1.本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体地说，涉及一种可精确定位的汽车车灯模组夹具。
背景技术：
2.在对汽车车灯进行加工操作时，通常会用到对应的模组夹具来对汽车车灯进行限位夹持操作，对汽车车灯进行限位固定后利于后续加工操作的进行，申请号为cn201920696862.0公开的一种汽车灯具用夹紧夹具通过将汽车灯具定位安装在夹具上的定位凹槽里，然后薄型气爪收缩时，通过前安装板沿着前滑座带动前v形夹爪向后移动，同时通过后安装板沿着后滑座带动后v形夹爪同步向前移动，实现了汽车灯具的定位夹紧功能；当需要取汽车灯具时，只需要打开薄型气爪，此时通过前安装板沿着前滑座带动前v形夹爪向前移动，同时通过后安装板沿着后滑座带动后v形夹爪同步向后移动，实现了松开功能，但是这种夹具上缺少对应的精确定位结构，不能实现对汽车车灯进行精确定位操作，会造成汽车车灯放置在夹具上的位置出现偏差，影响正常的加工操作，给使用者带来不便。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种可精确定位的汽车车灯模组夹具，以解决上述背景技术中提出的缺陷。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种可精确定位的汽车车灯模组夹具，包括固定底板和设置在固定底板正上方的顶板，所述顶板上设置有定位夹具，所述定位夹具包括固定安装在所述顶板上的液压缸和固定安装在所述固定底板上的竖直杆，所述液压缸的伸缩轴上设置有处在所述竖直杆正上方的夹模头，所述竖直杆的顶端杆体上固定安装有支撑板，所述夹模头上滑动连接有定位罩，所述定位罩的侧面上固定安装有导向板，所述定位夹具还包括固定安装在所述顶板底面上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定安装有呈竖直向下设置的丝杆，所述丝杆穿过所述导向板并与所述导向板之间螺纹连接。
6.优选的，所述定位罩呈中空四棱台状，所述定位罩套设在所述支撑板上，保证在使用时，当汽车车灯放置在支撑板上的位置出现偏差时，随着定位罩向下运动，位置出现偏差的汽车车灯的某个侧边会抵在定位罩的内壁上，随着定位罩继续向下运动，能够实现将汽车车灯朝着支撑板的中心位置移动，使汽车车灯能够准确的放置在支撑板上，完成精确定位操作，方便使用。
7.优选的，所述固定底板和所述顶板之间固定安装有四个呈矩阵式排列的支撑杆，实现对顶板进行支撑，保证固定底板和顶板之间的结构更加牢固稳定。
8.优选的，所述固定底板和所述顶板之间固定安装有呈竖直状设置的导柱，所述导柱穿过所述导向板并与所述导向板之间滑动连接，通过设置的导柱，能够实现对导向板进行导向，保证导向板在上下运动的时候更加稳定顺利。
9.优选的，所述液压缸的伸缩轴末端穿过所述顶板并固定安装有矩形板，所述夹模头的顶端杆体上固定安装有底座，所述矩形板通过多个紧固螺栓固定安装在所述底座上，方便将夹模头固定安装在液压缸的伸缩轴上。
10.优选的，所述丝杆的底端杆体上固定安装有凸柱，所述凸柱上转动连接有轴承座，所述轴承座固定安装在所述固定底板上，保证丝杆在转动的时候更加稳定顺利。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置的定位夹具，将汽车车灯放置在支撑板上，当汽车车灯的位置出现偏差时，利用驱动电机工作，带动定位罩向下运动，位置出现偏差的汽车车灯的某个侧边会抵在定位罩的内壁上，随着定位罩继续向下运动，能够实现将汽车车灯朝着支撑板的中心位置移动，使汽车车灯能够准确的放置在支撑板上，完成精确定位操作，接着可以利用液压缸工作，带动夹模头将汽车车灯压紧在支撑板上，完成限位固定操作，方便使用，解决了常规的模组夹具上缺少对应的精确定位结构，不能实现对汽车车灯进行精确定位操作，会造成汽车车灯放置在夹具上的位置出现偏差，影响正常的加工操作，给使用者带来不便的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例1中定位夹具的结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例1中定位夹具的爆炸结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例2的结构示意图；
17.图5为本实用新型实施例2内图4中a处的放大图。
18.图中各个标号的意义为：1、固定底板；10、顶板；11、支撑杆；12、导柱；2、定位夹具；20、液压缸；201、矩形板；21、底座；22、夹模头；23、竖直杆；231、支撑板；24、定位罩；25、导向板；26、驱动电机；27、丝杆；3、凸柱；30、轴承；31、轴承座。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
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右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
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顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.实施例1
22.请参阅图1-图3，本实施例提供一种技术方案：一种可精确定位的汽车车灯模组夹具，包括固定底板1和设置在固定底板1正上方的顶板10，顶板10上设置有定位夹具2，定位夹具2包括固定安装在顶板10顶面上的液压缸20和固定安装在固定底板1上表面上的竖直
杆23，液压缸20的伸缩轴上设置有处在竖直杆23正上方的夹模头22，竖直杆23的顶端杆体上紧密焊接有支撑板231，夹模头22上滑动连接有定位罩24，定位罩24的侧面上紧密焊接有导向板25，定位夹具2还包括固定安装在顶板10底面上的驱动电机26，驱动电机26的输出轴末端紧密焊接有呈竖直向下设置的丝杆27，丝杆27穿过导向板25并与导向板25之间螺纹连接，定位罩24呈中空四棱台状，定位罩24套设在支撑板231上，保证在使用时，当汽车车灯放置在支撑板231上的位置出现偏差时，由于定位罩24位于支撑板231的正上方，随着定位罩24在驱动电机26工作的情况下向下运动，位置出现偏差的汽车车灯的某个侧边会抵在定位罩24的内壁上，随着定位罩24继续向下运动，能够实现将侧边抵在定位罩24内壁上的汽车车灯朝着支撑板231的中心位置处移动，使汽车车灯能够准确的放置在支撑板231上，完成精确定位操作，方便使用。
23.本实施例中，固定底板1和顶板10之间紧密焊接有四个呈矩阵式排列的支撑杆11，通过设置的支撑杆11，实现对顶板10进行支撑，保证固定底板1和顶板10之间的结构更加牢固稳定。
24.进一步的，固定底板1和顶板10之间紧密焊接有呈竖直状设置的导柱12，导柱12穿过导向板25并与导向板25之间滑动连接，通过设置的导柱12，能够实现对导向板25进行导向，保证导向板25在上下运动的时候更加稳定顺利。
25.此外，液压缸20的伸缩轴末端穿过顶板10并固定安装有矩形板201，夹模头22的顶端杆体上固定安装有底座21，矩形板201通过多个紧固螺栓固定安装在底座21上，方便将夹模头22固定安装在液压缸20的伸缩轴上。
26.值得说明的是，本实施例中的液压缸20和驱动电机26均为现有的常规技术，在此不再赘述。
27.本实施例在具体使用过程中，将汽车车灯放置在支撑板231上，接着将驱动电机26接通外界电源并使其工作，驱动电机26工作，其上的输出轴顺向转动带动丝杆27顺向转动，丝杆27顺向转动带动与其螺纹连接的导向板25和定位罩24向下运动，当汽车车灯摆放在支撑板231上的位置出现偏差后，随着定位罩24向下运动，汽车车灯的某个侧边会开始抵在定位罩24的内壁上，随着定位罩24的继续向下运动，会将侧边抵在定位罩24内壁上的汽车车灯朝着支撑板231的中心位置处移动，使汽车车灯能够准确的放置在支撑板231上，完成精确定位操作；
28.定位操作结束后，继续将驱动电机26接通外界电源并使其工作，驱动电机26工作，其上的输出轴逆向转动带动丝杆27逆向转动，丝杆27逆向转动带动与其螺纹连接的导向板25和定位罩24向上运动，使支撑板231上的汽车车灯能够暴露在外，再启动液压缸20并使其工作，液压缸20工作，其上的伸缩轴伸长带动夹模头22向下运动，实现将汽车车灯压紧限位在支撑板231上，再进行后续加工操作，方便使用。
29.实施例2
30.请参阅图4-图5，本实施例与实施例1的区别在于：丝杆27的底端杆体上一体成型有凸柱3，凸柱3上转动连接有轴承座31，轴承座31通过多个紧固螺丝固定安装在固定底板1上，利用凸柱3对丝杆27进行支撑，同时凸柱3也能够转动，保证丝杆27在转动的时候更加稳定顺利。
31.本实施例中，轴承座31内固定安装有轴承30，凸柱3穿过轴承30并固定安装在轴承
30的内圈上，保证凸柱3转动时更加顺利。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。