1.本实用新型涉及加固装置技术领域，具体为一种桥梁施工设备用加固装置。
背景技术：
2.桥梁在进行施工时多是通过扳手对螺钉等进行安装加固的，目前社会上对的桥梁施工设备用加固装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
3.传统的加固装置在进行使用时由于柄把的长度一定，不能够根据桥梁在进行使用时的距离进行合理且有效的调节，从而影响了装置在使用过程中的工作效率，因此亟需一种桥梁施工设备用加固装置来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工设备用加固装置，以解决上述背景技术中提出的传统的加固装置在进行使用时由于柄把的长度一定，不能够根据桥梁在进行使用时的距离进行合理且有效的调节，从而影响了装置在使用过程中的工作效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工设备用加固装置，包括加固扳手，所述加固扳手底端中部固定安装有螺纹杆，且螺纹杆底端通过螺纹安装在套杆顶端中部，所述套杆顶端两侧皆对称插设有第一限位插块，且第一限位插块顶端中部皆固定安装有第一铰接杆，所述第一铰接杆顶端皆固定安装在第一拉杆内侧底端，所述第一拉杆内侧顶端皆插设在第二开槽内侧，且第二开槽皆对称开设在加固扳手两侧的外壁底端，所述第一拉杆内侧底端皆插设安装有固定杆，且固定杆内侧底端皆固定安装在第二开槽内壁的中部上端，所述第一拉杆外侧顶端皆固定安装在第二拉杆内侧中部，所述第一拉杆外壁皆环绕焊接有第一限位弹簧，且第一限位弹簧的外壁顶端皆焊接在第二拉杆内壁中部。
6.优选的，所述第一限位插块外壁顶端皆固定安装有第一滑块，且第一滑块皆滑动在第一滑轨的内侧，所述第一滑轨皆对称开设在第二开槽内壁的中部下端。
7.优选的，所述套杆底端中部开设有第一开槽，且第一开槽内侧放置有螺丝刀，所述第一开槽底端外壁通过转轴安装有防护底板，所述防护底板右侧顶端的中部插设有第二限位插块，且第二限位插块右侧底端固定安装有第二铰接杆，所述第二铰接杆右侧顶端皆固定安装在第三拉杆左侧顶端，所述第三拉杆顶端通过第二限位弹簧焊接在套杆右侧底端开设的槽孔的内壁底端，所述第三拉杆底端贯穿套杆底端外壁固定安装在限位杆顶端中部，所述限位杆底端固定安装有拉把，且拉把顶端中部设置有防滑纹。
8.优选的，所述第二限位插块右侧顶端固定安装有第二滑块，且第二滑块滑动在第二滑轨内侧，所述第二滑轨开设在套杆右侧底端开设的槽孔的内壁顶端。
9.优选的，所述第三拉杆右侧顶端固定安装有第三滑块，且第三滑块皆滑动在第三滑轨内侧，所述第三滑轨开设在套杆右侧底端开设的槽孔的内壁中部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该桥梁施工设备用加固装置设置有加固扳手、螺纹杆、套杆、固定杆、第一拉杆、第二拉杆、第一铰接杆、第一滑块和第一滑轨，当需要调节加固扳手伸长的长度时，此时先向内侧在第一限位弹簧的弹性势能的作用下挤压第二拉杆，使得第一拉杆内侧底端与固定杆的外侧顶端相互进行插设后，此时在第一铰接杆、第一滑块和第一滑轨的连带作用下使得第一限位插块向第二开槽内侧进行移动，此时即可将加固扳手底端的螺纹杆通过旋转调节套杆的伸出长度，通过上述结构可以有效的解决传统的加固装置在进行使用时由于柄把的长度一定，不能够根据桥梁在进行使用时的距离进行合理且有效的调节，从而影响了装置在使用过程中的工作效率的问题；
12.2、该桥梁施工设备用加固装置设置有螺丝刀、第二限位插块、第二滑块、第二滑轨、第三拉杆、第三滑块、第三滑轨和拉把，先向下方在第三滑块和第三滑轨的相互配合的作用下拉动拉把，使得在第二铰接杆和第二限位弹簧的相互配合的作用下带动第三拉杆在第三滑块和第三滑轨的相互作用下向下方拉动第二限位插块，使得第二限位插块再在第二滑块和第二滑轨的联动的作用下脱离与防护底板右侧顶端之间的卡合状态，通过上述结构可以有效的对螺丝刀进行收纳，可以提高装置的功能性，确保了装置在使用过程中的工作效率。
附图说明
13.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
14.图2为本实用新型的图1中第一开槽和螺丝刀的局部拆分状态结构示意图；
15.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
16.图4为本实用新型的图2中b处放大结构示意图。
17.图中：1、加固扳手；2、螺纹杆；3、套杆；4、第一开槽；5、螺丝刀；6、防护底板；7、第二开槽；8、固定杆；9、第一拉杆；10、第一限位弹簧；11、第二拉杆；12、第一铰接杆；13、第一限位插块；14、第一滑块；15、第一滑轨；16、第二限位插块；17、第二滑块；18、第二滑轨；19、第二铰接杆；20、第三拉杆；21、第二限位弹簧；22、第三滑块；23、第三滑轨；24、限位杆；25、拉把。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁施工设备用加固装置，包括加固扳手1，加固扳手1底端中部固定安装有螺纹杆2，且螺纹杆2底端通过螺纹安装在套杆3顶端中部，套杆3顶端两侧皆对称插设有第一限位插块13，且第一限位插块13顶端中部皆固定安装有第一铰接杆12，第一铰接杆12顶端皆固定安装在第一拉杆9内侧底端，第一拉杆9内侧顶端皆插设在第二开槽7内侧，且第二开槽7皆对称开设在加固扳手1两侧的外壁底端，第一拉杆9内侧底端皆插设安装有固定杆8，且固定杆8内侧底端皆固定安装在第二开槽7内壁的中部上端，第一拉杆9外侧顶端皆固定安装在第二拉杆11内侧中部，第一拉杆9外壁
皆环绕焊接有第一限位弹簧10，且第一限位弹簧10的外壁顶端皆焊接在第二拉杆11内壁中部，可以有效的解决传统的加固装置在进行使用时由于柄把的长度一定，不能够根据桥梁在进行使用时的距离进行合理且有效的调节，从而影响了装置在使用过程中的工作效率的问题。
20.第一限位插块13外壁顶端皆固定安装有第一滑块14，且第一滑块14皆滑动在第一滑轨15的内侧，第一滑轨15皆对称开设在第二开槽7内壁的中部下端，其作用在于可以在第一滑块14和第一滑轨15的相互配合的作用下使得第一限位插块13在移动过程中的稳定性得到保障。
21.套杆3底端中部开设有第一开槽4，且第一开槽4内侧放置有螺丝刀5，第一开槽4底端外壁通过转轴安装有防护底板6，防护底板6右侧顶端的中部插设有第二限位插块16，且第二限位插块16右侧底端固定安装有第二铰接杆19，第二铰接杆19右侧顶端皆固定安装在第三拉杆20左侧顶端，第三拉杆20顶端通过第二限位弹簧21焊接在套杆3右侧底端开设的槽孔的内壁底端，第三拉杆20底端贯穿套杆3底端外壁固定安装在限位杆24顶端中部，限位杆24底端固定安装有拉把25，且拉把25顶端中部设置有防滑纹，其作用在于可以有效的对螺丝刀5进行收纳，可以提高装置的功能性，确保了装置在使用过程中的工作效率。
22.第二限位插块16右侧顶端固定安装有第二滑块17，且第二滑块17滑动在第二滑轨18内侧，第二滑轨18开设在套杆3右侧底端开设的槽孔的内壁顶端，其作用在于可以在第二滑块17和第二滑轨18的相互配合的作用下可以相对较为稳固的使得第二限位插块16可以在第二铰接杆19的移动的作用下相对稳定的从防护底板6右侧中部解除锁定，确保了装置在使用过程中的工作效率。
23.第三拉杆20右侧顶端固定安装有第三滑块22，且第三滑块22皆滑动在第三滑轨23内侧，第三滑轨23开设在套杆3右侧底端开设的槽孔的内壁中部，其作用在于可以在第三滑块22和第三滑轨23的相互作用的作用下可以相对较为稳定的使得第三拉杆20在套杆3右侧底端开设的槽孔的内侧底端进行移动，确保了装置在使用过程中的工作效率。
24.工作原理：当需要调节加固扳手1伸长的长度时，此时先向内侧在第一限位弹簧10的弹性势能的作用下挤压第二拉杆11，使得第一拉杆9内侧底端与固定杆8的外侧顶端相互进行插设后，此时在第一铰接杆12、第一滑块14和第一滑轨15的连带作用下使得第一限位插块13向第二开槽7内侧进行移动，此时即可将加固扳手1底端的螺纹杆2通过旋转调节套杆3的伸出长度；
25.先向下方在第三滑块22和第三滑轨23的相互配合的作用下拉动拉把25，使得在第二铰接杆19和第二限位弹簧21的相互配合的作用下带动第三拉杆20在第三滑块22和第三滑轨23的相互作用下向下方拉动第二限位插块16，使得第二限位插块16再在第二滑块17和第二滑轨18的联动的作用下脱离与防护底板6右侧顶端之间的卡合状态，操作到此结束。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。