1.本实用新型涉及船舶艉轴技术领域，具体为一种用于船舶艉轴拆装作业辅助工具。
背景技术：
2.在船舶航行时需要用到船舶艉轴，但是现有的船舶艉轴在拆卸时往往是通过人工扶持艉轴进行拆卸，这种固定方法不仅效果不佳，而且在拆卸时容易出现晃动脱落的现象，影响了船舶艉轴的正常拆卸。
技术实现要素：
3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于船舶艉轴拆装作业辅助工具，具备了便于支撑的优点，解决了现有的船舶艉轴在拆卸时往往是通过人工扶持艉轴进行拆卸，这种固定方法不仅效果不佳，而且在拆卸时容易出现晃动脱落的现象，影响了船舶艉轴正常拆卸的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶艉轴拆装作业辅助工具，包括传动箱，所述传动箱的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的左侧贯穿至传动箱的内部并固定连接有第一斜齿轮，所述传动箱的内部通过轴承竖向活动连接有导杆，所述导杆的表面固定连接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮和第二斜齿轮相互啮合，所述导杆的表面螺纹连接有推板，所述推板顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿至传动箱的顶部并固定连接有支撑块。
5.作为本实用新型优选的，所述推板的两侧均固定连接有滑块，所述滑块的外侧延伸至传动箱的内壁。
6.作为本实用新型优选的，所述传动箱内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
7.作为本实用新型优选的，所述转杆的表面套设有立板，所述立板的底部固定连接在传动箱内壁的底部。
8.作为本实用新型优选的，所述推板的底部固定连接有移动套，所述移动套套设在导杆的表面并与导杆螺纹连接。
9.作为本实用新型优选的，所述支撑块的内部固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫与支撑块配合使用。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过启动电机，电机的输出端带动转杆旋转，转杆带动第一斜齿轮旋转，第一斜齿轮带动第二斜齿轮旋转，第二斜齿轮带动导杆旋转，导杆通过螺纹带动推板向上移动看，推板带动支撑杆向上移动，支撑杆带动支撑块向上移动对艉轴进行支撑固定，从而具备了便于支撑的优点，解决了现有的船舶艉轴在拆卸时往往是通过人工扶持艉轴进行拆卸，这种固定方法不仅效果不佳，而且在拆卸时容易出现晃动脱落的现象，影响了船舶
艉轴正常拆卸的问题。
12.2、本实用新型通过设置滑块，能够对推板进行导向，防止推板在移动时出现晃动的现象。
13.3、本实用新型通过设置滑槽，能够对滑块进行限位，提高了滑块的稳定性。
14.4、本实用新型通过设置立板，能够对转杆进行支撑，防止转杆在转动时出现晃动。
15.5、本实用新型通过设置移动套，能够对推板进行支撑，提高了推板在移动时的稳定性。
16.6、本实用新型通过设置摩擦垫，能够使支撑块和艉轴接触的更紧密，增加了支撑块和艉轴的接触面积。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构剖面图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大图；
20.图4为本实用新型局部零件立体图。
21.图中：1、传动箱；2、电机；3、转杆；4、第一斜齿轮；5、导杆；6、第二斜齿轮；7、推板；8、支撑杆；9、支撑块；10、滑块；11、滑槽；12、立板；13、移动套；14、摩擦垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种用于船舶艉轴拆装作业辅助工具，包括传动箱1，传动箱1的右侧固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有转杆3，转杆3的左侧贯穿至传动箱1的内部并固定连接有第一斜齿轮4，传动箱1的内部通过轴承竖向活动连接有导杆5，导杆5的表面固定连接有第二斜齿轮6，第一斜齿轮4和第二斜齿轮6相互啮合，导杆5的表面螺纹连接有推板7，推板7顶部的两侧均固定连接有支撑杆8，支撑杆8的顶部贯穿至传动箱1的顶部并固定连接有支撑块9。
24.参考图2，推板7的两侧均固定连接有滑块10，滑块10的外侧延伸至传动箱1的内壁。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑块10，能够对推板7进行导向，防止推板7在移动时出现晃动的现象。
26.参考图2，传动箱1内壁的两侧均开设有滑槽11，滑块10与滑槽11滑动连接。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑槽11，能够对滑块10进行限位，提高了滑块10的稳定性。
28.参考图2，转杆3的表面套设有立板12，立板12的底部固定连接在传动箱1内壁的底部。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置立板12，能够对转杆3进行支撑，
防止转杆3在转动时出现晃动。
30.参考图3，推板7的底部固定连接有移动套13，移动套13套设在导杆5的表面并与导杆5螺纹连接。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置移动套13，能够对推板7进行支撑，提高了推板7在移动时的稳定性。
32.参考图1，支撑块9的内部固定连接有摩擦垫14，摩擦垫14与支撑块9配合使用。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦垫14，能够使支撑块9和艉轴接触的更紧密，增加了支撑块9和艉轴的接触面积。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先启动电机2，电机2的输出端带动转杆3旋转，转杆3带动第一斜齿轮4旋转，第一斜齿轮4带动第二斜齿轮6旋转，第二斜齿轮6带动导杆5旋转，导杆5通过螺纹带动推板7向上移动看，推板7带动支撑杆8向上移动，支撑杆8带动支撑块9向上移动对艉轴进行支撑固定，从而具备了便于支撑的优点。
35.综上所述：该用于船舶艉轴拆装作业辅助工具，通过启动电机2，电机2的输出端带动转杆3旋转，转杆3带动第一斜齿轮4旋转，第一斜齿轮4带动第二斜齿轮6旋转，第二斜齿轮6带动导杆5旋转，导杆5通过螺纹带动推板7向上移动看，推板7带动支撑杆8向上移动，支撑杆8带动支撑块9向上移动对艉轴进行支撑固定，从而具备了便于支撑的优点，解决了现有的船舶艉轴在拆卸时往往是通过人工扶持艉轴进行拆卸，这种固定方法不仅效果不佳，而且在拆卸时容易出现晃动脱落的现象，影响了船舶艉轴正常拆卸的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。