1.本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种城市沿河道桥梁支架结构。
背景技术：
2.在城市沿河道桥梁施工过程中，施工空间有限，工程设计中，有时无可避免地使箱梁翼缘板边线侵入到排洪沟槽内，此时会造成支架搭设困难。尤其是碰到施工地点汛期等，需要减小施工占用河道时，就会使该处的箱梁浇筑施工不得不推迟。
3.针对临沟不利条件，传统方法为：(1)通过设置挑撑，使上部可利用空间延长，降低对下部河道空间的依赖，为上部箱梁施工提供临时支撑。但这种支架体系对地面平整度以及地基承载力要求较高，不适宜沟边场地环境。(2)设置悬挑平台为箱梁提供临时支撑。但平台与下部的支撑需要单独施工，施工工序复杂，且连接处的精确度控制要求较高，增加了工期与成本。
技术实现要素：
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种城市沿河道桥梁支架结构。
5.本实用新型通过以下技术方案得以实现。
6.本实用新型提供的城市沿河道桥梁支架结构，包括钢立柱、基础连接部、横撑、第一斜撑、第二斜撑，所述基础连接部设于钢立柱下端，横撑设于钢立柱上端，横撑分别向相反的两边横向伸出，第一斜撑一端与横撑的伸出端连接，另一端与钢立柱的下端连接，第二斜撑一端与第一斜撑中部连接，另一端位于横撑与钢立柱连接部位下缘，并分别与横撑、钢立柱连接。
7.所述基础连接部为法兰底盘。
8.所述钢立柱下端设有第一筋板，第一筋板分别与钢立柱、基础连接部、第一斜撑焊接。
9.所述第一筋板沿周向均布有4块。
10.所述钢立柱上端设有第二筋板，第二筋板分别与钢立柱、横撑、第一斜撑、第二斜撑焊接。
11.所述第二筋板沿周向均布有4块。
12.所述第一斜撑与横撑的连接的一端两边设有第三筋板，第三筋板分别与第一斜撑、横撑焊接。
13.所述第二斜撑与第一斜撑连接的一端两边设有第四筋板，第四筋板分别与第一斜撑、第二斜撑焊接。
14.所述横撑的伸出端上方还设有支撑块，支撑块上端与钢立柱上端齐平。
15.所述钢立柱沿河道并排设置有多根，每根钢立柱均对应设有基础连接部、横撑、第一斜撑、第二斜撑，钢立柱上方设有箱梁。
16.所述钢立柱为空心柱。
17.所述横撑、第一斜撑、第二斜撑为工字钢。
18.本实用新型的有益效果在于：
19.采用本实用新型，保障了箱梁浇筑施工顺利进行，结构稳定，节省了了工期与成本，与传统方法相比，预计节约沟中措施混凝土400方，提高了经济效益，保护了环境；且受地面平整度及地基承载力约束小，适用性强，施工工艺简单，缩短了箱梁建设周期，提高了施工效率。
附图说明
20.图1是本实用新型的结构示意图。
21.图中：1-钢立柱；2-基础连接部；3-横撑；4-第一斜撑；5-第二斜撑；6-箱梁；7-第一筋板；8-第二筋板；9-第三筋板；10-第四筋板；11-支撑块。
具体实施方式
22.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
23.如图1所示为本实用新型的结构示意图：
24.本实用新型提供了一种城市沿河道桥梁支架结构，包括钢立柱1、基础连接部2、横撑3、第一斜撑4、第二斜撑5，所述基础连接部2设于钢立柱1下端，横撑3设于钢立柱1上端，横撑3分别向相反的两边横向伸出，第一斜撑4一端与横撑3的伸出端连接，另一端与钢立柱1的下端连接，第二斜撑5一端与第一斜撑4中部连接，另一端位于横撑3与钢立柱1连接部位下缘，并分别与横撑3、钢立柱1连接。
25.使用时，通过基础连接部2固定于地基上，地基上可以设置桩基；沿河道并排地设置多个支架，将箱梁6置于支架上，横撑3、第一斜撑4、第二斜撑5组成悬挑平台，将箱梁6载荷传递至钢立柱1上；当河道两边的箱梁6完成对接后，箱梁6自身可承受载荷，对横撑3的依赖性变小。横梁扩大了支撑距离，可替代满堂架挑撑，钢立柱1可以和下部的砼支架桩可靠连接，受地面平整度及地基承载力的约束小。钢立柱1、横梁、第一斜撑4、第二斜撑5可进行现场焊接，整体性较好，施工工艺简单，工期短。
26.采用本实用新型，保障了箱梁6浇筑施工顺利进行，结构稳定，节省了了工期与成本，与传统方法相比，预计节约沟中措施混凝土400方，提高了经济效益，保护了环境；且受地面平整度及地基承载力约束小，适用性强，施工工艺简单，缩短了箱梁建设周期，提高了施工效率。
27.所述基础连接部2为法兰底盘。方便钢立柱1与地基之间的固定连接，可以通过地脚螺栓连接，也可以埋设锚固在地基里，施工操作简单。
28.所述钢立柱1下端设有第一筋板7，第一筋板7分别与钢立柱1、基础连接部2、第一斜撑4焊接。增强钢立柱1下端与基础连接部2的连接强度，提高对集中受力的承载能力。
29.所述第一筋板7沿周向均布有4块。
30.所述钢立柱1上端设有第二筋板8，第二筋板8分别与钢立柱1、横撑3、第一斜撑4、第二斜撑5焊接。增强钢立柱1上端与横撑3的连接强度，提高横撑3的承载能力，增强稳定性。
31.所述第二筋板8沿周向均布有4块。
32.所述第一斜撑4与横撑3的连接的一端两边设有第三筋板9，第三筋板9分别与第一斜撑4、横撑3焊接。增加横撑3端部的结构强度，提高稳定性。
33.所述第二斜撑5与第一斜撑4连接的一端两边设有第四筋板10，第四筋板10分别与第一斜撑4、第二斜撑5焊接。增加第一斜撑4的结构强度，提高稳定性。
34.所述横撑3的伸出端上方还设有支撑块11，支撑块11上端与钢立柱1上端齐平。便于使支架对箱梁6的支点远离中心，延长挑撑距离，充分利用河道上方的空间。
35.所述钢立柱1沿河道并排设置有多根，每根钢立柱1均对应设有基础连接部2、横撑3、第一斜撑4、第二斜撑5，钢立柱1上方设有箱梁6。
36.所述钢立柱1为空心柱。便于节约材料，减小重量，充分利用材料。
37.所述横撑3、第一斜撑4、第二斜撑5为工字钢。使连接处的可焊接边界线充足，提高连接处焊接结构强度，并且承受弯矩、抗拉和抗压能力强。
技术特征：
1.一种城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：包括钢立柱(1)、基础连接部(2)、横撑(3)、第一斜撑(4)、第二斜撑(5)，所述基础连接部(2)设于钢立柱(1)下端，横撑(3)设于钢立柱(1)上端，横撑(3)分别向相反的两边横向伸出，第一斜撑(4)一端与横撑(3)的伸出端连接，另一端与钢立柱(1)的下端连接，第二斜撑(5)一端与第一斜撑(4)中部连接，另一端位于横撑(3)与钢立柱(1)连接部位下缘，并分别与横撑(3)、钢立柱(1)连接。2.如权利要求1所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述基础连接部(2)为法兰底盘。3.如权利要求1所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述钢立柱(1)下端设有第一筋板(7)，第一筋板(7)分别与钢立柱(1)、基础连接部(2)、第一斜撑(4)焊接。4.如权利要求3所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述第一筋板(7)沿周向均布有4块。5.如权利要求1所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述钢立柱(1)上端设有第二筋板(8)，第二筋板(8)分别与钢立柱(1)、横撑(3)、第一斜撑(4)、第二斜撑(5)焊接。6.如权利要求5所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述第二筋板(8)沿周向均布有4块。7.如权利要求1所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述第一斜撑(4)与横撑(3)的连接的一端两边设有第三筋板(9)，第三筋板(9)分别与第一斜撑(4)、横撑(3)焊接。8.如权利要求1所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述第二斜撑(5)与第一斜撑(4)连接的一端两边设有第四筋板(10)，第四筋板(10)分别与第一斜撑(4)、第二斜撑(5)焊接。9.如权利要求1所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述横撑(3)的伸出端上方还设有支撑块(11)，支撑块(11)上端与钢立柱(1)上端齐平。10.如权利要求1所述的城市沿河道桥梁支架结构，其特征在于：所述钢立柱(1)沿河道并排设置有多根，每根钢立柱(1)均对应设有基础连接部(2)、横撑(3)、第一斜撑(4)、第二斜撑(5)，钢立柱(1)上方设有箱梁(6)。
技术总结
本实用新型提供了一种城市沿河道桥梁支架结构，包括钢立柱、基础连接部、横撑、第一斜撑、第二斜撑，所述基础连接部设于钢立柱下端，横撑设于钢立柱上端，横撑分别向相反的两边横向伸出，第一斜撑一端与横撑的伸出端连接，另一端与钢立柱的下端连接，第二斜撑一端与第一斜撑中部连接，另一端位于横撑与钢立柱连接部位下缘，并分别与横撑、钢立柱连接。采用本实用新型，保障了箱梁浇筑施工顺利进行，结构稳定，节省了了工期与成本，与传统方法相比，预计节约沟中措施混凝土400方，提高了经济效益，保护了环境；且受地面平整度及地基承载力约束小，适用性强，施工工艺简单，缩短了箱梁建设周期，提高了施工效率。提高了施工效率。提高了施工效率。
技术研发人员：隆益林 郭爱卫 吴维黎 隆则花 雷健
受保护的技术使用者：三维建设工程咨询有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/1/21