1.本发明属于汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车用废弃电池拆卸装置。
背景技术：
2.汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，电量储存时间长等优点，当电池报废后需要取下放到拆卸装置上进行拆卸，但仍有一些不足之处需要改进。
3.现有的电动汽车用废弃电池拆卸装置上设置有电动螺丝刀，螺丝刀本身在装置上呈裸露状态，长期裸露在外容易积累灰尘，且容易受到磨损和意外损坏，同时电动汽车用废弃电池拆卸装置上不具备夹持汽车电池的结构，需要工作人员手动按动电池，较为费时费力，为此我们提出一种电动汽车用废弃电池拆卸装置解决上述问题。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供一种电动汽车用废弃电池拆卸装置，以解决上述背景技术中提出现有的电动汽车用废弃电池拆卸装置电动螺丝刀裸露在外容易损坏，以及电动汽车用废弃电池拆卸装置上不具备夹持固定汽车电池结构的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车用废弃电池拆卸装置，包括拆卸装置主体、底座、支撑柱、汽车电池和螺丝头，所述拆卸装置主体底端固定有底座，所述拆卸装置主体上固定有支撑柱，所述支撑柱的底端设置有收纳装置，所述收纳装置与螺丝头卡合，所述拆卸装置主体上固定有固定装置，所述固定装置与汽车电池固定。
6.优选的，所述收纳装置设置有固定板、滑槽、滑块、拉杆、弹簧和卡合槽，所述支撑柱的底端固定有固定板，且固定板内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑块与拉杆固定，所述拉杆上缠绕设置有弹簧，所述拉杆的内端与卡合槽卡合，所述卡合槽开设在螺丝头上。
7.优选的，所述滑槽上下对称设置有两组，每组所述滑槽的长度大小皆大于卡合槽的长度大小。
8.优选的，所述弹簧的一端与滑块的外壁连接，所述弹簧的另一端与固定板内壁连接。
9.优选的，所述固定装置设置有活动仓、滑杆、滑套、夹持杆、丝母、丝杆、摇杆和夹持板，所述拆卸装置主体上端固定有活动仓，且活动仓内固定有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑套，且滑套与夹持杆固定，所述夹持杆的底端与丝母固定，所述丝母与丝杆螺纹连接，所述丝杆的右端与摇杆固定，所述夹持杆的外端与夹持板固定。
10.优选的，所述滑杆固定在活动仓的上方，所述丝杆通过轴承与活动仓的下方连接。
11.优选的，所述夹持板的外壁胶粘有软垫。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）该电动汽车用废弃电池拆卸装置设置有收纳装置，其中收纳装置设置有固定板、滑槽、滑块、拉杆、弹簧和卡合槽，当工作人员需要将螺丝头进行收纳时，只需向外拉动拉杆，使得拉杆通过滑块在滑槽内向外滑动，拉杆向外滑动的过程中挤压弹簧产生形变，直到拉杆的内端与卡合槽完全分离，这时工作人员即可向上推动螺丝头，使得螺丝头带动另一组卡合槽移动至拉杆处，然后松动拉杆，弹簧自身的弹性推动拉杆与另一卡合槽卡合，对螺丝头进行收纳固定，通过此装置能够使得螺丝头能够在拆卸装置主体内进行收纳，防止 螺丝头长期裸露在外受到损坏。
13.（2）该电动汽车用废弃电池拆卸装置设置有固定装置，其中固定装置设置有活动仓、滑杆、滑套、夹持杆、丝母、丝杆、摇杆和夹持板，当工作人员将汽车电池放置在拆卸装置主体上时，只需转动摇杆带动丝杆转动，丝杆转动带动丝母向右移动，丝母则带动夹持杆向右移动，夹持杆的上端通过滑套在滑杆上向右滑动，最终夹持杆带动夹持板向右移动，使得两端的夹持板对汽车电池进行夹持固定，通过此装置能够使得工作人员方便快捷的对汽车电池进行夹持固定，保证装置的平稳运行。
附图说明
14.图1为本发明的结构正视剖面示意图；图2为本发明的结构正视剖面活动状态示意图；图3为本发明的图1中a处结构放大示意图；图4为本发明的图1中b处结构放大示意图；图5为本发明的图4处结构正视剖面活动状态示意图。
15.图中：1、拆卸装置主体；2、底座；3、支撑柱；4、汽车电池；51、固定板；52、滑槽；53、滑块；54、拉杆；55、弹簧；56、卡合槽；61、活动仓；62、滑杆；63、滑套；64、夹持杆；65、丝母；66、丝杆；67、摇杆；68、夹持板；7、螺丝头。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.请参阅图1-图5，本发明提供一种电动汽车用废弃电池拆卸装置技术方案：一种电动汽车用废弃电池拆卸装置，包括拆卸装置主体1、底座2、支撑柱3、汽车电池4和螺丝头7，拆卸装置主体1底端固定有底座2，拆卸装置主体1上固定有支撑柱3，支撑柱3的底端设置有收纳装置，收纳装置与螺丝头7卡合，拆卸装置主体1上固定有固定装置，固定装置与汽车电池4固定。
18.本实施例中，优选的，收纳装置设置有固定板51、滑槽52、滑块53、拉杆54、弹簧55和卡合槽56，支撑柱3的底端固定有固定板51，且固定板51内开设有滑槽52，滑槽52内滑动连接有滑块53，且滑块53与拉杆54固定，拉杆54上缠绕设置有弹簧55，拉杆54的内端与卡合槽56卡合，卡合槽56开设在螺丝头7上，通过此装置能够使得螺丝头7能够在拆卸装置主体1
内进行收纳，防止 螺丝头7长期裸露在外受到损坏。
19.本实施例中，优选的，滑槽52上下对称设置有两组，每组滑槽52的长度大小皆大于卡合槽56的长度大小，这样设置的目的设置为了使得滑块53从滑槽52左端移动至右端后，能够带动拉杆54的内端与卡合槽56完全分离。
20.本实施例中，优选的，弹簧55的一端与滑块53的外壁连接，弹簧55的另一端与固定板51内壁连接，设置弹簧55自身的弹性与拉杆54配合对卡合槽56进行卡合和解除卡合。
21.本实施例中，优选的，固定装置设置有活动仓61、滑杆62、滑套63、夹持杆64、丝母65、丝杆66、摇杆67和夹持板68，拆卸装置主体1上端固定有活动仓61，且活动仓61内固定有滑杆62，滑杆62上滑动连接有滑套63，且滑套63与夹持杆64固定，夹持杆64的底端与丝母65固定，丝母65与丝杆66螺纹连接，丝杆66的右端与摇杆67固定，夹持杆64的外端与夹持板68固定，通过此装置能够使得工作人员方便快捷的对汽车电池4进行夹持固定。
22.本实施例中，优选的，滑杆62固定在活动仓61的上方，丝杆66通过轴承与活动仓61的下方连接，通过丝杆66转动带动夹持杆64向左移动，同时设置滑套63和滑杆62，使得夹持杆64不会旋转，只会左右移动。
23.本实施例中，优选的，夹持板68的外壁胶粘有软垫，防止夹持板68长时间与汽车电池4外壁夹持造成磨损。
24.本发明的工作原理及使用流程：当工作人员需要将螺丝头7进行收纳时，只需向外拉动拉杆54，使得拉杆54通过滑块53在滑槽52内向外滑动，拉杆54向外滑动的过程中挤压弹簧55产生形变，直到拉杆54的内端与卡合槽56完全分离，这时工作人员即可向上推动螺丝头7，使得螺丝头7带动另一组卡合槽56移动至拉杆54处，然后松动拉杆54，弹簧55自身的弹性推动拉杆54与另一卡合槽56卡合，对螺丝头7进行收纳固定，通过此装置能够使得螺丝头7能够在拆卸装置主体1内进行收纳，防止 螺丝头7长期裸露在外受到损坏。
25.当工作人员将汽车电池4放置在拆卸装置主体1上时，只需转动摇杆67带动丝杆66转动，丝杆66转动带动丝母65向右移动，丝母65则带动夹持杆64向右移动，夹持杆64的上端通过滑套63在滑杆62上向右滑动，最终夹持杆64带动夹持板68向右移动，使得两端的夹持板68对汽车电池4进行夹持固定，通过此装置能够使得工作人员方便快捷的对汽车电池4进行夹持固定，保证装置的平稳运行，至此操作结束。
26.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。