1.本实用新型属于电子烟技术领域，具体为一种电性能稳定的电子烟雾化器。


背景技术：

2.电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，其烟雾、味道和感觉都与卷烟相似，主要是通过雾化等手段，将烟油等变成蒸汽，让用户吸食。
3.现有的电子烟烟雾气道直接连通雾化器和电池杆两者，因此使用时产生的烟油容易进入电池杆，从而导致控制电路短路以及损坏，电性能较为不稳定，且现有的电子烟的烟气是直线型气流，在雾化不充分时烟雾中就会有较大的烟油颗粒，烟油颗粒会随着直线型气流直接吸食而进入口腔，造成烟油的浪费；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电性能稳定的电子烟雾化器，有效的解决了现有的电子烟烟雾气道直接连通雾化器和电池杆两者，因此使用时产生的烟油容易进入电池杆，从而导致控制电路短路以及损坏，电性能较为不稳定，且现有的电子烟的烟气是直线型气流，在雾化不充分时烟雾中就会有较大的烟油颗粒，烟油颗粒会随着直线型气流直接吸食而进入口腔，造成烟油的浪费的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电性能稳定的电子烟雾化器，包括雾化器壳体，所述雾化器壳体底部设置有底板，所述底板顶部固定连接有储油箱，所述储油箱内腔设置有雾化装置，所述雾化装置顶部设置有过气管，所述过气管左右侧均设置有曲形分道管，两个曲形分道管底部均和所述储油箱相连通，且两个曲形分道管和所述过气管连接处设置有通孔。
6.优选的，所述雾化器壳体顶部设置有顶盖，所述顶盖顶部设置有吸嘴，两个曲形分道管顶部均设置有连通管，两个连通管的顶部均贯穿所述顶盖和所述吸嘴相连通。
7.优选的，所述雾化器壳体左右侧均设置有均匀分布的第二进风孔，两组第二进风孔分别和两个曲形分道管相连通。
8.优选的，所述雾化器壳体表面开设有控制窗，所述控制窗前侧滑动连接有开关盖，且所述控制窗表面开设有均匀分布的第一进风孔，所述第一进风孔和所述过气管相连通。
9.优选的，两个曲形分道管底部均设置有过滤底盖，所述过滤底盖材质为单向过滤膜。
10.优选的，所述雾化器壳体表面开设有加油孔，所述加油孔和所述储油箱相连通，且所述加油孔处设置有密封塞。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、雾化装置对烟油进行雾化处理，雾化处理后的气体进入两侧的曲形分道管，再由曲形分道管处的连通管进入吸嘴，将通气通道和控制烟道隔离，可有效避免油烟进入电池杆，导致电路短路损坏，从而保证了电路的稳定性，可通过开合开关盖漏出不同数量的第一进风孔以控制进风量，从而控制雾化量；
12.2、在雾化气体进入曲形分道管后，由第二进风孔通入放入气体进行向上的运动，在运动过程中，曲形分道管改变了烟雾的流向，增加了其流动范围，对大颗粒的烟雾进行了过滤，有效避免了烟油的浪费。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
14.在附图中：
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型结构示意图；
18.图中：100、雾化器壳体；101、底板；102、顶盖；103、吸嘴；104、控制窗；105、开关盖；106、第一进风孔；107、第二进风孔；108、加油孔；109、雾化装置；110、过气管；111、曲形分道管；112、储油箱；113、过滤底盖；114、连通管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型一种电性能稳定的电子烟雾化器，包括雾化器壳体100，雾化器壳体100底部设置有底板101，底板101顶部固定连接有储油箱112，储油箱112内腔设置有雾化装置109，雾化装置109顶部设置有过气管110，过气管110左右侧均设置有曲形分道管111，两个曲形分道管111底部均和储油箱112相连通，且两个曲形分道管111和过气管110连接处设置有通孔。
21.实施例二，由图2给出，雾化器壳体100顶部设置有顶盖102，顶盖102顶部设置有吸嘴103，两个曲形分道管111顶部均设置有连通管114，两个连通管114的顶部均贯穿顶盖102和吸嘴103相连通。
22.两个连通管114的顶部均贯穿顶盖102和吸嘴103相连通的设计可使得雾化气体直接通入吸嘴103，避免油烟进入电池杆，从而保证电路的稳定。
23.实施例三，由图3给出，雾化器壳体100左右侧均设置有均匀分布的第二进风孔107，两组第二进风孔107分别和两个曲形分道管111相连通。
24.两组第二进风孔107分别和两个曲形分道管111相连通的设计可对第二进风孔107内的雾化气体进行改向，从而使其进入吸嘴103。
25.实施例四，由图3给出，雾化器壳体100表面开设有控制窗104，控制窗104前侧滑动连接有开关盖105，且控制窗104表面开设有均匀分布的第一进风孔106，第一进风孔106和过气管110相连通。
26.雾化器壳体100表面开设有控制窗104，控制窗104前侧滑动连接有开关盖105，且控制窗104表面开设有均匀分布的第一进风孔106，第一进风孔106和过气管110相连通的设
计可通过开合开关盖105漏出不同数量的第一进风孔106以控制进风量，从而控制雾化量。
27.实施例五，由图2给出，两个曲形分道管111底部均设置有过滤底盖113，过滤底盖113材质为单向过滤膜。
28.两个曲形分道管111底部均设置有过滤底盖113，过滤底盖113材质为单向过滤膜的设计可对颗粒较大的油烟进行过滤后再次落入储油箱112，减少了油烟的浪费。
29.实施例六，由图3给出，雾化器壳体100表面开设有加油孔108，加油孔108和储油箱112相连通，且加油孔108处设置有密封塞。
30.雾化器壳体100表面开设有加油孔108，加油孔108和储油箱112相连通，且加油孔108处设置有密封塞的设计便于加油。
31.工作原理：使用时，通过加油孔108在储油箱112中加入烟油，雾化装置109对烟油进行雾化处理，雾化处理后的气体进入两侧的曲形分道管111，再由曲形分道管111处的连通管114进入吸嘴103，将通气通道和控制烟道隔离，可有效避免油烟进入电池杆，导致电路短路损坏，从而保证了电路的稳定性，可通过开合开关盖105漏出不同数量的第一进风孔106以控制进风量，从而控制雾化量，在雾化气体进入曲形分道管111后，由第二进风孔107通入放入气体进行向上的运动，在运动过程中，曲形分道管111改变了烟雾的流向，增加了其流动范围，对大颗粒的烟雾进行了过滤，有效避免了烟油的浪费。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。