1.本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路波形护栏板。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，人们的出行方式也在不断的进行变化，其中高速公路是现代人们出行的重要方式，其在使用时会用到相应的高速公路波形护栏板。
3.现今市场上的此类高速公路波形护栏板种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，其中高速公路波形护栏板在使用时由于防护效果差，使得车辆在行驶出现撞击时，对驾驶人员的安全防护性低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路波形护栏板，以解决上述背景技术中提出高速公路波形护栏板防护效果差的问题。
5.本实用新型提供一种高速公路波形护栏板，采用如下的技术方案；
6.一种高速公路波形护栏板，包括防护栏板本体、波纹壳体、侧板一、限位槽和套壳，所述防护栏板本体的一端固定连接有侧板一，所述防护栏板本体的另一端固定连接有套壳，且套壳和侧板一的内部皆设置有螺纹槽，所述防护栏板本体表面的两侧皆固定连接有波纹壳体，且波纹壳体的内部皆设置有限位槽，所述限位槽之间设置有防护组件，所述防护组件包括防撞垫，所述防撞垫的表面固定连接有若干个波纹点，所述防撞垫远离波纹点的一侧固定连接有连接板，且连接板的另一侧固定连接有卡接板，所述卡接板的两侧皆固定连接有卡接弹簧，且卡接板的两侧皆设置有限位板，所述限位板通过卡接弹簧与卡接板的侧壁固定连接，所述防护栏板本体的表面设置有防水层，所述防护栏板本体的一侧固定连接有卡接套，且卡接套的表面设置有若干个螺纹沉孔，所述卡接套的内部设置有限位组件。
7.可选的，所述限位板在卡接板两侧设置有两个，且两个限位板在卡接板的中轴线上呈对称分布。
8.可选的，所述限位板呈“l”型设计。
9.可选的，所述限位板的外部尺寸与限位槽的内部尺寸相适配，所述限位板与限位槽相套接。
10.可选的，所述防水层包括炭黑层、碳石墨层以及滑石粉层，所述炭黑层设置在防护栏板本体的表面，所述炭黑层的另一侧通过滑石粉层设置有碳石墨层。
11.可选的，所述限位组件包括内置腔、拉板以及卡板，所述内置腔设置在卡接套的内部，所述内置腔的内部设置有卡板，且卡板的两端皆延伸至卡接套的外部，所述卡板的一端固定连接有拉板。
12.可选的，所述拉板的直径大于内置腔的内部横截面，所述拉板和内置腔相配合。
13.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果；
14.通过设置有防撞垫、卡接板、连接板、卡接弹簧以及限位板，通过在防撞垫的一侧
固定连接板、卡接板，在卡接板的两侧固定卡接弹簧和限位板，使用时限位板会与限位槽相配合，使用时限位槽会对限位板进行限定，而防撞垫在使用时，实现了该高速公路波形护栏板使用时的缓冲功能，从而提高了该高速公路波形护栏板使用时对车辆的防护；
15.通过设置有防护栏板本体以及防水层，通过在防护栏板本体的表面设置防水层，使用时防水层降低了防护栏板本体表面出现雨水腐蚀的概率，实现了该高速公路波形护栏板使用时的防水功能，从而延长了该高速公路波形护栏板的使用寿命，继而降低了该高速公路波形护栏板使用时出现腐蚀的概率，实现了绿色施工；
16.通过设置有卡接套、内置腔、卡板以及拉板，通过在卡接套的内部设置内置腔，在内置腔的内部卡接卡板，在卡板的一端固定拉板，使用时卡板会对固定的杆子进行限位，实现了该高速公路波形护栏板使用时的限位安装功能，从而提高了该高速公路波形护栏板使用时的便捷程度。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视结构示意图；
18.图2为本实用新型的防护组件侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型的防护栏板侧视内部结构示意图；
20.图4为本实用新型的卡接套内部结构示意图。
21.图中：1、防护栏板本体；2、防护组件；201、防撞垫；202、波纹点；203、连接板；204、限位板；205、卡接弹簧；206、卡接板；3、波纹壳体；4、侧板一；5、限位槽；6、防水层；601、炭黑层；602、碳石墨层；603、滑石粉层；7、螺纹槽；8、套壳；9、卡接套；901、螺纹沉孔；10、限位组件；1001、内置腔；1002、拉板；1003、卡板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
24.本实用新型公开一种高速公路波形护栏板。参照图1和图2，一种高速公路波形护栏板，包括防护栏板本体1、波纹壳体3、侧板一4、限位槽5和套壳8，防护栏板本体1的一端固定连接有侧板一4，防护栏板本体1的另一端固定连接有套壳8，套壳8的内部横截面是大于侧板一4的外部横截面的，在使用时套壳8会与相邻防护栏板本体1一侧的侧板一4相套接，且套壳8和侧板一4的内部皆设置有螺纹槽7，螺纹槽7会通过螺栓将套壳8和侧板一4之间进行螺纹连接，防护栏板本体1表面的两侧皆固定连接有波纹壳体3，限位槽5之间设置有防护组件2，使用时波纹壳体3方便对防护组件2进行限位卡接，防护组件2包括防撞垫201，防撞垫201的表面固定连接有若干个波纹点202，防撞垫201远离波纹点202的一侧固定连接有连接板203，且连接板203的另一侧固定连接有卡接板206，卡接板206的两侧皆固定连接有卡接弹簧205，且卡接板206的两侧皆设置有限位板204，限位板204的外部尺寸与限位槽5的内部尺寸相适配，限位板204与限位槽5相套接，方便对防撞垫201的位置固定，降低防撞垫201
在使用时出现滑脱的可能，限位板204呈“l”型设计，方便限位板204的卡接和拆卸，且波纹壳体3的内部皆设置有限位槽5，方便了对限位板204进行限位固定，限位板204在卡接板206的两侧设置有两个，且两个限位板204在卡接板206的中轴线上呈对称分布，方便加强防撞垫201固定时的稳定性，限位板204通过卡接弹簧205与卡接板206的侧壁固定连接，本实施例中，推动限位板204的一侧，此时限位板204最高点和最低点之间的间距会缩减，将防撞垫201放置于指定的位置处，在限位板204与限位槽5对接后，松开限位板204，使得限位板204与限位槽5相对齐，对防撞垫201进行固定，使用时防撞垫201和波纹点202会降低车辆在与防护栏板本体1的撞击力，对车辆进行防护，增加了高速公路的行驶安全。
25.参照图1，防护栏板本体1的表面设置有防水层6，防水层6包括炭黑层601、碳石墨层602以及滑石粉层603，炭黑层601设置在防护栏板本体1的表面，炭黑层601的另一侧通过滑石粉层603设置有碳石墨层602，本实施例中，使用时炭黑层601、碳石墨层602和滑石粉层603会形成防水层6，此时将防水层6均匀涂抹在防护栏板本体1的表面，使用时防水层6会降低防护栏板本体1使用时被雨水侵蚀的概率，继而延长了防护栏板本体1的使用寿命，节省了制造原料材料，从而防止原料的浪费。
26.参照图1、图3和图4，防护栏板本体1的一侧固定连接有卡接套9，且卡接套9的表面设置有若干个螺纹沉孔901，卡接套9的内部设置有限位组件10，限位组件10包括内置腔1001、拉板1002以及卡板1003，内置腔1001设置在卡接套9的内部，内置腔1001的内部设置有卡板1003，且卡板1003的两端皆延伸至卡接套9的外部，卡板1003的一端固定连接有拉板1002，本实施例中，使用时拉动拉板1002，将卡板1003与内置腔1001分离，此时，取用于与地面固定的支撑杆，将支撑杆顶部与卡接套9相接，支撑杆侧壁通过设槽体供卡板1003穿过，在内置腔1001与支撑杆表面对应的槽体对接后，将卡板1003在推至内置腔1001、支撑杆的槽体的内部，将卡接套9与支撑杆进行定位，使用时内置腔1001供卡板1003穿过，此时在通过螺纹沉孔901将卡接套9与支撑杆进行固定，方便了卡接套9和支撑杆之间进行螺栓固定，方便了使用者进行定位安装的功能，拉板1002的直径大于内置腔1001的内部横截面，拉板1002和内置腔1001相配合，对卡板1003的位置进行限定，降低卡板1003在使用时出现滑脱的可能。
27.本实用新型的一种高速公路波形护栏板的实施原理为：
28.首先推动限位板204的一侧，此时限位板204最高点和最低点之间的间距会缩减，将防撞垫201放置于指定的位置处，在限位板204与限位槽5对接后，松开限位板204，使得限位板204与限位槽5相对齐，对防撞垫201进行固定，使用时防撞垫201和波纹点202会降低车辆在与防护栏板本体1的撞击力，对车辆进行防护，增加了高速公路的行驶安全，再将侧板一4与相邻防护栏板本体1一侧的套壳8套接，此时套壳8会在螺纹槽7和螺栓的作用下，将侧板一4和套壳8固定，将防护栏板本体1进行拼接；
29.其次拉动拉板1002，将卡板1003与内置腔1001分离，此时，将与卡接套9卡接的支撑杆与卡接套9相接，在内置腔1001与支撑杆表面对应的槽体对接后，将卡板1003在推至内置腔1001的内部，将卡接套9与支撑杆进行定位，此时在通过螺纹沉孔901将卡接套9与支撑杆进行固定，方便了卡接套9和支撑杆之间进行螺栓固定，方便了使用者进行定位安装的功能；
30.最后使用时炭黑层601、碳石墨层602和滑石粉层603会形成防水层6，此时将防水
层6均匀涂抹在防护栏板本体1的表面，使用时防水层6会降低防护栏板本体1使用时被雨水侵蚀的概率，继而延长了防护栏板本体1的使用寿命，节省了制造原料材料，从而防止原料的浪费。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。