1.本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种用于汽车零部件加工翻转装置。


背景技术：

2.汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零部件尤其是圆管式零部件在加工过程中通常需要夹具夹紧，然后进行翻转加工，但是，目前的夹具结构复杂，操作繁琐，且只能适用于一种规格的汽车零部件，通用性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车零部件加工翻转装置，旨在解决现有技术中的问题。
4.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
5.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装座、两个外夹块和两个内夹块，所述安装座可转动并定位；所述安装座的一端设有凹槽，两个所述外夹块相对移动的安装在所述凹槽内，其相互远离的一侧分别通过弹性件与所述凹槽的两端连接，用于夹住零部件外的两侧；两个所述内夹块相对安装在所述凹槽内对应两个所述外夹块之间的位置，其分别可沿所述外夹块移动的方向移动并定位，用于夹住所述零部件内的两侧。
6.本实用新型的有益效果是：安装时，首先，手动将零部件的一端置于凹槽内，且两个内夹块分别位于零部件的端部内，两个外夹块分别位于零部件端部的两侧；然后，通过本领域技术人员所能想到的方式移动两个内夹块，至两个内夹块相互远离的一侧分别抵住零部件端部的内壁，同时两个外夹块分别抵住零部件端部的外壁，从而夹紧零部件。本实用新型结构简单，可实现不同规格圆管式汽车零部件的快速夹紧和翻转，有效避免零部件滑落，通用性较佳，使用方便。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步，所述凹槽的底部设有导向槽，两个所述内夹块的同一端分别延伸至所述导向槽内。
9.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，通过导向槽增加两个内夹块移动的稳定性。
10.进一步，所述安装座上安装有用于驱动两个所述内夹块移动的驱动件。
11.采用上述进一步方案的有益效果是拆装时，通过两个驱动件驱动两个内夹块移动。
12.进一步，所述驱动件为双向气缸，所述双向气缸的两个伸缩端分别与两个所述内夹块的同一端固定连接，用于驱动两个所述内夹块相互靠近或远离。
13.采用上述进一步方案的有益效果是拆装时，通过双向气缸伸缩分别带动两个内夹
块移动，使得两个内夹块相互远离至抵住零部件端部内壁的两侧，或使得两个内夹块相互靠近以松开零部件，实现零部件的自动夹紧和松开，操作简便。
14.需要说明的是，上述两个内夹块移动定位是依靠双向气缸的伸缩及定位。
15.进一步，所述安装座内设有与所述导向槽连通的空腔，所述空腔内安装有双向螺杆，所述双向螺杆的两端分别与所述空腔的内壁转动连接，且其一端延伸至所述空腔外；两个所述内夹块的同一端分别套设在所述双向螺杆的两端，并分别与所述双向螺杆的两端螺纹连接。
16.采用上述进一步方案的有益效果是拆装时，通过本领域技术人员所能想到的方式转动双向螺杆，利用双向螺杆两端不同方向的螺纹与两个内夹块之间的螺纹配合，实现两个内夹块相互靠近或远离，从而实现零部件的固定或松开；同时，导向槽对两个内夹块进行限位，使得两个内夹块只能沿着导向槽移动，结构简单，设计合理。
17.进一步，所述双向螺杆的一端固定安装有旋钮。
18.采用上述进一步方案的有益效果是使用时，操作人员可手动旋动旋钮以带动双向螺杆转动，操作简便。
19.进一步，两个所述弹性件分别为弹簧。
20.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，两个外夹块在弹簧的作用下既可以夹紧零部件端部的两侧，且可与两个内夹块配合实现不同规格零部件的固定，通用性较强。
21.进一步，两个所述内夹块相互远离的一侧分别呈与所述零部件内壁匹配的弧形结构。
22.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，进一步增加零部件的稳定性。
23.进一步，两个所述外夹块相互靠近的一侧分别呈与所述零部件外壁匹配的弧形结构。
24.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，进一步增加零部件的稳定性。
25.进一步，还包括电机，所述电机固定设置，其驱动端与所述安装座的另一端固定连接。
26.采用上述进一步方案的有益效果是通过电机驱动安装座旋转，从而实现零部件的翻转，以便零部件的加工。
附图说明
27.图1为本实用新型中第一种实施方式夹紧零部件时的结构示意图；
28.图2为本实用新型中第一种实施方式松开零部件时的结构示意图；
29.图3为本实用新型中第二种实施方式夹紧零部件时的结构示意图；
30.图4为本实用新型中第二种实施方式松开零部件时的结构示意图。
31.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
32.1、安装座；2、外夹块；3、内夹块；4、弹性件；5、零部件；6、导向槽；7、双向气缸；8、空腔；9、双向螺杆；10、旋钮；11、电机。
具体实施方式
33.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
34.如图1至图4所示，本实用新型提供一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装座1、两个外夹块2和两个内夹块3，安装座1可转动并定位；安装座1的一端设有凹槽，凹槽由安装座1的端面内凹形成。两个外夹块2相对移动的安装在凹槽内，其相互远离的一侧分别通过弹性件4与凹槽的两端连接，用于夹住零部件5外的两侧；两个内夹块3相对安装在凹槽内对应两个外夹块2之间的位置，其分别可沿外夹块2移动的方向移动并定位，用于夹住零部件5内的两侧。安装时，首先，手动将零部件5的一端置于凹槽内，且两个内夹块3分别位于零部件5的端部内，两个外夹块2分别位于零部件5端部的两侧；然后，通过本领域技术人员所能想到的方式移动两个内夹块3，至两个内夹块3相互远离的一侧分别抵住零部件5端部的内壁，同时两个外夹块2分别抵住零部件5端部的外壁，从而夹紧零部件5。本实用新型结构简单，可实现不同规格圆管式汽车零部件的快速夹紧和翻转，有效避免零部件5滑落，通用性较佳，使用方便。
35.实施例1
36.在上述结构的基础上，本实施例还包括机架和电机11，电机11固定安装在机架上，其驱动端与安装座1的另一端固定连接。使用时，通过电机11驱动安装座1旋转，从而实现零部件5的翻转，以便零部件5的加工。
37.实施例2
38.在上述结构的基础上，本实施例中，凹槽的底部设有导向槽6，两个内夹块3的同一端分别延伸至导向槽6内，结构简单，设计合理，通过导向槽6对两个内夹块3进行定位，增加两个内夹块3移动的稳定性。
39.优选地，本实施例中，上述导向槽6优选条形槽，两个内夹块3同一端的两侧分别与导向槽6的两侧贴合，保证两个内夹块3沿着导向槽6移动。
40.实施例3
41.在实施例2的基础上，本实施例中，安装座1上安装有用于驱动两个内夹块3移动的驱动件。拆装时，通过两个驱动件驱动两个内夹块3移动。
42.实施例4
43.图1和图2所示，在实施例3的基础上，本实施例中，驱动件为双向气缸7，双向气缸7的两个伸缩端分别与两个内夹块3的同一端固定连接，用于驱动两个内夹块3相互靠近或远离。拆装时，通过双向气缸7的伸缩分别带动两个内夹块3移动，使得两个内夹块3相互远离至抵住零部件5端部内壁的两侧，或使得两个内夹块3相互靠近以松开零部件5，实现零部件5的自动夹紧和松开，操作简便。
44.基于上述方案，双向气缸7可以通过螺栓固定在安装座1上，其两端可以分别置于与两个内夹块3连接，也可以分别通过连接杆与两个内夹块3连接，每个连接杆的两端分别与对应内夹块3和双向气缸7的端部固定连接。此时，两个连接杆的一端优选与两个内夹块3的一端固定连接。
45.除上述实施方式外，还可以在安装座1内设置空腔，双向气缸7位于空腔内，且其两端分别通过连接杆与两个内夹块3连接。
46.由于安装座1上凹槽的体积有限，因此上述每个连接杆优选弯杆，既可以保证双向气缸7与内夹块3的连接，又可不受凹槽体积的限制。
47.需要说明的是，上述两个内夹块3移动定位是依靠双向气缸7的伸缩及定位。
48.实施例5
49.图3和图4所示，在实施例3的基础上，本实施例中，安装座1内设有与导向槽6连通的空腔8，空腔8内安装有双向螺杆9，双向螺杆9的两端分别与空腔8的内壁转动连接，且其一端延伸至空腔8外；两个内夹块3的同一端分别套设在双向螺杆9的两端，并分别与双向螺杆9的两端螺纹连接。拆装时，通过本领域技术人员所能想到的方式转动双向螺杆9，利用双向螺杆9两端不同方向的螺纹与两个内夹块3之间的螺纹配合，实现两个内夹块3相互靠近或远离，从而实现零部件5的固定或松开；同时，导向槽6对两个内夹块3进行限位，使得两个内夹块3只能沿着导向槽6移动，结构简单，设计合理。
50.实施例4的方案与实施例5的方案为并列方案，二者均可实现两个内夹块3的移动。
51.实施例6
52.在实施例5的基础上，本实施例中，双向螺杆9的一端固定安装有旋钮10。使用时，操作人员可手动旋动旋钮10以带动双向螺杆9转动，操作简便。
53.需要说明的是，上述方案中，安装座1上对应空腔8内壁两侧的位置分别固定安装有轴承，双向螺杆9的两端分别与两个轴向的内圈固定连接。使用时，需要一定的外力才能转动双向螺杆9，双向螺杆9不会自动转动。
54.除上述实施方式外，双向螺杆9的一端还可以与安装座1上固定安装的电机的驱动端固定连接，通过电机驱动双向螺杆9转动。
55.上述电机可以安装在空腔8内，也可以安装在空腔8外；另外，还可以在安装座1上固定安装有启闭按钮，启闭按钮通过线路与上述电机连接，通过启闭按钮控制电机的启闭，操作简便。
56.实施例7
57.在上述各实施方式的基础上，本实施例中，两个弹性件4分别为弹簧，每个弹簧的两端分别通过本领域技术人员所能想到的方式与对应的外夹块2和凹槽的侧壁固定连接。该方案结构简单，设计合理，两个外夹块2在弹簧的作用下既可以夹紧零部件5端部的两侧，且可与两个内夹块3配合实现不同规格零部件5的固定，通用性较强。
58.实施例8
59.在上述各实施方式的基础上，本实施例中，两个内夹块3相互远离的一侧分别呈与零部件5内壁匹配的弧形结构，结构简单，设计合理，进一步增加零部件5的稳定性。
60.另外，两个外夹块2相互靠近的一侧分别呈与零部件5外壁匹配的弧形结构，结构简单，设计合理，进一步增加零部件5的稳定性。
61.本实用新型的工作原理如下：
62.首先，手动将零部件5的一端置于凹槽内，且两个内夹块3分别位于零部件5的端部内，两个外夹块2分别位于零部件5端部的两侧；然后，通过上述任意一种方式移动两个内夹块3，至两个内夹块3相互远离的一侧分别抵住零部件5端部的内壁，同时两个外夹块2分别抵住零部件5端部的外壁，从而夹紧零部件5；
63.另外，通过电机11驱动安装座1转动，并带动零部件5翻转，以满足加工需求。
64.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。