1.本实用新型涉及碎石模块化技术领域，尤其涉及一种水泥稳定碎石模块化稳定装置。
背景技术：
2.目前，水泥稳定碎石是较为常见的一种半刚性路面的基层材料，水泥稳定粒料半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚度大等特点，能提高路面的承载力，因而广泛用于修建高等级公路面层的基层但半刚性基层沥青路面最大的缺陷之一是随温度和湿度的变化容易产生收缩裂缝，然后自基层向上扩展到沥青表面形成反射裂缝。裂缝一旦形成，必然会影响到基层、路面的稳定性，影响其使用性能，为了延长半刚性基层沥青路面的使用寿命，必须采取措施预防反射裂缝的产生。
3.目前针对碎石模块化的固定装置存在以下缺点：1、碎石模块化通常平铺在地面上，再通过连接机构依次对碎石模块进行连接，但是碎石模块与地面之间缺少有效的连接，容易受到外界环境的干扰，导致碎石模块整体固定不牢；2、由于传统的碎石模块是简单的铺设在地面上，碎石模块之间间距缝隙不同，随温度和湿度的变化容易产生不同的收缩裂缝，造成沥青路面的损坏，之稳定性。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水泥稳定碎石模块化稳定装置。
5.为了解决现有技术存在的问题，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种水泥稳定碎石模块化稳定装置，包括栅格板、碎石模块组件，所述栅格板的前后两侧设有一对路基侧板，一对所述路基侧板之间设有若干方形长杆，每根所述方形长杆上均设有一对滑块，横向相邻的两块所述滑块之间均安装有隔板，每块所述隔板与路基侧板之间均设有若干碎石模块组件。
7.优选地，所述栅格板的顶面前后两侧设有一对l形长条，每条所述l形长条的背面均与对应的路基侧板的里侧面底部固接。
8.优选地，每块所述路基侧板的外侧面底部均设有一对l形地脚板，每块所述l形地脚板的底面中部均设有钢筋长销。
9.优选地，每根所述方形长杆的两端部均设有方形卡板，每块所述路基侧板的里侧面开设有若干方形卡槽，每块所述方形卡板均卡合在对应的方形卡槽内。
10.优选地，位于方形卡槽的拐角处在路基侧板的外侧面均插设有固定螺栓，每根所述固定螺栓的里端均螺旋插设在对应的方形卡板上。
11.优选地，每块所述滑块的中部均开设有方形孔，所述方形长杆的中部滑动贯穿对应的方形孔，且每块所述滑块的两侧面均设有一对槽钢，每个所述槽钢的底端口内均设有挡块。
12.优选地，所述隔板的两侧设有一对卡合板，每块所述卡合板均配合卡合在对应的槽钢内并与挡块抵紧。
13.优选地，所述碎石模块组件包括矩形模块边框、碎石模块，位于隔板与路基侧板、位于相邻的隔板之间均设有矩形模块边框，每个所述矩形模块边框内均设有碎石模块。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、在本实用新型中，栅格板水平横向平铺在地面上，通过l形长条与路基侧板进行焊接固定，且l形地脚板通过钢筋长销固定在地面上，增加了栅格板与地基路面连接的稳定性，方便了后期对碎石模块进行均匀性铺设；
16.2、在本实用新型中，矩形模块边框均布放置在隔板与路基侧板、相邻的隔板之间，在碎石模块之间浇铸沥青混凝土，并对沥青混凝土进行摊铺作业，从而完成了对沥青路面的铺设工作；
17.综上所述，本实用新型通过各组件的配合使用，解决了碎石模块铺设不均的问题，且整体结构设计紧凑，方便了对碎石模块进行均匀化铺设作业，进一步提高了碎石模块与地基之间连接的稳定性，从而有效延长了沥青路面的使用寿命。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型的俯视图；
20.图2为本实用新型的俯视剖面图；
21.图3为本实用新型的左视图；
22.图4为本实用新型的左视剖面图；
23.图5为本实用新型的隔板连接剖面示意图；
24.图中序号：栅格板1、路基侧板11、l形长条12、l形地脚板13、钢筋长销14、矩形模块边框15、碎石模块16、方形长杆2、方形卡板21、固定螺栓22、滑块23、槽钢24、挡块25、隔板26、卡合板27。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.实施例1：本实施例提供了一种水泥稳定碎石模块化稳定装置，参见图1-5，具体的，包括栅格板1、碎石模块组件，栅格板1水平横向平铺在地面上，栅格板1的前后两侧设有一对横向放置的路基侧板11，一对路基侧板11之间设有若干等距分布的方形长杆2，每根方形长杆2上均设有一对滑动连接的滑块23，横向相邻的两块滑块23之间均安装有隔板26，每块隔板26与路基侧板11之间均设有若干碎石模块组件。
27.在本实用新型中，每根方形长杆2的两端部均设有方形卡板21，每块路基侧板11的里侧面开设有若干等距设置的方形卡槽，每块方形卡板21均卡合在对应的方形卡槽内，位
于方形卡槽的拐角处在路基侧板11的外侧面均插设有固定螺栓22，每根固定螺栓22的里端均螺旋插设在对应的方形卡板21上，方形卡板21通过固定螺栓22与路基侧板11进行螺纹锁紧，增加了方形长杆2固定的稳定性。
28.在本实用新型中，每块滑块23的中部均开设有方形孔，方形长杆2的中部滑动贯穿对应的方形孔，且每块滑块23的两侧面均设有一对槽钢24，每个槽钢24的底端口内均设有挡块25，隔板26的两侧设有一对卡合板27，每块卡合板27均配合卡合在对应的槽钢24内并与挡块25抵紧，方便了对隔板26进行安装限位。
29.在本实用新型中，碎石模块组件包括矩形模块边框15、碎石模块16，位于隔板26与路基侧板11、位于相邻的隔板26之间均设有矩形模块边框15，每个矩形模块边框15内均设有碎石模块16，方便了对碎石模块16进行限位固定。
30.实施例2：在实施例1中，还存在路基侧板固定不牢的问题，因此，在实施例1的基础上本实施例还包括：
31.在本实用新型中，栅格板1的顶面前后两侧设有一对横向固接的l形长条12，每条l形长条12的背面均与对应的路基侧板11的里侧面底部固接，栅格板1的前后两侧通过一对l形长条12与路基侧板11进行焊接固定。
32.在本实用新型中，每块路基侧板11的外侧面底部均设有一对l形地脚板13，每块l形地脚板13的底面中部均设有钢筋长销14，每根钢筋长销14的底端部均深深插设在地面内，方便了对路基侧板11进一步固定。
33.实施例3：在本实用新型具体使用时，其操作步骤如下：
34.步骤一，栅格板1水平横向平铺在地面上，栅格板1的前后两侧通过一对l形长条12与路基侧板11进行焊接固定，且l形地脚板13通过钢筋长销14固定在地面上，方便了对路基侧板11进一步固定；
35.步骤二，若干方形长杆2等距设置在两块路基侧板11之间，方形卡板21通过固定螺栓22与路基侧板11进行螺纹锁紧，增加了方形长杆2固定的稳定性；
36.步骤三，隔板26放置在横向相邻的滑块23之间，并使得卡合板27均配合卡合在对应的槽钢24内并与挡块25抵紧，方便了对隔板26进行安装限位；
37.步骤四，取来若干矩形模块边框15，均布放置在隔板26与路基侧板11、相邻的隔板26之间，并在矩形模块边框15内均放置有碎石模块16，方便了对碎石模块16进行限位固定；
38.步骤五，在路基侧板11之间浇铸沥青混凝土，并对沥青混凝土进行摊铺作业，从而完成了对沥青路面的铺设工作。
39.本实用新型通过各组件的配合使用，解决了碎石模块铺设不均的问题，且整体结构设计紧凑，方便了对碎石模块进行均匀化铺设作业，进一步提高了碎石模块与地基之间连接的稳定性，从而有效延长了沥青路面的使用寿命。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。