1.本实用新型涉及汽车装配辅助工具，具体地涉及一种前门玻璃对中治具。


背景技术：

2.在汽车的前门玻璃与前门钣金装配的过程中，由于前门玻璃安装时，无法保证前门玻璃与前门钣金是对中的，装配完后出现前门玻璃的升降干涉以及功能失效，需要进行返工，造成返工工时长，增加了返工成本。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种前门玻璃对中治具，便捷地在前门玻璃上画中心线，提高装配效率。
4.本实用新型是这样实现的：一种前门玻璃对中治具，包括：
5.预装台，开设有支撑螺孔与定位螺孔；
6.定位块，开设有条形孔，所述条形孔中滑设有螺栓，所述螺栓与所述定位螺孔锁紧连接，所述定位块有多个，分为右定位块、左定位块、前定位块与后定位块，形成定位区域，用于定位前门玻璃；
7.支撑块，所述支撑块的下端为螺丝并与所述支撑螺孔锁紧连接，所述支撑块的上端用于支撑前门玻璃，所述支撑块有多个，均位于所述定位区域；
8.平衡杆，所述平衡杆的右端固设有第一滑块，所述平衡杆的左端固设有第二滑块，所述平衡杆的中间位置固设有立柱；
9.第一轨道，与所述第一滑块前后滑动连接，还与所述右定位块固定连接；
10.第二轨道，与所述第二滑块前后滑动连接，还放置于所述左定位块，所述第二轨道与所述第一轨道平行设置；
11.支座，与所述立柱上下滑动连接；
12.画线笔，与所述支座固定连接，用于在前门玻璃上画中心线。
13.进一步地，还包括：
14.调节螺杆，与所述立柱转动连接；
15.所述支座开设有调节螺孔，所述调节螺孔与所述调节螺杆旋合连接。
16.进一步地，还包括：手柄，与所述调节螺杆的上端固定连接。
17.进一步地，所述右定位块、左定位块、前定位块与后定位块均有两个，所述支撑块有四个。
18.进一步地，沿着所述第一轨道的长度方向均匀间隔地开设了多个通孔，所述右定位块开设有固定螺孔，螺钉穿过所述通孔与所述固定螺孔锁紧连接。
19.本实用新型的优点在于：1、将前门玻璃定位在预装台上，通过移动平衡杆，画线笔在前门玻璃上画中心线，操作方便。2、装配时，前门玻璃的中心线与前门钣金的中心线对齐，实现前门玻璃与钣金装配对中，保证装配完成后前门玻璃的升降功能正常，减少返工工
时及返工成本，节省时间提高装配效率。3、通过转动调节螺杆，快速调整支座以及画线笔的高度。4、选择第一轨道上的不同位置的通孔，改变右定位块与第一轨道之间的位置。
附图说明
20.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
21.图1是本实用新型的前门玻璃对中治具的结构示意平面图一。
22.图2是本实用新型的前门玻璃对中治具的结构示意平面图二。
23.图3是本实用新型的前门玻璃对中治具的使用状态示意图。
24.图4是本实用新型中调节螺杆、立柱以及支座的连接示意图。
25.图5是本实用新型中横杆与楔块的连接示意图。
26.图6是本实用新型中对中块与横杆的连接示意图。
27.图7是本实用新型中在前门钣金画中心线的示意图。
28.附图标记：预装台1；定位块2；右定位块21；条形孔211；螺栓212；左定位块22；前定位块23；后定位块24；支撑块3；平衡杆4；第一滑块41；第二滑块42；立柱43；第一轨道44；通孔441；螺钉442；第二轨道45；支座5；画线笔51；调节螺杆6；手柄61；前门玻璃7；横杆8；楔块81；凹槽82；对中块83；前门钣金9。
具体实施方式
29.本实用新型实施例通过提供一种前门玻璃对中治具，解决了现有技术中无法保证前门玻璃与前门钣金对中的缺点，实现了提高装配效率的技术效果。
30.本实用新型实施例中的技术方案为解决上述缺点，总体思路如下：前门玻璃放在预装台上，预装台安装了多个支撑块与定位块，支撑块用于支撑前门玻璃，定位块围住前门玻璃的轮廓侧边对其进行定位，画线笔的笔尘对准前门玻璃的中线，通过移动平衡杆，使画线笔在前门玻璃画出中心线；在装配时，前门玻璃的中心线与前门钣金的中心线对齐，实现前门玻璃与钣金装配对中。
31.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
32.参阅图1至图7，本实用新型的前门玻璃对中治具的优选实施例。
33.本实用新型包括：预装台1，开设有支撑螺孔与定位螺孔；定位块2，开设有条形孔211，所述条形孔211中滑设有螺栓212，所述螺栓212与所述定位螺孔锁紧连接，当螺栓212旋松时，通过推动定位块2，螺栓212能沿着条形孔211的长度方向滑动；螺栓212的头部与定位块2之间安装有垫片；当螺栓212锁紧时，定位块2固定不动；所述定位块2有多个，分为右定位块21、左定位块22、前定位块23与后定位块24，形成定位区域，用于定位前门玻璃7；所述右定位块21、左定位块22、前定位块23与后定位块24均有两个，围住前门玻璃7的轮廓侧边对其进行定位。
34.支撑块3，所述支撑块3的下端为螺丝并与所述支撑螺孔锁紧连接，所述支撑块3的上端用于支撑前门玻璃7，所述支撑块3有四个，均位于所述定位区域；支撑块3在预装台1的位置配合前门玻璃7的下表面形状。
35.平衡杆4，所述平衡杆4的右端固设有第一滑块41，所述平衡杆4的左端固设有第二
滑块42，所述平衡杆4的中间位置固设有立柱43；第一轨道44，与所述第一滑块41前后滑动连接，还与所述右定位块21固定连接；沿着所述第一轨道44的长度方向均匀间隔地开设了多个通孔441，所述右定位块21开设有固定螺孔，螺钉442穿过所述通孔441与所述固定螺孔锁紧连接；选择第一轨道44上的不同位置的通孔441，改变右定位块21与第一轨道44之间的位置。第二轨道45，与所述第二滑块42前后滑动连接，还放置于所述左定位块22，所述第二轨道45与所述第一轨道44平行设置；通过推动平衡杆4，平衡杆4沿着轨道前后移动。
36.支座5，与所述立柱43上下滑动连接；画线笔51，与所述支座5固定连接，用于在前门玻璃7上画中心线。调节螺杆6，与所述立柱43转动连接；所述支座5开设有调节螺孔，所述调节螺孔与所述调节螺杆6旋合连接。手柄61，与所述调节螺杆6的上端固定连接。通过旋转手柄61，使调节螺杆6产生转动，从而支座5携带着画线笔51上下滑动，快速调整支座5以及画线笔51的高度。画线笔51的笔尖对准前门玻璃7的中心线位置，在画线笔51的笔尖碰到前门玻璃7后，移动平衡杆4，画线笔51就在前门玻璃7画出中心线。
37.本实用新型的前门玻璃对中治具的使用方式：先将右定位块21与后定位块24锁紧固定在预装台1，第一轨道44与右定位块21锁紧固定，升高画线笔51；然后将汽车的前门玻璃7放在支撑块3上，前门玻璃7的右侧边抵住右定位块21，前门玻璃7的后侧边抵住后定位块24，画线笔51的笔尖就对准前门玻璃7的中心线位置，接着推动左定位块22使其抵住前门玻璃7的左侧边再锁紧固定左定位块22，第二轨道45是放置在左定位块22上，推动前定位块23使其抵住前门玻璃7的前侧边再锁紧固定前定位块23；然后降低画线笔51，画线笔51的笔尖碰到前门玻璃7，最后推动平衡杆4，画线笔51在前门玻璃7画出中心线。
38.使用前门钣金对中治具在汽车的前门钣金上画中心线，前门钣金对中治具包括：横杆8，所述横杆8的两端均铰接有楔块81，所述横杆8的中部开设有凹槽82；对中块83，固设于所述凹槽82。将前门钣金9对中治具放置在汽车前门钣金9的窗口底边，楔块81抵住窗口的玻璃安装缝，对中块83的右侧边对齐前门钣金9的窗口中心线位置，然后工作人员手持画线笔51，沿着对中块83的右侧边方向在前门钣金9上画出中心线。
39.在前门玻璃7与前门钣金9装配时，先将前门玻璃7的中心线与前门钣金9的中心线对齐，然后进行安装操作，实现前门玻璃7与钣金装配对中，保证装配完成后前门玻璃7的升降功能正常，减少返工工时及返工成本，节省时间提高装配效率。
40.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。