所述插板6的数量与所述插块8一一对应，所述运动杆16上可连接多个挤压杆15，挤压杆15的数量也应该与插块8的数量一一对应。
44.如图3所示，所述可伸缩组件4包括固定来连接在所述方形护栏架3的两根竖直杆下部的底轴30，位于所述底轴30上部且与所述方形护栏架3滑动连接的上轴31，和连接在相邻的方形护栏架3之间的交叉连杆32，所述交叉连杆32与所述上轴31和底轴30转动连接。
45.所述方形护栏架3外侧面和所述立柱1外表面贴设有反光膜33，通过设置的反光膜33使驾驶人员在道路中能够起到了提醒警示的效果，有效提高了装置整体的安全性，减少了安全事故发生的风险。
46.现根据图1-图7对本实用新型的实现方式作具体阐述：
47.活动护栏在安装时，只需活动段护栏2带插板6的一端插入立柱1上插块8的插槽9
中，或者活动段护栏2带插块8的一端与立柱1上插板6的进行插接，插板6插入插槽9中，由于进口槽11的宽度越来越小，插板6上的弹簧25被压缩，当插板6上的卡头14达到卡接槽12位置时，弹簧25失去压缩力，卡头14弹入卡接槽12内，最终卡接在卡接槽12内即可完成插板6与插块8之间的连接，进而完成活动段护栏2与立柱1之间的连接，活动段护栏2之间的连接方式及原理相同，只需插板6插入插槽9当中即可完成活动护栏的安装，当活动护栏开启时，只需按压安装块19的上按压杆20，按压杆20上的冠齿21沿轴向向下压滑爪24套23，至滑爪24最上端与分度爪22最下端出现分离，在弹簧25的恢复力作用下，滑爪24会越过分度爪22并与分度爪22下端面的倾斜面产生相对滑动，使滑爪24端部嵌入分度爪22的浅槽27中，则运动杆16向下运动，进而带动挤压杆15向下运动挤压卡接槽12内的卡头14，使得卡扣脱离卡接槽12，再将推拉活动段护栏2即可完成开启工作；再次按动按压杆20，运动杆16向上运动，进而带动按压杆20向上运动，恢复至原位便于下次的连接安装工作。
48.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。