1.本实用新型涉及，具体涉及一种推力轴承间隙测量用辅助装置。
背景技术：
2.目前，推力轴承因其优越的特性被广泛应用在火电、核电、燃气轮机等大型发电设备和民用客机中。推力轴承一般包括外圈、内圈、滚动体和保持架，内圈也称为轴圈，外圈也称为座圈，外圈和内圈之间具有轴向间隙，在推力轴承的具体使用上，不同的设备和部件对轴承的数量和安装要求不同，尤其是飞机部件要在高温和低温环境下使用，对推力轴承的安装间隙有着非常严格的要求。目前对推力轴承的间隙测量并没有一个准确、快速、一体化的间隙测量装置，在实际测量作业过程中，测量者常常需要组合各种量具和夹具进行测量、换算，尤其是组合的推力轴承间隙测量，难度更大，分布组合的测量方法带来的是误差的累积，不同人员测量出来的结果也因为多次的组合测量误差，产生不同的测量结果。
技术实现要素：
3.本实用新型目的是提供一种推力轴承间隙测量用辅助装置，该装置可保证被测量的推力轴承前后夹紧力相同，对推力轴承施加的夹紧力大小可调，能够适应不同尺寸推力轴承的间隙测量，结构简单紧凑，实用性强。
4.为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
5.一种推力轴承间隙测量用辅助装置，包括底座，所述底座上并列设有第一安装支架和第二安装支架，在所述第一安装支架和所述第二安装支架上均设有安装孔，在第一安装支架和第二安装支架之间可拆卸安有横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有多段螺纹，在横向支撑杆上设有第一锁紧螺母、第二锁紧螺母、第三锁紧螺母、第四锁紧螺母、第一快调螺母和第二快调螺母，在所述第一快调螺母和所述第二快调螺母之间还设有两个压紧环，通过第一快调螺母和第二快调螺母将两个所述压紧环靠近并挤压安装在两个压紧环之间的推力轴承使得推力轴承前后压紧。
6.优选的，所述第一安装支架和所述第二安装支架上均设有可升降支腿，所述可升降支腿可调节第一安装支架和第二安装支架在所述底座上的安装高度。
7.优选的，所述可升降支腿为电动推杆。
8.优选的，所述横向支撑杆为中间粗两端细的阶梯轴，横向支撑杆的最大外径小于所述安装孔直径。
9.优选的，多段所述螺纹的数量为三段，三段螺纹的旋向均相同。
10.优选的，所述第一快调螺母和所述第二快调螺母上设有助力杆。
11.优选的，所述助力杆上设有横向把手，在所述横向把手上设有橡胶套。
12.优选的，所述压紧环的材料为金属材料。
13.优选的，所述压紧环的外侧直径与推力轴承内圈直径相同。
14.优选的，所述压紧环的厚度为5mm～8mm。
15.本实用新型中，设计的第一快调螺母和第二快调螺母具有助力杆，使用者可以通过助力杆直接旋转第一快调螺母和第二快调螺母，可以省去扳手的使用，提高装卡的效率，助力杆上的横向把手可以便于使用者发力，提高使用的舒适性，设计的压紧环可以防止第一快调螺母和第二快调螺母压紧推力轴承时旋转过程对推力轴承的摩擦产生的磨损现象，而且压紧环与推力轴承内圈直径相同，可以使得夹紧力更均匀的施加在推力轴承上，可升降支腿可以调节第一安装支架和第二安装支架在底座上的安装高度，当测量的推力轴承直径较大时，可以通过可升降支腿将第一安装支架和第二安装支架抬高，从而增大横向支撑杆距离底座之间的高度，使得推力轴承可以安装在横向支撑杆上且其最低端不会接触底座，提高该装置对不同直径推力轴承的测量实用性能。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图中：1、底座；2、一安装支架；3、第二安装支架；4、可升降支腿；5、安装孔；6、横向支撑杆；7、第一锁紧螺母；8、第二锁紧螺母；9、第三锁紧螺母；10、第四锁紧螺母；11、第一快调螺母；12、第二快调螺母；13、压紧环；14、助力杆；15、横向把手。
具体实施方式
18.下面将结合说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如图1所示的一种推力轴承间隙测量用辅助装置，包括底座1，底座1为矩形结构，底座1上通过螺栓并列安装第一安装支架2和第二安装支架3，第一安装支架2和第二安装支架3上均固定安装可升降支腿4，在一个实施例中可升降支腿4为电动推杆，在另一个实施例中可升降支腿4也可以是液压缸，在另一个具体实施例中可升降支腿4还可以是通过螺栓拧紧调节高度的伸缩筒，使用者在使用过程中可通过调节可升降支腿4的高度来实现对第一安装支架2和第二安装支架3在底座1上的安装高度调节，这样可适应不同推力轴承的直径，使得推力轴承可以安装在该装置上且其最低端不会接触底座1，提高该装置对不同直径推力轴承的测量实用性能。在第一安装支架2和第二安装支架3上均设有安装孔5，在第一安装支架2和第二安装支架3上的安装孔5上安装横向支撑杆6，横向支撑杆6为中间粗两端细的阶梯轴，横向支撑杆6的最大外径小于安装孔5的直径，使用者在安装使用过程中可通过第一安装支架2和第二安装支架3上任何一侧的安装孔5将横向支撑杆6穿过进行安装，在一个优选实施例中，安装孔5内固定安装可拆卸调节套，不同的可拆卸调节套的外径与安装孔5的内径相同，而不同的可拆卸调节套的内径均不相同，这样可以在不更换第一安装支架2和第二安装支架3的情况下能够适应更多尺寸的横向支撑杆6的安装，以便适用更多尺寸的推
力轴承安装和测量，同时也能够减少第一安装支架2和第二安装支架3的使用数量，降低制造成本。在横向支撑杆6上设有多段螺纹，在一个实施例中多段螺纹的数量为三段，三段螺纹分别设在横向支撑杆6阶梯轴的三段上，且三段螺纹的旋向均相同，其中两端的两段螺纹用于与第一安装支架2和第二安装支架3固定连接，使得横向支撑杆6两端具有支撑结构，当调节可升降支腿4的高度时，横向支撑杆6的高度也随之改变，中间的一段螺纹用于夹紧需要测量间隙的推力轴承。在横向支撑杆6上设有第一锁紧螺母7、第二锁紧螺母8、第三锁紧螺母9、第四锁紧螺母10、第一快调螺母11和第二快调螺母12，第一锁紧螺母7和第二锁紧螺母8将横向支撑杆6一端固定连接在第一安装支架2的安装孔5上，第三锁紧螺母9和第四锁紧螺母10将横向支撑杆6另一端固定连接在第二安装支架3的安装孔5上，第一快调螺母11和第二快调螺母12用于固定推力轴承，在第一快调螺母11和第二快调螺母12之间还安装两个压紧环13，压紧环13的材料为金属材料，在一个实施例中压紧环13可由铜或者铝材料制作而成，在另一个实施例中压紧环13也可以由非金属材料中的尼龙制作而成，两个压紧环13分别介于第一快调螺母11和第二快调螺母12与推力轴承之间，其可以防止第一快调螺母11和第二快调螺母12在压紧推力轴承时旋转过程对推力轴承的摩擦产生的磨损现象，保护推力轴承不受磨损，压紧环13的外侧直径与推力轴承内圈直径相同，压紧环13的厚度为5mm～8mm，可以使得夹紧力更均匀的施加在推力轴承上，在另一个实施例中压紧环13的外径也可以略小于或略大于推力轴承内圈直径。在第一快调螺母11和第二快调螺母12上设有助力杆14，助力杆14上设有横向把手15，在横向把手15上设有橡胶套，使用者可以通过助力杆14直接旋转第一快调螺母11和第二快调螺母12，省去扳手的使用，提高装卡的效率，同时助力杆14上的横向把手15可以便于使用者发力，且在横向把手15上的橡胶套可提高使用的舒适性，在测量准备过程中，使用者通过第一快调螺母11和第二快调螺母12将两个压紧环13靠近并挤压安装在两个压紧环13之间的推力轴承，使得推力轴承前后压紧力保持一致，并可根据需要调节第一快调螺母11和第二快调螺母12的拧紧程度来调节压紧力，当调节完成后再使用铅丝法（铅丝法是指将一根很细的铅丝穿过推力轴承内，转动推力轴承使得穿过的铅丝被碾压，然后取出被碾压的铅丝测量其变形量即可测量出推力轴承的间隙）进行推力轴承间隙测量。
21.上述实施例只是对本实用新型构思和实现的若干说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。