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一种用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪的制作方法

时间:2022-02-24 阅读: 作者:专利查询

一种用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修相关技术领域,具体为一种用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪。


背景技术:

2.汽车作为人们日常生活中经常使用的代步工具之一,而汽车日常生活因为一些不可抗力因素磨损或者外力影响会造成损坏等,此时则需要进行维修,而在维修过程中,需要使用到一种螺栓枪,通过螺栓枪进行旋扭螺栓,使得维修更加方便,但是该螺栓枪却具有一些缺点:
3.其一,普遍的螺栓枪也就是电动螺丝刀,是需要不断拆卸顶部的螺丝刀,从而来应对不同型号的螺丝,较为麻烦;
4.其二,普遍的螺栓枪都是使用电机驱动,需要使用电源,经常会出现一些在使用到一半时就没电的情况,非常不便。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪,以解决上述背景技术中提出的不方便应对不同型号的螺栓;不具备有自驱动功能,使用电驱动较为麻烦的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪,包括:
7.握把,握把为螺栓枪的主要握持结构,所述握把的顶部固定设置有枪身;
8.支撑柱,支撑柱贯穿所述枪身的一侧表面,所述支撑柱的一侧表面固定连接有包壳;
9.固定块,固定块固定设置在所述枪身的一端顶表面,所述固定块的一侧表面被手轮贯穿;
10.麻花杆,麻花杆贯穿所述握把的一侧表面,所述麻花杆的一侧表面固定连接有按压板。
11.作为本实用新型的优选技术方案,所述包壳的内表面被限位块贯穿,所述限位块的一侧表面固定连接有固定弹簧,所述固定弹簧的末端固定设置在包壳的内部,所述包壳通过固定弹簧与限位块构成弹性结构,所述限位块呈等角度分布在限位块的内部。
12.采用上述技术方案,当螺栓顶部挤压限位块时,限位块则会挤压固定弹簧缩回到包壳的内部,从而能够通过没有缩回到包壳内部的限位块来包裹螺栓的外表面,从而来应对不同型号的螺栓,更加方便,不需要更换螺丝刀。
13.作为本实用新型的优选技术方案,所述手轮的一侧表面固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮与传动齿轮为啮合连接,所述传动齿轮的上表面连接有从动齿轮。
14.采用上述技术方案,而当从动齿轮旋转时,从动齿轮会与传动齿轮进行啮合,让传
动齿轮旋转带动支撑柱旋转,从而进行旋扭螺栓。
15.作为本实用新型的优选技术方案,所述麻花杆贯穿圆环块的外表面,所述圆环块的内表面固定连接有卡合块,所述圆环块的外表面连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的末端固定连接有导向块,所述导向块安装在圆环块的内部,所述圆环块的外表面固定设置有抵板,所述导向块与圆环块构成转动结构,所述圆环块通过压缩弹簧与导向块构成弹性结构,所述导向块分别与抵板和阻隔块相贴合,所述阻隔块固定设置在连接齿轮的内表面。
16.采用上述技术方案,当麻花杆挤压卡合块时,卡合块则会因受到挤压则带动圆环块旋转,从而让圆环块带动抵板作用下的导向块旋转,让导向块能够推动阻隔块,通过阻隔块带动连接齿轮进行旋转。
17.作为本实用新型的优选技术方案,所述连接齿轮的外表面连接有齿轮链,所述齿轮链的顶端内表面连接在传动齿轮的外表面,所述传动齿轮和连接齿轮均与齿轮链为啮合连接,所述传动齿轮的半径均小于连接齿轮和从动齿轮的半径,所述麻花杆的末端固定连接有支撑板,所述支撑板通过支撑弹簧与握把构成弹性结构,所述支撑弹簧固定设置在握把的内部。
18.采用上述技术方案,而当连接齿轮旋转时,连接齿轮则会与齿轮链啮合,让齿轮链运作与传动齿轮啮合,让传动齿轮随之旋转。
19.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪:
20.1.可通过限位块挤压不同型号的螺栓,即可让螺栓推动一部分限位块挤压固定弹簧缩回到包壳中,而其他部分没有被挤压的限位块则会包裹螺栓,当包壳带动此些限位块旋转时,则会带动螺栓旋转,通过该效果可以适用于不同型号的螺栓;
21.2.可通过不断按动按压板来推动麻花杆,使得麻花杆挤压卡合块,让卡合块带动圆环块上的导向块通过抵板来推动阻隔块,从而使得阻隔块能带动连接齿轮旋转通过齿轮链带动传动齿轮旋转,达到自驱动的效果,不需要使用电力,且在麻花杆回弹时,导向块没在抵板的作用下无法推动阻隔块,从而不会使得传动齿轮反方向旋转更加方便。
附图说明
22.图1为本实用新型整体正剖视结构示意图;
23.图2为本实用新型整体左视结构示意图;
24.图3为本实用新型握把与枪身连接右剖视结构示意图;
25.图4为本实用新型整体右剖视结构示意图。
26.图中:1、握把;2、枪身;3、支撑柱;4、包壳;5、限位块;6、固定弹簧;7、传动齿轮;8、从动齿轮;9、固定块;10、手轮;11、麻花杆;12、按压板;13、圆环块;14、卡合块;15、压缩弹簧;16、导向块;17、阻隔块;18、抵板;19、连接齿轮;20、齿轮链;21、支撑板;22、支撑弹簧。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪,包括:握把1、枪身2、支撑柱3、包壳4、限位块5、固定弹簧6、传动齿轮7、从动齿轮8、固定块9、手轮10、麻花杆11、按压板12、圆环块13、卡合块14、压缩弹簧15、导向块16、阻隔块17、抵板18、连接齿轮19、齿轮链20、支撑板21和支撑弹簧22
29.握把1,握把1为螺栓枪的主要握持结构,握把1的顶部固定设置有枪身2;
30.支撑柱3,支撑柱3贯穿枪身2的一侧表面,支撑柱3的一侧表面固定连接有包壳4;
31.固定块9,固定块9固定设置在枪身2的一端顶表面,固定块9的一侧表面被手轮10贯穿;
32.麻花杆11,麻花杆11贯穿握把1的一侧表面,麻花杆11的一侧表面固定连接有按压板12。
33.包壳4的内表面被限位块5贯穿,限位块5的一侧表面固定连接有固定弹簧6,固定弹簧6的末端固定设置在包壳4的内部,包壳4通过固定弹簧6与限位块5构成弹性结构,限位块5呈等角度分布在限位块5的内部,当螺栓顶部挤压限位块5时,限位块5则会挤压固定弹簧6缩回到包壳4的内部,从而能够通过没有缩回到包壳4内部的限位块5来包裹螺栓的外表面,从而来应对不同型号的螺栓,更加方便,不需要更换螺丝刀。
34.手轮10的一侧表面固定连接有从动齿轮8,从动齿轮8与传动齿轮7为啮合连接,传动齿轮7的上表面连接有从动齿轮8,而当从动齿轮8旋转时,从动齿轮8会与传动齿轮7进行啮合,让传动齿轮7旋转带动支撑柱3旋转,从而进行旋扭螺栓。
35.麻花杆11贯穿圆环块13的外表面,圆环块13的内表面固定连接有卡合块14,圆环块13的外表面连接有压缩弹簧15,压缩弹簧15的末端固定连接有导向块16,导向块16安装在圆环块13的内部,圆环块13的外表面固定设置有抵板18,导向块16与圆环块13构成转动结构,圆环块13通过压缩弹簧15与导向块16构成弹性结构,导向块16分别与抵板18和阻隔块17相贴合,阻隔块17固定设置在连接齿轮19的内表面,当麻花杆11挤压卡合块14时,卡合块14则会因受到挤压则带动圆环块13旋转,从而让圆环块13带动抵板18作用下的导向块16旋转,让导向块16能够推动阻隔块17,通过阻隔块17带动连接齿轮19进行旋转。
36.连接齿轮19的外表面连接有齿轮链20,齿轮链20的顶端内表面连接在传动齿轮7的外表面,传动齿轮7和连接齿轮19均与齿轮链20为啮合连接,传动齿轮7的半径均小于连接齿轮19和从动齿轮8的半径,麻花杆11的末端固定连接有支撑板21,支撑板21通过支撑弹簧22与握把1构成弹性结构,支撑弹簧22固定设置在握把1的内部,而当连接齿轮19旋转时,连接齿轮19则会与齿轮链20啮合,让齿轮链20运作与传动齿轮7啮合,让传动齿轮7随之旋转。
37.工作原理:在使用该用于汽车维修可应对不同型号能自驱动的螺栓枪时,根据图1、图2、图3和图4,首先握住握把1,让通过移动的枪身2带动包壳4向螺栓靠拢,即可让固定弹簧6作用下的限位块5被挤压并包括螺栓,防止螺栓移动,此时间断性不断按动支撑板21和支撑弹簧22作用下的按压板12和麻花杆11,让麻花杆11不断挤压卡合块14,让卡合块14能带动圆环块13旋转,使得圆环块13通过抵板18和压缩弹簧15作用下的导向块16来推动阻隔块17,使得阻隔块17带动连接齿轮19旋转,而连接齿轮19能够通过齿轮链20与传动齿轮7啮合,让传动齿轮7带动支撑柱3旋转,使得支撑柱3带动包壳4旋转,通过限位块5来旋扭螺
栓,而当支撑弹簧22通过支撑板21推回麻花杆11时,麻花杆11也会对卡合块14挤压,让圆环块13反向旋转,但是此时圆环块13中的导向块16没有抵板18的作用下则无法推动阻隔块17,从而阻隔块17则不会带动连接齿轮19反向旋转,达到只能够单向旋扭的效果,更加方便具有自驱动作用,而当操作失误需要旋扭出螺栓时,也可以通过直接旋转手轮10,让手轮10通过固定块9中的从动齿轮8旋转与传动齿轮7啮合,让传动齿轮7再次带动支撑柱3旋转,方便进行拆卸螺栓,防止误操作,增加了整体的实用性。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。